Volvo 850 Forum

www.dakar2003.nu/
The gallery
exhibitions
Groetjes Daniel  ( ben aan het sparen !!!!!! )

"Want het is wel een Volvo. Hij mag vies worden....."

Ben er nog steeds niet achter op welke plaats en of ze nog meerijden. >:(
Wie weet er meer over??

volvo Ton  ;D

http://www.swedespeed.com/motorsport/features/10_11_02/index.shtml
Volgens mij hebben ze zich na de 2e 'special stage' moeten terugtrekken  :-/

Levensnevel

Dakar 2005 , ben benieuwd of het bij jullie ook "leeft"
Ik zelf vind met name de trucks echt super, ik heb zelf ooit met een magirus 6x6 voor een half jaar in een zandput kunnen stoeien, maar dakar lijkt me echt een gave ervaring.

Zeker nu Hans Bekx 2 prologen heeft gewonnen, leuk voor zo'n nuchtere vent.

Elke avond laat voor de buis  ;D
(http://img142.exs.cx/img142/2052/bekx8ej.jpg)

Ik ga het zeker volgen, en met name de Hollanders natuurlijk. Mijn speciale aand8 gaat uit naar Gerard Jimmink die dit keer als navigator meerijdt in een auto. (En daarvoor Dakar per motor deed.)
Ik heb de auto zien staan op Speed & Design en Jimmink komt bij mij uit de buurt.

Voor mij is Dakar nog steeds De Rooij, kan die ouwe vent niet verstaan ;) , maar hij trapt wel stevig door...

Citaat van: Reitse op 03-01-2005 00:02:38
Voor mij is Dakar nog steeds De Rooij, kan die ouwe vent niet verstaan ;) ,

om hem niet te kwetsen staat er geen ondertiteling bij, maar het zou wel nodig zijn ;D

Citaat van: The Saint op 02-01-2005 22:27:16
Ik ga het zeker volgen, en met name de Hollanders natuurlijk. Mijn speciale aand8 gaat uit naar Gerard Jimmink die dit keer als navigator meerijdt in een auto. (En daarvoor Dakar per motor deed.)
Ik heb de auto zien staan op Speed & Design en Jimmink komt bij mij uit de buurt.

Ik volg het ook. Vooral de vrachtauto's vind ik bijzonder spectaculair. Komt Jimmink uit Barsingerhorn of Kolhorn? Ik ben daar zelf nogal eens doorheen gekomen op m'n brommertje op weg naar school in Schagen............(vorige eeuw  ;D)

Citaat van: Frans Harkema op 03-01-2005 11:23:47

Citaat van: The Saint op 02-01-2005 22:27:16
Ik ga het zeker volgen, en met name de Hollanders natuurlijk. Mijn speciale aand8 gaat uit naar Gerard Jimmink die dit keer als navigator meerijdt in een auto. (En daarvoor Dakar per motor deed.)
Ik heb de auto zien staan op Speed & Design en Jimmink komt bij mij uit de buurt.

Ik volg het ook. Vooral de vrachtauto's vind ik bijzonder spectaculair. Komt Jimmink uit Barsingerhorn of Kolhorn? Ik ben daar zelf nogal eens doorheen gekomen op m'n brommertje op weg naar school in Schagen............(vorige eeuw  ;D)

Vrachtwagens en auto's hebben mijn voorkeur maar ik heb wel gruwelijk veel respect voor die gasten op een motorfiets. Dat zijn echte bikkels, die staan bijna de hele route en doen alles alleen.  Volg de rally al vanaf dat ik klein was, in de hoogtijdagen van de Rooij (en het tragische verlies van de persoon in de volgtruck). Kan me nog een beeld herinneren dat de Rooij volgas met de TurbuTwin II Ari Vatanen in de 405 voorbij vloog. Op topsnelheid... Heel bizar

Citaat van: Frans Harkema op 03-01-2005 11:23:47

Citaat van: The Saint op 02-01-2005 22:27:16
Ik ga het zeker volgen, en met name de Hollanders natuurlijk. Mijn speciale aand8 gaat uit naar Gerard Jimmink die dit keer als navigator meerijdt in een auto. (En daarvoor Dakar per motor deed.)
Ik heb de auto zien staan op Speed & Design en Jimmink komt bij mij uit de buurt.

Ik volg het ook. Vooral de vrachtauto's vind ik bijzonder spectaculair. Komt Jimmink uit Barsingerhorn of Kolhorn? Ik ben daar zelf nogal eens doorheen gekomen op m'n brommertje op weg naar school in Schagen............(vorige eeuw  ;D)

@Frans: Jimmink komt uit Kolhorn ("Kolhorruh"). Ben zelf uit de klei getrokken in Nieuwe Niedorp, dat zul je dan ook wel kennen.

Probeer het wel te volgen,mooie beelden.Zelfs geld er nu een snelheids limiet van 150km/u?Valt me mee dat ze geen flitspalen in de woestijn neerzetten of een traject controle ::)

Citaat van: Rudi op 03-01-2005 23:20:10
Valt me mee dat ze geen flitspalen in de woestijn neerzetten of een traject controle ::)

Oei, toch geen trauma ?

Rene ;)

Citaat van: reneetje op 03-01-2005 23:23:04

Citaat van: Rudi op 03-01-2005 23:20:10
Valt me mee dat ze geen flitspalen in de woestijn neerzetten of een traject controle ::)

Oei, toch geen trauma ?

Rene ;)

Nee ;)

Gerard de Rooy is gister gecrasht, maar heb even gecheckt, hij is wel weer van start gegaan vanmorgen voor de verbindingsroute naar de etappe...wordt vervolgd, ... zou heel spijtig zijn als hij de strijd moest staken :(

Citaat van: Rudi op 03-01-2005 23:20:10
Probeer het wel te volgen,mooie beelden.Zelfs geld er nu een snelheids limiet van 150km/u?Valt me mee dat ze geen flitspalen in de woestijn neerzetten of een traject controle ::)

Er zijn dus wel radarcontroles... hoorde een NL'er zeggen dat ze al aantal boetes te pakken hadden.....

Wat een glorieuze dag had moeten worden voor Gerard de Rooy, eindigt in drama

70 kilometer voor de finish gaat de jongste De Rooy op zijn kant en verspeelt dagzege en eerste plaats. Teamleden ongedeerd!

Het begon allemaal zo mooi. Op de eerste echte moeilijke dag in DAKAR 2005 vocht Gerard de Rooy een bloedstollend gevecht uit met viervoudig DAKAR winnaar Vladimir Tchaguine. Voorafgaand aan de 381 kilometer lange tijdrit van Agadir naar Smara had de jongste De Rooy een achterstand van 1.10 min. op de Rus.
Bij het eerste controlepunt na 111 kilometer kwam Gerard als eerste door op 1.41 min. gevolgd door de Tatra rijder Karel Loprais en Hans Bekx. Zij volgden op respectievelijk 2.59 min. en 3.12 min., terwijl Jan de Rooy als 5de doorkwam met 3.19 min. achterstand op zijn zoon. Kabirov had toen al 8.25 min. ingeleverd.
Na 184 kilometer kwam de 24-jarige De Rooy opnieuw als 1ste door, ditmaal met een voorsprong van 1.45 min. op Tchaguine. Jan de Rooy was opgeschoven naar de 3de plaats met een achterstand van 5.51 min. Loprais had met zijn Tatra 7.21 min. meer nodig, Bekx 8.47 min., Kabirov 12.49 min. en de derde Rus Mardeev zelfs 16.21 min. Stacey en Duisters kwamen als 9de en 10de voorbij het tweede controlepunt.
Bij Checkpoint 3 na 290 kilometer bleek de onvoorstelbare kracht van het Team Gauloises de Rooy. Toen de kruitdampen van het vernietigende geweld waarmee de familie De Rooy te keer ging, waren opgetrokken kwam Gerard als eerste door met een voorsprong van 14.51 min. op vader Jan, die op zijn beurt Tchaguine de achterkant van zijn truck had laten zien. Uiteindelijk had de Rus 2.27 min. meer nodig dan de transportondernemer uit Son en 17.48 min. meer dan de nummer 3 van vorig jaar. Kabirov kwam als 4de door. Hij had 7 sec. meer nodig dan zijn Russische voorganger. Karel Loprais was 5de op 18.01 sec. van de jongste De Rooy. Hans Bekx had 20.16 min. meer nodig en Mardeev, de derde Rus 21.31 min. Hugo Duisters kwam als 8ste met een achterstand van 34.30 min. Hans Stacey volgde 36 sec.
later.

Alles leek dus klaar voor een glorieuze intocht in het bivak. Toen sloeg het noodlot toe.
Juist op een moment dat niemand het verwachtte kwam de jongste De Rooy na een sprong op zijn linkervoorband terecht waarna de truck kapseisde, "We hadden de zon recht in ons gezicht. Ik kwam in een groot gat in de weg terecht, een gat dat niet in het roadbook stond. Toen we omlagen heb ik onmiddellijk de voorruit eruit getrapt, nadat ik zag dat niemand wat mankeerde. We hebben behoorlijk wat schade maar het is allemaal wel te repareren. Ik moet nu op Hugo Duisters wachten, want het brandstoffilter is afgebroken en dus kan ik niet rijden," vertelt een aangeslagen en pipse junior. De truck, die zojuist door vader Jan en Kamaz piloot Mardeev is recht getrokken, ziet er gekreukeld uit met kapotte ramen en deuren en de nodige deuken in de zijpanelen. "Alles is te herstellen. Als Hugo er is en we werken flink door, kunnen we over anderhalf uur weer rijden. In het bivak wordt het dan wel de hele nacht sleutelen," aldus Gerard de Rooy.
Vader Jan, op dat moment nog op een tweede plaats, verspeelt door de crash van zijn zoon zijn riante tweede plaats en zal uiteindelijk als 5de binnenkomen. Ook hij is behoorlijk aangeslagen: "Dat is de tweede keer dat ik de schrik van mijn leven krijg. Het was een zware proef vooral voor de mens, minder voor de machine," vertelt een teleurgestelde Jan de Rooy.

De Russen en Tsjechen profiteerden vervolgens van de misstap van de jongste De Rooy. Een onaangedane Tchaguine finishte als 1ste met een voorsprong van 1.46 min. op de Azevedo, 4.26 min. op Loprais en 5.08 min. op teamgenoot Kabirov. Jan de Rooy, die natuurlijk het nodige tijdverlies opliep, kwam als 5de over de meet met een achterstand van 9.13 min. op Tchaguine, 2 sec. voor Hans Bekx , 47 sec. voor Mardeev en bijna een minuut voor Hans Stacey.

Vladimir Tchaguine staat nu comfortabel aan de leiding met een voorsprong van 6.18. min. op Kabirov en 7.34 min. voor de Azevedo. Loprais is 4de op 11.02 min., Mardeev 5de op 13.54 min. Jan de Rooy is gezakt naar de 6de plaats met een achterstand van 15.49 min. Bekx is 7de op 16.04 min. en Stacey 8ste op 28.29 min.

Gerard de Rooy zal de komende dagen slechts voor de dagplaatsen kunnen strijden. Een hoge eindklassering lijkt nauwelijks nog mogelijk, daarvoor maken met name de Russen te weinig fouten.
Volgens Jan de Rooy, inmiddels in het bivak tot rust gekomen, is er nog geen reden om te somberen. "Gerard gaat morgen gewoon van start en we zijn pas twee dagen bezig, er kan dus nog van alles gebeuren. Hij is nog niet kansloos."

