Wat zijn jullie ervaringen met turbo sportuitlaten van
Simons, Supersprint, Ferrita,TME en evt . de Volvo
sportuitlaat? (2.5 inch).
Bij voorbaat bedankt voor de tips...
Jack.
Heb bij mijn 850 een Simons onderleggen. Zit wel iets verschil in, maar niet dat je zegt van zoooo! ietsje meer db's, te weinig naar mijn zin. Heb pasgeleden mijn einddemper laten vervangen door een rechte pijp. Er zit nu een sportief geluid in, maar gelukkig geen gti-dreun!
Hallo Jack,
Onder mijn T-5 Rica hangt een Ferrita uitlaat, mooie sound, vooral als je "echt" vermogen gaat vragen ::) Die 5 cilinder roffel hoor je overal bovenuit . Knalt ook mooi met overschakelen. Met andere uitlaten heb ik niet zoveel ervaring.
Groeten, Tim
Hoi Jack,
ik heb ook een Simons eronder liggen, eentje met 2 dempers. Ik vind het geluid precies goed tussen 1.500 en 3.000 toeren een mooie diepe broem daarboven mooi stil. (Van binnen althans ik heb het zelf van buiten nog niet gehoord, ik moet nog een keer iemand zien te vinden die even flink voorbij wil gassen in mijn auto zodat ik kan luisteren ;D) Verder heeft ie een perfecte pasvorm, het enige wat ik nog nodig had was een nieuwe klem (eentje met vastgelaste bouten, geen gemier meer met vastdraaien en wat gum voor de kiertjes).
Er zijn overigens ook nog oude modellen van die Simons in de handel en die heeft één demper en zal wel meer geluid maken.
succes met kopen
gr. Edwin. 8)
De 'oude' Simons heeft inderdaad maar 1 demper, is niet uit rvs (de nieuwe op het achterste dempertje na wel) en ook de flow is minder goed als de nieuwe versie. Ferrita is ook top, maar duurder. Ik rij zelf met de nieuwe Simons met 2 dempers en het geluid vindt ik precies goed. Rustig bij constant toeren en heftig bij plankgas.
CiteerHoi Jack,
ik moet nog een keer iemand zien te vinden die even flink voorbij wil gassen
Moet je wel even wachten tot ik weer een keer bruine bonen heb gegeten ;D
;D Kun je dan beter zonder uitlaat doen, alhoewel toch maar een pijpke met een kath voor het milieu ;D
Even een vraagje: zijn Simons en Jetex hetzelfde want als ik op internet naar Simons zoek dan kom ik bij Jetex uit.
mvg,
Dennis
Klopt. Veel andere merken laten de uitlaten bij de Simons-fabriek maken in Zweden. Zo maken o.a. ook IPD en TME gebruik van Simons uitlaten. Zij verkopen die onder hun eigen naam. De rvs-systemen daarentegen zijn weer vaak van Ferrita. Ook uit Zweden.
Simons is toch ook van rvs gemaakt?
Jep! Behalve de einddemper!! ;D
Heb toch maar de Volvo OEM sportuilaat laten monteren.
De auto gaat als de brandweer maar het geluid tussen de
2000-3000 toeren had van mij iets minder gemogen.
Boven de 120 hoor hem helemaal niet meer.
Het is trouwens een uitlaat gemaakt voor Volvo door Remus...
Tot morgen,
Jack.
CiteerHeb toch maar de Volvo OEM sportuilaat laten monteren.
Dat snap ik nou echt niet ??? ??? Waarom niet voor de helft eentje van Simons??? Die maakt ook tot 3500 rpm een lekkere brul en is daarboven stil.
gr. Edwin. 8)
Edwin,
Ik kon er voor een redelijke prijs aankomen en ging er van
uit dat het geluid heel subtiel zou zijn, wat een beetje
tegenvalt tussen de 100-120.
De prestaties zijn wel enorm toegenomen ism het vandaag
geplaatste K&N luchtfilter.Veel betere turbo response
en hij vliegt zo naar de 6000 toeren.
Jack.
CiteerEdwin,
Ik kon er voor een redelijke prijs aankomen en ging er van
uit dat het geluid heel subtiel zou zijn, wat een beetje
tegenvalt tussen de 100-120.
De prestaties zijn wel enorm toegenomen ism het vandaag
geplaatste K&N luchtfilter.Veel betere turbo response
en hij vliegt zo naar de 6000 toeren.
Jack.
Remus staat bekend om zijn 'herrie' uitlaten. Met recht een echte sportuitlaat... De een vind dat geweldig en de ander vindt het te veel van het goede. Simons is inderdaad wel redelijk gedistingeerd, brult alleen bij accellereren en is bij een konstante snelheid gewoon nog redelijk stil.
Gelukkig is het geen herrie uitlaat. Remus maakt inderdaad
race uitlaten voor motoren. Op de remus site (www.remus.at)
staan een paar leuke geluidsvoorbeelden: vooral het
geluid van de Toledo en de Mondeo komt overeen met een
snel optrekkende 850...
Jack.
Citaat van: martijn. op 18-01-2006 18:29:34De dikte van de uitlaat is effe wat ander dan orgineel, bijna zo dik als mijn Ferrita dp.
Heb alleen het overgangs stuk nog klein( een soort venturi ;D), dit blijft ook zo.
De Volvo-Remus is ook 2.75 "...
Ben net terug van proefrit, dit is echt geweldig. :o
Dit had ik veel eerder moeten doen.
Ik weet niet of ik me het verbeeld door het zwaarder geliud maar het lijkt wel of dat ie makkelijker door de toeren loopt. ???
Natuurlijk, het is ook een free-flow uitlaat... ;D en dus 0.25 dikker ook als een Feritta of Simons.
Hoe is dat geluid zonder einddemper?? te heftig? is het nog beschaafd, nep of goed?
Geeft het geen problemen voor de motor?
