Hoi,heeft iemand van jullie fanaten ;D ervaring met het leeghalen van de laatste orginele demper,geeft dit meer geroffel of is het de moeite niet waard.Het moet natuurlijk ook geen Gti of Crx :P gebrul worden,maar net iets meer dan normaal.
Alvast bedankt.
Groeten martijn
laatste demper leeghalen bij een originele 850-uitlaat? Die heeft toch maar één grote demper??? Ik heb zelf een simons-uitlaat, waarvan ik de laatste demper heb weggehaald. Of je een "gti-dreun" krijgt, hangt ook af of je een turbo op je auto hebt zitten.(zoals bij een t5). Zo ja, dan krijg je in ieder geval geen gti-dreun!!
groeten,
Viper
Mijn advies: niet doen! Gewoon even investeren in een goede sportuitlaat, dan krijg je naast een mooi sportief geluid ook nog eens een paar pk's erbij. Ik heb zelf hele goede ervaringen met Simons, bij optrekken een mooi sportief geluid en bij constant dezelfde snelheid blijft hij mooi op de achtergrond.
Die grote pannekoek-pot leeghalen? Lijkt me niet te doen.
Gewoon weghalen, en 1 dikke open pijp van voor naar achter :P Of gewoon investeren in een sportpijp, dat geeft een mooi gecomponeerd geluid.
CiteerDie grote pannekoek-pot leeghalen? Lijkt me niet te doen.
Gewoon weghalen, en 1 dikke open pijp van voor naar
klinkt niet, Zippo heeft dit gehad maar 't was net een trekker.
Als een trekker???? Ik heb een simons uitlaat, waarvan ik de achterste demper heb vervangen voor een open pijp! ;DDaarnaast heb ik de originele downpipe vervangen voor een 3" zonder kat! ;D Nou Johan, neem van mij aan, hij klinkt als een kudde brullende leeuwen!!! ;D ;D ;D Zwaar gegrom, tot in hoge toeren, maar geen gedreun die pijn in je oren doet. Vraag maar aan Marc!!! ;)
Groeten,
Corné
CiteerAls een trekker???? Ik heb een simons uitlaat, waarvan ik de achterste demper heb vervangen voor een open pijp! ;DDaarnaast heb ik de originele downpipe vervangen voor een 3" zonder kat! ;D Nou Johan, neem van mij aan, hij klinkt als een kudde brullende leeuwen!!! ;D ;D ;D Zwaar gegrom, tot in hoge toeren, maar geen gedreun die pijn in je oren doet. Vraag maar aan Marc!!! ;)
Groeten,
Corné
Dus je hebt 1 demper? Zippo had GEEEN dempers en GEEEN cat.
Gewoon een 2,5" regenpijp van voor naar achteren.
Was gewoon bij normaal gebruik een trekker.
Bij plank gas was 't net een Williams Renault turbo F1 auto ;D
Ik heb de pijp afgelopen weekeinde nog onder mijn 850 proberen te hangen maar dat wou helaas niet.
CiteerDus je hebt 1 demper? Zippo had GEEEN dempers en GEEEN cat.
Gewoon een 2,5" regenpijp van voor naar achteren.
Was gewoon bij normaal gebruik een trekker.
Bij plank gas was 't net een Williams Renault turbo F1 auto ;D
Ik heb de pijp afgelopen weekeinde nog onder mijn 850 proberen te hangen maar dat wou helaas niet.
Jep! 1 kleine demper midden onder! Stationair een zwaar donker geluid, heftig! Maar om een lang verhaal kort te houden, want ik ben zeer enthousiast over het resultaat. Er zit gewoon een supergeluid in!! Je ziet vaak van die gti-tjes rijden met een flinke dreun, zo van, kijk mij eens rijden. Klinkt niet of dat er veel power in zit, klinkt eerder als een leopard tank. Maar als ik gas geef met mijn bolide(ik doe niet anders) dan breekt echt de hel los!!!! Super racy!!!! Ik heb er wel aan zitten denken om alle dempers er onderuit te slopen, maar ik was bang dat het gewoon herrie zou worden. Als ik jou verhaal zo hoor, dan klopt dat wel een beetje! Mensen schrikken nu toch al als ik ze voorbij blaas.
Groeten,
Viper
Euh........ ik heb die uitlaatpijp zonder dempers nog wel te koop viper!! :-)
Als je een hekel aan je buren hebt, geef ik je korting!!!!!!!
Het geluid kun je vergelijken met een vrachtwagen zonder dempers, als je een keer gas gaf kon je de turbo een minuut lang nahoren joelen. :->
En wat betreft de GTI-tjes: die hebben kachelpijpen eronder voor een knaak en een bos wortelen.
