Ik heb al even gezocht op het forum naar oplossingen voor mijn probleem, maar ik moet eerst weten wat de oorzaak is voordat ik aan de oplossing kan toekomen. Daarom leg ik het even aan jullie voor.
Bij het keren op de weg heb ik - als ik het stuur volledig naar links draai - dat ik weerstand voel op het stuur, er iets kraakt bij het rechtervoorwiel, en - nog belangrijker/gevaarlijker - verliest het rechtervoorwiel zijn 'grip' waardoor de auto de draai niet volledig maakt en rechtdoor lijkt te willen gaan. Ik vrees enigzins voor mijn rechtervoorband en (net nieuwe) velg. Komt iemand dit bekend voor??
Ben benieuwd! :)
het kan naar mijn mening 2 dingen zijn:
of je moet gewoon je stuurstops in vetten (heeft bij mij gewerkt) of je homokineet is aan het einde, maar probeer eens eerst met iets van kogellagervet je stuurstops in te smeren.
Je had hetzelfde probleem en is bij jou opgelost met het invetten van de stuurstops? Dat zal ik dan allereerst ook maar eens proberen.
Mocht het echter toch de homokineet zijn (whatever that may be), wat kost zoiets? Klinkt prijzig...
Citaat van: ewing op 01-02-2006 16:18:38
Je had hetzelfde probleem en is bij jou opgelost met het invetten van de stuurstops? Dat zal ik dan allereerst ook maar eens proberen.
Mocht het echter toch de homokineet zijn (whatever that may be), wat kost zoiets? Klinkt prijzig...
Dan moet je de complete draagarm vervangen. Draagarm kost iets van 160 euro niet origineel Volvo en zonder montage. Pas nog op APK geweest?
Klinkt als een homokineet.......... :-\
Mede doordat het wiel grip verliest en als het ware wordt opgetild. Ik heb er ook 1 kapot gehad en heb dat ook gehad, dat de wagen inveerde en weer uitveerde gelijk met het toerental van de aandrijfas.
Homokineet is inderdaad duur, reken op iets minder dan €300,- zonder montage. Wat sloperijen bellen kan voordeel opleveren, al zal het wel een zoektocht worden. ::)
Maar ik hoop voor je dat het je stops zijn! ;D
Citaat van: mehn op 01-02-2006 17:08:51
Citaat van: ewing op 01-02-2006 16:18:38
Je had hetzelfde probleem en is bij jou opgelost met het invetten van de stuurstops? Dat zal ik dan allereerst ook maar eens proberen.
Mocht het echter toch de homokineet zijn (whatever that may be), wat kost zoiets? Klinkt prijzig...
Dan moet je de complete draagarm vervangen. Draagarm kost iets van 160 euro niet origineel Volvo en zonder montage. Pas nog op APK geweest?
De teflon stuurstops zijn los te vervangen ;)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 01-02-2006 21:32:34
De teflon stuurstops zijn los te vervangen ;)
yepz, maar meestal is ff invetten al voldoende...
De volvo is een paar maanden geleden voor de APK geweest, en met "flying colors" geslaagd (zonder enige op-/aanmerking).
Ik zal de stuurstops eens (laten) invetten en een paar schietgebedjes doen dat dat het probleem verhelpt. Op de vervanging een homokineet (klinkt als iets buitenaards) a 300 (sl)euro's zit ik nou niet echt te wachten...
Mocht het de homokineet zijn, kun je er dan nog wel met een gerust hart mee (door)rijden of moet het eigenlijk a la minute gerepareerd/vervangen worden?
trust me... het zijn gewoon je stuurstops onderaan het fusee, beetje vet op de glijvlakken en klaar. Homokineten gaan bij de 850 weinig tot nooit kapot.
Kijk, Marc, dat horen we nou graag: geruststellende berichten :) Thx!
Citaat van: mehn op 01-02-2006 17:08:51
Citaat van: ewing op 01-02-2006 16:18:38
Je had hetzelfde probleem en is bij jou opgelost met het invetten van de stuurstops? Dat zal ik dan allereerst ook maar eens proberen.
Mocht het echter toch de homokineet zijn (whatever that may be), wat kost zoiets? Klinkt prijzig...
Dan moet je de complete draagarm vervangen. Draagarm kost iets van 160 euro niet origineel Volvo en zonder montage. Pas nog op APK geweest?
Maar dan zou je toch ook op een klinker weg je auto moeten uitrammelen.
