Wie kent hem niet! Johann.............
Hij heeft z'n ex-KLPD auto nu zo getuned dat de koppeling er bij elke versnelling doorgaat!! (koppeling bij 5000km geleden vervangen)
Een andere turbo erop 19T,3inch downpipe,turboslangen verandert ect........en morgen 18inch velgen. Ben niet snel onder de indruk maar deze 850 T-5 gaat echt van de plek.
Dacht dat mijn zippootje snel was maar ik geef het op!!!
Greetz Maarten(zippo)
Tja, ik moet de mouwen maar weer eens opstropen... ;) Als hij het interieur ook nog eens stript en die KW schroefverenset er onder heeft dan weet ik al wie de Elandrun 2003 gaat winnen. Het zij hem gegunt. Zippo, wist je overigens dat je 2 startnummers op 1 auto kunt krijgen? Dan kun je beide onafhankelijk van elkaar meerijden in dezelfde auto, je rijdt toch je eigen tijden.
[smiley=cwm30.gif]Nou dan ga ik maar voor een schoonheids prijsje,ik ben wel erg nieuwsgierig naar de prestaties van de T-5 en eh ZIPPO kun je toch nog een beetje 850 rijden he.
marc*
Marc bedankt voor de tip!!!!!
Moet wel eerst effe overleggen met Johann?!?!?!?!?!
En daarbij moet ik een extra zet banden meenemen+remschijven en blokken.
Alles komt goed!!:-)
Zippo
Jah, een schoonheidsprijsje bij elke meeting ofzo. Is dat geen id, gewoon een kleinigheidje ofzo, is leuk toch?
Schoondheidsprijs voor diegene die zijn Volvo het netst erbij heeft staan, ja, lijkt mij wel een goed id.
BTW, ik denk/hoop dat Johan hoge ogen gaat gooien tijdens de elandproef, als dat ding helemaal kaal wordt, en dik opgevoerd, dan zou dat idd wel eens heel rap kunnen worden. Maar ja, zoals we dit jaar al gezien hebben, maakt vermogen niet zo heel erg veel uit op dit mini-circuitje... ;)
DUH M@ZZOL$$
Tja, stel dat iemand sneller is dan hij, dan lach ik me de ballen uit de broek ;D ;D ;D
Groet paco
Heb jij ballen in de broek dan? :o
Greetz:Maarten(zippo) :-*
Ik voel me nu al net als Jos....
Die druk... zucht.. AAAAArgh ::) :P
CiteerSchoondheidsprijs voor diegene die zijn Volvo het netst erbij heeft staan, ja, lijkt mij wel een goed id.
Dit idee wordt al uitgewerkt...... Het bestuur en de activiteiten commissie proberen komend jaar nog een soort 'concours d'elegance' te realiseren. :)
CiteerIk voel me nu al net als Jos....
Die druk... zucht.. AAAAArgh ::) :P
Ik zou alvast een carterbeschermplaat bestellen, voor als je à la Jos in de grint bak komt :P
Maar pk's zeggen niet zo veel. Als ik mijn deux litre stugger maak kan ik op dat korte en meestal natte (we zijn tenslotte in Nederland) circuit gewoon sneller zijn ! tenminste, met mijn rij kwaliteiten wel ;D
CiteerMaar pk's zeggen niet zo veel. Als ik mijn deux litre stugger maak kan ik op dat korte en meestal natte (we zijn tenslotte in Nederland) circuit gewoon sneller zijn ! tenminste, met mijn rij kwaliteiten wel ;D
Nou, voor mij de laatste keer wel.
Het is niet zo dat ik mijzelf snel een goede rijder zal noemen en op Lelystad was dat ook niet echt 't geval maar de hoofd reden dat ik in de top 10 kon rijden met mijn ~150 KG zwaardere auto met 2 personen er in waren de PK's.
Ik heb het grote vermoeden dat de S60 op 't achterste stuk met alle pionnen op de plek de, of een van de, hoogste topsnelheden haalde en dat ik daarmee veel heb kunnen goedmaken.
Ik had veel tractie problemen, zoals zovelen denk ik, en de grote draaicirkel van de S60 speelde mij ook een beetje parten.
Mijn bijrijder heeft zowiezo 145 KMH op de teller zien staan.
Ik hoop bij een eventueel volgende keer iets vaker alleen te kunnen rijden.