Greetz:Maarten(zippo)
Hoi, ik heb de demper leeggehaald ;D(heb er nog een liggen).Bij stationair en koude motor vindt ik het te hol.maar wanneer de motor warm is en ik trek hem door dan klinkt het als een racemotor. ik denk dat dit wel na verloop van tijd gaat vervelen. ;)Dus moraal van het verhaal is: Wie wat probeert weet wat. ;D
Nee mensen, ik heb geen interesse meer in een andere combinatie/aanpassing. Voor mij krijg je het perfect geluid, als je een 3" downpipe neemt, zonder cat. En daar achter een simons uitlaat, waarvan je de achterste demper eraf sloopt! ;D Beestachtig, maar niet TE!!!!
-Viper-
CiteerNee mensen, ik heb geen interesse meer in een andere combinatie/aanpassing. Voor mij krijg je het perfect geluid, als je een 3" downpipe neemt, zonder cat. En daar achter een simons uitlaat, waarvan je de achterste demper eraf sloopt! ;D Beestachtig, maar niet TE!!!!
-Viper-
Hee viper, heb jij de achterste pijp vervangen door een deel van de 020-H5 set, deze is namelijk zonder dat dempertje.
Ik heb em nu ongeveer 7 weken in bestelling staan. :-/
Als jij deze ook gebruikt hebt, wat was jouw levertijd dan.
greetz roy.
CiteerHee viper, heb jij de achterste pijp vervangen door een deel van de 020-H5 set, deze is namelijk zonder dat dempertje.
Ik heb em nu ongeveer 7 weken in bestelling staan. :-/
Als jij deze ook gebruikt hebt, wat was jouw levertijd dan.
greetz roy.
Hoi Roy,
Die laatste pijp heb ik laten maken bij een bedrijfje wat een uitlaatbuigmachine heeft staan. Dit zit in Bunschoten! Ik ben de naam even kwijt, het bedrijf doet voornamelijk in amerikaanse auto's! Ik zeg er wel even bij, als je nu een simons uitlaat hebt, waarvan je de laatste demper vervangt, dan zit er niet veel verschil in het geluid! ietsje donkerder, maar het viel mij echt tegen. Tip!!!! zet er een 3" downpipe erbij zonder cat. en jij blijft maar rijden, zo gaaf. ;D
Succes,
Viper
CiteerHee viper, heb jij de achterste pijp vervangen door een deel van de 020-H5 set, deze is namelijk zonder dat dempertje.
Ik heb em nu ongeveer 7 weken in bestelling staan. :-/
Als jij deze ook gebruikt hebt, wat was jouw levertijd dan.
greetz roy.
Dan kun je nog heeeel lang wachten Roy, bij Simons duurt het lang als iemand bijzondere wensen heeft. Daarnaast wordt de H5 versie volgens mij helemaal niet meer geproduceerd. In eerste instantie had Viper dit pijpje bij mij ook in bestelling staan, op mijn advies geannulleerd, toen ze zeiden dat er levertijd op zat wist ik al hoe het zou lopen......
CiteerDan kun je nog heeeel lang wachten Roy, bij Simons duurt het lang als iemand bijzondere wensen heeft. Daarnaast wordt de H5 versie volgens mij helemaal niet meer geproduceerd. In eerste instantie had Viper dit pijpje bij mij ook in bestelling staan, op mijn advies geannulleerd, toen ze zeiden dat er levertijd op zat wist ik al hoe het zou lopen......
Ik denk dat je gelijk hebt marc, ik hoor maar niks van GKB.
Als ik ze ernaar vraag als ik ze toevallig aan de lijn heb voor een order dan weten ze van niks omtrent de levertijd.
Ik denk dat ik het allemaal maar laat zitten zoals het is.
Wat betreft die dp`s van supersprint klopte wat jij zei. Ze waren allemaal voor de amerikaanse markt gemaakt.
Pas als er voldoende vraag naar is worden ze geimporteerd.
See you.
Greetz roy.
CiteerNee mensen, ik heb geen interesse meer in een andere combinatie/aanpassing. Voor mij krijg je het perfect geluid, als je een 3" downpipe neemt, zonder cat. En daar achter een simons uitlaat, waarvan je de achterste demper eraf sloopt! ;D Beestachtig, maar niet TE!!!!
-Viper-
Met al dat gelas van die uitlaat is ie van binnen niet meer glad toch?? Of heb je RVS gelast(elektrisch) en gas er doorheen laten gaan............. ???