Groeten en bedankt,
Henrico
Wat is er nu beter dan ferrita of simons?
Ik ben aardig te spreken over mijn ferrita of kan het nog beter, het geluid aan de buitenkant is niet normaal zo gaaf
Citaat van: BenC70ES op 18-01-2006 22:07:51
Natuurlijk, het is ook een free-flow uitlaat... ;D en dus 0.25 dikker ook als een Feritta of Simons.
Is die er ook voor onder mijn auto?
anders vind ik dit ook niet verkeerd. 3" systeem :o
(http://www.samsteffansson.se/products/images/Volvo/850_CSV70/95082702.jpg)
Emiel heeft er vandaag ook 1tje besteld voor een leuk prijsje. Mocht het morgen rustig zijn op het werk dan zit ie er morgen ook onder ;D. Ben erg benieuwd...
Emiel..... ;D
Citaat van: Emiel op 23-01-2006 19:56:27
Mocht het morgen rustig zijn op het werk dan zit ie er morgen ook onder ;D. Ben erg benieuwd...
Die hangt er zo onder, ligt er natuurlijk aan hoe vast je eindstuk zit.
Dat heb jij in je pauze zo gefixt.
Want langer dan morgen kun je toch niet wachten ;D ;D
Citaat van: martijn. op 23-01-2006 20:10:25
Citaat van: Emiel op 23-01-2006 19:56:27
Mocht het morgen rustig zijn op het werk dan zit ie er morgen ook onder ;D. Ben erg benieuwd...
Die hangt er zo onder, ligt er natuurlijk aan hoe vast je eindstuk zit.
Dat heb jij in je pauze zo gefixt.
Want langer dan morgen kun je toch niet wachten ;D ;D
;D Zou je denken? ;D
Ben wel benieuwd naar hoe het er uitziet en klinkt. Is in ieder geval een erg mooie uitlaat.
We mogen nu toch wel foto's verwachten..
Toch?
:-*
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=3KFFNYBV)
Zit er al onder :P , kon niet wachten! Snel even in de pauze eronder geplakt, heel erg makkelijk te monteren. Nadeel bij mij is dat ik een Brink afneembare trekhaak heb, waardoor ie er niet netjes onder hing (heel laag), beetje klooien en zit nu een stuk beter. Denk dat in kader van de gewichtsbesparing de trekhaak toch maar het veld moet ruimen ;D.
Geluid is mooi, lekkere diepe brom. Zaterdag zal ik fatsoenlijke fotos maken.
Emiel.... 8)
Mooi emiel! Ik dacht al: "Die kan toch niet wachten"...
Ik heb ook een afneembare trekhaak, en het is inderdaad geen porem dat een uitlaat zo laag komt te hangen.
Mooi werk.
Rayman
Ik vond'm erg mooi klinken (voor zover ik wat kon horen vanuit mijn wagen) als Martijn even gas gaf :) Brullen is het woord. Voor mezelf denk ik niet meteen 'm aan te gaan schaffen....ik rij met een catloze pijp wat toch een flinke schep bovenop het geluid doet...en ik ben ook geen fan van het eindstuk....ik weet het, het is erg moeilijk te vermijden bij sportuitlaten maar ik vind het maar niks zo'n glimmende koffiekan :(
Citaat van: JCviggen op 24-01-2006 19:53:55
ik rij met een catloze pijp wat toch een flinke schep bovenop het geluid doet...
Ik rij ook met een catloze pijp, en met een ferrita. Heerlijk toch. Lekker knallen. Alleen in mis mijn turbo. ;D
Enne Emiel, dat ziet er erg netjes uit. En net wat je zegt, nu nog wat mooiere foto's. :)
knallen heb ik nu ook al genoeg met standaard uitlaat...zelfs vlammen. Turbos zijn bij vollast een stuk luider, maar ik maak me eerder zorgen over geluid bij gewoon rijden...volgas mag ie van mij best van z'k tak maken ;)
Citaat van: JCviggen op 24-01-2006 19:53:55
Ik vond'm erg mooi klinken (voor zover ik wat kon horen vanuit mijn wagen) als Martijn even gas gaf :) Brullen is het woord.
Inderdaad is 'brullen' het juiste woord :o
Als je dan ook nog een witte baksteen over de Leenderheidse rotonde ziet flitsen denk je even dat Johann verdwaald is ;D
Gr 8)
In de auto is het geluid absoluut niet overheersend.
Ik kan natuurlijk wel een brom forceren, maar bij normaal rijden maakt hij niet veel meer geluid dan origineel.
Ik kan me wel voorstellen dat het bij een estate minder plezierig is, maar een ferrita/simons uitlaat maakt niet veel minder geluid.
Het blijft een sportuitlaat :P
Gister door Marc gebeld mijn ferrita li-re is binnen, meteen maar een afspraak gemaakt. Wordt zaterdag 4 febr. gemonteerd. Ben erg benieuwd. Zal meteen ook ff foto's maken en ze hier plaatsen
Martijn is donderdag bij mij langs geweest. Wat een Auto :o:o Mooi, Snel, en klinkt ook nog super. 8)
En dat laatste gaat die van mij binnekort ook doen, want ik heb bij hem de Volvo/Remus uitlaat besteld. ;D
Ik krijg hem in de loop van volgende week. Dus volgend weekend maar de handen eens uit de mouwen, al is het -12 ;)
Ik zal ook wat foto's maken als ik hem heb en als hij eronder hangt
Zo, ik heb dus even foto's (jullie willen foto's, jullie krijgen foto's) gemaakt vandaag, en meteen de uitlaat fatsoenlijk gemonteerd :P. Gekke ding tikte steeds tegen de achterwielophanging aan. Hij hangt nu goed maar staat iets uit het midden. Dat komt echt door die stomme trekhaak, durf hem nog niet weg te halen want ik ben bang dat ik die nog nodig ga hebben in de toekomst.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=O7T3LJOA)
Remus voor Volvo:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=RALI7MGN)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=QGWGIZFQ)
De bottleneck...rechter ophangrubber en trekhaak....