Bron: http://www.dakar-derooy.com (http://www.dakar-derooy.com)

Gewijzigde text: (ik meldde eerder dat de  de rooy familie niet door checkpoint 2 waren gekomen, dit is inmiddels wel zo , 15e (dag)plaats voor gerard tot nu toe)

Vindt het wel een wonder dat na ( wat ik zo zie )zo'n mega klap de truck weer rijdend is gemaakt.

(http://img149.exs.cx/img149/7475/gerardderooy6ac.jpg)

Citeer

Er zijn dus wel radarcontroles... hoorde een NL'er zeggen dat ze al aantal boetes te pakken hadden.....

Citeer

hebben ze al een aantal jaren, voor de veiligheid van de "dorp"bewoners al ingevoerd.

Wel lachen gister om die beelden te zien, dat er 2 van die gewaden op een fiets over zo'n puin weggetje ... met in de achtergrond een aanstormende De Rooy truck hangend aan de luchthoorn aan komt blazen.....

Hij viel nog net niet van z'n fiets  ;D

Ik denk dat die foto vooral laat zien hoe belangrijk het is om een goeie rolkooi te hebben. Zonder dat ding lagen zowel truck als inzittenden in meerdere delen verspreid...

hij zal deze keer wel niet net z'n pa hebben gebeld :

06-derooy ...he ons pap menne spiegel is gans kapot..
- ach jonge das toch nie zonne probleem
- maar menne woage leg der beuven op  :P

waarom zegt die Allard om 19.00 tot morgenavond terwijl er nog een update komt om 20.20 en een lange uitzending om 23.00.

Gister zei hij zelfs dat er vanavond een lange uitzending kwam om 20.45

Na de update zegt hij wel tot vanavond 23.00 ??? ;D

Is de uitzending van 18:20 niet de herhaling van de vorige avond 23:00??

Citaat van: Rad op 05-01-2005 21:37:14
Is de uitzending van 18:20 niet de herhaling van de vorige avond 23:00??

ja

Dan klopt het dat hij zegt "tot morgenavond". Voor hem is dat de volgende uitzending...

Truck nummer 516 zag er vanmorgen om 07.00 uur weer toonbaar uit. Het Team Gauloises de Rooy had een krachtsinspanning geleverd. De cabine was opgelapt, de nieuwe voor- en zijramen zaten erin en de linkse deur uit de assistentiewagen van Frits Vlijmincx deed de rest. Omdat de rolkooi tijdens de tuimeling niet beschadigd was kon Gerard de Rooy met toestemming van de organisatie vanaf plaats 48, met een achterstand van 3.33.51 uur op de Rus Tchaguine aan de 622 kilometer lange etappe van Smara in Marokko naar Zouaret in Mauritanië beginnen. Het oorspronkelijke aantal vrachtwagens was toen al gereduceerd tot 64.

(http://img33.exs.cx/img33/9551/k1531kn.jpg)

R Petje (zie draadje Petje) af voor die gasten hoor!

pleister op de (arm) wond van gerard is dat tchagin (kamaz) vandaag motor problemen heeft, en een  {gniffel mode on} achterstand heeft opgelopen van bijna 4 uur {gniffel mode off}

ps. denk dat ze vanavond weer druk worden, het schijnt dat Jan de rooy erg hard over een duin is gekomen, en dat zijn voorkant is beschadigd. Heeft hierdoor een achterstand van ruim anderhalf uur.
Het was/is wel een zware dag , ze zijn nu nog niet binnen  :-\

Toen ik Peter R de Vries opeens op t.v zag bij Dakar voor een interview,dacht ik dat een grap was......maarre nee dus ;D

Helaas ligt die er nu uit met zijn team genoot.

Blijkbaar kon hij toch niet zo goed navigeren.... ;)

Haha...helaas, wilde hem toch nog wel even in de race volgen

x

Femie

yeah, een etappe overwinning voor Gerard de rooy.

Hans bekx staat 2e algemeen, heel knap !

En kijk ook eens hoe ze zijn opgeschoven in het klassement, de familie de Rooij....5e en 7e staan ze nu!
Toch knap na een halve dag stil gestaan te hebben zonder peut.

Citaat van: Rad op 12-01-2005 22:58:06
En kijk ook eens hoe ze zijn opgeschoven in het klassement, de familie de Rooij....5e en 7e staan ze nu!

Mede dankzij alle uitvallers  ;)

ik volg de dakar natuurlijk ook en ik vind het een machtig mooi spectakel. Ik heb zelf op een 6*6 gereden, mischien dat een reden is dat ik de trucks zo volg. Alleen zijn er erg weinig beelden op rtl 5. Maar het is een mooie prestatie om na zo'n achterstand nog zo terug te komen. Het wel vervelend dat je van die oude De Rooij geen donder kunt verstaan. ;D

Die man heeft veel te veel tong in zijn mond... De reden dat RTL5 wieing uitzend is dat de organisatie ze weinig toestuurt. Zie je bij Eurosport ook

Citaat van: dennis850 op 12-01-2005 23:21:05

Citaat van: Rad op 12-01-2005 22:58:06
En kijk ook eens hoe ze zijn opgeschoven in het klassement, de familie de Rooij....5e en 7e staan ze nu!

Mede dankzij alle uitvallers  ;)

Not quite, als Gerard niet was gecrashed vorige week dan had ie nu waarschijnlijk nóg hoger zoniet eerste gereden.

Citaat van: MH op 13-01-2005 15:16:18

Citaat van: dennis850 op 12-01-2005 23:21:05

Citaat van: Rad op 12-01-2005 22:58:06
En kijk ook eens hoe ze zijn opgeschoven in het klassement, de familie de Rooij....5e en 7e staan ze nu!

Mede dankzij alle uitvallers  ;)

Not quite, als Gerard niet was gecrashed vorige week dan had ie nu waarschijnlijk nóg hoger zoniet eerste gereden.

Heb eigenlijk meer respect voor Hans Bekx. Gerard de Rooy had vooraf de lat nogal hoog gelegt voor zichzelf en dan kan je eigenlijk alleen maar op je bek gaan. Ik denk ook dat de financiele middelen van Hans Bekx iets minder zijn dan van team de Rooy en dat siert Hans Bekx. :-*

wat een smerige "franse politie achtige" klote streek om hans Bekx zijn auto technisch af te keuren, terwijl die Kabirov ook gekeurd is, en hij de motor heeft gewisseld !!! notabene tussen 2 etappes waar niet aan de auto gesleuteld mocht worden, oftwel parc fermé , hij rijdt er vrolijk uit, en sleuteld in een dorpje er even een nieuwe motor in, alsof dat geen disqualificatie is :( !!!
Domper op een hele mooie dakar

Citaat van: dennis850 op 17-01-2005 16:32:37
wat een smerige "franse politie achtige" klote streek om hans Bekx zijn auto technisch af te keuren, terwijl die Kabirov ook gekeurd is, en hij de motor heeft gewisseld !!! notabene tussen 2 etappes waar niet aan de auto gesleuteld mocht worden, oftwel parc fermé , hij rijdt er vrolijk uit, en sleuteld in een dorpje er even een nieuwe motor in, alsof dat geen disqualificatie is :( !!!
Domper op een hele mooie dakar

Het blijven fransen, erg raar volk (zei ik ook eens in de les en toen bleek de betreffende lerares met een Fransoos getrouwd te zijn... Scoorde ik geen punten mee  ;D)

Inderdaad te triest voor worden... Ze zijn vooraf toch ook al gekeurd??

Deze uitslag moet duidelijk met een korreltje zand worden genomen.... ;D

Erg jammer! Grote domper op een mooi evenement. Ik vind dat de organisatie deze maal toch enkele foutjes heeft gemaakt. verkeerde brandstofvoorziening, verkeerde controles, vreemd parcours....

ik denk dat het weinig helpt, maar samen met een paar anderen ( die in het gastenboek stonden op de site van hans Bekx) heb ik een beklag email gestuurd naar de dakar organisatie.

Ik heb in ieder geval de frustratie van me af geschreven ;)

Levert weer mooie beelden op,morgen begint het weer.Weet niet of ik alles volg,toch wel extreem door die klote woestijn ;D

leuke site (http://www.parisdakar.goedbegin.com)

Nou leuk.... De Rooy en Beckx mogen niet meedoen omdat een aantal zaken nog steeds niet gehomologeerd zijn, daar zijn ze al vanaf augustus mee bezig en nu doen ze uitspraak op 2 januari, maar dan is de rally dus al begonnen en is het té laat >:( De organisatie is zeker bang dat er geen Fransman meer wint als deze Dutch boys meedoen..... bah! Ik boycot heel de PD, voor mij hoeft het niet meer  :-\

Citaat van: M a r c op 30-12-2005 22:44:27
Nou leuk.... De Rooy en Beckx mogen niet meedoen omdat een aantal zaken nog steeds niet gehomologeerd zijn, daar zijn ze al vanaf augustus mee bezig en nu doen ze uitspraak op 2 januari, maar dan is de rally dus al begonnen en is het té laat >:( De organisatie is zeker bang dat er geen Fransman meer wint als deze Dutch boys meedoen..... bah! Ik boycot heel de PD, voor mij hoeft het niet meer  :-\

De zaak storneren, daar zijn die Fransozen altijd heel erg goed in.  >:(

Was vorig jaar toch ook al zo vaag...

ik baal hier goed van, ik had me verheugd op een mooie dakar. De lol is er nu helemaal af. Als  je zo uitgeschakeld moet worden... bah!

*** Fransen.....

VIVA LA FRANCE....
Mooi land alleen het volk wat er woont........
;D

Citaat van: M a r c op 30-12-2005 22:44:27
Nou leuk.... De Rooy en Beckx mogen niet meedoen omdat een aantal zaken nog steeds niet gehomologeerd zijn, daar zijn ze al vanaf augustus mee bezig en nu doen ze uitspraak op 2 januari, maar dan is de rally dus al begonnen en is het té laat >:( De organisatie is zeker bang dat er geen Fransman meer wint als deze Dutch boys meedoen..... bah! Ik boycot heel de PD, voor mij hoeft het niet meer  :-\

Precies, zo denk ik R ook over. K*tfransen... >:(

Citaat van: Frans Harkema op 30-12-2005 23:03:21

Citaat van: M a r c op 30-12-2005 22:44:27
Nou leuk.... De Rooy en Beckx mogen niet meedoen omdat een aantal zaken nog steeds niet gehomologeerd zijn, daar zijn ze al vanaf augustus mee bezig en nu doen ze uitspraak op 2 januari, maar dan is de rally dus al begonnen en is het té laat >:( De organisatie is zeker bang dat er geen Fransman meer wint als deze Dutch boys meedoen..... bah! Ik boycot heel de PD, voor mij hoeft het niet meer  :-\

De zaak storneren, daar zijn die Fransozen altijd heel erg goed in.  >:(

Als ik jou was liet ik mijn voornaam veranderen.....  ;)

'k Las het ook in de krant vanochtend.
Het eerste dat bij mij opkwam is dat als in augustus de regeltjes al bekend zijn, waarom dan toch over de grens van het toelaatbare gaan terwijl hij kon weten dat ze moeilijk zouden gaan doen.....

;)/jan

Citaat van: LekkeRRRR op 31-12-2005 12:18:20
'k Las het ook in de krant vanochtend.
Het eerste dat bij mij opkwam is dat als in augustus de regeltjes al bekend zijn, waarom dan toch over de grens van het toelaatbare gaan terwijl hij kon weten dat ze moeilijk zouden gaan doen.....