De laatste ronde die naar mijn gevoel de snelste was heb ik alleen kunnen rijden maar toen kregen de banden bij het "pionnen poortje" voor 't middenveld ineens wel grip terwijl ik op wielspin rekende. De auto maakte een mooie jump en toen was ik 't rem punt al voorbij, jammer.
Misschien zit op tijd de AWD er onder.......... ???
CiteerIk zou alvast een carterbeschermplaat bestellen, voor als je à la Jos in de grint bak komt :P
Maar pk's zeggen niet zo veel. Als ik mijn deux litre stugger maak kan ik op dat korte en meestal natte (we zijn tenslotte in Nederland) circuit gewoon sneller zijn ! tenminste, met mijn rij kwaliteiten wel ;D
Punt 1. Niemand van ons houd zijn broek droog als ie met Jos mee zou kunnen rijden, dus dat grintbak-geziek moet maar eens afgelopen zijn. Hij is wel Nederlands succesvolste F1 coureur allertijden!
Punt 2. Stugger maken Walter... Toch niet met Powerflex bussen? Hahaha ;D
CiteerPunt 1. Niemand van ons houd zijn broek droog als ie met Jos mee zou kunnen rijden, dus dat grintbak-geziek moet maar eens afgelopen zijn. Hij is wel Nederlands succesvolste F1 coureur allertijden!
Punt 2. Stugger maken Walter... Toch niet met Powerflex bussen? Hahaha ;D
Punt 1 helemaal met je eens.
CiteerPunt 1. Niemand van ons houd zijn broek droog als ie met Jos mee zou kunnen rijden, dus dat grintbak-geziek moet maar eens afgelopen zijn. Hij is wel Nederlands succesvolste F1 coureur allertijden!
Punt 2. Stugger maken Walter... Toch niet met Powerflex bussen? Hahaha ;D
Hmmm, mijn cynisme moet ik volgende keer toch iets meer benadrukken. :-/
'tuurlijk, alle respect voor Jos en wat hij bereikt heeft!! Sturen en gas geven kan hij zeker, als je met een mindere auto tussen de top kan rijden word je zeker ondergewaardeerd! En, toe geven, ik zal het best lastig hebben met drooghouden...
Met stuggermaken heb ik het over verlagen, stuggere T5 stabilisatoren, stuggere dempers en een veerpootbrug. Lijkt me voor de wegligging relevanter dan die powerflex dingen. Ik geloof dat mijn eerlijke reactie nu wordt afgestraft :'(
Wat ik wilde zeggen (en daar blijf ik bij!) dat pk's niet alles betekent. Je moet het wel op de weg kunnen zetten... En jij weet ook dat je met nat weer zo staat te glijden met een T5R :-* En dan heb ik wel grip. Je kan op een bochtig circuit met een betere wegligging het lagere vermogen compenseren door een hogere bochtsnelheid te realiseren. Op langere stukken en tussen sprints ben je dat weer kwijt. En iemand met heeele dikke pk's en de rijkwaliteiten van een kanarie maakt nix klaar.
Maar jullie weten dat zelf ook wel, is nix nieuws.
Daarvoor heb je een gaspedaal..... ;D
CiteerHmmm, mijn cynisme moet ik volgende keer toch iets meer benadrukken. :-/
'tuurlijk, alle respect voor Jos en wat hij bereikt heeft!! Sturen en gas geven kan hij zeker, als je met een mindere auto tussen de top kan rijden word je zeker ondergewaardeerd! En, toe geven, ik zal het best lastig hebben met drooghouden...
Met stuggermaken heb ik het over verlagen, stuggere T5 stabilisatoren, stuggere dempers en een veerpootbrug. Lijkt me voor de wegligging relevanter dan die powerflex dingen. Ik geloof dat mijn eerlijke reactie nu wordt afgestraft :'(
Wat ik wilde zeggen (en daar blijf ik bij!) dat pk's niet alles betekent. Je moet het wel op de weg kunnen zetten... En jij weet ook dat je met nat weer zo staat te glijden met een T5R :-* En dan heb ik wel grip. Je kan op een bochtig circuit met een betere wegligging het lagere vermogen compenseren door een hogere bochtsnelheid te realiseren. Op langere stukken en tussen sprints ben je dat weer kwijt. En iemand met heeele dikke pk's en de rijkwaliteiten van een kanarie maakt nix klaar.
Maar jullie weten dat zelf ook wel, is nix nieuws.