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=CUQEUAHC)
....en daardoor zit dit dicht op mekaar:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=RFKWLSKR)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=AFMSNAOK)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=8CSYBQVJ)
Het geluid begint nu dieper en donker te worden, het lekkere gorgelen begint erin te komen. Qua prestaties lijkt het allemaal wat soepeler te gaan.
Emiel..... ;D
Kun je die stangetjes niet heel ietsje bijbuigen?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=CUQEUAHC)
Ja ietjes, je hebt erg weinig ruimte, vooral rechts, heb hem zover kunnen buigen dat het rubber bijna klem zit tegen de trekhaak (roestige gedeelte). Hier ga ik even over nadenken hoe die op te lossen. Uitlaat zit nu wel netjes hoor, maar nét niet.
Als ik de trekhaak aankomende zomer niet gebruik gaat ie eronder uit (ultimatum) ;D
Met een orginele trekhaak zou het makkelijk moeten passen, deze is net te lomp.
Emiel..... ::)
Toch netjes opgelost emiel! Ziet er toch mooi uit zo.
Citaat van: Rayman op 28-01-2006 15:59:31
Toch netjes opgelost emiel! Ziet er toch mooi uit zo.
Je gaat je er hoe dan ook aan irriteren als het niet recht zit.
Ik had dit ook met de V70R. Ook trekhaak welke er voor zorgde dat de pijp net iets naar buiten zat...
Dat knaagt.. ;D
Citaat van: Johann op 28-01-2006 16:01:33
Citaat van: Rayman op 28-01-2006 15:59:31
Toch netjes opgelost emiel! Ziet er toch mooi uit zo.
Je gaat je er hoe dan ook aan irriteren als het niet recht zit.
Ik had dit ook met de V70R. Ook trekhaak welke er voor zorgde dat de pijp net iets naar buiten zat...
Dat knaagt.. ;D
Vertel mij wat... ::)
Citaat van: Emiel op 28-01-2006 15:37:11
....en daardoor zit dit dicht op mekaar:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=RFKWLSKR)
Zet die klem dan aan de andere kant of vervang die klem door een U-beugelklem, dan heb je veel meer ruimte daar en kun je 'm wél hoger hangen. Gewoon de kortere rubbers nemen waarin de demper onder de achterbank ook hangt.
Citaat van: Rayman op 28-01-2006 16:02:22
Citaat van: Johann op 28-01-2006 16:01:33
Citaat van: Rayman op 28-01-2006 15:59:31
Toch netjes opgelost emiel! Ziet er toch mooi uit zo.
Je gaat je er hoe dan ook aan irriteren als het niet recht zit.
Ik had dit ook met de V70R. Ook trekhaak welke er voor zorgde dat de pijp net iets naar buiten zat...
Dat knaagt.. ;D
Vertel mij wat... ::)
Hahaha, we gaan die trekhaak bij jou gewoon weghalen, zullen we het even goed monteren.
CiteerGewoon de kortere rubbers nemen waarin de demper onder de achterbank ook hangt.
Dat ga ik binnenkort proberen...thanx ;)
Denk dat het op de foto vertekend, maar de uitlaatklem heeft heel veel ruimte over...
Emiel dat ziet er erg netjes uit. mooi pijpie.
Citaat van: eugene op 28-01-2006 11:17:00
En dat laatste gaat die van mij binnekort ook doen, want ik heb bij hem de Volvo/Remus uitlaat besteld. ;D
Eerst heeft niemand zo'n mooie Remus, en nu al 3 stuks. :o Wel gaaf.
Jack had 'm al een hele tijd hoor...
Citaat van: BenC70ES op 29-01-2006 00:27:55
Jack had 'm al een hele tijd hoor...
Ok, dat wist ik niet.
Dan zijn er dus nu 4. ;D
Citaat van: fearless op 29-01-2006 00:32:29
Citaat van: BenC70ES op 29-01-2006 00:27:55
Jack had 'm al een hele tijd hoor...
Ok, dat wist ik niet.
Dan zijn er dus nu 4. ;D
Normaal zijn ze ook iets duurder ;)
Voor de normale Volvoprijs had ik em ook nooit gekocht... €915 :P
915 euro :o
Citaat van: M a r c op 29-01-2006 12:33:05
915 euro :o
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=RALI7MGN)
Tja, d'r staat Volvo op he :P
Citaat van: eugene op 29-01-2006 12:27:48
Citaat van: fearless op 29-01-2006 00:32:29
Citaat van: BenC70ES op 29-01-2006 00:27:55
Jack had 'm al een hele tijd hoor...
Ok, dat wist ik niet.
Dan zijn er dus nu 4. ;D
Normaal zijn ze ook iets duurder ;)
Voor de normale Volvoprijs had ik em ook nooit gekocht... €915 :P
Ik weet het. ;D ;)
Mooie uitlaat!! 8)
Nooit eerder gezien een " orginele volvo-sportuitlaat"
Zippo
Citaat van: Zippo op 29-01-2006 17:34:26
Mooie uitlaat!! 8)
Nooit eerder gezien een " orginele volvo-sportuitlaat"
Zippo
Ik heb deze 1 keer eerder gezien toen ze 'm bij RICA onder een C70 weg haalden omdat ie verstopt zat... :o
Dat ding zit er bij mijn 850 al vanaf 2002 onder en is nog niet verstopt. Heb er ook geen 915
euro voor betaald....