Als je al die bramen in de uilaat hebt heb je toch geen goede circulatie....... ???
Greetz Maarten(zippo)
Tig + backing gas = 10 PK meer... ;D
Niet verkeerd inderdaad :D
Leuk geluid! Maar zou niet willen ruilen!!!
-Viper
He Viper, ik sprak gisteren mijn buurman. Die was aan het wandelen toen jij onlangs even voorbij kwam.... Hij vertelde mij dat er bij gas loslaten vlammen van 1 meter uit de uitlaat kwamen! Gaaf toch!? Zippo II.....
Hmmzzz.... zo klink ik ook na een bord bruine bonensoep... ::)
CiteerHe Viper, ik sprak gisteren mijn buurman. Die was aan het wandelen toen jij onlangs even voorbij kwam.... Hij vertelde mij dat er bij gas loslaten vlammen van 1 meter uit de uitlaat kwamen! Gaaf toch!? Zippo II.....
... en we wachten met smart op foto's/videobeelden (nee, niet KLPD! ;))...
Demper leeghalen?? Laten we gezamelijk op de eerste meeting zn hele auto leeghalen ;D
Dan haal ik jou ook leeg Denkweb!!!!! ;D
CiteerHe Viper, ik sprak gisteren mijn buurman. Die was aan het wandelen toen jij onlangs even voorbij kwam.... Hij vertelde mij dat er bij gas loslaten vlammen van 1 meter uit de uitlaat kwamen! Gaaf toch!? Zippo II.....
DAT MEEN JE NIET????? Heftig. Mijn broer had er pasgeleden ook over! "Corné, er komt vuur uit je uitlaat". Jammer dat ik zelf niet kan zien, wanneer het wel of niet gebeurd! Af en toe knalt hij als een lawinepijl, en in de hogere versnellingen, op toeren snel overschakel, dan knalt de uitlaat ook. Dus wanneer doet ie het nou wel???
Groeten,
Viper
Ik voel een demonstratie aankomen bij de ALV :D :D
CiteerDAT MEEN JE NIET????? Heftig. Mijn broer had er pasgeleden ook over! "Corné, er komt vuur uit je uitlaat". Jammer dat ik zelf niet kan zien, wanneer het wel of niet gebeurd! Af en toe knalt hij als een lawinepijl, en in de hogere versnellingen, op toeren snel overschakel, dan knalt de uitlaat ook. Dus wanneer doet ie het nou wel???
Groeten,
Viper
gefeliciteerd!
Ik wil niet liggen katten maar het lijkt mij niet goed ;D
Als je de standaard chip nog heb en verder geen extra dump klep er op of andere gadgets dan kan 't zijn dat de inlaat ergens valse lucht trekt omdat ie benzine er in pist na 't doorschakelen wat zou betekenen dat ie lucht "kwijt" is.
Jij had geloof ik het raster uit de MAF gehaald toch?
Ook een open filter of K&N neem ik aan?
Kijk dan even of alle slangetjes en dopjes nog wel op de inlaat zitten want het kan zijn dat ie onder volle belasting dan te weinig brandstof gaat geven.....
Citeergefeliciteerd!
Ik wil niet liggen katten maar het lijkt mij niet goed ;D
Als je de standaard chip nog heb en verder geen extra dump klep er op of andere gadgets dan kan 't zijn dat de inlaat ergens valse lucht trekt omdat ie benzine er in pist na 't doorschakelen wat zou betekenen dat ie lucht "kwijt" is.
Jij had geloof ik het raster uit de MAF gehaald toch?
Ook een open filter of K&N neem ik aan?
Kijk dan even of alle slangetjes en dopjes nog wel op de inlaat zitten want het kan zijn dat ie onder volle belasting dan te weinig brandstof gaat geven.....
Hoi Johan,
Wat bedoel je met het raster uit de MAF??? Klinkt een beetje maf! Heb NOG een originele chip, maar wel een KN luchtfilter! Tevens heb ik een gat in het luchtfilterhuis gemaakt!(voor het "blaasgeluid") Ook heb ik een stukje vooruit de inlaatpijp afgesneden(achter de gril, zodat ik directe rijwind in de inlaat krijg). Ik hoor nog wel van je!!!
Groeten,
Viper
Laat maar met die MAF, ik ben in de war met iemand anders.
Normaal gesproken zou er geen vlam uit de uitlaat mogen komen namelijk.
Als je een BOV er op zet die de lucht naar buiten blaast dan zou je die vlam pas krijgen omdat je dan "gemeten" lucht er uit gooit waar wel benzine voor ingespoten zal worden vandaar dat ik denk dat ie ergens valse lucht trekt.
