Ik heb een afspraak met Rica!!!!! ;D5 april is het zover,dan gaan we naar de nieuwe vestiging in Waalwijk.
Wordt getest en gechipt.
Waarschijnlijk de eerste GLT :P met 300 pk in nederland.
Dit gaan we met de camara opnemen ;D
Meer info na 5 april.
Hoe krijg je dat nou weer voor mekaar......300 f*ckin' pk's... :-/
Pak Glt neem een t5r motor,monteer een chip en voila 300pk. ;D
;) goedplan!!
Alleen vindt de verzekering dat niet leuk als je een (dodelijke) aanrijding krijgt! :-[
CiteerPak Glt neem een t5r motor,monteer een chip en voila 300pk. ;D
jaja...... doe maar 280 pk, voor de overige pk's zul je toch wel wat meer aan moeten passen dan enkel een chip. Ca. 40pk is een meer reele winst. Voor meer zul je toch echt de uitlaat e.d. beet moeten pakken. Wellicht zelfs een grotere turbo om de pk's ook langer aanwezig te laten zijn dan slechts een piekje van 300 pk bij 5500 tpm.
Dit lijkt me weer het begin van een leuke discussie... ;D Gna gna ;)
Citeerjaja...... doe maar 280 pk, ;)
Zo veel? hoe doe je dat? ;) :D
Bij rica geven ze die pk's op,280 pk is ook leuk om mee te beginnen :P en die uitlaat komt ook nog wel. ;D
En wat de verzekering betreft,ik ga maandag contact opnemen met de Rdw om de nodige informatie te vergaren wat ik moet doen zodat de auto ook op kenteken gewijzigd wordt..
Het kost wat moeite maar dan heb je ook wat! ;)
mvrg
Ik ben dan benieuwd wat de RDW zegt en of je een typegoedkeuring moet aanvragen en/of krijgt.
HIER (http://www.verkeershandhaving.nl/overtredingen.php?id=10)
staat daar namelijk onderaan de site duidelijk vermeld dat dat wel zou moeten, ook voor alleen een uitlaat? Ik weet niet of iemand hier meer van weet?
gr. Edwin 8)
Raar aangezien mijn auto al jaren wordt goedgekeurd. Duidelijk weer een betuttelend regeltje. Wij mogen onze 850's niet opvoeren tot 300pk, maar als je vermogend genoeg bent dan koop je een 550pk Ferrari...... Klasse-justitie? ???
Als je niet wilt klikken dan volgt hier de tekst
Auto's en motoren
Ook auto's en motoren mogen in principe niet opgevoerd worden, omdat ze dan niet meer voldoen aan de RDW-typegoedkeuring. Dit is bepaald in het Voertuigreglement. Vermogenverhogende uitlaten, grotere sproeierkoppen, opgeboorde cilinders, lachgas-injecties e.d. zijn dus allemaal niet toegestaan, ténzij het opgevoerde voertuig een typegoedkeuring van de RDW krijgt.
in principe betekent dat niet dat er regels voor bestaan? of is dat de regel: ténzij het opgevoerde voertuig een typegoedkeuring van de RDW krijgt
CiteerRaar aangezien mijn auto al jaren wordt goedgekeurd. Duidelijk weer een betuttelend regeltje. Wij mogen onze 850's niet opvoeren tot 300pk, maar als je vermogend genoeg bent dan koop je een 550pk Ferrari...... Klasse-justitie? ???
Uhm Marc is het niet zo dat die "standaard" ferarri dus wel een type goedkeuring heeft gekregen.... en als je daarvan het chipje verandert, je dus weer geen typegoedkeuring hebt....... ??? ;)??? ???
Klopt, maar ik doel meer op het feit dat zo'n auto veel harder gaat en bij een crash meer in elkaar zal zitten dan een Volvo!
maar die ferrari is dan ook helemaal op dat vermogen berekend. Ander onderstel, betere banden, betere remmen en vaak toch wat oudere en dus ervaren bestuurders (niet mensen van begin 20). Niet dat in volvo's vaak jongeren rijden, maar je begrijpt wel wat ik bedoel
en de mijne niet dan met 18" en 225 banden, gele Koni's rondom en AP big brakes?? Ik bedoel maar 8) Maar de Volvo 850 T5 en R hebben af fabriek al meer vermogen dan de originele remmen aankunnen.... toch een typegoedkeuring!
Citeeren de mijne niet dan met 18" en 225 banden, gele Koni's rondom en AP big brakes?? Ik bedoel maar 8) Maar de Volvo 850 T5 en R hebben af fabriek al meer vermogen dan de originele remmen aankunnen.... toch een typegoedkeuring!
die van jou wel, maar er zijn zoveel mensen die alleen maar hun moter tunen, terwijl ze de rest(remmen, banden enz.) niet "vergeten" te tunen. Zo wordt een standaard auto veel sneller, terwijl de veiligheid achter blijft en dat wil de RDW natuurlijk niet.
CiteerRaar aangezien mijn auto al jaren wordt goedgekeurd. Duidelijk weer een betuttelend regeltje. Wij mogen onze 850's niet opvoeren tot 300pk, maar als je vermogend genoeg bent dan koop je een 550pk Ferrari...... Klasse-justitie? ???
Die koper van de Ferrari betaalt meer BPM dan dat jouw auto nieuw gekost heeft. Zal het daar niet mee te maken hebben?? Alles is te koop, nietwaar?
"geplaatst door: Marc 0101.001 geplaatst op: 03/15/03 om 08:22:05
op 03/15/03 om 00:26:18, martijn. schreef: Pak Glt neem een t5r motor,monteer een chip en voila 300pk.
jaja...... doe maar 280 pk, voor de overige pk's zul je toch wel wat meer aan moeten passen dan enkel een chip. Ca. 40pk is een meer reele winst. Voor meer zul je toch echt de uitlaat e.d. beet moeten pakken. Wellicht zelfs een grotere turbo om de pk's ook langer aanwezig te laten zijn dan slechts een piekje van 300 pk bij 5500 tpm.
Dit lijkt me weer het begin van een leuke discussie... Gna gna"
Marc, het is echt sterker dan jij bent? Ik kan me herinneren ook nog eens zo'n discussie gehad te hebben over de mail... ;D
Zoals ik al zeg "het begin van een leuke discussie" ;D
Ik zal me niet met de "hoeveel pk krijg je door een chip discussie bemoeien" ;D ;D ;D
Ik heb zelf onlangs een schade T5 gekocht en wil de motor gaan overbouwen in mijn 2.5 20V.
De bedoeling is ook om het op kenteken en met de verzekering netjes te gaan regelen.
Het ombouwen naar een T5 type is keuringstechnisch niet een heel moeilijk verhaal. Het is een bestaand type met een reeds afgegeven goedkeuring.
Als de ombouw netjes is uitgevoerd (controle tijdens de keuring) geven ze een nieuw deel I af met een ombouwcode.
Ik ga binnenkort informeren wat ze allemaal precies van me willen zien.
(Ik heb namelijk) wel eens een compleet werkplaatshandboek en specieke gegevens van onderdelen moeten meenemen bij de keuring (was echter geen "standaard" 850 T5(R).
Ik zal wel laten weten hoe dit afloopt.
Ramon :)