Het betreft toch het volgende onderdeel:
Sportuitlaat 9481 309 ˆ745,61 ex
aldus de volvo dealer op 9 maart 2005. Was mij ook ietsjes te veel van het goede!
mvg Ronald
Emiel, we kunnen wel van trekhaak ruilen! ;D
Citaat van: RonnieDuck op 30-01-2006 12:43:24
Het betreft toch het volgende onderdeel:
Sportuitlaat 9481 309 ˆ745,61 ex
aldus de volvo dealer op 9 maart 2005. Was mij ook ietsjes te veel van het goede!
mvg Ronald
Zou je het voor de helft wel doen? ;)
ja wie niet ;)
Nee nu doe ik het niet meer,..heb al een leuke pijp, voor nog minder dan de helft van de helft inclusief DP.
Ik heb de uitlaat vanavond gekregen. Morgen monteren, en natuurlijk met wat foto's ;)
Citaat van: eugene op 01-02-2006 22:54:30
Ik heb de uitlaat vanavond gekregen. Morgen monteren, en natuurlijk met wat foto's ;)
Dat je dat geduld op kunt brengen, zeg!
Ik zou gelijk onder de wagen gaan liggen...... ;D ;D
Succes morgen!
Citaat van: elianmars op 01-02-2006 23:15:40
Citaat van: eugene op 01-02-2006 22:54:30
Ik heb de uitlaat vanavond gekregen. Morgen monteren, en natuurlijk met wat foto's ;)
Dat je dat geduld op kunt brengen, zeg!
Ik zou gelijk onder de wagen gaan liggen...... ;D ;D
Succes morgen!
Ik heb vandaag eindelijk mijn oude auto verkocht (Alfa 33 16v) en daar ben ik zo blij mee dat ik aan het bier zit :P
En als je slaapt gaat de tijd sneller, dus zodra ik morgenvroeg wakker schrik lig ik onder de auto ;D
En zit ie er al onder ;D ;D ;D ;D
Citaat van: Laserblue op 30-01-2006 16:07:04
ja wie niet ;)
Voor de helft van 745 euro ex (is toch nog 886 euro incl) koop je een rvs sportuitlaat.....
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:10:33
Citaat van: Laserblue op 30-01-2006 16:07:04
ja wie niet ;)
Voor de helft van 745 euro ex (is toch nog 886 euro incl) koop je een rvs sportuitlaat.....
En voor nog minder koop je een 2.75" RVS sportuitlaat ;)
Citaat van: eugene op 02-02-2006 10:30:57
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:10:33
Citaat van: Laserblue op 30-01-2006 16:07:04
ja wie niet ;)
Voor de helft van 745 euro ex (is toch nog 886 euro incl) koop je een rvs sportuitlaat.....
En voor nog minder koop je een 2.75" RVS sportuitlaat ;)
Ok, da's een mooie deal. Maar je had het over de helft.... vandaar mijn reactie :) Is die van rvs dan?? Volgens mij niet namelijk.
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:42:19
Citaat van: eugene op 02-02-2006 10:30:57
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:10:33
Citaat van: Laserblue op 30-01-2006 16:07:04
ja wie niet ;)
Voor de helft van 745 euro ex (is toch nog 886 euro incl) koop je een rvs sportuitlaat.....
En voor nog minder koop je een 2.75" RVS sportuitlaat ;)
Ok, da's een mooie deal. Maar je had het over de helft.... vandaar mijn reactie :) Is die van rvs dan?? Volgens mij niet namelijk.
Voor de normale prijs(in 2006): 915, mag je toch wel verwachten dat hij RVS is, en ze zullen bij Volvo hun sportuitlaat echt niet slechter maken dan hun longlife standaard uitlaten (die na 10 jaar nog gewoon allemaal goed zijn) dus ik heb er vel vertrouwen in dat ik de uitlaat niet versleten krijg ;)
Citaat van: eugene op 02-02-2006 10:46:05
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:42:19
Citaat van: eugene op 02-02-2006 10:30:57
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:10:33
Citaat van: Laserblue op 30-01-2006 16:07:04
ja wie niet ;)
Voor de helft van 745 euro ex (is toch nog 886 euro incl) koop je een rvs sportuitlaat.....
En voor nog minder koop je een 2.75" RVS sportuitlaat ;)
Ok, da's een mooie deal. Maar je had het over de helft.... vandaar mijn reactie :) Is die van rvs dan?? Volgens mij niet namelijk.
Voor de normale prijs(in 2006): 915, mag je toch wel verwachten dat hij RVS is, en ze zullen bij Volvo hun sportuitlaat echt niet slechter maken dan hun longlife standaard uitlaten (die na 10 jaar nog gewoon allemaal goed zijn) dus ik heb er vel vertrouwen in dat ik de uitlaat niet versleten krijg ;)
Ik denk toch niet dat ie rvs is..... Gisteren aan een rode R gewerkt met zo'n uitlaat en dan zie je toch bij de ophangbeugels roest, niks schokkends overig en hij zal er best wel oud mee worden, maar tis dus geen rvs.
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:42:19
Citaat van: eugene op 02-02-2006 10:30:57
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:10:33
Citaat van: Laserblue op 30-01-2006 16:07:04
ja wie niet ;)
Voor de helft van 745 euro ex (is toch nog 886 euro incl) koop je een rvs sportuitlaat.....
En voor nog minder koop je een 2.75" RVS sportuitlaat ;)
Ok, da's een mooie deal. Maar je had het over de helft.... vandaar mijn reactie :) Is die van rvs dan?? Volgens mij niet namelijk.
Ik zag alleen; een 2.75" sportuitlaat voor de helft van 745,= ;)
heb het stukje ex BTW gemist :-X
Citaat van: RonnieDuck op 30-01-2006 12:43:24
Het betreft toch het volgende onderdeel:
Sportuitlaat 9481 309 ˆ745,61 ex
aldus de volvo dealer op 9 maart 2005. Was mij ook ietsjes te veel van het goede!
mvg Ronald
;)
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:57:53
Citaat van: eugene op 02-02-2006 10:46:05
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:42:19
Citaat van: eugene op 02-02-2006 10:30:57
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 10:10:33
Citaat van: Laserblue op 30-01-2006 16:07:04
ja wie niet ;)
Voor de helft van 745 euro ex (is toch nog 886 euro incl) koop je een rvs sportuitlaat.....