Het duidt volgens mij gewoon op een te rijk mengsel in combinatie met een erg hete uitlaat (Viper rijdt meestal als een idioot... ik kan het weten ;D ). Wellicht is het slim om even te checken of alle dopjes nog op het 'kerstboompje' zitten boven op de gasklep. Een ding is zeker; van een té rijk mengsel gaat er niks kapot. Hoogstens een gesmolten achterbumper....
CiteerHet duidt volgens mij gewoon op een te rijk mengsel in combinatie met een erg hete uitlaat (Viper rijdt meestal als een idioot... ik kan het weten ;D ). Wellicht is het slim om even te checken of alle dopjes nog op het 'kerstboompje' zitten boven op de gasklep. Een ding is zeker; van een té rijk mengsel gaat er niks kapot. Hoogstens een gesmolten achterbumper....
Klopt maar als dit van valse lucht komt dan ZOU het kunnen dat ie bij vollast te weinig brandstof geven en pas bij het schakelen weer teveel omdat ie dan ergens lucht naar buiten gooit.
Bij een vrije lucht BOV is dit maar in 1 richting en zolang 't pedaal er maar op zit dan zit de BOV gewoon dicht.
Het kan natuurlijk ook dat de lambda achter feiten aan loopt maar dan zouden alle cat loze auto's moeten vlammen.
Alleen even ter info.
Ter info: Lars zijn auto had ook een downpipe zónder kat en met originele uitlaat en ook daar kwamen op de snelweg kleine oranje/blauwe vlammetjes uit. De originele uitlaat zal wel als vlamdover fungeren.... ;D
Kleine vlam wolkjes OK maar geen vlammen van een meter.
Er moet nogal aardig wat benzine bij om dat voor elkaar te krijgen.
Toevallig geen begrenzer horen werken? ;D
CiteerKleine vlam wolkjes OK maar geen vlammen van een meter.
Er moet nogal aardig wat benzine bij om dat voor elkaar te krijgen.
Toevallig geen begrenzer horen werken? ;D
Het kan natuurlijk ook zijn dat mijn buurman denkt dat 20cm een meter is....... ;D
Even serieus; wellicht waren het flinke vlammen en is de uitspraak "vlammen van een meter" meer om aan te duiden dat het er spectaculair uitzag. Ik geloof niet dat we er een meetlint naast hebben gehouden.
Vlammen van een meter, lijkt me ook een beetje erg overdreven! Moet je wel even weten, ik trek de auto nooit door tot de toerenbegrenzer!!! Tjonge, want ben ik toch een beschaafde, keurige, sociale automobilist! ;)
Groeten,
Viper
CiteerVlammen van een meter, lijkt me ook een beetje erg overdreven! Moet je wel even weten, ik trek de auto nooit door tot de toerenbegrenzer!!! Tjonge, want ben ik toch een beschaafde, keurige, sociale automobilist! ;)
Groeten,
Viper
Oke viper was ik ook!
Je zei dat je ze zelf (vlammen) niet kon zien toch?
Dat was bij mijn auto toen wel anders ;D
Moet je maar even aan johann vragen die heeft een klein filmpje van mij gemaakt op de autobaan :D
Wat je ook kun proberen.........200 tot 240 km/h rijden en dan je gaspendaal vol intrappen (met warme motor natuurlijk) en loslaten als er dan geen vlam uitkomt moet je maar even naar RICA :D ;D :D ;D
Greetz Maarten(zippo)
Mm erg spannend verhaal, maar een geheel open uitlaat zorgt duidelijk voor een betere afvoer van uitlaatgassen ( de turbo dempt het meeste uitlaat geluid zowiso )
Maar hierdoor gaat de motor wel duidelijk armer lopen, wat weer voor meer warmte in de cylinderkop zorgt, enige voorzichtigheid lijkt mij dan ook op zijn plaats.
Tip plaats een air/fuel meter in de auto, dan kan je zien waneer de motor te arm dreigt te lopen, een 6e injector kan dit wel voorkomen.
Citaat van: Zippo op 17-12-2002 23:00:31
Je zei dat je ze zelf (vlammen) niet kon zien toch?
Dat was bij mijn auto toen wel anders ;D
Moet je maar even aan johann vragen die heeft een klein filmpje van mij gemaakt op de autobaan :D
Zie hier (http://www.atpuntnl.nl/volvo850forum/Zippo.mov) !!!
He thanks! :D ;D
Zippo
Spectaculair! De vlam in de pijp. Je kent dat liedje wel.