Ik had bij onze wagen die plaatjes ingevet met kopervet. Kraken was verleden tijd!
Inmiddels liggen er andere draagarmen onder, dus is het probleem (voorlopig?) even weg.
Citaat van: mehn op 01-02-2006 17:08:51
Citaat van: ewing op 01-02-2006 16:18:38
Je had hetzelfde probleem en is bij jou opgelost met het invetten van de stuurstops? Dat zal ik dan allereerst ook maar eens proberen.
Mocht het echter toch de homokineet zijn (whatever that may be), wat kost zoiets? Klinkt prijzig...
Dan moet je de complete draagarm vervangen. Draagarm kost iets van 160 euro niet origineel Volvo en zonder montage. Pas nog op APK geweest?
160 euro??
Kost nog niet de helft bij estate services...
Of bedoel je de aandrijfas voor de homokineet?
Draagarm heb ik laatst laten vervangen voor 90 euro (incl. montage) geloof ik
Citaat van: ewing op 01-02-2006 22:07:23
De volvo is een paar maanden geleden voor de APK geweest, en met "flying colors" geslaagd (zonder enige op-/aanmerking).
Dan is het zeker niet een slechte homokineet. Daar wordt ie namelijk lang voordat je het merkt op afgekeurd ;D
Citaat van: elianmars op 01-02-2006 22:29:00
Ik had bij onze wagen die plaatjes ingevet met kopervet. Kraken was verleden tijd!
Inmiddels liggen er andere draagarmen onder, dus is het probleem (voorlopig?) even weg.
Na het invetten was het kraken ook weg, echter slechts maar voor een weekje of twee. Blijkbaar wordt dat kopervet er door regen eraf gespoeld? ???
Bij splinternieuwe draagarmen zul je mijns inziens ook de boel moeten invetten. Je krijgt dan wel een mooi wit teflon plaatje, maar dat is van zichzelf niet echt glad ofzo.
Ga er gewoon af en toe eens onder liggen en vet de boel goed in. Kost een minuutje tijd en scheelt een hoop gekraak.
Keesjan
Citaat van: johan283 op 02-02-2006 07:57:47
Citaat van: elianmars op 01-02-2006 22:29:00
Ik had bij onze wagen die plaatjes ingevet met kopervet. Kraken was verleden tijd!
Inmiddels liggen er andere draagarmen onder, dus is het probleem (voorlopig?) even weg.
Na het invetten was het kraken ook weg, echter slechts maar voor een weekje of twee. Blijkbaar wordt dat kopervet er door regen eraf gespoeld? ???
Kraken komt idd soms snel terug, helemaal met nat weer en pekel op de weg.
Remedie: zie advies hierboven.
Succes!
Ben bang dat bij mij de homokineet naar z`n grootje is.
Het verschil tussen een droge eindstop en een defecte homokineet lijkt me overduidelijk.
Het enige wat ik raar vind is dat het altijd gebeurt als de auto nog koud is.
Wanneer de auto op temperatuur is komt het bijna niet meer voor.
Ik heb inmiddels een afspraak om er naar te laten kijken.
Doorrijden lijkt me niet zo`n probleem, of denkt iemand daar anders over.
Hjal
Als je het krakend geluid hoort en je trapt de koppeling in en het geluid is dat direct weg, dan is het je homokineet.
Klopt inderdaad als ie warm is, is het minder: het vet is dan wat dunner geworden en kan beter smeren.
Zolang het een 'rikketik' geluid is kun je nog flink wat 10.000'en km's maken.
Gr 8)
Citaat van: Keesjan op 02-02-2006 22:25:51
Bij splinternieuwe draagarmen zul je mijns inziens ook de boel moeten invetten. Je krijgt dan wel een mooi wit teflon plaatje, maar dat is van zichzelf niet echt glad ofzo.
Ga er gewoon af en toe eens onder liggen en vet de boel goed in. Kost een minuutje tijd en scheelt een hoop gekraak.
Keesjan
Na de montage van de nieuwe draagarmen heb ik nog geen kraakje gehoord.
Maar zodra ik weer wat hoor, kruip ik wel weer even half onder de wagen met een potje vet ;D
en ff ter info kopervet spoelt niet na een regenbui ervan af hoor, ik heb ze bij mij 2 jaar geleden ingevet met kopervet en ze kraken nog steeds niet. ;)
ackie32