Powerflex dingen...? Vele raceteams tijden met deze spullen. Een beetje genuanceerder mag wel, zeker als je ze zelf nog nooit geprobeert hebt. En je kunt daarnaast ook beter de stab.stangen van een R nemen, die zijn dikker. Daarnaast heb je op zo'n klein bochtig traject vaak net wél wat 'bodyroll' nodig. Afgelopen jaar waren de snelste tijden allemaal voor Volvo 850 T5 en T-5R versies, dus het verhaal dat je met een 2.0 net zo snel bent gaat niet op Walter..... Maar ik daag je uit, laat het in april maar zien!
Hij staat nu nog in de comfortstand, bijna amerikaans... Dan weet ik dat het nix is. Maar met wat voor weer was dat in april?? Jij weet net zo goed als ik dat je met de turbo's veel sneller wielspin hebt als het nat is, hoef je niet voor gestudeerd te hebben. En ik zeg niet dat ik sneller BEN maar ZOU KUNNEN ZIJN. Over nuance gesproken...
Les één als je dingen van mijn persoontje leest: neem niet alles letterlijk! Als ik Powerflex dingen schrijf, heb ik gewoon geen zin om motorsteunrubbers te tikken. Iedereen weet waar het over gaat, toch? En ik heb er wel ervaring mee, heb met Ad zijn oude auto gereden. En daarnaast nog ontelbare andere 850's van GLT's via TDI's naar opgefokte turbo's. Zodoende heb ik wel de arrogantie dat ik wel weet hoe en wat een 850 kan...
Ik zal best eens de boel iets aanpassen, zoals stabilistatoren, voor ietsie naar beneden en misschien die veerpootbrug. Gewoon om de wegligging. Niet om harder te gaan. Boeit me niet, anders had ik wel een T5 gekocht. En verlagen omdat ik dat mooier vind.
CiteerIk zal best eens de boel iets aanpassen, zoals stabilistatoren, voor ietsie naar beneden en misschien die veerpootbrug. Gewoon om de wegligging. Niet om harder te gaan. Boeit me niet, anders had ik wel een T5 gekocht. En verlagen omdat ik dat mooier vind.
Groot gelijk, 't is jouw auto.
Wat die PK's betreft, het helpt wel maar ik denk dat dat meer aan de turbo op zich ligt.
Iets meer koppel onderin, als de auto recht staat toch net even meer een sprongetje uit de bochten weg, net even iets sneller op de rechtere stukken, misschien dat de remmen van de T5's en R' net een tikkeltje later kunnen.
Dat er tussen standaard en gechipte turbo's net veel hoeft te zitten kon je wel aan Marc zien want die heeft gewoon het licht uit z'n ogen gereden in dat ding, respect.
Zippo heeft zich gewoon kwaad gemaakt ;D
Oh ja, soms was langzamer beter maar het duurde even voor velen dat door hadden.
Ik bedoel het allemaal net zo cynisch als jij hoogstwaarschijnlijk.... Maar je weet inmiddels wel dat ik moeilijk te overtuigen ben! Overigens beheers ik de kunst om wielspin te beperken met m'n rechter voet vrij aardig. Dat moet je wel (aan)leren met een redelijk snelle T-5R. Daarnaast hebben mijn 18" velgen met 225 bandjes extreem veel meer grip dan de originele 205/45ZR17 bandjes! Echt waar. 8)
CiteerOh ja, soms was langzamer beter maar het duurde even voor velen dat door hadden.
Aha! Daarom heb ik niet gewonnen. Ik ging te hard.... :-/
CiteerAha! Daarom heb ik niet gewonnen. Ik ging te hard.... :-/
In de achterhoek noemen ze dat onwies :P
Oh... ik dacht oerendhard
Onwies!?!?! [smiley=cwm35.gif]
Of in mijn ZIPPOtaal........... ONZETTEND ONMEUNIG!!!! [smiley=cwm17.gif]
Greetz Maarten(Zippo)
CiteerOnwies!?!?! [smiley=cwm35.gif]
Of in mijn ZIPPOtaal........... ONZETTEND ONMEUNIG!!!! [smiley=cwm17.gif]
Greetz Maarten(Zippo)
Correctie, ONTSET"N"T onmeunig (N inslikng)
Johann;ik las toevallig die postings over je auto op Volvo spy.Maar hoe denk je aan een BTCC spoiler te komen?Ik heb ,t een tijd terug ook geprobeerd,zonder resultaat.Volvo gemaild,konden me ook niet helpen.Er zit toch ook patent op,dus ze zullen het niet toestaan dat een "gewone burger" er mee rond gaat rijden,dat werd mij verteld iig.