;)/jan

Hij? Het gaat om 2 teams en 5 (!) trucks.....

ben het wel met Jan eens. Als de regels in augustus gesteld zijn, waarom het dan toch anders doen???

Citaat van: M a r c op 30-12-2005 22:44:27
Nou leuk.... De Rooy en Beckx mogen niet meedoen omdat een aantal zaken nog steeds niet gehomologeerd zijn, daar zijn ze al vanaf augustus mee bezig en nu doen ze uitspraak op 2 januari, maar dan is de rally dus al begonnen en is het té laat >:( De organisatie is zeker bang dat er geen Fransman meer wint als deze Dutch boys meedoen..... bah! Ik boycot heel de PD, voor mij hoeft het niet meer  :-\

En de Belgische co-piloten niet vergeten...  :-\ jammer...

Doen er voor de rest eigenlijk nog nederlanders mee?

Citaat van: VolvoMafia op 31-12-2005 12:40:26
ben het wel met Jan eens. Als de regels in augustus gesteld zijn, waarom het dan toch anders doen???

Ze voldoen aan de regels, hebben alleen nooit de juiste papieren binnen gekregen. Zal wel een geval zijn van 'ik ben gekeurd, nu is het in orde' en nooit meer denken aan dat je dat bevestigd moet krijgen op papier.

Erg kort door de bocht van die fransen.

Ik boycot PD ook dit jaar. >:(

Fransen zijn chauvinistische klootzakken!   >:(

Laatst ook, op de tv. De president deed oproep aan iedere inwoner om een kleine donatie te doen aan alle nabestaande van de overledenen van die extreme zomer , vorig jaar. Nou,het land stond op zijn achterste poten.

Nee, je zou maar wat over hebben voor mensen die het ECHT nodig hebben. >:(


Helemaal die franstalige belgen,das ook huilen met de pet op. Sta je in Antwerpen in een winkel, weigeren die gasten gewoon Nederlands te spreken.  :'( En dan nog arrogant lopen doen ook! >:(  >:(

Citaat van: Turbobiker op 31-12-2005 15:13:30

Citaat van: VolvoMafia op 31-12-2005 12:40:26
ben het wel met Jan eens. Als de regels in augustus gesteld zijn, waarom het dan toch anders doen???

Ze voldoen aan de regels, hebben alleen nooit de juiste papieren binnen gekregen. Zal wel een geval zijn van 'ik ben gekeurd, nu is het in orde' en nooit meer denken aan dat je dat bevestigd moet krijgen op papier.

Erg kort door de bocht van die fransen.

Ik boycot PD ook dit jaar. >:(

[citaat]

,,Het is simpel: je neemt een standaardtruck, zet daar een rolkooi in en je mag wat met de vering doen. Dat is het."
       Met de vrachtwagens van De Rooy en Bekx was dat duidelijk niet het geval. Dat wisten de truckers en daarom hadden zij een aanpassing op de homologatiepapieren aangevraagd bij de FIA. Die akkoordverklaring is nooit gekomen. Strijdig met de beweringen van het duo dat de wagens wel in orde werden bevonden tijdens de voorkeuringen in Son en Breugel, was de mededeling van de organisatie dat zo'n verklaring nooit kon worden afgegeven. De keurmeesters zouden juist hebben gewezen op 'illegale' onderdelen.


...Alleen op één punt maakten we een fout. De bladveren waren niet aan de maat...
[/citaat]

Als je al weet dat de organisatie extra op je gaat letten, dan let je zelf ook beter op.

;)/jan

Citaat van: M a r c op 31-12-2005 12:37:02

Citaat van: LekkeRRRR op 31-12-2005 12:18:20
'k Las het ook in de krant vanochtend.
Het eerste dat bij mij opkwam is dat als in augustus de regeltjes al bekend zijn, waarom dan toch over de grens van het toelaatbare gaan terwijl hij kon weten dat ze moeilijk zouden gaan doen.....

;)/jan

Hij? Het gaat om 2 teams en 5 (!) trucks.....

da's dubbel dom, als het 1 is die de fout in gaan, maar gezellig met z'n allen de boot missen... Zal wel weer iets geweest zijn als "ach, in Nederland worden regels ook nooit echt goed gecontroleerd, zal daar ook wel goedkomen dan.... kwestie van "Jammer, Joh!"

Echt balen dat ze niet mee mogen doen, maar ik denk niet dat ik om die reden niet ga kijken.....

Bladveren? Als er iets snel is aan te passen, dan zijn het toch wel bladveren. Maar er zullen wel weer politieke maatstaven aan ten gronde hebbben gelegen........ :o   Renault doet ook mee? Da's toevallig...... ;D

Kansloos..... tis notabene zo dat Rooy = Dakar !!!!
Hij heeft het groot gebracht en bekend gemaakt, met de bull, de twin etc etc.....
Hij is mister Dakar..... (en zijn team uiteraard)
Hun hebben er een leven voor opgeofferd !!!!

Nee, goeie reklame van het altijd zeikerige frank-takke-rijk !!!

Het begint weer bijna.... :laugh:

met een record nederlandse deelnemers.

Hier is altijd nog het truck klassement favoriet, met mooie trucks en aan elkaar gewaagde teams.
www.exact-man.nl - Team Exact-MAN
www.hansbekxteamsport.nl - Hans Bekx teamsport
www.dakar-derooy.com - Team Gauloises De Rooy
www.ginafrallypower.nl - Ginaf Rally Power
www.dakar2007.info - Finstral Team 
www.recyclingbarneveld.nl/dakar - Vink Rally Sport
www.dakarleeuw.nl - Dakar Team Renault Leeuw
www.deijnedakar.nl - Team van Deijne
www.dakarsport.com - team Dakarsport
www.dikkergoesdakar.nl - Team Dikker goes Dakar




Wie wint er volgens jou....? Ik denk dat Bekx erg ver komt.
Volgens mij heeft de Rooy er niet goed aan gedaan om voor de zwaardere ginaf te gaan, compleet andere auto,  de Rooy junior kieperde zo al op z'n spiegel

En wat zal er dit jaar weer gebeuren door de dubieuze wedstrijdleiding.

Stacey zal ook hoog scoren denk ik

Ik ga ook voor Hans Bekx, gun het hem ook omdat ik het een erg sympathieke man vindt.  Dit jaar heeft hij sowieso ook meer steun dan ooit van DAF, dus denk en hoop dat hij erg ver komt.

www.twentedakar.nl

Johan Elferink van finstral team (lokale held) gaat Niet met de Axor (Mercedes) de wedstrijd in,
hij gaat met de Unimog waarmee hij al eerder reed.
Dit vanwege mogelijk gezeik met de homologatie (herhaling de rooy / bekx gedoe vorig jaar)

De Axor gaat wel mee maar nu als servicewagen hele handel werd nog even omgebouwd.

Ik heb goede hoop voor hans bekx.. mag van mij wel z'n gram halen nu ..  :evil:

Bekx goedgekeurd.

Citaat van: dennis-d op 04-01-2007 22:02:50

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 04-01-2007 19:00:28
Bekx goedgekeurd.

was ie vorig jaar toch ook, toen op de voorlaatste dag gediskwalificeerd. :eusa_think:

dat was al twee jaar geleden, vorig jaar mocht tie niet starten

De Ginaf's van De Rooij zien er wel erg stabiel uit...

In opdracht van de firma Fast Speed, transporteert Logicx 4 voertuigen voor de Dakar Rally vanuit Ulft; ik dacht eerst dat er nog een verdwaalde 850 opgehaald moest worden na de nachttoertocht  ;D

(http://www.teamdeweekkrant.nl/images/vertrek_ulft.jpg)
(http://www.teamdeweekkrant.nl/images/vertrek_truck2.jpg)

De foto's zijn ook op http://www.teamdeweekkrant.nl/ te zien.

Citaat van: denkweb op 07-01-2007 09:59:43
In opdracht van de firma Fast Speed, transporteert Logicx 4 voertuigen voor de Dakar Rally vanuit Ulft; ik dacht eerst dat er nog een verdwaalde 850 opgehaald moest worden na de nachttoertocht  ;D

Nee, Clau is ook al terug... :P

(en staat er nu een zo goed als standaard Forester tussen als volgauto? Cool!)

Citaat van: Turbobiker op 07-01-2007 12:43:09

Citaat van: denkweb op 07-01-2007 09:59:43
In opdracht van de firma Fast Speed, transporteert Logicx 4 voertuigen voor de Dakar Rally vanuit Ulft; ik dacht eerst dat er nog een verdwaalde 850 opgehaald moest worden na de nachttoertocht  ;D

Nee, Clau is ook al terug... :P

Ik verbaas me anders niet als ik straks beelden uit Marokko zie met daar een zilveren GLT met daarin een Clau die aan een kruikenhandelaar vraagt: "Cafe de Sluis? Neehee...Ik mot geen burka of een kameel!" ;D

Goeie! ;D

Citaat van: denkweb op 07-01-2007 09:59:43
In opdracht van de firma Fast Speed, transporteert Logicx 4 voertuigen voor de Dakar Rally vanuit Ulft; ik dacht eerst dat er nog een verdwaalde 850 opgehaald moest worden na de nachttoertocht  ;D

http://www.teamdeweekkrant.nl/images/vertrek_ulft.jpg
http://www.teamdeweekkrant.nl/images/vertrek_truck2.jpg

De foto's zijn ook op http://www.teamdeweekkrant.nl/ te zien.

Als ik hed goed heb heb ik deze gezien op 1/1/2006 op de E17 richting frankrijk (ergens tussen sint niklaas en gent)

Volgens nog niet bevestigde berichten

Liggen beide heren de Rooy er nu uit, allebei met motorschades.

site van de Rooy meldt dit:

Roemloos einde voor Team de Rooy
January 12, 2007

Nadat gisteren Jan de Rooy aan het begin van de tijdrit zijn motor had opgeblazen en zijn kansen om DAKAR te bereiken in rook zag opgaan, heeft ook Gerard de Rooy de handdoek in de ring moeten gooien.

Tijdens het interview dat hij aan RTL 7 gaf, gisteren na aankomst in het bivak in Zouerat, bleek al dat er problemen met zijn cilinders waren.

Nadat Hugo Duisters, die eerder had geprobeerd de truck van Jan de Rooy op te lappen, in het bivak was aangekomen, werd al snel geconstateerd dat één cilinder helemaal was weggesmolten en onherstelbaar was vernield.

Vanuit het bivak stelde Gerard de Rooy in de loop van de nacht het thuisfront in kennis van zijn definitieve opgave. Duidelijk was dat de klap binnen het Team de Rooy hard is aangekomen.

Ook Hugo Duisters ziet af van verdere deelname aan de rally, omdat zijn taak als snelle assistentie in de rally erop zit.

Waar de voertuigen naar toe gaan en wanneer het team naar huis terugkeert, is op dit moment nog niet bekend.

Site van de ralleye vermeld het nog niet iig.

Vreemd: site van organisatie meldt dit :

21 withdrawals after stage 6

12 bikes, 7 cars and 2 trucks officially withdrew at the end of stage 6 between Tan Tan and Zouerat. i.e. 60, 64, 91, 128, 137, 149, 196, 201, 215, 226, 253, 254, 312, 359, 371, 412, 445, 452, 460, 569 and 585.


We gaan het volgen maar dit zijn nogal tegenstrijdige berichten

Helaas maar nu bevestigd door de euromilhoes, breaking news:

13:00 - camion
Rally over for the De Rooy family!