Bij mij (automaat) zal dat niet gauw lukken. Afgezien daarvan, vind ik het toch meer 'sophisticated' wanneer ik bijna geruisloos langs een BMW met luid brulgeluid schuif.
De garage bij mij om de hoek tuned Honda's :-X. Ik had het over aanschaf van een sporteinddemper van Ferrita. Zij menen dat een sport-middendemper er tussen lassen goedkoper is en een supergeluid geeft. Heeft iemand ooit deze stunt uitgeprobeert??? Zo'n middendemper kost nml 69eur.
Tja... wat doe je daar dan ook?
Beetje low-budget kabaal maken IMHO ::)
Gr :-X
Einddemper wegzagen en er een stuk pijp op lassen. Is nog goedkoper en gegarandeerd herrie ;D ;)
Ja klopt, lieft een beetje sound voor weinig geld. Ik gek met de Volvo maar het is voor mij een 2e auto. Hij is goed maar het is geen beauty nml. Vandaar dat ik het zo probeer, als het te aso is dan gooi ik er alsnog een Ferrita onder.
Gaat het om de herrie of de snelheid?
Neem nou gewoon een goede uitlaat. Ferrita doet het goed. ;D
Of een Volvo/Remus, zolang ze nog op voorraad zijn in Zweden ;)
Eer dat ik een Honda-tuner aan mijn Volvo liet werken..... ;)
Citaat van: elianmars op 19-03-2006 23:51:32
Einddemper wegzagen en er een stuk pijp op lassen. Is nog goedkoper en gegarandeerd herrie ;D ;)
Op een turbo zit geen einddemper..... :)
Volgens mij heeft elke 850 maar 1 demper!
Deze jongens zitten bij mij om de hoek. De baas rijdt zelf in een echte wagen... juist, Volvo R. Het is een gewone garage en de tuning doen ze erbij. We gaan het gewoon proberen. Beetje prutsen vind is leuk, wordt het niks, dan komt de Ferrita aan de beurt. Ik hoorde nml van AnimalT5r dat het prima klinkt.
of je haald die demper gewoon helemaal leeg dus niet aleen de wol maar ook de bochten er in komt ook best mooi tot zijn recht.(ik spreek uit ervaring ;D ;D).
mocht je willen weten hoe het moet ?
stuur je me maar een pb of je komt langs <het is een uurtje werk asl hij er een beetje goed onder uit wil.
Gaat ie dan niet hol klinken webster?? ??? Jij hebt het over openslijpen, alles er uit en dicht lassen??? ;D Ook leuk voor de zaterdag... :-*
Citaat van: M a r c op 20-03-2006 19:56:41
Citaat van: elianmars op 19-03-2006 23:51:32
Einddemper wegzagen en er een stuk pijp op lassen. Is nog goedkoper en gegarandeerd herrie ;D ;)
Op een turbo zit geen einddemper..... :)
Verrek......... nou je 't zegt...... Er zit alleen maar één zo'n achterlijk grote demper onder.
Citaat van: HENRICO op 20-03-2006 21:51:31
Gaat ie dan niet hol klinken webster?? ??? Jij hebt het over openslijpen, alles er uit en dicht lassen??? ;D Ook leuk voor de zaterdag... :-*
die van mij is zo bewerkt en ik ben dik tevreden over het gteluid en ik hoor van velen dat ze het ook geweldig vinden .
maar dat is een keuze die je maakt toch?
Zo is dat, ieder zn eigen feestje, ik ga het ook maar es proberen.
Groeten en bedankt
Citeer
die van mij is zo bewerkt en ik ben dik tevreden over het gteluid en ik hoor van velen dat ze het ook geweldig vinden .
maar dat is een keuze die je maakt toch?
Hij klinkt erg goed ja!
Tis geen ferrita, maar het kost niks en je hebt toch een mooi geluid.
Wel de kat laten zitten, anders word het iets teveel herrie ;)
Ok, ik ga het eerst even proberen met enkel een pijp. Als dat niks is dan ga ik even met Wepster in gesprek hoe ik de demper leeg moet halen, kan ie er daarna weer onder als het moet. Groeten
henrico
die demper leeg halen is een fluitje van een cent.(mits hij er goed onderuit wil natuurlijk)
maar als je eerst je demper weg gaat halen word het een ander verhaal, ik denk dat je beter eerst kunt beginnen met de demper leeg halen en als dat nog niet mocht zijn wat je wil dan pas de buis er tussen in plaats van de demper.