Voor eigen gebruik mag je een patent wel gebruiken mits je het dus zelf maakt en ook in eigen huis laat...
Ik denk dat ik zelf dus maar moet gaan fabriceren.
Ik ben nu een cursus boetseren aan 't volgen... ;)
SUV...
(http://home.wxs.nl/~dijkstra/images/850/high18.jpg)
Hij wordt met de dag mooier Johan 8)
XC850 ? ;D
CiteerSUV...
(http://home.wxs.nl/~dijkstra/images/850/high18.jpg)
Jummie.... :o :P
CiteerXC850 ? ;D
Mijn wraak zal zoet zijn.................tati tata tati tataaaa (Theme van de Twilligh Zone)
Ghgh
;)
Binnenkort weer naar Wateringen???(ik volgend jaar pas waarschijnlijk) ;D ;D
Voorzichtig op de terugweg ;)
Ik heb gisteren een paar goedkope 40 mm verlagings veertjes opgehaald daar het KW gebeuren (nog?)niet door gaat en ik de auto wel laag wil hebben.
Ik wou 'm gisteren avond nog verlagen maar heb de hele dag, vandaag ook nog trouwens, met een nare griep cq verkoudheid gelopen.
Daar ik de auto toch moest laten uitlijnen bij een bedrijf die 500 Mtr van mijn huis zit heb ik hun ook de verlaging maar laten doen.
Ik heb gisteren avond de auto er neer gezet en het waren tevens de eerste meters met de 18" wielen en met de Boost controller die ik op 15 had staan. Ik heb de druk niet boven de 0,6 bar zien gaan.
Ze waren een beetje druk en de auto was waarschijnlijk Maandag pas klaar maar ik ben er net even langs geweest en de veren zaten er al onder, uitlijning moest alleen nog gedaan worden.
Het staat wel een stuk beter en de wielen passen aardig binnen de spatschermen.
Ik moet nog wel naar Wateringen want de motor loopt door de grotere injecteurs veel te rijk bij koude start en boven de 4000 toeren bij vollast maar verder heeft meer vermogen niet zoveel zin want de koppeling gaat er toch door.
Eerst maar kijken tot welke druk alles nog goed gaat.
Ik verwacht dat 290-300 PK wel 't maximum zal zijn op dit moment.
CiteerJummie.... :o :P
Moooie waagen buurman ;) :D
CiteerIk heb gisteren een paar goedkope 40 mm verlagings veertjes opgehaald daar het KW gebeuren (nog?)niet door gaat en ik de auto wel laag wil hebben.
Ik wou 'm gisteren avond nog verlagen maar heb de hele dag, vandaag ook nog trouwens, met een nare griep cq verkoudheid gelopen.
Daar ik de auto toch moest laten uitlijnen bij een bedrijf die 500 Mtr van mijn huis zit heb ik hun ook de verlaging maar laten doen.
Ik heb gisteren avond de auto er neer gezet en het waren tevens de eerste meters met de 18" wielen en met de Boost controller die ik op 15 had staan. Ik heb de druk niet boven de 0,6 bar zien gaan.
Ze waren een beetje druk en de auto was waarschijnlijk Maandag pas klaar maar ik ben er net even langs geweest en de veren zaten er al onder, uitlijning moest alleen nog gedaan worden.
Het staat wel een stuk beter en de wielen passen aardig binnen de spatschermen.
Ik moet nog wel naar Wateringen want de motor loopt door de grotere injecteurs veel te rijk bij koude start en boven de 4000 toeren bij vollast maar verder heeft meer vermogen niet zoveel zin want de koppeling gaat er toch door.
Eerst maar kijken tot welke druk alles nog goed gaat.
Ik verwacht dat 290-300 PK wel 't maximum zal zijn op dit moment.
We wachten in spanning weer op nieuwe foto's mét verlaging! :D
Niet slecht voor een ex-KLPD-auto ;)
hmm... Johann krijgt het nog druk alle mensen enigszins op afstand te houden van z'n bolide.. of kom je met je S60? ;)
K L P D synoniem voor Kan Lager Per Definitie ?
CiteerK L P D synoniem voor Kan Lager Per Definitie ?
Ik bedoelde eigenlijk de Dutch Highway Patrol, maar dit is ook wel een leuke. :)
CiteerWe wachten in spanning weer op nieuwe foto's mét verlaging! :D
Kee
(http://home.planet.nl/~dijkstra/images/850/low850.jpg)
Dit zijn 40 mm G&M (Autotechnics) veren.