Nr 502, DE ROOY/COLEBUNDERS/SMULDERS - GINAF; Nr 509, DE ROOY/COLSOUL/SLATS - GINAF After his father Jan De Rooy had to withdraw yesterday, it is now the son, Gerard De Rooy who did not start this morning after finding out at the Zouerat bivouac that his Ginaf truck had a melted cylinder. The De Rooy team is now on its way to Morocco.

Diesel toch? :eusa_whistle:

Citaat van: Turbobiker op 12-01-2007 19:34:33
Diesel toch? :eusa_whistle:

;D

Citaat van: BenC70ES op 12-01-2007 19:57:03

Citaat van: Turbobiker op 12-01-2007 19:34:33
Diesel toch? :eusa_whistle:

;D

Tuned by...? ;)

Erg jammer dit, Marcel van Vliet is ook al uit de strijd, Hans Bekx maakt weinig kans meer dus Hans Stacey zal de Nederlandse eer in het vrachtwagenklassement hoog moeten houden.
Had toch meer verwacht van de Rooy en Bekx, maar dit soort pech kun je natuurlijk niet voorzien. Lijkt wel op een structureel probleem met die motoren, allebei hetzelfde euvel is wel verdacht natuurlijk. Hoop dat Bekx het niet overkomt, maar die rijdt wel met dezelfde motor.

Thought I would post this since its Dakar related:

http://www.google.com/search?hl=en&q=dakar+vatican

Citaat van: dennis-d op 15-01-2007 18:05:15
oorzaak uitvallen team De Rooy :  de gebruikte brandstof zou niet goed zijn ....


ik zeg op mijn beurt............OPZET  >:(

kan toch niet zo zijn dat 2 trucks per ongeluk een verkeerde brandstof tanken, terwijl verder niemand er last van heeft...... :eusa_think:

ben benieuwd wat uit het onderzoekt komt....maar ik vrees weer voor mafia- achtige praktijken.

Beetje te mooi, zo een complot tegen de Rooy. Zou het niet gewoon aan de motor hebben kunnen liggen... Kan wel mindere kwaliteit brandstof zijn, maar als je motor op het randje is getuned heb je daar eerder last van dan als je nog wat reserve in je motor hebt, zodat deze ook goed loopt op mindere brandstof...

Ach, het blijven Fransen... ::)

De combinatie van de brandstof en de brandstofpomp(en) denkt Gerard

Zo verscrikkelijk scherp stond dat spul van de rooy nog niet eens, En er waren er meer, oa wat tatra's met problemen en
niet te vergeten de hummer van robbie gordon die zelfs roest in z'n verstuivers en filters had zitten wat hem veel tijd kostte.

Ik neem aan dat ze daar wel een sample van hebben bewaard, maar of ze iets "winnen"ermee ?? kweenie ..

dakar 2008 is helaas af gelast wegens veiligheid. vanmiddag om 12 uur was dit helaas besloten.

jammer een jaar zonder  :eusa_think: :'(

Kunnen we ze weer op gaan halen; net een lading van die zandbakbuggies afgeleverd in Portugal...

Citaat van: denkweb op 04-01-2008 17:14:20
Kunnen we ze weer op gaan halen; net een lading van die zandbakbuggies afgeleverd in Portugal...

doen we  ;D jij rijd  :angel: :azn:

Jup, erg zonde.... Geen Jan van Rooy meer en als het tegenzit ook nooit meer een Dakar... :-\

tijd om een groot hek om dat Afrika te zetten, en ons geld nuttig te gaan besteden, ik denk dat een race via de oude USSR, Scandinaviën etc minstens zo spannend kan zijn.

Zwaar K*T!!!

Had een mooie editie kunnen worden. Sterk NL vrachtwagen veld en Kees Tijsterman stond ook na jaren van afwezigheid weer aan de start.  :eusa_wall:

Erg zonde inderdaad, zeker voor alle deelnemers die er het afgelopen jaar weer volop mee bezig zijn geweest om goed voor de start te verschijnen. Voor Jan de Rooy en zijn team is het al het derde opeenvolgende jaar van pech!

Voor Jan de Rooy zal de schade meevallen. Of iig minder impact hebben. Voor de minder rijke rallyrijders is het een financieel drama die best wel serieuze gevolgen kan hebben. Erg jammer dat dit door een stel idiote terroristen bereikt kan worden.

Ik weet niet wie van jullie de Dakar een beetje volgt.

Team De Rooy is nérgens bang voor ;D

(http://upload.maniacsmedia.nl/thumbs/rgh1231967256q.JPG) (http://upload.maniacsmedia.nl/viewer.php?id=rgh1231967256q.JPG)

Valt me tegen dat ie geen aanhanger erachter heeft!  :angel:

Soms gaat er nog wel eens wat mis:



Bewerten

18 Stimme(n)
Dakar 2009 - Bauers Dakar-Blog: Beinahe-Drama in den Dünen

Eurosport - Di 13.Jan. 11:59:00 2009

Die Dakar ist die härteste Rallye der Welt. Nach dem Tod des Motorradfahrers Pascal Terry auf der 2. Etappe blieb die Rallye wenige Stunden später nur knapp von einer weiteren Tragödie verschont. Der folgende Bericht zeigt, wie dünn der Faden bei der Dakar oft sein kann, an dem das Leben hängt.
Rally Raid 2009 Dakar 2009 Federico Ghitti - 0
Weitere Meldungen

    * Bauers Dakar-Blog: Alle Einträge
    * Wieder Todesopfer bei der Dakar
    * Todesursache bei Terry geklärt

Ich sitze gerade beim Abendessen in Valparaiso. Die Kantine der örtlichen Marine-Akademie ist uns zur Verfügung gestellt worden. Gelassen geht es zu. In dem abgedunkelten Raum findet eine Folklore-Aufführung statt. Die Osterinseln präsentieren sich. Ein bisschen Hula-Hula, ein bisschen Kriegstanz Haka und viel Getrommel.

An meinem Tisch werden Plätze frei. Ein Mann tritt heran, setzt sich. Bedächtig widmet er sich seiner Mahlzeit. Eine starke Aura umgibt ihn. Ich wünsche ihm auf französisch, der Sprache der Rallye Dakar, guten Appetit und wir kommen ins Gespräch. Mein gegenüber ist ein Motorradfahrer, ein Privatier. Einer von vielen die Ihren Traum von einer Dakar-Teilnahme verwirklicht haben.

Auf die Frage wie denn die Rallye bis jetzt so für ihn laufe, verstummt mein Gegenüber. Ein Schatten huscht über sein Gesicht. Dann erzählt Federico, so sein Name, eine Geschichte, wie sie jedem bei der Dakar wohl passieren kann. Eine Geschichte die mir das Blut in den Adern gefrieren lässt.

Ein Sandkorn vom Tod entfernt

Federico Ghitti ist 44 Jahre alt. Seit seiner Jugend fährt er Motorrad, er liebt und beherrscht dieses Gerät. Er ist ein guter Enduro-Fahrer, körperlich fit, ein Bär von einem Mann. Schließlich soll sein Traum wahr werden: eine Teilnahme an der Dakar. Der Universitätsprofessor ahnt nicht, dass diese Rallye sein Leben verändern wird.

Es geschieht auf der Etappe nach San Rafael. Die mit den Dünen. Die mit den Schwierigkeiten für so viele. Es ist derselbe Morgen, an dem die Leiche des vermisst gemeldeten Franzosen Pascal Terry auf der zweiten Etappe gefunden wird. Die Teilstrecke soll für Frederico zu einem Wendepunkt in seinem Leben werden. Als er am Morgen aus seinem Zelt kriecht, freut er sich auf eine große, echte Dakar-Etappe. Seine erste.

Gewissenhaft hat er sich in den Dünen Dubais und bei anderen Rallyes vorbereitet. Es ist für ihn ein Traum, der nun in Erfüllung geht. Ein Traum, aus dem der Italiener beinahe nicht mehr erwacht wäre. Denn auf dieser Etappe entgeht er nur knapp dem Tode. "Nein, eigentlich war ich schon tot", sagt Federico später.

Als die ersten Fahrzeuge in den Dünen liegen bleiben, macht sich noch keiner Gedanken. Wo gehobelt wird, da fallen Späne. Die Dakar ist nicht umsonst die härteste Rallye der Welt. Als dann im Laufe des Nachmittags den Organisatoren klar wird, dass es keinen Sinn mehr macht, wird die Etappe ab dem zweiten Kontrollpunkt neutralisiert, alle Fahrzeuge von dort ab direkt umgeleitet. Auch weil man Angst hat nach dem ersten Todesopfer der Dakar. Zu diesem Zeitpunkt liegen etliche Motorradfahrer und Autos in dem weichen, feinen Sand. Sie kämpfen mit den Sandblechen und Schaufeln, ackern sich hart Meter für Meter nach vorne. Dünenkamm für Dünenkamm.

Einige schaffen es aus dem Dünen-Wall hinaus zum Ende der Speziale. Andere kehren um, wieder andere werden geborgen und alle fahren schlussendlich dem Biwak entgegen. Einer guten Mahlzeit, einer Dusche und dem vielverheißenden Schlafsack. Nur einige wenige bleiben in dem Gebiet zurück. Federico ist einer von ihnen.

Vom Himmel in die Hölle und zurück

Er wartet. "In den nächsten Stunden sind vielleicht vier Motorräder und genauso viele Autos an mir vorbeigefahren. Angehalten hat keiner." Und das obwohl er um Hilfe bittet, mit den Armen wedelt. Was der braun gebrannte Italiener noch nicht weiß ist, dass alle nachkommenden Teilnehmer umgeleitet werden. Somit seine Chance auf Benzin und damit Hilfe weiter sinkt. Und zwar drastisch mit jedem Weiteren der vorbei fährt. Er beginnt sich Sorgen zu machen. Erst zaghaft, dann ernsthaft.

Die Organisation hat er zu diesem Zeitpunkt bereits schon zweimal informiert dass er ohne Benzin in den Dünen feststeckt. Seine Position ist bekannt. Dann setzt Regen ein, der später laut Ghitti gar zu kleinen Hagelkörnern wird. Er ist ein harter, ein starker Mann: 1,87 Meter groß, stramme 91 Kilo, kein Gramm Fett. Ein Outdoor-Typ dem im Fitness-Studio die Blicke folgen. Zweimal war er italienischer Squash-Meister. Doch jetzt wird es auch ihm zu ungemütlich. Mittlerweile ist er klatschnass und unterkühlt, zittert am ganzen Körper. Erschöpft von der Sonne des Tages, dem Staub, dem Kampf mit dem Sand und nun dem Unbill des Unwetters ausgesetzt, kontaktiert er abermals die Organisation.

"Die haben versucht mich zu beruhigen, ich war nämlich sehr sauer. Sie haben mir immer nur wieder gesagt, Hilfe sei unterwegs, alles werde sich regeln. Aber wie denn?" Federico, der perfekt französisch spricht, versucht glaubhaft zu schildern, dass selbst die Rennfahrzeuge hier hoffnungslos fest stecken. Wer und wie soll ihm denn zur Hilfe eilen? Aufgrund der einsetzenden Dunkelheit glaubt er auch nicht an eine angedeutete Evakuierung per Helikopter. Mehrere Male setzt er, der sich mittlerweile in einem bedrohlichen körperlichen Zustand befindet, an diesem Tag mit der Rennleitung in Verbindung. "Bei meinem letzten Kontakt konnte ich kaum noch richtig sprechen, so kalt und kaputt fühlte ich mich."