En voor nog minder koop je een 2.75" RVS sportuitlaat ;)
Ok, da's een mooie deal. Maar je had het over de helft.... vandaar mijn reactie :) Is die van rvs dan?? Volgens mij niet namelijk.
Voor de normale prijs(in 2006): 915, mag je toch wel verwachten dat hij RVS is, en ze zullen bij Volvo hun sportuitlaat echt niet slechter maken dan hun longlife standaard uitlaten (die na 10 jaar nog gewoon allemaal goed zijn) dus ik heb er vel vertrouwen in dat ik de uitlaat niet versleten krijg ;)
Ik denk toch niet dat ie rvs is..... Gisteren aan een rode R gewerkt met zo'n uitlaat en dan zie je toch bij de ophangbeugels roest, niks schokkends overig en hij zal er best wel oud mee worden, maar tis dus geen rvs.
Ik heb een kennis die in de staalindustrie zit het materiaal laten bekijken en de buizen en dempers zijn zekerweten van RVS volgens hem... (de binnenzijde, de buitenkant kun je niet zien want daar zit coating overheen gesmeerd)
Hij hangt er onder. Nu alleen nog even de hoogte "bijstellen" en een testrit maken, en dan zet ik de foto's online.
Hou je er toch een magneetje tegenaan.
Ik meende dat ze een 400 serie RVS gebruiken en deze kan lichtelijk gaan roesten aan de oppervlakte.
Die Remus weet ik niet, volgens mij staat in 't dikke Volvo boek dat ie van RVS is.
Bij de lassen kun je altijd wel iets roest zien als ze de las niet nabehandelen.
Citaat van: M a r c op 02-02-2006 12:31:33
Citaat van: RonnieDuck op 30-01-2006 12:43:24
Het betreft toch het volgende onderdeel:
Sportuitlaat 9481 309 ˆ745,61 ex
aldus de volvo dealer op 9 maart 2005. Was mij ook ietsjes te veel van het goede!
mvg Ronald
;)
Dank je voor je opmerkzaamheid M a r c ;D ;D ;D
En dan nu, de foto's :
(http://www.knoore.com/subdomains/kaapstad/eugene/volvo/roest.JPG)
(http://www.knoore.com/subdomains/kaapstad/eugene/volvo/verschil.JPG)
(http://www.knoore.com/subdomains/kaapstad/eugene/volvo/onderkant.JPG)
(http://www.knoore.com/subdomains/kaapstad/eugene/volvo/eindstuk.JPG)
Het monteren stelde niks voor. Ik heb de oude klem bij de DP eraf moeten flexen omdat de schroeven compleet verrot waren (beetje zoals de eerste foto ;)) en heb een beetje creatief moeten omspringen met de ahcterste ophangrubbers om de uitlaat hoger te krijgen.
Het zojuist een stukje gereden en het geluid is naar mijn idee nog iets te zacht. Ik hoor de motor en turbo harder dan de uitlaat. Maar hij zal naar veloop van tijd nog wel wat meer geluid gaan maken. Bovendien komt er nog eens een catloze DP en dan maakt ie zekerweten genoeg lawaai :P
Een indrukwekkend pepke ;D
Het geluid word vanzelf harder...trust me.... 8)
Emiel.... ;D
Ik heb dan wel een dp met racekat. maar het geluid vindt ik echt super.
Helaas( en toch weer niet ;D) rijdt ik niet vaak achter mijn eigen auto om het eens goed te horen.
Binnenkort eens een filmpje maken.
Moet idd zeggen dat ie al meer geluid maakt.
ps. Merken jullie wat in prestaties?
Citaat van: martijn. op 02-02-2006 22:32:48
Ik heb dan wel een dp met racekat. maar het geluid vindt ik echt super.
Helaas( en toch weer niet ;D) rijdt ik niet vaak achter mijn eigen auto om het eens goed te horen.
Binnenkort eens een filmpje maken.
Moet idd zeggen dat ie al meer geluid maakt.
ps. Merken jullie wat in prestaties?
Hij loopt (zoals jij al zei) soepeler door de toeren heen, maar heb niet het idee dat hij sneller is.
Je kan ook over 2 weken ofzo eens achter die van mij rijden, dan zal hij ongeveer hetzelfde klinken ;)
Alleen niet te hard planken anders ga je me voorbij :o 8)
Over twee weken ??? ga je een dp monteren.
Of bedoel je dat ie dan ingelopen is.
Zo hard ging ik je toch niet voorbij ;D ;D
Is ook geen eerlijk vergelijk jij zat er alleen in en wij met 2 personen ;D ;D ;D
Maandag reed familie achter me aan op de motor...die vond het indrukwekkend hoe dat ie klonk. Na een week begint ie dus echt lekker te klinken.
Hij lijkt vooral voordat de turbo erin hakt wat soepeler op te trekken, daarna merk je echt het verschil niet meer :P.
Emiel.... ;D
Citaat van: martijn. op 02-02-2006 22:43:32
Over twee weken ??? ga je een dp monteren.
Of bedoel je dat ie dan ingelopen is.
Zo hard ging ik je toch niet voorbij ;D ;D
Is ook geen eerlijk vergelijk jij zat er alleen in en wij met 2 personen ;D ;D ;D
Over 2 weken issie wel ingelopen.
denk dat er meer geluidsverschil is tussen catloos en racekat dan tussen normale cat en racecat. Die ene deciberl zal het verschil niet maken ;)
Je ging me idd niet echt hard voorbij :P
Ik had wel 2 uitlaten en jij maar een, enne... vergeet de montagerubbers niet ;D
Voor de mensen in het oosten die ook zo'n pijp zoeken, Furness Almelo heeft ze op dit moment in de aanbieding voor €355,- inclusief de BTWtjes. Ik weet niet hoelang de aanbieding gaat duren. Ik meende dat er nog 30 van deze pijpen op voorraad lagen in Zweden.