Heeft wel een leuke wegligging maar heb 'm nog niet op de staart gehad.
Ik heb 1 kapot stabilisator reactie armpje dus voor knapt ie een beetje maar dat is morgen verholpen als 't goed is.. ;D
Nice. Very nice! :o
That's more like it! Mooi.
Johann, ziet er mooi uit! Heel fijntjes.
Maar ik vroeg me even wat af. Als ik op je foto kijk onderaan elke reply die je post, lijkt het dat je auto daar lager ligt dan dat je nu hebt. Ik bedoel dus de foto waar je de s70/v70 16 inch T5 velgen gemonteerd hebt. Achter lijkt alsof de band al bijna in je wielkast hangt, en voor ligt ie ook super al. Als ik dan op de foto kijk met je 18 inches voor het verlagen dan ligt ie daar totaal anders... ??? Zelfs na het verlagen lijkt ie op die ene foto lager te liggen! Kan verbeelding zijn maar vroeg het me even af.
Tsja... ;D
Weet je 't zeker? Of zou 't gezichts bedrog zijn omdat het plaatje is Photoshop kleiner gemaakt ? Kleiner..Platter.. ;)
(http://home.wxs.nl/~dijkstra/images/850/stripe.jpg)
oeh ja... schrik ervan! Gezichtsbedrog dus....
Succes verder nog met je project!
Zoek de verschillen tussen de kleine en grote foto... ;) :D
digitaal verlaagd
Ik zal 26 januari wel een foto maken van jouw auto ;)
Kost je wel een ritje ;D
En twee banden misschien?
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
CiteerIk zal 26 januari wel een foto maken van jouw auto ;)
Kost je wel een ritje ;D
En twee banden misschien?
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
Maak je dan ook foto van je eigen auto?? ;) :D
CiteerMaak je dan ook foto van je eigen auto?? ;) :D
Welke van de drie?
(http://home.planet.nl/~dijkstra/images/920pk.jpg)
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
Wat is dat voor raar groen gebakje op de voorgrond. De kaarsjes ontbreken anders "was er een jarig hoera, hoera". Die dingen koop je hier bij de banketbakker met Tele-Tubbies erop. ;D ;D ;D :-* :-*
CiteerWat is dat voor raar groen gebakje op de voorgrond. De kaarsjes ontbreken anders "was er een jarig hoera, hoera". Die dingen koop je hier bij de banketbakker met Tele-Tubbies erop. ;D ;D ;D :-* :-*
Laat JIJ je dan inhalen door een tele-tubbie? ;D ;)
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
CiteerLaat JIJ je dan inhalen door een tele-tubbie? ;D ;)
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
Heb toevallig vorige week met een 540I gereden. Als opmerking dat deze auto volledig gepantserd was dus hij woog 2 ton, maar daar doet de mijne toch echt niet voor onder. Een 540 I staat te boek voor 286 pk, de mijne voor 265 aan vier wielen dus zijn aardig aan elkaar gewaagt en bij het huidige weer is de R-AWD sneller weg uit stilstand en sneller in de bochten. Met die duitse kerststol glij je alle kanten op. :-* :-*
Nou ga je peren met appelflappen vergelijken...
"Ik heb met mijn Justy er nog een Volvo 340 uitgetrokken!!" ;D
450 PK doet deze groene teletubbie.
moetje nog wel een zakje met peekaatjes meebrengen.
320 op de klok zonder moeite.... :o
Krijg je die 4eneenhalfhonderd pk ook op straat?
Boven de 250 schijnbaar.. ;)
kwis nie da jij BMWgeil was, had je niet zo ingeschat :o
Wat is dat BMW-geil? :o
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
CiteerWat is dat BMW-geil? :o
Dat wordt iedereen vanzelf bij het aanschouwen van de nieuwe 540 met biturbo (zelfde prestaties M5 nu) of de nieuwe M5 (onder de vijf sec. naar de honderd) komend jaar. ;) ;D Weer twee erbij waar we slechts in de achterpijpen kunnen turen. :-[ :'(
Er is altijd baas boven baas. Wie biedt meer dan deze ................................................B..........BM............................BMW? (het is eruit)
George,
Geef gewoon toe dat dat stomme ding gewoon hard gaat.
Kun je je tegen blijven verweren maar dan hou je alleen jezelf voor de gek.. ;)
CiteerEr is altijd baas boven baas. Wie biedt meer dan deze ................................................B..........BM............................BMW? (het is eruit)
Ik bied meer.................