Ohne Wasser, ohne Schutz dem Unwetter und der Nacht ausgesetzt, steigt Frust in ihm hoch. Das ist der Zeitpunkt, an dem er sich entscheidet "den Knopf" zu drücken. Den, der das Notsignal auslöst. Den, der das Ende seines Dakar-Traums, aber Hilfe bedeutet. Er drückt ihn.

Doch nichts passiert. Dann wird im schwarz vor Augen, er fällt in Ohnmacht. Langsam senkt sich endgültig die Nacht über das Meer aus Sand.

Zeitgleich kämpfen sich zwei alte Dakar-Haudegen durch dasselbe Gebiet. Carlo de Gavardo und Jean Brucy sind zwei Berühmtheiten im Biwak der Dakar. Beiden haben mehrmals die Rallye auf Motorrädern absolviert, Etappen gewonnen, die Top Ten erreicht. Beide betreiben diesen Sport professionell. In diesem Jahr ist das chilenisch-französische Duo in einem Buggy am Start. Als sie endlich wieder ins Rollen kommen entdecken sie nach wenigen Kilometern einen regungslosen Körper im Sand, daneben ein Motorrad. Es ist Federico, der da im Sand liegt.

Rettung in letzter Minute

Sofort erkennen die Veteranen den Ernst der Situation. "Wir haben unmittelbar angehalten. Der Mann war bei Bewusstsein, aber total verstört und unter einer Art Schock ", erklärt Carlo de Gavardo das Geschehen aus seiner Sicht. Sie reagieren instinktiv, versuchen dem Motorradfahrer wieder auf die Beine zu helfen. Erst als sie ihn eine Weile auf die warme Motorhaube ihres Buggys legen und massieren, kommt der Italiener wieder zu sich.

Federicos Gedächtnis setzt erst wieder ein, als er auf der Motorabdeckung auf dem Heck des Buggies liegt. Wie lange er bewusstlos war - er weiß es nicht. Brucy erinnert sich wie folgt: "So was hab ich noch nie erlebt. Ich werde jetzt noch emotional, wenn ich darüber rede. Er stammelte nur noch, 'Ich will hier nicht sterben, ich will hier nicht sterben. Helft mir'."

Sie versorgen ihn mit dem Nötigsten, geben ihm zu Trinken und das Wenige, was sie an Essen dabei haben. Zudem gibt ihm Jean Brucy sein trockenes T-Shirt und einen Renn-Overall. Er überlässt ihm seinen Platz auf dem Beifahrersitz. In Renn-Buggies ist wenig Platz. Deshalb muss sich der Franzose halb in den Fensterrahmen setzen, draußen festklammern um Federico Platz zu machen. So legen sie gemeinsam die verbleibenden 20 Kilometer ins Biwak nach San Rafael zurück.

"Ich kann den beiden gar nicht genug danken, sie haben mir das Leben gerettet" sagt Federico ohne Aufregung, aber mit leiser Emotion in der Stimme. Seine letzten Gebete hatte er schon gesprochen, mit dem Leben abgeschlossen. Und das sei "nicht nur so dahin gesagt. Ich war am Ende. Ich war mehr als so gut wie tot." Dankbarkeit und Demut zeichnen sich in seinem Gesicht ab.

Am Tag danach fährt er mit einem Zuschauer, der ihn auf dem Quad mitnimmt, mit Benzin zurück zu seinem Motorrad. Gemeinsam schleppen sie es aus dem tiefen Sand, Federico kann die Rallye weiterfahren. Er profitiert von der Neutralisierung der des Teilstücks, das ihn fast das Leben gekostet hätte. Erst am Ruhetag in Valparaiso realisiert er, was wirklich geschehen ist. Wie knapp es war. Ein emotionales Zusammentreffen mit seinen Lebensrettern bewegt beide, Retter und Geretteten.

Jean Brucy hat Tränen in den Augen als er realisiert was er zu Federico sagt: "Mein Gott, du wärst da draußen ohne uns gestorben." Hätten Sie den Dünenkamm nur einige Meter abseits passiert, sie hätten den Verunglückten nie gesehen. "Mir ist jetzt noch richtig schlecht, weil ich das jetzt erst in seiner ganzen Tragweite wahrnehme. Außer uns war weit und breit kein anderer in der Nähe." Federico Ghitti schluckt nur. Der Kloß in seinem Hals ist zu groß.

Was er sich jetzt noch vom Leben wünsche? Nur eines: "Bitte erzählen Sie meine Geschichte. Jeder soll wissen, was Carlo und Jean für mich getan haben. Sie sind meine Helden!"
Aus Chile berichtet Gernot Bauer / Eurosport

Op nu.nl staat wel een mooie en goeie column van Thijs Zonneveld over Dakar.....

Citaat van: Reitse op 15-01-2009 08:27:16
Op nu.nl staat wel een mooie en goeie column van Thijs Zonneveld over Dakar.....

Hij weet altijd leuk te provoceren ;D

Toch mooi dat de Coronels de finish hebben gehaald. Een aandrijfas ging kapot en deze hebben ze ter plekke gewisseld, eigenhandig....ze hielden alleen wat schroefjes over! De volgende wordt ook een Bowler hier...... ;D

Citaat van: R o b op 15-01-2009 09:21:08
Toch mooi dat de Coronels de finish hebben gehaald. Een aandrijfas ging kapot en deze hebben ze ter plekke gewisseld, eigenhandig....ze hielden alleen wat schroefjes over! De volgende wordt ook een Bowler hier...... ;D

Foolproof  ;D

www.fromflevotodakar.com (http://www.fromflevotodakar.com) is van een uienhandelaar hier uit de buurt die voor het eerst mee doet nadat hij vorig jaar een kia sorento team heeft opgekocht.. ???
En zich gewoon als 45ste in het algemeen klassement bij de auto's weet te plaatsen met bijna of geen ervaring in de rally wereld alleen hier en daar wat plaatselijke autocrossjes..

Ik zeg knap werk !! :eusa_clap:

Citaat van: Wittehandel op 19-01-2009 18:12:33
www.fromflevotodakar.com (http://www.fromflevotodakar.com) is van een uienhandelaar hier uit de buurt die voor het eerst mee doet nadat hij vorig jaar een kia sorento team heeft opgekocht.. ???
En zich gewoon als 45ste in het algemeen klassement bij de auto's weet te plaatsen met bijna of geen ervaring in de rally wereld alleen hier en daar wat plaatselijke autocrossjes..

Ik zeg knap werk !! :eusa_clap:

Ja, knappe prestatie!

En het team waar we een stukkie sponsoring voor hebben gedaan is ook redelijk geendigd ;

Ook te bekijken op www.dakarsport.com (http://www.dakarsport.com)
Blijft wel een jongensdroom om ooit nog eens te gaan kijken bij de zwaarste rally ter wereld !!


Uitslag Nederlanders bij trucks :

Bij de trucks haalden 13 Nederlandse equipes de eindstreep in de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires. Beste Nederlander was Gerard de Rooy met een derde plaats. De Rooy won drie etappes. Marcel van Vliet boekte een zege in de openingsetappe.

Eindstand

Pos.  Naam  Merk  Tijd 
1.   Kabirov   Kamaz   49:34.46'   
3.   G.de Rooy   Ginaf   + 59.56'   
5.   Echter   MAN   + 7:19.41'   
8.   W.van Ginkel   Ginaf   + 16:29.47'   
11.   Van Vliet   Ginaf   + 21:33.10'   
12.   Van den Brink   Ginaf   + 21:43.36'   
13.   Duisters   Ginaf   + 25:16.09'   
18.   Kies   Ginaf   + 39:51.42'   
19.   Brouwers   Ginaf   + 44:37.53'   
20.   Van Eerd   DAF   + 46:58.00'   
32.   Elfrink   Mercedes   + 147:42.12'   
36.   De Baar   Ginaf   + 161:23.25'   
42.   E.van Ginkel   Ginaf   + 177:51.53'   
43.   Blom   Ginaf   + 180:59.21'   

Uitvallers
Hans Stacey, Rob Vink, Geert Verhoeven, Marcel Schoo en Jacques Blakenburg haalden de finish niet.

Uitslag Nederlanders bij auto's

Bij de auto's haalden 11 Nederlandse auto-equipes de eindstreep in de Argentijnse hoofdstad. Beste Nederlander was Rene Kuipers op een 18de plaats. Een prima prestatie van de debutant die werd bijgestaan door de Portugese navigator Filipe Palmeiro.

Eindstand

Pos.  Naam  Merk  Tijd 
1   .De Villiers   VW   48:10.57'   
18.   Kuipers   BMW   + 24:49.19'   
27.   Van Deijne   Mitsubishi   + 35:16.49'   
38.   Van Eikeren   Toyota   + 46:28.08'   
39.   De Groot   McRae   + 48:07.49'   
40.   Leyds   McRae   + 50:21.34'   
45.   Van der Beek   KIA   + 58:12.17'   
53.   Ten Harkel   Bowler   + 71:28.02'   
56.   Voorhorst   Desert Warrior   + 76:23.48'   
57.   Brouwer   Buggy   + 76:54.12'   
70.   Coronel   Bowler   +247:07.29'   
71.   Tijsterman   Desert Warrior   + 247:35.42'   

Uitvallers
Peter van Merksteijn, Eric Steenhuisen, Pieter van Kruijsdijk, Ab Olde-Scheper, Erik van Loon, Aart Bosman en Henk Booij vielen gedurende de rally uit.

Uitslag Nederlanders bij motoren

Bij de motoren haalden 23 Nederlanders de eindstreep in de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires. Beste Nederlander was Frans Verhoeven op een achtste plaats. Verhoeven won tevens het marathonklassement. Gerard List was de beste 250cc-rijder.

Eindstand

Pos.  Naam  Merk  Tijd 
1.   Coma   KTM   52:14.33'   
8.   Verhoeven   KTM   + 2:50.39'   
9.   Knuiman   KTM   + 2:50.39'   
15.   Visser   KTM   + 7:16.37'   
17.   Van den Goorbergh   Honda   + 9:53.46'    
21.   Willemsen   Yamaha   + 11:23.54'   
25.   Pronk   Honda   + 12:04.51'   
33.   Van Pelt   Honda   + 13:51.27'   
40.   Van den Broek   Honda   + 15:52.38'   
48.   Liefhebber   Yamaha   + 18:48.17'   
50.   Snijders   Honda   + 19:12.04'   
53.   Pol   Honda   + 20:46.43'   
63.   List   Yamaha   + 24:17.07'   
64.   De Bois   KTM   24:26.34'   
66.   Rond   KTM   + 25:32.07'   
69.   Koolen   Honda   + 26:40.24'   
77.   Van der Laan   Husqvarna   + 29:05.13'   
78.   Van Olst   KTM   29:26.12'   
80.   Schuttel   Yamaha   + 30:42.14'   
81.   Van Bergeijk   KTM   + 33:35.18'   
92.   Roos   KTM   + 38:06.25'   
97.   Braat   KTM   + 42:36.19'   
102.   De Roo   Yamaha   + 50:58.30'   
106.   De Groot   Yamaha   + 53:57.33'   

Uitvallers
Rob Verstegen, Ebert Dollevoet, Jaap van der Kooy, Evert Kroon, Dirk van Dam, Pierre Karsmakers, Walter van Sinten en Harmen Boezerooy vielen uit.

zo weer 1tje opgezocht  ;D ( de titel mag wel verandert worden)
dakar komt er weer aan nu ook weer te zien op rtl7.
probeer elke keer te kijken vind het altijd mooi om te zien.
wat vinden jullie er van?

