Ik heb het idee dat mijn wagen verlaagd is. niet veel maar toch. hij ligt lager dan de doordeweekse 850 estate.
langs de andere kant ben ik zeker dat er nivomat vering gemonteerd is op mijn auto. dat heb ik op verlof gemerkt. zwaargeladen vertrekken, achterste tegen de grond. onderweg stoppen en de wagen staat perfect.
Is het mogelijk dat de verlaging van de fabriek uit geleverd werd met nivomat?
was er zowiezo een 'optionele' verlaging voorzien op een GLT?
Groetjes
Raf
Alleen in het weekend rijden dan.
Mijn 855 T-5 was ook verlaagt en had ook nivomats en alles werkte tiptop. ;)
CiteerAlleen in het weekend rijden dan.
Mijn 855 T-5 was ook verlaagt en had ook nivomats en alles werkte tiptop. ;)
sorry, niet duidelijk genoeg!
er is geen probleem maar ik vroeg me gewoon af ofdat het mogelijk is dat die combinatie vanuit het fabriek geleverd werd. zonder dat er getuned is door derden.
Raf
Als je niveaumats(of is het nivomats?) van volvo wilt monteren, moet je inderdaad aangeven of je voor de verlaagde of de standaardhoogte een set nodig hebt.
Er zijn dus van volvo 2 uitvoeringen te krijgen.
Als je nu niveaumats van volvo monteren laat voor een volvo met standaard hoogte en je zou later je volvo willen verlagen moet je niet alleen andere verlagingsveren kopen maar dus ook weer andere niveaumats!.
Gr: Guido.
Af fabriek verlaagt ;)
Ik heb mijn 850 ook verlaagt en heb ook niveau-mat eronder.
Probleem is idd dat ie achter niet laag genoeg gaat.
Hij blijft hangen op de originele hoogte. :'(
Volgend voorjaar ga ik achter gewone dempers monteren,
zodat ie wel goed verlaagt is. :D
groeten roy.
De 850R estate is standaard 20 mm verlaagd en voorzien
van nivomats.
Citeerniet vergeten dat je dan ook andere veren moet steken hé.
de veren die bij de nivomat horen zijn te slap voor gewone dempers!.
Hoe bedoel je dit Ludo ???
Andere veren "steken"???
Dit ken ik niet :-/
Ik heb toch al verlagingsveren eronder.
groeten roy.
Die veren die er origineel onder zaten heb ik nog wel. :)
Zoals ik al gereageerd had, zijn er (volgens mijn volvo-specialist) 2 type's originele volvo nivo-mats.
1. Voor de verlaagde versie.
2. Voor de standaard hoogte versie.
1. Is dan niet te combineren met de stugge standaard hoogte veren.
2. Is dan niet te combineren met de slappere verlagingsset veren.
Groeten: Guido.
Hoe dan ook....als je nivomat hebt dan zet het systeem altijd de wagen in de standaardhoogte, ongeacht of ie verlaagd is met after-market verlagingsveren.
Dit heb ik gemerkt toen ik mijn winterbanden ging monteren, toen heb ik de auto met een hefbrug helemaal uit de veren laten komen, en toen laten zakken.
Je wist niet wat je zag, achter ging de auto bij het zakken helemaal tot op de rand van de velg liggen.(zeer laag dus), :D
Maar na enkele minuten stond ie weer op standaard hoogte.
Je zag de auto gewoon liften. :-/
Het lijkt mij dan het beste om de nivomats eronder weg te halen en gewone shocks te monteren.
Ik hou je op de hoogte als ik het gedaan heb.
Groeten roy.
Citeerklopt niet Roy, een verlagingsveer plaats je om de auto lager te krijgen, spreekt voor zich natuurlijk.
een nivomat wil de auto juist hoger zetten
Dan klopt het dus wel wat roy daar zegt.
Gooi een vaar verlagings veren op een Nivomat auto, ga 3 meter rijden en Voila! Weg is uw moeite als sneeuw voor de zon.
De wagen zal weer negenoeg net zo hoog staat als voorheen...
Bij mijn S60 had ik verlagins veren en een beugel om de schokbreker 4 cm lager te monteren maar ik weet niet of dit bij de 850/X70 ook kan.
Mijn broer had een V70 AWD en heeft daar voor toen veren van H&R onder gezet en achter Nivomat's en veren van de 2.3R AWD. Stond wel redelijk goed maar had achter nog iets lager gemogen.
Ondanks een Volvo sportonderstel heb vind ik dat hij bij stilstand achter te laag staat ten opzichte van de voorkant, komt dit door nivomat?
Wel de mijne is verlaagd.
En staat zo goed als horizontaal (met nivomats)
Heb geen last dat hij achter hoger wilt gaan staan.
R-AWD (R wel) is niet af fabriek verlaagt, heb je dat later zelf gedaan?