Klopt als een zwerende vinger....
[size=0.5]Heb er nog 1tje in bestelling staan voor iemand van hier...anderhalve euro goedkoper[/size]
Als personeel van Volvo betaal je nog veel minder.... 8)
Emiel.... ;D
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 13:08:12
[size=0.5]...anderhalve euro goedkoper[/size]
Emiel.... ;D
Ik denk dat Almelo daar nog wel 10ct onder kan.. :P
Ik denk dat we over dezelfde korting praten. ;)
Citaat van: Johann op 03-02-2006 13:13:45
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 13:08:12
[size=0.5]...anderhalve euro goedkoper[/size]
Emiel.... ;D
Ik denk dat Almelo daar nog wel 10ct onder kan.. :P
Ik denk dat we over dezelfde korting praten. ;)
Yep!
Emiel.... ;D
Nog even met magneet gechecked en de pijp is RVS. Althans de magneet pakt niet aan.
Niet op de buizen, niet op de grote demper pot, niet op de eindemper, niet op de beugeltjes en niet op het sierstuk. Diameter is ~70 mm = 2.75"
Hoe goedkoop krijg je em ongeveer als personeel als ik vragen mag?
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 14:58:56
Rond de 250 :P
Ik heb 390 betaald, zonder rekening... :-\
Tja, dan moet je bij Volvo gaan werken..... ;D
Emiel.... 8)
vind 355 met rekeing en 390 zonder rekening toch wel een flink verschil...... ::)
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 14:58:56
Rond de 250 :P
Dan moet ik ook eens ff vragen op me werk ;)
Citaat van: Jeroentjuh op 03-02-2006 15:09:11
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 14:58:56
Rond de 250 :P
Dan moet ik ook eens ff vragen op me werk ;)
Bel ze anders even! Snel voordat ze op zijn ;D. Tis dacht ik 250 ex voor ons, incl de korting. Let wel op dat je kijkt naar de estate versie, de sedan versie heeft de 'oude' prijs.
Emiel.... ;D
Citaat van: Johann op 03-02-2006 13:58:27
Nog even met magneet gechecked en de pijp is RVS. Althans de magneet pakt niet aan.
Niet op de buizen, niet op de grote demper pot, niet op de eindemper, niet op de beugeltjes en niet op het sierstuk. Diameter is ~70 mm = 2.75"
De diameter bij de ovrgang van DP naar catback is erg klein. Als er een 3"DP op zit zou het dan iets uitmaken als die versmalling wordt weggehaald en een verloopstuk erin wordt gezet van 3 naar 2.75?
290 ex is 300 incl, dan is het verschil al niet meer echt groot..... ::)
Ik krijg een rekening opgestuurd, dus ik ben weer helemaal happy :)
Citaat van: eugene op 03-02-2006 16:57:18
290 ex is 300 incl, dan is het verschil al niet meer echt groot..... ::)
Ik krijg een rekening opgestuurd, dus ik ben weer helemaal happy :)
290 X 1.19 = 345.10 volgens mij
of bedoel je 250 X 1.19 = 297.5 ???
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 15:14:00
Citaat van: Jeroentjuh op 03-02-2006 15:09:11
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 14:58:56
Rond de 250 :P
Dan moet ik ook eens ff vragen op me werk ;)
Bel ze anders even! Snel voordat ze op zijn ;D. Tis dacht ik 250 ex voor ons, incl de korting. Let wel op dat je kijkt naar de estate versie, de sedan versie heeft de 'oude' prijs.
Emiel.... ;D
Regel jij dan effe met je baas voor iedereen die korting. :-X
Want nu voelt het zo zuur aan als ze meer dan € 65,-- extra moeten betalen voor iets wat € 290,-- inkoop kost.
Let je dan wel effe op de spoedkosten!
Vindt ik wel zo fair ::)
Mijn baas gaat daar niet mee akkoord. >:(
Citaat van: Laserblue op 03-02-2006 17:23:28
Citaat van: eugene op 03-02-2006 16:57:18
290 ex is 300 incl, dan is het verschil al niet meer echt groot..... ::)
Ik krijg een rekening opgestuurd, dus ik ben weer helemaal happy :)
290 X 1.19 = 345.10 volgens mij
of bedoel je 250 X 1.19 = 297.5 ???
Bedoel idd 250*1,19
Citaat van: Johann op 03-02-2006 13:03:08
Voor de mensen in het oosten die ook zo'n pijp zoeken, Furness Almelo heeft ze op dit moment in de aanbieding voor €355,- inclusief de BTWtjes. Ik weet niet hoelang de aanbieding gaat duren. Ik meende dat er nog 30 van deze pijpen op voorraad lagen in Zweden.
Gaat tie hier een beetje reclame zitten maken voor Furness Car Almelo. Furness Car Meppel is een veel betere dealer hoor. :P ;D ;)
Citaat van: Johann op 03-02-2006 13:58:27
Nog even met magneet gechecked en de pijp is RVS. Althans de magneet pakt niet aan.
Niet op de buizen, niet op de grote demper pot, niet op de eindemper, niet op de beugeltjes en niet op het sierstuk. Diameter is ~70 mm = 2.75"
Groter dan mijn Ferrita uitlaat,die is 2,50 toch?Waarom komen ze niet eerder met dit soort aanbiedingen ;D 800€ voor een uitlaat met dezelfde diameter ::)
Haha, die post uit almelo is naar aanleiding van de mijne!!!
353 euro en nog iets, heb hem gisteren gemonteerd!!
eergisteren de carbon dynamic airbox van marc binnen gekregen, die daarbij ook maar meteen gemonteerd!
Een geluid.......;D;D;D
(heb al een 3" ferrita dp zonder katalysator en 18T)
kicken... ga de hele dag rijden!!!!
