Standaard staat een R op Pirelli Asymetrico's.
In tegenstelling tot (veel) andere posts ben ik er zelf heel tevreden mee, behalve in de regen, snel aquaplaning (in de winter heb ik winterbanden eronder).
Ik vind ze heel slijtvast (trek nooit volgas op, maar neem bochten wel snel), stil en een goede grip hebben.
Nu hoor ik diverse andere geluiden dat bijvoorbeel Bridgestone Potenza RE50's ook heel goed zouden zijn?!
Of banden in 215/40/17...
Wat is jullie mening/ervaring/tip?
CiteerOf banden in 215/40/17...
Brugsteen banden zijn idd prima, maar Michelin Pilot Sport ook. Mooi rond en in balans. Bredere sloffen dan origineel leiden soms tot overbelasting stuurhuis. Meeste bandenexperts adviseren de maat te monteren die de fabriek heeft voorzien.
Overigens staat mijn V70 wel op 215/45 met comets. Dat was (is) een OEM optie.
ik HAD de Pirelli's en HEB net de Bridgestone's ; wat mij betreft een wereld van verschil (ten gunste van de Potenza's)
'S Morgens gewoon ronde banden i.p.v. een platte hiel de 1e km.'s. en zeer stabiel. Kan uiteraard over de levensduur nog niets zeggen, maar echt duur waren ze ook niet. (€ 135 per band incl. montage en btw)
Bij adac zijn net de 225/45/17 getest.
Ik weet dat je de resultaten daarvan niet mag overnemen voor 205, maar het zal wellicht een indicatie zijn?
EDIT:
Bij adac eens goed gelezen, en je mag de test alleen vergelijken voor banden die 10 van de breedtemaat afwijkt. Dus: 215 en 235. 205 is een stap tever.
/EDIT
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/default.asp?ComponentID=4796&SourcePageID=8762#1
Kijk eens op http://www.tirerack.com/tires/tests/testSearch.jsp.
Ik heb al een poosje de nieuwe Michelin Pilot ExaltoII liggen in 205/45/17. Dit is de opvolger van de oude Pilot Sport (de nieuwe is nog sportiever geworden), met hetzelfde profiel (geen V-profiel meer) als de nieuwe Sport. Straks wissel ik de Titans weer om voor de Comets (moeten nog gespoten worden). Dan zal ik mijn ervaringen delen.
Heb sinds een week of wat Bridgestone Potenza's eronder na jaren P-zero. Eerste indruk is dat ze wat beter zijn op nat wegdek en wat stiller (maar de Pirelli's hadden niet veel rubber meer).
Jan
Ik heb de RE720, van Bridgestone, er net onder zitten. Vind ik erg lekker rijden!
Paul
Nieuwe banden rijden altijd lekker. Als de toplaag eraf is kun je pas beoordelen hoe 'lekker' ie dan nog is. Voorbeeld: Toyo Proxes T1S is nieuw een lekkere en soepele plakband. Als de eerste 3 mm eraf zijn verandert ie echter in een keiharde stuiterband.... Een soort van "Dr. Jeckyl and Mr. Hyde" idee... ;D ;)
Citaat van: M a r c op 20-04-2006 20:45:32
Nieuwe banden rijden altijd lekker. Als de toplaag eraf is kun je pas beoordelen hoe 'lekker' ie dan nog is. Voorbeeld: Toyo Proxes T1S is nieuw een lekkere en soepele plakband. Als de eerste 3 mm eraf zijn verandert ie echter in een keiharde stuiterband.... Een soort van "Dr. Jeckyl and Mr. Hyde" idee... ;D ;)
Maar die wisselden elkaar regelmatig af! Dat gaat met die Toyo's dus maar 1 keer. ;)
Daarom was ik ook wat voorzichtig; heb nu twee keer P-zero's gehad, maar de nat -weer kwaliteit valt me echt tegen. Ze glijden snel, maar natuurlijk wel mooi strak! ;)
"The proof of the pudding is in the eating" dus eerst maar eens 5000 km verder, dan wordt het wel duidelijker.
Jan
Nu op www.autobandenmarkt.nl :
Bridgestone Potenza RE 050: euro 145,10
Toyo Proxes T1-R: euro 110,-
Pirelli Asimmetrico: euro 155,80
Milennjium Asymetric: euro 75,40
Montage bij de bandenboer kost circa 12,50 per band, uitlijnen is natuurlijk optioneel
Al eens aan Falken gedacht? Tom rijdt nu met Falken F452 in 225/35ZR18 en de 19-ers voor de C70 van Yvette is ook voorzien van Falken F452 in 225/35ZR19. Nog niet voldoende ervaring met het rijden maar de eerste indrukken en de looks zijn goed. Uit de diverse tests komen de Falken banden vaak als beste van de test uit de bus. En prijstechnisch ook zéér interessant.