Hoe kom je uit met de achterwielaandrijving en de ophanging?
ik kwam vandaag een neef van mij tegen op het grote familie - kerstfeest. we hebben even onze wagens naast een gezet.
hij -> '95 850 T5-R estate
ik -> '94 850 GLT estate
zijn wagen is standaard. ( dus geen extra verlaging alleen de standaard verlaging)
achterkant gelijk - voorkant was bij hem ongeveer een centimeter lager
daaruit durf ik te veronderstellen dat de (fabrieks)verlaging op de GLT dezelfde is als op de T5-R. het kleine verschilletje kan aan de bandenmaat liggen. beide wagens hebben ook nivomat.
Groetjes
Raf
CiteerR-AWD (R wel) is niet af fabriek verlaagt, heb je dat later zelf gedaan?
Hoe kom je uit met de achterwielaandrijving en de ophanging?
Is inderdaad later gedaan.
CiteerDan klopt het dus wel wat roy daar zegt.
Gooi een vaar verlagings veren op een Nivomat auto, ga 3 meter rijden en Voila! Weg is uw moeite als sneeuw voor de zon.
De wagen zal weer negenoeg net zo hoog staat als voorheen...
Goed gelezen johann ;D
Ik heb bij de dealer al gevraagd naar een verzetbeugel, maar die schijnt voor een 850 niet te bestaan. :-/
Let wel op!.....ook een ring afzagen van je veer heeft geen zin, want de schokbreker duwt de auto toch weer omhoog.
Als je meerdere ringen afzaagt gaan ze zelfs los in de schotels hangen. (geen apk dus). :o
Enige remedie is dus andere shocks. :'(
Groeten roy.
Citeerzit er wel nivomat onder?.
Volgens de verkoper wel maar ik durf het niet met zekerheid te zeggen. Ik heb wel het idee dat hij omhoog komt als hij zwaar geladen is. Kun je dat makkelijk checken?
Al gevonden bij FAQ!! Zal eens gaan kijken of ik het kan zien.
Citeerik kwam vandaag een neef van mij tegen op het grote familie - kerstfeest. hij -> '95 850 T5-R estate
Is ie ook al clublid? ;D
gr. Edwin. 8)
CiteerIs ie ook al clublid? ;D
gr. Edwin. 8)
Ik ben zelf nog geen lid! :-[ maar mijn inschrijvingsblad ligt ingevuld klaar! :P ik moet alleen nog een goede manier van betalen vinden. (van Belgie naar Nederland kost 21€) zie ook andere thread.
Groetjes
Raf
CiteerDan klopt het dus wel wat roy daar zegt.
Gooi een vaar verlagings veren op een Nivomat auto, ga 3 meter rijden en Voila! Weg is uw moeite als sneeuw voor de zon.
De wagen zal weer negenoeg net zo hoog staat als voorheen...
Goed gelezen johann ;D
Ik heb bij de dealer al gevraagd naar een verzetbeugel, maar die schijnt voor een 850 niet te bestaan. :-/
Let wel op!.....ook een ring afzagen van je veer heeft geen zin, want de schokbreker duwt de auto toch weer omhoog.
Als je meerdere ringen afzaagt gaan ze zelfs los in de schotels hangen. (geen apk dus). :o
Enige remedie is dus andere shocks. :'(
Groeten roy.
Ben het helemaal met roy eens!! ;)
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
Citeerzit er wel nivomat onder?.
Ik heb rode schokbrekers die omgekeerd in plastic hoezen steken??? :-[ (begin aardig te twijfelen aan de verkoper...)
Weet iemand aan de hand van het berichtje hierboven of er nou wel of geen nivomat op mijn auto zit??
CiteerWeet iemand aan de hand van het berichtje hierboven of er nou wel of geen nivomat op mijn auto zit??
Gewone schokbrekers hebben geen rubber hoesje, nivomats wel. Je hebt dus nivomats onder je auto. Neem de proef op de som, twee volwassenen achterin en over een evrkeersdrempel rijden.........hup auto weer op origineel niveau.
Groeten,
Dit is ook wel heel apart spul..
(http://home.planet.nl/~dijkstra/images/850/ohlfront.jpg)
"Wat maakt dit zo apart?" vroeg de leek... :-[
dan ben ik ook maar een leek want ik wil het ook wel weten :)
Raf
Öhlins schokbrekers in 8 standen in hardheid instelbaar.
Op mijn site staan nog een paar foto's.
Morgen komen ze onder de 850.
Ben benieuwd...
CiteerÖhlins schokbrekers in 8 standen in hardheid instelbaar.
Op mijn site staan nog een paar foto's.
Morgen komen ze onder de 850.
Ben benieuwd...
dat kan wel eens leuk worden!
maar wat kosten die dingen. dat kan niet goedkoop zijn
Veel.... ;)
CiteerVeel.... ;)
Dat bedoel ik, niet zeuren over snelheidsbonnen ! ;)
FF op de site gekeken, dat ziet er zeer IMPRESSIVE uit :D :D
Gewoon SU-PER!
S60 gaat morgen in de verkoop! ;)
(http://home.wxs.nl/~dijkstra/images/850/strutrub.jpg)
Looking good!! :o
Kun je de "hardheid" van achter het stuur verstellen?
CiteerKun je de "hardheid" van achter het stuur verstellen?
Nee, helaas.
De kofferbak en de motorkap moeten open..
Als je het eenmaal goed hebt, kun je het toch laten staan?