Waarom hoor ik zoveel mensen klagen dan en aanhikken tegen zgn dure velgen en remmen en andere tuning ???,DP's vliegen voor de helft over de toonbank,Sportuitlaten en zelfs de prijs voor chiptuning is een aanfluiting als je kijkt wat wij er een paar jaar geleden voor moesten betalen...zo dit moest ik even kwijt ;D
Citaat van: Rudi op 04-02-2006 17:40:23
Waarom hoor ik zoveel mensen klagen dan en aanhikken tegen zgn dure velgen en remmen en andere tuning ???,DP's vliegen voor de helft over de toonbank,Sportuitlaten en zelfs de prijs voor chiptuning is een aanfluiting als je kijkt wat wij er een paar jaar geleden voor moesten betalen...zo dit moest ik even kwijt ;D
Alles is relatief Rudi...Alles! ;)
:iconr:
Nog even voor alle duidelijkheid:
In mijn Volvo Accessoiries Catalog kan ik de volgende partnumbers vinden:
Typenummer 9481-309-4 (S70, C70, 854) sportuitlaat
Typenummer 9488-949-0 (V70, 855) sportuitlaat
Welke van de 2 is nu voor de 'kortingprijs' te koop bij de dealer?
(als ik de postings van Emiel teruglees het onderste type, terwijl Eugene een foto van zijn S70 met deze uitlaat heeft geplaatst).
Ik wil 'm zelf eventueel op mijn C70 monteren :)
Citaat van: jeroenh op 05-02-2006 17:56:56
Nog even voor alle duidelijkheid:
In mijn Volvo Accessoiries Catalog kan ik de volgende partnumbers vinden:
Typenummer 9481-309-4 (S70, C70, 854) sportuitlaat
Typenummer 9488-949-0 (V70, 855) sportuitlaat
Welke van de 2 is nu voor de 'kortingprijs' te koop bij de dealer?
(als ik de postings van Emiel teruglees het onderste type, terwijl Eugene een foto van zijn S70 met deze uitlaat heeft geplaatst).
Ik wil 'm zelf eventueel op mijn C70 monteren :)
De korting is voor de Estate uitlaat, maar deze past ook onder een 854/S70/C70
Volgens het montageboekje: Alle Turbomodellen van 1992 tot Nov 1998. Dat wil dus zeggen: C70/S70/V70/850...
btw, Ik heb geen S70 maar een 850 ;)
Past als het goed is ook wel onder je C70, het enige verschil is dat het eindstuk iets langer is dan bij die andere versie.
Citaat van: eugene op 05-02-2006 18:03:39
Citaat van: jeroenh op 05-02-2006 17:56:56
Nog even voor alle duidelijkheid:
In mijn Volvo Accessoiries Catalog kan ik de volgende partnumbers vinden:
Typenummer 9481-309-4 (S70, C70, 854) sportuitlaat
Typenummer 9488-949-0 (V70, 855) sportuitlaat
Welke van de 2 is nu voor de 'kortingprijs' te koop bij de dealer?
(als ik de postings van Emiel teruglees het onderste type, terwijl Eugene een foto van zijn S70 met deze uitlaat heeft geplaatst).
Ik wil 'm zelf eventueel op mijn C70 monteren :)
De korting is voor de Estate uitlaat, maar deze past ook onder een 854/S70/C70
Volgens het montageboekje: Alle Turbomodellen van 1992 tot Nov 1998. Dat wil dus zeggen: C70/S70/V70/850...
btw, Ik heb geen S70 maar een 850 ;)
Ok, ik heb een C70 van het modeljaar '2000, zou die dan ook passen?
Moet ik dan bij montage van die estate uitlaat een ander eindstuk monteren, of het laatste stukje van de uitlaat inkorten?
(Wil die auto sowiezo uiterlijk 'stock' houden, moet dus weer een ovaal eindstuk op)
Citaat van: jeroenh op 05-02-2006 20:07:07
Citaat van: eugene op 05-02-2006 18:03:39
Citaat van: jeroenh op 05-02-2006 17:56:56
Nog even voor alle duidelijkheid:
In mijn Volvo Accessoiries Catalog kan ik de volgende partnumbers vinden:
Typenummer 9481-309-4 (S70, C70, 854) sportuitlaat
Typenummer 9488-949-0 (V70, 855) sportuitlaat
Welke van de 2 is nu voor de 'kortingprijs' te koop bij de dealer?
(als ik de postings van Emiel teruglees het onderste type, terwijl Eugene een foto van zijn S70 met deze uitlaat heeft geplaatst).
Ik wil 'm zelf eventueel op mijn C70 monteren :)
De korting is voor de Estate uitlaat, maar deze past ook onder een 854/S70/C70
Volgens het montageboekje: Alle Turbomodellen van 1992 tot Nov 1998. Dat wil dus zeggen: C70/S70/V70/850...
btw, Ik heb geen S70 maar een 850 ;)
Ok, ik heb een C70 van het modeljaar '2000, zou die dan ook passen?
Moet ik dan bij montage van die estate uitlaat een ander eindstuk monteren, of het laatste stukje van de uitlaat inkorten?
(Wil die auto sowiezo uiterlijk 'stock' houden, moet dus weer een ovaal eindstuk op)
Ik weet niet zeker of er bij deze uitlaat een los eindstuk op zit, dat antwoord laat ik aan de anderen over. :P
Volgens mij zit het eindstuk er vast op...
Maar kwa lengte mag het geen probleem zijn omdat de C en de V precies evenlang zijn (4m72) en de sedan ietsje korter.
Eindstuk zit er vast op en tevens is het een niet al te bescheiden pijpje van 10 cm :o
Dus als je de C70 stock wil houden qua looks, en dan op een makkelijke manier lijkt me een ferrita een betere optie want daar kun je zelf kiezen welk eindstuk je erop wil...