Ik heb hele positieve regenervaringen met Pirelle Pzero NERO. Er zijn zat soorten Pzero's, en blijkbaar doen ze het niet allemaal even goed in de regen.
Banden die je zo zou kunnen kopen naar mijn idee:
Potenza RE050 of S-03
Pzero NERO
Toyo T-1R (niet de S, dat word idd een stuiterband)
Ik zou 215 45 17 eronder leggen. Het stuurhuis is van Volvo kwaliteit, dus zal echt niet kapot gaan van bandjes van 1 cm breder. Ook klopt de teller stukken beter met 215 45 rubber ;)
Falken hoor ik ook veel goeie verhalen over en deze overweeg ik als volgende banden.
Een topband is nog altijd de Goodyear F1 gsd3, en prijs-kwaliteit is de Uniroyal rainsport ook een topper vind ik.
Als Marc nu Falken gaat promoten (...) begin ik weer te roepen dat de Kumho's (Ecsta KU31) onder mijn wagen na 20.000 km's nog steeds zeer goed bevallen. Ze slijten niet hard, zijn SUPERIEUR bij nat weer, zeker in de bochten en leveren bij droog dezelfde topprestaties als de Bridgestones... En zijn fractioneel goedkoper dan de Bridgestone's, Michelin's en Goodyear's.
O ja, ik rijdt met 215/40/17
Ik heb nog wel een set Dunlop SP sport 9000's in de maat 215/40-17 in de aanbieding. Krijg je de velgen er bij. ;D
Ik moet zeggen dat de Dunlop's mij zeer goed zijn bevallen, erg goeie grip. Rij nu op Good year Eagle's en die rijden ook erg fijn.
Citaat van: BenC70ES op 02-07-2006 13:31:18
Een topband is nog altijd de Goodyear F1 gsd3, en prijs-kwaliteit is de Uniroyal rainsport ook een topper vind ik.
Ook ik heb Uniroyal Rainsport, bevallen goed. Maat 215/45/17. Alleen ga ik de volgende keer terug naar 215/40/17, net iets betere wegligging maar iets minder comfortabel. Momenteel heb ik de banden rondom op 2,6 gezet, ik merk er niet veel van qua verminderd comfort maar de wegligging wordt wel beter.
Over dit onderwerp worden we het dus nooit eens... iedereen vind de banden waar hij/zij mee rijdt het beste.... er zal hier dus nooit een objectief oordeel vallen denk ik. Beste om maar gewoon van de bandentests uit te gaan en dan binnen je budget de band te kiezen met de eigenschappen die jou het meest interesseren.
Citaat van: M a r c op 02-07-2006 22:36:42
Over dit onderwerp worden we het dus nooit eens... iedereen vind de banden waar hij/zij mee rijdt het beste.... er zal hier dus nooit een objectief oordeel vallen denk ik. Beste om maar gewoon van de bandentests uit te gaan en dan binnen je budget de band te kiezen met de eigenschappen die jou het meest interesseren.
Klopt,
Iedereen gebruikt zijn auto op een andere manier. Wat de een een geweldige band vind, daarvan zegt een ander "Die koop ik nooit meer".
Tis een eeuwige discussie net als het 18T/19T verhaal ;D
Ik weet van mezelf welke ik zou kopen, en haal dit voornamelijk uit bandentests en ervaringen van andere (niet alleen Volvo's ;))
Citaat van: Eugene op 03-07-2006 09:03:50
Citaat van: M a r c op 02-07-2006 22:36:42
Over dit onderwerp worden we het dus nooit eens... iedereen vind de banden waar hij/zij mee rijdt het beste.... er zal hier dus nooit een objectief oordeel vallen denk ik. Beste om maar gewoon van de bandentests uit te gaan en dan binnen je budget de band te kiezen met de eigenschappen die jou het meest interesseren.
Klopt,
Iedereen gebruikt zijn auto op een andere manier. Wat de een een geweldige band vind, daarvan zegt een ander "Die koop ik nooit meer".
Tis een eeuwige discussie net als het 18T/19T verhaal ;D
Ik weet van mezelf welke ik zou kopen, en haal dit voornamelijk uit bandentests en ervaringen van andere (niet alleen Volvo's ;))
Maar bandentests worden ook 'maar' door personen met een eigen voorkeur en mening gedaan... Wie zegt dat Marc, of juist ik, dat niet minstens even goed kan bepalen. Dus positieve én negatieve meningen hier vind ik op zich wel belangrijk :-*
Bandentest zeggen wel iets natuurlijk. Moet zeggen dat ik ook altijd alleen maar een oordeel kan en wil vellen over merken waar ik zelf mee gereden heb. Dat zijn er best nogal wat, van Fulda tot Michelin, GY, Toyo, Falken, Dunlop, etc. Maar uiteraard staan de ontwikkelingen bij de bandenfabrikant ook niet stil, dus wat 4 jaar geleden een rotband was kan nu al veel beter zijn.
