Goedendag,
Ik heb van de week mijn 850 bij de volvo-garage gehad. Hij had hoog olieverbruik (1ltr. op 2000 a 3000km, en het lamdbda-lampje brandde.
Een slang van de carterontluchting was lek en is vervangen, het lampje is nu ook uit. De auto reed verder goed, alleen 1 ding baard mij zorgen:
Ik heb al enkele posts gelezen over turbo's die wel of niet meer helemaal goed waren. Ik heb over dat onderwerp nog wat vragen.
Ik heb een T-5 automaat uit 1994 met 230.000km (waarschijnlijk eerste turbo?)
De turbo maakt vooral als hij koud is, maar ook warm nog een beetje, een jankend geluid. (redelijk luid aanwezig)
De auto lijkt in eerste instantie wel vermogen te hebben, maar toen ik de kans had, bleek hij niet harder te gaan dan 220 op de teller!
Mijn vraag aan de mensen met ervaring: is mijn turbo bijna aan zijn eind?
Hoe duur is het om de turbo bij een Volvo-dealer (of ergens anders) te laten vervangen (dus nieuwe/gereviseerde turbo + onderdelen + montage/arbeidsloon, enz.).
Zou de motor verder "versleten" kunnen zijn, omdat hij maar zo'n 220 op de teller haald. de motor klinkt gezond (wel eventjes tikkende klepstoters) en er is geen zichtbare blauwe rook (bij starten of rijden)
Misschien een compressietest laten uitvoeren, weten jullie de kosten daar ongeveer van?
N.B. er is geen groot turbogat en de turbodruk meter komt tot iets over de helft van het witte gedeelte.
N.B.2: ik hoor bij hard optrekken wel een sissend geluid, afblazen via de wastegate (hoort dit, bij mijn vaders v70- t5 hoor je namelijk niets van afblazen).
Ik wilde de auto eigenlijk laten tunen, maar hij moet dan om te beginnen wel in orde zijn.
Er is nog geen 5000km geleden nieuwe olie in gegaan (5w40 volledig synthetisch, Shell Helix Ultra) eveneens nieuwe bougies (dure!?) en een nieuwe luchtfilter.
Hoe lang heb je de 850? Hij/zij kan ook gewoon lui zijn en meot je het voorzichtig weer opbouwen. Ik rij ook met mijn T-5 rustig en dus zal de mijne ook wel lui zijn (tenminste dat krijg ik elk jaar te horen bij de APK van de keurmeester, die een T-5R heeft gehad).
Maar het hoort dus dat de turbo constant wat afblaast (sussend geluid) tijdens hard acceleren?
De auto is niet echt meer lui denk ik, ik heb hem nu 3 maanden (x 2000km). Ik ik rijdt altijd wel stevig door. (Wel altijd rustig warm rijden).
Maar, in hoeverre hoor jij je rubo tijdens rijden? Ook met rustig optrekken e.d.?
Ik hoor de turbo eigenlijk altijd.
Ik hoor hem altijd lichtjes zoemen , als ik echt zuunig ben en hij blijft in het zwart hoor je hem bijna niet.
Bij flink intrappen is hij wel duidelijk aanwezig, en dat mag van mij.
Die van mij hoor ik zeker wel fluiten en het bekende pppssssssssshhhh hoor ik wel, met de radio uit.
:)
En je leest wel meer dat de 850 wat rauwer is dan een V70.
En trouwens, je hebt hem bij een Volvo garage in onderhoud? Die checken dat toch ook wel, tenminste dat verwacht ik wel van mijn monteur dat ze bij een grote beurt toch alles wat mechanisch is nalopen.
Trouwens heb je nog foto's ed? Misschien wel leuk als je je ff voorsteld in wie ben ik.
nog visies m.b.t. de volgende punten:
- Hoe duur is het om de turbo bij een Volvo-dealer (of ergens anders) te laten vervangen (dus nieuwe/gereviseerde turbo + onderdelen + montage/arbeidsloon, enz.).
- Zou de motor verder "versleten" kunnen zijn, omdat hij maar zo'n 220 op de teller haald. de motor klinkt gezond (wel eventjes tikkende klepstoters) en er is geen zichtbare blauwe rook (bij starten of rijden). Ook is de motor goed losgereden, de laatste 5000km is er redelijk sportief mee gereden (wel warmrijden uiteraard) en er is bijna alleen maar snelweg mee gereden.
geen olie in het koelvloeistof reservoir?
Nee.
en ook geen "smurie" of zoiets bij de olie.
Als je vlak achter de auto rijdt wel een heel klein beetje rokerigheid uit de uitlaat bij plotseling volgas, maar dat is zo weinig dat je het nauwelijks ziet.
trouwens,
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=12857.0
Paul
Citaat van: PaulBroere op 16-04-2006 10:02:10
Nee.
en ook geen "smurie" of zoiets bij de olie.
Als je vlak achter de auto rijdt wel een heel klein beetje rokerigheid uit de uitlaat bij plotseling volgas, maar dat is zo weinig dat je het nauwelijks ziet.
trouwens,
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=12857.0
Paul
da's in ieder geval positief... Er zijn natuurlijk verschillende redenen waarom je auto niet de maximumsnelheid haalt, inderdaad een turbo die op leeftijd is, of compressieverlies in de cylinders, te zachte banden etc, etc.
Ik heb in oktober 2005 een offerteaanvraag gedaan bij een van sleuteldagen bekende dealer.
De kosten voor montage waren toen 164 ex btw en de ruilturbo (5003910) zelf was 690,- ex btw.
Mijn turbo heb ik ergenst halverwege vorig jaar laten vervangen....
Ik was bij de ''volvospecialist'' in Heerhugowaard een kleine 1300 euro kwijt :-\
En dan heb ik de turbo,op ruilbasis,nog ergenst anders gehaald,maar het bovengenoemde bedrag is totaal,incl turbo.
Johan
Ik zou voorzulke dingen nooit naar de dealer gaan. Een beetje 70 euro per uur betalen. Bij een andere garage betaal je 40 euro per uur en die kunnen ook heeel prima een turbo vervangen.
Ik weet niet waar je vandaan komt maar je zou eens bij ET kunnen informeren die leveren ook turbo's en die kan hem ook wel monteren.
ET is toch van europeantuning.nl?
Ik heb daar al geïnformeerd naar chiptuning.
Misschien kan ik beide combineren, turbo vervangen en chiptunen.
Ik zal eens een mailtje sturen.
Klinkt inderdaad niet echt als je turbo, ik zou het nog even aanzien. En ook bij RICA vervangen ze turbo's. Denk er dan ook aan je downpipe te vervangen als je gaat tunen. En zo loopt het bedrag al weer aardig op...
Kijk ff alle turboslangen na of daar geen scheur in zit ivm het sissende geluid.....