Was gisteren nog een heel stuk over op tv.
De Dakar van 1985.
Erg gaaf om te zien  :eusa_drool:

Citaat van: tom480 op 05-12-2010 15:27:51
Was gisteren nog een heel stuk over op tv.
De Dakar van 1985.
Erg gaaf om te zien  :eusa_drool:

volges mij word dat nu herhaalt.
dat spul liep toen veel harder als nu vooral de trucks wel gaaf

Idd, Trucks ( Team De Rooy ) die ''effetjes'' Porsches e.d voorbij komen stormen ;D

Hier ook een Dakar fan, prachtig om te zien !!

Formule 1 doet me al jaren helemaal niks meer,

Doe mij maar Rally sport ( en Dakar )

Citaat van: tom480 op 05-12-2010 15:27:51
Was gisteren nog een heel stuk over op tv.
De Dakar van 1985.
Erg gaaf om te zien  :eusa_drool:

Vanmiddag zitten kijken en was erg leuk.

niet zo heel erg dus dat ik deze omhoog heb gevist ;D

wat vinden jullie het mooiste om te zien dan de vracht wagens de auto's of de motoren?

en kijken jullie naar de race zelf of de eventuele spectaculaire crashes?

Citaat van: ulkeman op 05-12-2010 22:49:51
niet zo heel erg dus dat ik deze omhoog heb gevist ;D

wat vinden jullie het mooiste om te zien dan de vracht wagens de auto's of de motoren?

en kijken jullie naar de race zelf of de eventuele spectaculaire crashes?

Maak er maar een poll van

ik heb bewondering voor iedereen die meedoet, maar met name de monteurs, werken de hele nacht immers
en worden gedurende hun (nacht)rust in 5puntsgpordels vastgesjord deels over het parcours gerost ..

Op de motor natuurlijk!

Vriendje van me heeft hele concrete plannen en is al in training: http://www.jwnaardakar.nl/

laat maar horen  ;D

ik vind de vrachtwagens gaaf om te zien, zeker zoals ze vroeger die auto's voorbij gingen alsof ze stil stonden ;D

dit jaar een goed gevuld veld met NL trucks  :eusa_dance:

Truck-klasse.

Vergeet het nooit meer. De Rooij die Vatanen in de citroen voorbij speerde.

Willem

Vrachtwagens :)

Yep, vrachtwagens. Doet Hans Stacey dit jaar weer mee?

deelnemerslijst volgens rtl dakar

Nederlandse deelnemers motoren:
Nr.  Naam   
16.   Frans Verhoeven     
28.   Henk Knuiman     
37.   Teus Visser     
48.   Hans-Jos Liefhebber     
54.   Richard de Groot     
58.   Mirjam Pol     
94.   Thomas de Bois     
110.   Jaap van der Kooy     
120.   Wouter van der Beek     
129.   Erik Kofman     
137.   Evert Kroon     
182.   Onno Ellens     
     

Nederlandse deelnemers auto's:
Nr.  Naam  Naam 
318.   Tonnie van Deijne   Marcel Snijders   
320.   Erik van Loon   Harmen Scholtalbers   
347.   Tim Coronel     
353.   Paul Round   Henk Booij   
376.   Dees Beffie     
377.   Kees Koolen     
387.   Peter Merceij   Katrien Boussier   
391.   Pierre Blom     
393.   Mike van Eikeren   Bas Herweijer   
396.   Jurgen van den Goorbergh     
406.   Peter van der Kolk   Piet Paul   

Nederlandse deelnemers trucks:
Nr.  Naam  Naam  Naam 
501.   Gerard de Rooy   Tom Colsoul   Darek Rodewald   
503.   Marcel van Vliet   Serge Bruynkens   Bernard der Kinderen   
505.   Wuf van Ginkel   Marc Wams   Richard de Rooy   
510.   Frits van Eerd   Charly Gotlib   Peter Vervoort   
511.   Martin van den Brink   Peter Willemsen   Martien Hol   
515.   Hans Bekx   Johan van de Ven   Dennis van Voets   
516.   Johan Elfrink   Enno Hortulanus     
520.   Hugo Duisters   Yvo Geusens   Marcel van Melis   
521.   Jan Lammers   Willem Tijsterman   Gerard van Veenendaal   
522.   Peter Versluis   Cor Euser   Pieter van Kruijsdijk   
523.   Peter van den Bosch   Wouter Rosegaar   Will van Heertum   
527.   Paul Verheyden   Chris Zegers   Thijs Daandels   
530.   Marcel Schoo   Michel van Herpen   Jaap de Wit   
533.   Teun Stam   Rob Bogaart   Eddie Beeftink   
535.   Frans van Lankveld   Jan van de Sande   Aart Schoones   
536.   Eimbert Timmermans   Marcel Blankestijn   Bart Gloudemans   
542.   Jos Smink   Peter Stijkel   Peter Nieuwenburg   
546.   Pascal de Baar   Martin Roesink   Ed Wigman   
548.   Marty van den Oever   Harold Kluijtmans   Nick Schepens   
550.   Kornelis Offringa   Jan Hanse     
553.   Jack Brouwers   Jan van de Bor   Emiel Megens   
557.   Edwin van Ginkel   Daniël Bruinsma   Sven Vogelaar 

Do I need to say more.....http://www.youtube.com/watch?v=wahtSHVWo1Y (http://www.youtube.com/watch?v=wahtSHVWo1Y)

Enkele teams bij  mij uit de buurt die mee doen ;

120.   Wouter van der Beek     
http://www.fromflevotodakar.com/

182.   Onno Ellens     
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/dakar/nieuws/)/sport/rtl_gp/components/dakar/nieuws/2010/articles/101101_ellens.xml

550.   Kornelis Offringa   Jan Hanse
http://www.omroepflevoland.nl/Sport/77001/hanse-en-offringa-willen-finishen-in-dakar-rally

Maar mijn voorkeur gaat ook naar de trucks uit...  ;D

Zonder uitzondering de vrachtwagens.  Overigens leuk dat Tonnie van Deijne ook weer meedoet.  Hij is namelijk de enigste zonder sponsor en betaald alles zelf !  Tonnie is overigens een bekende Japanse sloper.

En de Jan Lammers in een vrachtwagen ??

Mooi event....en de vrachtwagens natuurlijk gekozen!  :eusa_clap:

Citaat van: Dirk342 op 07-12-2010 08:25:33
En de Jan Lammers in een vrachtwagen ??

Ja net als vorig jaar.

Stem op de vrachtauto,s heel mooi om ze zien gaan in een Dakar  :eusa_clap:

Maar als het aan mij ligt verdienen ze allemaal de prijs voor zo,n prestatie.

Kijk altijd met plezier naar de Dakar :D

Groet.

Citaat van: Dirk342 op 07-12-2010 08:25:33
Zonder uitzondering de vrachtwagens.  Overigens leuk dat Tonnie van Deijne ook weer meedoet.  Hij is namelijk de enigste zonder sponsor en betaald alles zelf !  Tonnie is overigens een bekende Japanse sloper.

En de Jan Lammers in een vrachtwagen ??

Neee dirkie... hij sloopt japanse auto's.
Is dus gewoon een nedelandse slopel.  :P  ;)  :police:

Citaat van: mehn op 07-12-2010 09:13:57

Citaat van: Dirk342 op 07-12-2010 08:25:33
En de Jan Lammers in een vrachtwagen ??

Ja net als vorig jaar.

Toen ie 'm op z'n spiegel legde :(

Citaat van: Dirk342 op 07-12-2010 08:25:33
  Hij is namelijk de enigste zonder sponsor en betaald alles zelf ! 

???  , geloof echt niet dat ie alles zelf betaalt .
Autotrack is toch echt zijn hoofdsponsor .
En die mitsubishi is een fabriekauto . Mitsubishi zal 'm niet cadeau doen , maar hebben er zekers belang bij dat er een groot team mee rond scheurt

Citaat van: LPGLE op 07-12-2010 12:12:56

Citaat van: mehn op 07-12-2010 09:13:57

Citaat van: Dirk342 op 07-12-2010 08:25:33
En de Jan Lammers in een vrachtwagen ??

Ja net als vorig jaar.

Toen ie 'm op z'n spiegel legde :(

Citaat van: Dirk342 op 07-12-2010 08:25:33
  Hij is namelijk de enigste zonder sponsor en betaald alles zelf ! 

???  , geloof echt niet dat ie alles zelf betaalt .
Autotrack is toch echt zijn hoofdsponsor .
En die mitsubishi is een fabriekauto . Mitsubishi zal 'm niet cadeau doen , maar hebben er zekers belang bij dat er een groot team mee rond scheurt

Wat ik van Tonnie een paar weken geleden had begrepen (was daar omdat ik een achterlichtje nodig had van een Hyundai) is dat Autotrack de kosten van het vervoer, etc. allemaal regelt.  Is ook niet gering, laten we daar duidelijk over zijn.  Maar dus niets voor de kosten aan de auto, aanschaf, etc.  Die zijn allemaal voor hem.  Daarbij is het ook nogal vrij uniek te noemen dat hij überhaupt met deze Mitsubishi kon meedoen omdat deze normaliter nooit aan een privérijder / privéteam worden verstrekt.  Hier heeft hij echt moeite voor moeten doen, althans zo kwam het over.

Mag 'm wel, een harde werker, vreselijke ouwehoer maar altijd wel de kop erbij houden, mooi schijt aan de boel hebben en lekker je eigen ding (kunnen) doen.  Maar ook altijd wel tijd voor iemand nemen om ff bakkie te doen en bij te kletsen.

Klopt helmaal !

Ook bij de interviews blijft het de normale man . Meeste deelnemers overigens zijn de echte normale werkende mens !
( De Rooy , Bekx , Lenferink  ;D , W.v Ginkel, H.Knuiman  etc etc.. allemaal leuke persoonlijkheden.)

( uitgezonderd T.Coronel  )

leuk om de reactie's te lezen en dat toch de meesten voor de vrachtwagens kiezen :D

Is gewoon zeer indrukwekkend !!!
Heb ze tijdens de Zwarte Cross van dichtbij mogen aanschouwen .
één brok power en geweld !
Daar kan geen 4wd auto of motorfiets tegenop .

Citaat van: LPGLE op 07-12-2010 17:37:24
Klopt helmaal !

Ook bij de interviews blijft het de normale man . Meeste deelnemers overigens zijn de echte normale werkende mens !
( De Rooy , Bekx , Lenferink  ;D , W.v Ginkel, H.Knuiman  etc etc.. allemaal leuke persoonlijkheden.)

( uitgezonderd T.Coronel  )

+ 1.   Walg zo wie zo al een hele lange tijd van die huftertjes Coronel, vreselijk volk !  Ooit beide eens in Zandvoort ontmoet en een 'gesprek' met beide gehad, tesamen met Frans Verschuur.  Frans, toen ook al een actief racer en ik waren samen daarheen gereden, wat een onzin komt er uit die twee. Wat een omhoog gevallen eikels die 2 zeg, yeak......

Citaat van: Dirk342 op 07-12-2010 18:52:42

Citaat van: LPGLE op 07-12-2010 17:37:24
Klopt helmaal !

Ook bij de interviews blijft het de normale man . Meeste deelnemers overigens zijn de echte normale werkende mens !
( De Rooy , Bekx , Lenferink  ;D , W.v Ginkel, H.Knuiman  etc etc.. allemaal leuke persoonlijkheden.)