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=83&DataNr=79&DisplayDetail=11111111115438832&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMake=44&FormModel=supra&FormPLZ=&FormPower=%2d&FormPrice=%2d&FormSort=0&Page=1&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d1&bereich=pkw&sprache=1&x=19&y=11
Tja, 600pk............. bij 2 bar! Dat kun je dus niet constant gebruiken zonder de motor in no-time te slopen. Maar enfin, die 440pk bij 1,3 bar is ook wel lekker en bruikbaar. :)
CiteerGeorge,
Geef gewoon toe dat dat stomme ding gewoon hard gaat.
Kun je je tegen blijven verweren maar dan hou je alleen jezelf voor de gek.. ;)
Maar het is en blijft een Mof. 8) 8)
CiteerWelke van de drie?
(http://home.planet.nl/~dijkstra/images/920pk.jpg)
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
ehmm.... Van die vierde, die net buiten beeld gevallen is ;)
Misschien ben ik wat scheel geworden van dat kanariepietjesdiarreegele geval daar, maar staat er nou een S60 naast????
Citeerehmm.... Van die vierde, die net buiten beeld gevallen is ;)
Misschien ben ik wat scheel geworden van dat kanariepietjesdiarreegele geval daar, maar staat er nou een S60 naast????
Vier? ???
Er staat inderdaad een S60 naast ;D
Mooie kanariepietje he?!
Greetz Maarten(zippo [smiley=cwm23.gif])
CiteerDat wordt iedereen vanzelf bij het aanschouwen van de nieuwe 540 met biturbo (zelfde prestaties M5 nu) of de nieuwe M5 (onder de vijf sec. naar de honderd) komend jaar. ;) ;D Weer twee erbij waar we slechts in de achterpijpen kunnen turen. :-[ :'(
Oh is dat BMW-geil ;D
Jaaaaa, 850 met BI-TURBO kan toch ook?
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
Nou ik ben een Volvo gek, maar heb gereden in een M5, van kennis van me.
Reed bij Wateringen de snelweg op. Lekker gas geven...
Rijdt ik een dikke 200 in zijn 5, krijg ik van de eigenaar te horen: Paul....
Dus ik zo ja....
HIJ HEEFT OOK NOG EEN ZES HOOR!!! ;D ;D
Dus ik zo WOW....op naar de 250 8) , en toen weer de snelweg af, maar dat gaat me toch partij hard.
Maar goed even zonder dollen, de S60 van Johann gaat ook erg hard kan ik uit eigenervaring vertellen...
(Als we die meneer Spee niet hadden....)
(http://www.xs4all.nl/~wavanh/v40_m3.jpg)
(M3 is ook niet behelpen...)
Leuke foto ;D
Wat staat daar in het midden?
Een lantaren(paul) :D ;D ;)
Greetz Maarten ( [smiley=cwm23.gif])
CiteerReed bij Wateringen de snelweg op. Lekker gas geven...
Mooi stukje snelweg hè, ik laat mijn T5-je daar ook altijd even loslopen. ;D ;D
hmm.. mogen jullie gaan gokken waar de KLPD morgen extra aandacht heeft... ;)
@MKII: Dat geel van die BMW is nie echt af, op die paar T5-R monsters kun je zien hoe het echt hoort ;)
Citeer(M3 is ook niet behelpen...)
Mwaah, dat vond ik toch wel toen onlangs die M3 tot 3x toe moest toezien hoe de gele banaan van Tom uit zijn zichtveld verdween. En dan bedoel ik niet zijn binnenspiegel! ;D Dan komt zo'n gozer (lees: patser) na enkele minuten ineens heel hard voorbij rijden terwijl wij alweer rustig op de rechter baan reden..... idioot!
Tsja, tot dat er zo'n nieuwe naast je komt patseren... :-/
Johann wanneer beginnen we met NOSE?
Ik heb hier nog een instalatieprocedure ;D
http://www.bervid.cz/nos/navod.htm
(http://www.bervid.cz/nos/03.gif)
Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])
Dinsdag....
Krijg je dinsdag te horen dat het nog 5 weken duurt of.... :-X
Ik kreeg Vrijdag te horen dat de factuur binnen was en dat ze bij de zending van Maandag zitten....
Daar moet ik 't mee doen. :-/
Je hebt 't nu voor elkaar!!
Schroeven met die handel................
How low can you go......... ;D
Zippo