PS. mocht het zijn dat je het wil doet of dat we het samen doen laat het dan maar ff weten kun je eerst horen hoe die van mij klinkt en dan een beslising nemen . :o :o :o
Citaat van: M a r c op 20-03-2006 19:56:41
Citaat van: elianmars op 19-03-2006 23:51:32
Einddemper wegzagen en er een stuk pijp op lassen. Is nog goedkoper en gegarandeerd herrie ;D ;)
Op een turbo zit geen einddemper..... :)
CORRECT! en houwen zo. Geen rommel aan de roffel.
maar sins vandaag is er wel weer een roffel rijder gelukkig met het geluid onder zijn auto vandaan(zelfs de buren doen de ramen dicht ;D ;D ;D als hij de hof op draait)
ik zie die greins op zijn gezicht nog toen hij hem starte
leuk om iemand te zien genieten van zijn auto en een tevrede mens te kunnen helpen
daar doen we het toch voor op dit forum of niet ??? ??? ???
veel plezier henrie ;D ;D ;D
Zou die demper er ook wel tussenuit willen of leegmaken.. kan iemand mij hierbij helpen?
Citaat van: Manga op 08-02-2008 15:41:07
Zou die demper er ook wel tussenuit willen of leegmaken.. kan iemand mij hierbij helpen?
een beetje laat maar toch
als het jou een ritje naar het zuiden waard is dan zou ik zeggen stuur maar even een pb ;D
heb er in middels wel wat ervaring in om duiven te doden ;D
ik heb een Colorshop Creations in Venlo gevraagd wat het kost om de Demper ertussenuit te halen en die komen incl alles op maat maken uit op 90 euro.
Is dit een beetje de gangbare prijs voor zo'n ingreep?, ik heb namelijk geen idee hoelang ze hiermee bezig zijn.
lijkt me goedkoop, is best wel wat werk. Maar Colorshop doet niet vermoeden dat ze ook sleutelwerk doen... meer spuitwerk o.i.d. ???
Citaat van: M a r c op 11-05-2009 19:35:17
lijkt me goedkoop, is best wel wat werk. Maar Colorshop doet niet vermoeden dat ze ook sleutelwerk doen... meer spuitwerk o.i.d. ???
Hahaha dat is idd het eerste waar ik ook aan dacht ja.
Ik vind 90 euro ook niet veel.
ik heb hier al vaker een japstyle demper laten installeren en ik ben altijd heel tevreden geweest van de service en het geleverde werk.
Ze leggen zich inderdaad vooral toe op het uiterlijk, maar er zijn daar ook regelmatig projecten die alleen maar om pk's gaan.
Ze weten in ieder geval wel waar ze het over hebben en als ik vragen heb kan ik daar ook altijd terecht.
Dus die 90 euro is geen gekke prijs.
Dan ga ik morgen eens mooi een afspraak maken om die lelijke grote pot eronderuit te laten halen.
Hopelijk verandert me geluid ook een beetje want ik mis een beetje die echte harde roffel.
Citaat van: 20VGLT op 11-05-2009 21:03:33
ik heb hier al vaker een japstyle demper laten installeren en ik ben altijd heel tevreden geweest van de service en het geleverde werk.
Ze leggen zich inderdaad vooral toe op het uiterlijk, maar er zijn daar ook regelmatig projecten die alleen maar om pk's gaan.
Ze weten in ieder geval wel waar ze het over hebben en als ik vragen heb kan ik daar ook altijd terecht.
Dus die 90 euro is geen gekke prijs.
Dan ga ik morgen eens mooi een afspraak maken om die lelijke grote pot eronderuit te laten halen.
Hopelijk verandert me geluid ook een beetje want ik mis een beetje die echte harde roffel.
Ben benieuwd. Laat je het wel even weten wat het geworden is incl. geluids fragment.
de 26ste heb ik afspraak staan om een Powerflex motorrubber te laten monteren en de demper ertussen uit te laten halen.
Zodra het allemaal gelukt is komt er zeker een geluidsfragment.
Citaat van: 20VGLT op 14-05-2009 12:37:04
de 26ste heb ik afspraak staan om een Powerflex motorrubber te laten monteren en de demper ertussen uit te laten halen.
Zodra het allemaal gelukt is komt er zeker een geluidsfragment.
:eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Sorry voor de late reactie maar ik heb de demper er tussenuit laten halen.
Voor de mensen die een BTCC 850 geluid willen is dit the way to go.
Hij maakt heel wat kabaal en de 5 cilinder roffel is super te horen als je in de auto zit.
Het is echt een diepe brul, en als je voorbij de 4000 toeren komt klinkt hij als de BTCC wagen van weleer.
Laat je bij deze toerentallen het gas los, vliegen de knallen en soms ook vlammen uit de pijp.