( uitgezonderd T.Coronel  )

+ 1.   Walg zo wie zo al een hele lange tijd van die huftertjes Coronel, vreselijk volk !  Ooit beide eens in Zandvoort ontmoet en een 'gesprek' met beide gehad, tesamen met Frans Verschuur.  Frans, toen ook al een actief racer en ik waren samen daarheen gereden, wat een onzin komt er uit die twee. Wat een omhoog gevallen eikels die 2 zeg, yeak......

Die coronel had de laatste dakar anders wel de tranen in z,n ogen tijdens een interview Dirk,is dat een troost voor je  ;D

Groet.

Stonden ze 'm zeker met spikes op z'n poten Peter ? ;D

Citaat van: Dirk342 op 07-12-2010 18:57:03
Stonden ze 'm zeker met spikes op z'n poten Peter ? ;D

Hij kwam uit een zeer beroerde rit en was helemaal af en gaf een interview af en het huilen

stond hem nader dan het lachen,stond ook verbaasd  ;D

Groet.

Citaat van: peteRRR op 07-12-2010 19:04:41

Citaat van: Dirk342 op 07-12-2010 18:57:03
Stonden ze 'm zeker met spikes op z'n poten Peter ? ;D

Hij kwam uit een zeer beroerde rit en was helemaal af en gaf een interview af en het huilen
stond hem nader dan het lachen,stond ook verbaasd  ;D
Groet.

Klopt,  heb dat toen ook gezien . Toen liet ie zien dat ie mens was ipv opgevoerde-over the top- carriere sukkel

Lollig om te zien dat velen toch voor de truck klasse kijken

Enige wat altijd jammer is dat je helemaal aan het einde van het uur hooguit een 2,5 minuut
de trucks te zien krijgt,  zal ongetwijfeld met sponsoring te maken hebben oid.

Wij gaan er ook weer voor zitten en hebben speciale belangstelling voor Oa Johan Elferink
mocht eerder ook altijd graag naar "nie nurmaal"  Hans Bekx kijken, die nu gelukkig wel weer meedoet ..

Mijn baas (Noel Essers) doet dit jaar ook weer mee... zal dus zeker het truck gebeuren volgen

http://www.youtube.com/watch?v=HHJTQPUI1DE (http://www.youtube.com/watch?v=HHJTQPUI1DE)

nummertje over dakar

Citaat van: ulkeman op 09-12-2010 18:23:26
http://www.youtube.com/watch?v=HHJTQPUI1DE (http://www.youtube.com/watch?v=HHJTQPUI1DE)

nummertje over dakar

En hier heb je de laatste versie over 2010: http://www.youtube.com/watch?v=SEx1bncPdME&feature=related

Citaat van: Dirk342 op 09-12-2010 21:33:49

Citaat van: ulkeman op 09-12-2010 18:23:26
http://www.youtube.com/watch?v=HHJTQPUI1DE (http://www.youtube.com/watch?v=HHJTQPUI1DE)

nummertje over dakar

En hier heb je de laatste versie over 2010: http://www.youtube.com/watch?v=SEx1bncPdME&feature=related

goeie band ;D

blijf het machtig mooi vinden om te zien al die foto's en de filmpjes op youtube

Vanmiddag (dadelijk) op RTL7 een overzicht van Dakar uit 1986!  Met de Turbo-Twin van de Rooij.

Willem

dan hier maar verder...

zijn er nog mensen hier die een specifiek team volgen?


ik wel, Ginaf Rally Powerrrrrrr  :eusa_clap:

alleen de vrachtwagens volg ik  ;D

Ik zie het als een heerlijk excuus om op tijd voor de late uitzending te stoppen met nuttige dingen, biertje erbij en even genieten.

Wuf Richard en Mark liggen er al uit!!


Halverwege de route werden we de snelweg afgestuurd vanwege een omgevallen vrachtwagen of althans zoiets begrepen we uit het Spaanse gebrabbel van de politie agenten. Maar we zaten op de weg naar Cordoba, daar moesten we heen, dus eraf was voor ons geen optie en we zijn dus gewoon doorgereden. Na wat kilometers zagen we in de verte wat tumult, daar aangekomen zijn we ons rot geschrokken. Daar lag de Ginaf van Wuf op zijn kant en de mannen zaten er aangeslagen naast. Een mega crash waarbij de mannen van geluk mogen spreken dat ze ongedeerd uit de vrachtwagen zijn gestapt. Wuf vertelde dat hij moest uitwijken voor een stuk ijzer op de weg en daardoor in de vangrail is geraakt en op zijn kop is gegaan. Daar sta je dan tegenover de grote mannen, compleet kapot. Een jaar voorbereiding, een droom, een doel voor ogen, podium aspiraties... allemaal vervlogen op de verbindingsroute van de eerste special. Om de mannen daar zo te zien zitten, deed me trillen op mijn benen, kippenvel op mijn armen en tranen in mijn ogen! aldus Gaby


(http://www.timcoronel.nl/cms_files/Fotos%20dakkar%202011/Vanginkel.jpg)
(http://www.timcoronel.nl/cms_files/Fotos%20dakkar%202011/wuf4.jpg)
(http://www.timcoronel.nl/cms_files/Fotos%20dakkar%202011/wuf2.jpg)
(http://www.timcoronel.nl/cms_files/Fotos%20dakkar%202011/wuf3.jpg)


(bron: timcoronel.nl)

Damn...da's jammer!

De Rooy ook al klaar  :(

Het zit de mannen (niet de minsten) niet mee.

Ben gister tijdens de uitzending ook geschrokken zeg ! :o

De Rooy , ja....  jammer oude blessure, kan natuurlijk gebeuren.

Van Ginkel , wat een drama !  wat een pech , echt heel jammer om zo uit de wedstrijd te raken !

Hans Bekx ...Ik heb geen info gehoord over de oorzaak van het op de kant gaan.
Kan natuurlijk ook een technisch defect zijn, maar vrees voor een rijders fout .
Heb hem diverse keren in het echt zien rijden , en zo rustig als ie normaal is , zo'n gek is het achter het stuur  :eusa_think:

Erg jammer dat het de Kamazz'en het nu al makkelijker wordt gemaakt  :eusa_hand:

update :

(http://data.rtl.nl/_internal/gridimage_v3!0/a40lcqfh19c4mrxkmm9hmg0a7u8rq8i/1024x768_CrashBekx.jpg)

Wie weet trouwens via welke site je de LIVE-TRACKING via GPS kan volgen ?

paar jaar terug had ik een geweldige site , kon je elke rijder heel mooi volgen .

http://gaps.dakar.com/2011/dakar/stage-02/aso/ukie.php

Citaat van: DokteR op 03-01-2011 15:13:42
http://gaps.dakar.com/2011/dakar/stage-02/aso/ukie.php

Die had ik ook al gevonden ,  vind het maar een vage site.  :eusa_doh:
Krijg niet echt te zien wat ik wil .

Citaat van: LPGLE op 03-01-2011 17:20:27

Citaat van: DokteR op 03-01-2011 15:13:42
http://gaps.dakar.com/2011/dakar/stage-02/aso/ukie.php

Die had ik ook al gevonden ,  vind het maar een vage site.  :eusa_doh:
Krijg niet echt te zien wat ik wil .

Je kan wel alle tijden zien per checkpoint, alleen niet zo makkelijk als voorgaande jaren. Toen was het inderdaad veel eenvoudiger.

beste klapper heeft die bekx gemaakt trouwens  :o

Jammer eigenlijk dat Wuf van Ginkel of Hans Bekx niet kan overstappen in de auto van Gerard de Rooy, daar mankeert niks aan...

dat is inderdaad jammer.
maar als 1 van die kamaz rijders iets zou overkomen zouden die ook kunnen over stappen naar de andere wagen voor meer tegenstand.
volgend jaar maar weer een kans

Citaat van: ulkeman op 03-01-2011 19:51:51
beste klapper heeft die bekx gemaakt trouwens  :o

http://www.youtube.com/watch?v=iuwpnlY8_m8&feature=player_embedded
bijna in de lengte over de kop met 10 ton !!!

inderdaad als een blinde weer gereden, herinner me nog van een paar jaar terug dat die tatra oid niet aan de kant ging en dat hr Bekx m met geweld erlangs ramde en meteen de halve cabine in puin reed.... de tripmaster deed t niet goed...... vast een tripmaster doet t zo goed als degene die m afleest, en de calls geeft... let wel dat t roadbook alleen de echt gevaarlijke punten geeft, verder moet je gewoon zelf als rijder uit je doppen kijken..... met hans geen medelijden dus...

Gerard wel, heeft zich de blubber getraind om t ruggetje weer sterk te krijgen en de eerste de beste tik is t weer gebeurd....

Wuf, hmmm, ze kunnen haaks de bocht om met die dingen, en dan t toch presteren om op de snelweg met een sukkeldrafje van 125 Km/h een stuk ijzer raken die een truckband laat klappen ???, moet toch echt wel te zien zijn geweest... t was nou niet echt stikkedonker daar,moet je gewoon hebben zitten pitten dus.... ergo... Go Jantje !!!!

Edit, lees net dat gerard zijn gordels niet droeg..... pannekoek.... eigen schuld..... en dat wil professioneel overkomen, zal je bij Chagin niet zien dit soort grappen, die gaan er 200% voor....

Citaat van: Powerpete op 04-01-2011 01:42:20
Edit, lees net dat gerard zijn gordels niet droeg..... pannekoek.... eigen schuld..... en dat wil professioneel overkomen, zal je bij Chagin niet zien dit soort grappen, die gaan er 200% voor....

Ben je niet in de war met een nier-gordel ?
Volgens mij is dat waar Jan op doelde in dat intervieuw.

Volgend jaar doet er een Volvo XC60RR mee! (http://youtu.be/BgITMZqY3FM) Vanmiddag komt de Engelstalige site in de lucht en halverwege deze maand is de perspresentatie van de auto! Ik hou jullie op de hoogte

Citaat van: pwassink op 04-01-2011 05:31:21

Citaat van: Powerpete op 04-01-2011 01:42:20
Edit, lees net dat gerard zijn gordels niet droeg..... pannekoek.... eigen schuld..... en dat wil professioneel overkomen, zal je bij Chagin niet zien dit soort grappen, die gaan er 200% voor....

Ben je niet in de war met een nier-gordel ?
Volgens mij is dat waar Jan op doelde in dat intervieuw.

Dat zal het indeed zijn.
Jan heeft hiermee geexpirimenterd een jaar of 4 terug.
Dat was een soort nierengordel XL
Was eigenlijk meer een Korset.
nadeed van die dingen is de warmte.
De auto's zijn niet voorzien van airco zover ik weet, de Rooi heeft ooit 1 raceauto met airco gehad maar dat was eenmalig (zei Jan in de docu " de zandbak" .
Je drijft dan je gordeltje uit en dat voelt niet fijn.
Dan kies je en in dit geval verkeerd.

De veiligheids godels zullen wel gedragen zijn.
Gerard heeft al een paar klapperts gemaakt dus die zal het risico niet nemen.



En over Hans.
Tja dit zijn de piste's waar Hansje een hekel aan heeft.
Hans is een echte zandhaas (net als Jan de Rooi trouwens).
De wegen zijn smal en als je ooit met een vrachtwagen gereden hebt weet je hoeweinig speling je feitelijk hebt.
1 keer uit het spoor en je ligt ernaast al rijdt je maar 50 ipv 150.
En het blijft een race dus neem je het risico.

Hetzelfde  voor de rug van Gerard hij neemt het risico, Medelijden hoeft niet.
Ik heb daar meer medelijden voor het personeel dat deze hobby moet bekostigen, maar dat is weer een andere discussie.

grts Ronald

Citaat van: V70 classic op 04-01-2011 10:31:57
Ik heb daar meer medelijden voor het personeel dat deze hobby moet bekostigen, maar dat is weer een andere discussie.