Citaat van: Eugene op 03-07-2006 09:03:50
Tis een eeuwige discussie net als het 18T/19T verhaal ;D
Is toch helemaal geen discussie over mogelijk. ;D ;D ;)
Mod edit: quote hersteld
Is dit wat?
Falken
Zomerbanden ZE-512
205/45 ZR17 88W RF Velgbescherming
Kosten maar 94,10 bij 'Autobandenmarkt'
T.o.v. € 167,30 voor Michelin Exalto en € 161,40 voor Pirelli 'system'...
Moet binnenkort waarschijnlijk mijn voorbanden vervangen (na 40.000 km of zo trouwe dienst) en de nieuwe gaan natuurlijk ACHTERop!
Citaat van: FelixB op 30-01-2007 09:46:20
Is dit wat?
Falken
Zomerbanden ZE-512
205/45 ZR17 88W RF Velgbescherming
Kosten maar 94,10 bij 'Autobandenmarkt'
T.o.v. € 167,30 voor Michelin Exalto en € 161,40 voor Pirelli 'system'...
Moet binnenkort waarschijnlijk mijn voorbanden vervangen (na 40.000 km of zo trouwe dienst) en de nieuwe gaan natuurlijk ACHTERop!
Bij die kilometers kan het een leuke band zijn. Voor betere nat weer prestaties kun je een beetje met de bandenspanning testen. Vaak staan de banden te hard voor nat weer. Slijtage van de Falken hoor je heel verschillende dingen over.
Goedemorgen Johann, dank je voor je snelle reactie!
Ja, dacht ik ook en kan ik meteen weer ervaring 'verzamelen' om door te geven.
Toen we vorige keer samen naar de Ring reden hadden mijn Pirelli-voorbanden ook nog iets van 2 1/2 mm profiel en zelfs tot 250 km/h op de autobahn geen trillinkje, niks...
Had ze bij aankoop wel laten balanceren (statisch) en lijnen, pffff dat laatste was hard nodig...
Dank je voor je tip over het regenrijden, mijn Pirelli's hebben niet zoveel grip in de regen, maar vanwege mijn motorrijden ben ik toch al gewend om in de regen langzamer te rijden...
Bij autobandenmarkt koop je voor iets meer toch ook een Ultrac in de goede maat? Is dat niet wat? (moet zelf ook binnenkort, dus er zit wat eigenbelang in mijn suggestie)
@FelixB, het is niet verstandig 250km/h te gaan rijden met banden die zo goed als versleten zijn. Maar goed, is verder niet mijn probleem grinz.
Citaat van: Basbb op 06-02-2007 22:08:43
@FelixB, het is niet verstandig 250km/h te gaan rijden met banden die zo goed als versleten zijn. Maar goed, is verder niet mijn probleem grinz.
Nou, daar sta ik niet zo bij stil. Moest aansluiten bij Johann, dus overmacht :D :D
Zou niet weten waarom ik daarvoor speciaal nieuwe banden voor moet kopen, wat ik al aangaf: zelfs Pirelli's met 2 a 3 mm profiel trillen niet, fantastisch.
Als ik dit jaar nieuwe banden heb (komen natuurlijk op de achterwielen) wil ik eens proberen 270 op de teller te halen, we zien wel.....
Citaat van: M a r c op 02-07-2006 11:16:13
Al eens aan Falken gedacht? Tom rijdt nu met Falken F452 in 225/35ZR18 en de 19-ers voor de C70 van Yvette is ook voorzien van Falken F452 in 225/35ZR19. Nog niet voldoende ervaring met het rijden maar de eerste indrukken en de looks zijn goed. Uit de diverse tests komen de Falken banden vaak als beste van de test uit de bus. En prijstechnisch ook zéér interessant.
Ik heb het eens bekeken, maar inderdaad de Falken ZE-512 205-45-17 88W komt goed uit de bus (prijs - kwaliteit zeker).
Ik moet binnenkort toch 4 nieuwe hebben dus........ wie niet waagt.
Ik rij nu met Michelin Exalto P2 (voorwielen) en Michelin Pilot Sport (achterwielen) die doen het goed hoor, maar 167,- om 93,- is toch aanzielijk...........
Trouwens die Toyo Proxes T1-R is ook niet slecht (volgens de test), maar ja wat Marc al zei.........
Falken ZE-512 is een slechte band, ga voor de FK452 als je een Falken wil.
Citaat van: Eugene op 07-02-2007 17:23:39
Falken ZE-512 is een slechte band, ga voor de FK452 als je een Falken wil.
Ok, thanx voor de tip