Ik moet even kijken of ik niets iets kan vinden waarmee ik een goed geluidsfragment kan maken.
De telefoon geeft dit namelijk niet goed weer.
Wel even een kanttekening,
Hij maakt echt veel kabaal nu, ik vind dit geweldig maar als je rust in de auto wil is dit absoluut niet aan te raden, zelfs bij constante toerentallen hoor je een hele diepe brul.
Schitterend toch zo'n geluidje :D :D :D
Ik heb bij mijn 850 alleen de katalysator er tussen uit gehaald en deze brult ook zo bij 4000tpm, maar je kunt er wel rustig mee toeren.
Citaat van: 850 Ra$ing op 31-05-2009 20:40:19
Schitterend toch zo'n geluidje :D :D :D
Ik heb bij mijn 850 alleen de katalysator er tussen uit gehaald en deze brult ook zo bij 4000tpm, maar je kunt er wel rustig mee toeren.
Heb je nu gewoon een rechte pijp i.p.v. de katalysator?
Merk je nog enig verschil zonder de KAT?
Citaat van: Enno op 01-06-2009 08:47:10
Citaat van: 850 Ra$ing op 31-05-2009 20:40:19
Schitterend toch zo'n geluidje :D :D :D
Ik heb bij mijn 850 alleen de katalysator er tussen uit gehaald en deze brult ook zo bij 4000tpm, maar je kunt er wel rustig mee toeren.
Heb je nu gewoon een rechte pijp i.p.v. de katalysator?
Merk je nog enig verschil zonder de KAT?
Ik heb bij Boy Geenacker (die btw vorige week is afgefikt) een Katalysator gekocht daar de flensen van afgeslepen en een rechte pijp tussen gelast. Niet tot nouwelijks verschil te merken. wel een zeer mooi geluidje gekregen.
Is er iemand die ervaring heeft met de Simons pijp 020DH5 (Dubbele eind pijp) onder een 850 T5R estate gechipt op 275 Pk en 450 Nm koppel en K&N filter, wel nog originele downpipe en cat?
Ben vooral benieuwd naar geluid en prestatie's.
Citaat van: 20VGLT op 31-05-2009 12:44:59
Sorry voor de late reactie maar ik heb de demper er tussenuit laten halen.
Voor de mensen die een BTCC 850 geluid willen is dit the way to go.
Hij maakt heel wat kabaal en de 5 cilinder roffel is super te horen als je in de auto zit.
Het is echt een diepe brul, en als je voorbij de 4000 toeren komt klinkt hij als de BTCC wagen van weleer.
Laat je bij deze toerentallen het gas los, vliegen de knallen en soms ook vlammen uit de pijp.
Ik moet even kijken of ik niets iets kan vinden waarmee ik een goed geluidsfragment kan maken.
De telefoon geeft dit namelijk niet goed weer.
Wel even een kanttekening,
Hij maakt echt veel kabaal nu, ik vind dit geweldig maar als je rust in de auto wil is dit absoluut niet aan te raden, zelfs bij constante toerentallen hoor je een hele diepe brul.
Heb er een stuk flexibele pijp van een renault 4.....tussen gehad met alleen een eind demper die ik povisories opgehangen had net voor het achterwiel onder de dorpel uit,bij mijn diesel was dat uhm....heel erg hahaha, was even voor nood maar volgens mij hebben ze hem in limburg horen grommen....:P
een iets sportiever geluid zou ik wel willen, maar het moet op de langere ritten niet irritant worden.
ik heb niks gehoord dus zo hard zalhet welniet zijn geweest ;D
Binnenkort, (lees volgend weekend ;D) maar eens de slijptol gaan pakken en het eerste klusje gaan uitvoeren aan de auto 8)
Was het maar al donderdag :eusa_whistle:
Ik zou de pijp laten zoals hij is.
een sportpijp van JT of simons sport heb je tenslotte al voor 250 euro.
En die klinken erg lekker!
iemand bekend met:
http://volvoonderdelen.com/850S70V70C70/Uitlaat/Uitlaatset-850-GLEGLT-10V20V-febr-1997-RVS-Ferrita-vanaf-kata-3495/
Gewoon 3'' downpipe zonder kat en een simmons achter gedeelte 2.5'' je motor wat opvoeren en brullen maar..... :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
succes.