Hoezo moet het personeel dat bekostigen?

Citaat van: VolvoMafia op 04-01-2011 09:51:55
Volgend jaar doet er een Volvo XC60RR mee! (http://youtu.be/BgITMZqY3FM) Vanmiddag komt de Engelstalige site in de lucht en halverwege deze maand is de perspresentatie van de auto! Ik hou jullie op de hoogte

Met Tina Thurner aan het stuur  ;D

Citaat van: Marc O. op 04-01-2011 10:49:23

Citaat van: V70 classic op 04-01-2011 10:31:57
Ik heb daar meer medelijden voor het personeel dat deze hobby moet bekostigen, maar dat is weer een andere discussie.

Hoezo moet het personeel dat bekostigen?

Hier uit het dorp is een kerel mee, als hulp monteur van J. v/d Goorberg met de buggy .
Hij moest wel 15 dznd euro's   :o neertellen voor deze "vakantie"  :eusa_shhh:

Wat te denken over de sponsoren , die nu dik hebben betaald om te hopen dat hun stickertje op de vrachtauto een keer in beeld komt .... :-\  Zal volgende jaar weer een stuk moeilijker worden .

Citaat van: pwassink op 04-01-2011 05:31:21

Citaat van: Powerpete op 04-01-2011 01:42:20
Edit, lees net dat gerard zijn gordels niet droeg..... pannekoek.... eigen schuld..... en dat wil professioneel overkomen, zal je bij Chagin niet zien dit soort grappen, die gaan er 200% voor....

Ben je niet in de war met een nier-gordel ?
Volgens mij is dat waar Jan op doelde in dat intervieuw.

euh ja bedoel ik ook.... ik heb zelf al jaren een gammele rug, en altijd als ik dingen ga doen die potentieël belastend voor mijn rug zijn, gaat de niergordel om, warm of niet....

Pa de Rooij was idd niet blij....

Citaat van: marc-850 op 04-01-2011 12:06:38

Citaat van: VolvoMafia op 04-01-2011 09:51:55
Volgend jaar doet er een Volvo XC60RR mee! (http://youtu.be/BgITMZqY3FM) Vanmiddag komt de Engelstalige site in de lucht en halverwege deze maand is de perspresentatie van de auto! Ik hou jullie op de hoogte

Met Tina Thurner aan het stuur  ;D

Yep, maar dan met ö =D Hier de site: www.pewano.com/en/

Citaat van: Marc O. op 04-01-2011 10:49:23

Citaat van: V70 classic op 04-01-2011 10:31:57
Ik heb daar meer medelijden voor het personeel dat deze hobby moet bekostigen, maar dat is weer een andere discussie.

Hoezo moet het personeel dat bekostigen?

Omdat ome jan waar ie kan uren streept.
Tenminste dat heb ik van iemand die door hun is overgenomen en die er helemaal niet blij mee is.

is er inmiddels gestopt.

grts Ronald

Citaat van: V70 classic op 04-01-2011 16:48:01

Citaat van: Marc O. op 04-01-2011 10:49:23

Citaat van: V70 classic op 04-01-2011 10:31:57
Ik heb daar meer medelijden voor het personeel dat deze hobby moet bekostigen, maar dat is weer een andere discussie.

Hoezo moet het personeel dat bekostigen?

Omdat ome jan waar ie kan uren streept.
Tenminste dat heb ik van iemand die door hun is overgenomen en die er helemaal niet blij mee is.

is er inmiddels gestopt.

grts Ronald

Ik heb een neef die daar chauffeur geweest is, in de tijd dat de Dafjes vervoerd werden door geheel Europa.... :eusa_silenced:




Na 3 dagen mochten ze verder in Oostenrijk, 5 chauffeurs vastgezeten, 5 auto's met dezelfde kentekenplaten die elkaar onderweg tegen kwamen.

Gr,Jp

nee , das niet bewust hoor ... :eusa_liar:

Bij het bestellen van de kentekenplaten , konden ze Jan gewoon niet verstaan  ;)

Citaat van: LPGLE op 04-01-2011 21:30:29
nee , das niet bewust hoor ... :eusa_liar:

Bij het bestellen van de kentekenplaten , konden ze Jan gewoon niet verstaan  ;)

Ach ik heb hetzelfde mee gemaakt.
Is wel een heen en weer gevlieg om de kentekenpapieren terplaatsen te krijgen  ;D .
Kijk dat doet er niet toe.
Maar uren die je werkt moet je betaald krijgen klaar.
En de hobby wordt verdiend met hun bedrijf.
Dus uitknijpen van personeel moet ik verder gaan.
Verder was Jan wel een geschikt vent.
Mijn vader kende hem nog van toen ie zelf nog reed.
Is gewoon een keiharde zakenman, dus wat dat betreft respect.
een echte self made man.
Maar soms gaat het wat ver.

en verder ga ik er niet op in.

I heb uitgelegt wat ik bedoelde.

grts Ronald

weinig mazzel voor de nederlanders dit jaar .
Wéér een truck minder ;

http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/dakar/nieuws/)/sport/rtl_gp/components/dakar/nieuws/2011/articles/110105_jack_brouwers.xml

Robbie Gordon ligt er waarschijnlijk uit..... motor kaduuk..

Citaat van: Powerpete op 05-01-2011 21:56:57
Robbie Gordon ligt er waarschijnlijk uit..... motor kaduuk..

Dat is jammer,mooi ding om rond te zien denderen.

Die zal best balen dan.

Groet.

lees net dat ie op de liason op service staat te wachten....

De ginafs kunnen geloof ik ook beter omkeren naar buenos Aires...

http://www.rallymaniacs.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=1713:truck-jack-brouwers-uitgebrand&catid=88889040:dag-3-2011&Itemid=88889069

letterlijk in rook opgegaan.... Who's next ?

Ome Johan Elferink,  die rijdt met zijn lieve kleine truckje inde T4 klasse onderhand al weer op P12 (tussentijd) van deze dag..
Okee ook hij lag al even op zijn zijkant, maart viel wel mee " de spiegels zaten er nog aan"  ;D en even later reed hij weer ..

mooie vent lekker gewoon, beter als al die andere blaters die geen deuk in een pakkie boter rijden....

Citaat van: Powerpete op 05-01-2011 22:20:29
mooie vent lekker gewoon, beter als al die andere blaters die geen deuk in een pakkie boter rijden....

Lokale Held ook nog ..

(http://farm6.static.flickr.com/5125/5326293361_4c9fe0284e_b.jpg)

Het dunt al lekker uit na een paar dagen. Toch niet goed voorbereid op de omstandigheden mss? Ik bedoel ze maken flinke klappers, maar dat zal tijdens trainingen ook gebeuren? Of is de training slechts een slap aftreksel van de wedstrijd? (ivm het kostenaspect?)

Afijn, Dees zit nog in de Rees: http://www.rtl.nl/sport/rtl_gp/dakar/nederlanders/dees_beffie.xml

Met zo'n naam zou ik toch echt een alias gebruiken...  ;D

Citeer#
18:19 Cars: It's all over for Robby Gordon!

Following a broken wheel bearing after 514 km of the link stage leading to the 4th special, American Robby Gordon (Hummer) was not able to reach the day's timed section, since the race officials had already closed the start point by the time his assistance team reached him. As a result, the Californian has been forced to abandon the rally.

Dees, komt niet meer in de uitslag voor.....

http://www.youtube.com/watch?v=Bcge1jfqsyM

chagin had m in een keer genomen....

Citaat van: Powerpete op 06-01-2011 01:45:55
http://www.youtube.com/watch?v=Bcge1jfqsyM

chagin had m in een keer genomen....

Ja maar Chagin doet dit ook al een jaar of 20, dat was Jan Lammers' eerste jaar ;)

heeft iemand foto's gezien van de crash van de 2e tatra? Schijnt ook een heftige geweest te zijn. Gordon had vanaf begin al aan problemen, jammer als ie daadwerkelijk weg is. Toch een spectakel om hem te zien gaan, die kerel is koekkoek.

Citaat van: LPGLE op 03-01-2011 12:52:04

Van Ginkel , wat een drama !  wat een pech , echt heel jammer om zo uit de wedstrijd te raken !

Terwijl ik dat dus een echte slordigheidsfout noem, om op een geasfalteerde, rechte weg over een stuk ijzer te rijden, dan heb je je ogen dus in de broekzak gehouden! Kun je nog zo'n goed team en materiaal hebben, maar wat mij betreft rest Wuf maar 1 ding, en dat is heel nederig zijn excuses aanbieden aan het hele team...

rij ik op de a27 over een stuk ijzer krijg ik ook een klapband, ben ik dan zielig of is het dan een typisch gevalletje "eigen schuld dikke bult?

Citaat van: Quota op 06-01-2011 09:41:57

Citaat van: LPGLE op 03-01-2011 12:52:04

Van Ginkel , wat een drama !  wat een pech , echt heel jammer om zo uit de wedstrijd te raken !

Terwijl ik dat dus een echte slordigheidsfout noem, om op een geasfalteerde, rechte weg over een stuk ijzer te rijden, dan heb je je ogen dus in de broekzak gehouden! Kun je nog zo'n goed team en materiaal hebben, maar wat mij betreft rest Wuf maar 1 ding, en dat is heel nederig zijn excuses aanbieden aan het hele team...

rij ik op de a27 over een stuk ijzer krijg ik ook een klapband, ben ik dan zielig of is het dan een typisch gevalletje "eigen schuld dikke bult?

Tuurlijk is het "slordig" , maar het was wel één van de favorieten, dus jammer dat hij er uit is . En ondanks de fout blijft het vette pech !

Geweldige verslaggeving weer de afgelopen dagen,  K had hoop dat je met de rustdag nu eens een ietsje meer
van alle deelnemers te zien zou krijgen in hun "eigen beelden" maar ook dat viel weer bar tegen ..

Citaat van: pwassink op 09-01-2011 12:07:18
Geweldige verslaggeving weer de afgelopen dagen,  K had hoop dat je met de rustdag nu eens een ietsje meer
van alle deelnemers te zien zou krijgen in hun "eigen beelden" maar ook dat viel weer bar tegen ..

mee eens , verslaggeving is bar slecht dit jaar !

Een werkende IRRItrack interface gemaakt door een 'ollander ..  ;D

http://dakar.visser.it/

Kan je bijna live meeloeren wat er loos is, chagin schijnt problemen te hebben btw ..  ;)

Citaat van: VolvoMafia op 04-01-2011 09:51:55
Volgend jaar doet er een Volvo XC60RR mee! (http://youtu.be/BgITMZqY3FM) Vanmiddag komt de Engelstalige site in de lucht en halverwege deze maand is de perspresentatie van de auto! Ik hou jullie op de hoogte

■Engine: 2400cc D
■Power: >200 kW
■Torque: >700 Nm

Netjes!  ;D

Ziet er verder niet uit maar goed...

(http://www.pewano.com/en/images/stories/bilen-singel.gif)

Martin vd brink gaat lekker, staat nu overall op nr 10.....   Hugo Duisters 16e, ook knap aangezien hij 2 ton extra rommel meesleept....

correctie, Martin is 9e   Hugo 19e.....

Wat viel mij "LE DAKAR"  tegen dit jaar zeg !

Ben toch een aantal keren s'avonds in slaap gesukkeld ,  hoop dat het volgend jaar beter wordt !

( ook de verslaggeving en de beelden )