Sorry, zomaar zonder de katalysator rijden doe ik niet. (beter milieu begint bij jezelf)
Opvoeren enzo heb ik geen enkele intresse in. (dan rij ik wel in de R53 met 220pk)
Zoek gewoon een uitlaat die lang meegaat :D
Citaat van: NinaPaul op 28-04-2011 10:04:21
iemand bekend met:
http://volvoonderdelen.com/850S70V70C70/Uitlaat/Uitlaatset-850-GLEGLT-10V20V-febr-1997-RVS-Ferrita-vanaf-kata-3495/
Toch de stoute schoenen maar aangetrokken en deze besteld.
nu zo een 1000km gereden en ben zeer tevreden over het bescheiden maar toch mooie geluid.
Geluid is beschaafd omdat dit de gewone rvs vervangingsuitlaat is van Ferrita en niet de sportversie. Was overigens bij ons goedkoper geweest... :eusa_whistle: ;)
Citaat van: M a r c op 04-01-2012 12:21:10
Geluid is beschaafd omdat dit de gewone rvs vervangingsuitlaat is van Ferrita en niet de sportversie. Was overigens bij ons goedkoper geweest... :eusa_whistle: ;)
Ach, ieder zijn prioriteiten Marc. :D
Hoeveel goedkoper? en kan je die ex btw leveren?
Citaat van: NinaPaul op 04-01-2012 14:21:49
Hoeveel goedkoper? en kan je die ex btw leveren?
Je hebt hem nu toch al?
Citaat van: maartendeb op 04-01-2012 14:34:05
Citaat van: NinaPaul op 04-01-2012 14:21:49
Hoeveel goedkoper? en kan je die ex btw leveren?
Je hebt hem nu toch al?
Ruilen en geld terug ;D
Citaat van: maartendeb op 04-01-2012 14:34:05
Citaat van: NinaPaul op 04-01-2012 14:21:49
Hoeveel goedkoper? en kan je die ex btw leveren?
Je hebt hem nu toch al?
Voor de volgende persoon misschien interessant.
mompelt iets over praatjes en puntje bij paaltje...
Ehrm ik lees heel veel mensen dingen zeggen over cath weghalen, maar hoe zit dat stel je wordt wel aangehouden door oom agent, ben je dan strafbaar? En die einddemper leeghalen heeft iemand toevallig in de buurt van lelygat daar ervaring mee en kan hij/zij een demonstratie geven?
Met een pijp door je kat en dan netjes gelast ga je zelfs zonder problemen (in ieder geval op gas) door de APK.
Hoe zit t met een uitlaat zonder demper? Is het qua db's nog toegestaan???
Citaat van: YoeriR op 16-12-2013 12:11:45
Hoe zit t met een uitlaat zonder demper? Is het qua db's nog toegestaan???
trekken je oren dat ?
Bij een non turbo?, dat zou ik niet doen, maar als je vrienden wil maken met :police: :police: dan wel ;D
Mn oren wel maar ik vroeg mij af of het qua db wettelijk toegestaan is
Citaat van: YoeriR op 16-12-2013 14:15:03
Mn oren wel maar ik vroeg mij af of het qua db wettelijk toegestaan is
Je hebt een wettelijke maximum db eis daar dien je aan te voeldoen
Dat weet ik maar wordt daar nog aan voldaan wanneer ik mn einddemper leeg haal???
Nee dat mag niet.
De auto heeft een RDW type goedkeuring waarbij een aantal db's hoort. Kom je daarboven ben je al strafbaar. Probeer het ma eens zonder katalysator en de achterdemper intact.
Hoort leuk ma op de snelweg word je er hoorndol van.
Thnx
Turbo zonder cat maar met intacte demper is zeer goed te doen, redelijk donker geluid maar nog steeds comfortabel in de auto.
Hij heeft een niet turbo.
True vulk
Niet doen, met kat als enige demper wordt je al gek in een niet turbo, ik spreek uit ervaring...
Klinkt leuk bij optrekken, maar zoals gezegd, na 5 minuten op snelweg wordt je niet blij.
Plus dat je bij de eerste de beste controle een probleem gaat krijgen.
Tijd om mijn andere '92 GLT te voorzien van een ferrita, al 5 jaar blijft het erg stil omtrent de prijs, pb mag ook.
Citaat van: NinaPaul op 01-09-2016 17:08:48
Ferrita heeft ook een vervangingsuitlaat (dus niet de sport uitlaat), die is gewoon net zo stil als origineel.
Citaat van: M a r c op 04-01-2012 12:21:10
Geluid is beschaafd omdat dit de gewone rvs vervangingsuitlaat is van Ferrita en niet de sportversie. Was overigens bij ons goedkoper geweest... :eusa_whistle: ;)
Ik zou zeggen vraag ernaar ik heb er toen ~ € 315,- voor betaald (ex. btw).
Kunnen we gelijk zien of hij werkelijk goedkoper is :D