Ik weet overigens niet of de uitlaat op een MY00 past, maar ik denk het wel ::)
Citaat van: eugene op 05-02-2006 20:39:34
Eindstuk zit er vast op en tevens is het een niet al te bescheiden pijpje van 10 cm :o
Dus als je de C70 stock wil houden qua looks, en dan op een makkelijke manier lijkt me een ferrita een betere optie want daar kun je zelf kiezen welk eindstuk je erop wil...
Ik weet overigens niet of de uitlaat op een MY00 past, maar ik denk het wel ::)
Bedankt voor dit antwoord, misschien is die Ferrita wel een betere optie in mijn geval (zit al een Ferrita DP onder), is de geluidsproductie van die Volvo/Remus uitlaat nu groter dan de Ferrita (ben ik wel benieuwd naar, moet niet te gek hoog worden, die stoplichtsprintjes win ik meestal wel, daar hoeft geen racegeluid bij).
Blijft verder nog steeds de vraag: als de C70 en V70's dezelfde lengte hebben, waarom zijn die partnumbers voor de 2 uitlaten dan verschillend?
Is het alleen dat eindstuk? Zou dit eindstuk dan teveel buiten de bumperrand uitkomen onder een C70?
Ik heb nog geen ferrita gehoord, maar deze zou iets minder luid zijn dan de Volvo/Remus
Hier kun je horen hoe een volledig Ferrita systeem klinkt:
http://www.swededemon.com/movies/sd2updown.mov
hehe, thnx....
maar dan weet ik nog niet of dat luider is dan een volvo/remus ;)
Citaat van: eugene op 06-02-2006 00:10:14
hehe, thnx....
maar dan weet ik nog niet of dat luider is dan een volvo/remus ;)
maakt elkaar volgens mij niet zoveel uit. Klinken beiden wel lekker :D
Citaat van: M a r c op 06-02-2006 00:13:10
Citaat van: eugene op 06-02-2006 00:10:14
hehe, thnx....
maar dan weet ik nog niet of dat luider is dan een volvo/remus ;)
maakt elkaar volgens mij niet zoveel uit. Klinken beiden wel lekker :D
aha, mooi 8)
Ik vind em nu een beetje zachtjes klinken, maar een catloze DP zal dat wel oplossen :P
volgens de locale Volvo dealer, die 'm overigens niet kan leveren (wel in onderdelenboek/niet meer in de computer) is deze alleen voor MT en niet voor AT. Zit daar ook nog verschil in dan? (van een AWD begrijp ik)
lijkt me raar dat er verschil is tussen MT en AT. Als het nu om een downpipe ging kon ik het begrijpen, want dan kan een AT een andere turbo hebben dan een MT, maar volges mij zijn de "catback" uitlaten hetzelfde. (zolang het dus geen AWD is)
Het geluid van de Remus is in een sedan heel bescheiden. Mijn auto is een AT dus dat kan.
lijkt er op dat het eindstukje niet los is
http://home.versatel.nl/firebolt/remusvolvo.jpg
nummertje 43
lijkt toch een lengte verschil in te zitten?
we zullen zien ;D
ps. je kan toch gewoon volvo vragen of ze de prijs van de sedan en c70 ook aanpassen ::)
handbak, automaat, sedan of estate, S/V/C70 Classic, allemaal dezelfde uitlaat. Die voor de estate is alleen 5 cm langer. Bij Simons en Ferrita hebben ze dat opgelost door het eindstuk los te leveren zodat je dit zelf op de gewenste maat/afstand kunt monteren.
Ik heb een uitlaat van een V07, maar heb neit het idee dat hij te ver uitsteekt. Hij hing alleen origineel een beetje te laag, omdat ik een trekhaak eronder heb...
Citaat van: M a r c op 06-02-2006 19:04:58
handbak, automaat, sedan of estate, S/V/C70 Classic, allemaal dezelfde uitlaat. Die voor de estate is alleen 5 cm langer. Bij Simons en Ferrita hebben ze dat opgelost door het eindstuk los te leveren zodat je dit zelf op de gewenste maat/afstand kunt monteren.
Duidelijk, Marc, bedankt.
Maar die foto's van Emiel's 850 sedan of S70 met een sportuitlaat (pagina 3), welke Volvo/Remus uitlaat is dat? Hij steekt voor zover ik kan zien niet te ver uit, als het de V70/855 estate sportuitlaat is dan kan ik 'm misschien op mijn C70 monteren.
(maar dat eindstuk zit iig vastgelast?).
Wil 'm niet laten uitsteken, dan rij je 'm vroeger of later kapot bij inparkeren.
Ik heb een V70 eronder, en steekt even ver uit als die van Emiel. Bij de beschrijving staat ook dat hij voor S/C/V70 en 850 is....
Eindstuk zit er op vastgelast...
Citaat van: bud op 06-02-2006 18:47:35
http://home.versatel.nl/firebolt/remusvolvo.jpg
Ik zag een tijdje terug ook een C70 staan met achteraan ook dat 2e knalpotje op 't einde(zie tekening) ??? Is dit van een US of Canadeese uitvoering?
Citaat van: BenC70ES op 06-02-2006 21:22:45
Citaat van: bud op 06-02-2006 18:47:35
http://home.versatel.nl/firebolt/remusvolvo.jpg
Ik zag een tijdje terug ook een C70 staan met achteraan ook dat 2e knalpotje op 't einde(zie tekening) ??? Is dit van een US of Canadeese uitvoering?
volgens mij niet.. beetje rare volvo logica denk ik
als je de serviceonderdeel 850 uitlaat besteld krijg je een nummer wijziging die op de zelfde constructie uitkomt ( demper + rare losse eind potje )
als je de gewone besteld krijg je wel een normale ?
Ik heb vandaag nog ff in een tubo (diesel) gereden zonder uitlaat/downpipe, gewoon na de turbo nix ;D klinkt wel leuk, dan hoor je die turbo pas fluiten :o ;D
Hij is binnen!!!!! :D Volvo/Remus sportuitlaat. Giga veel groter dan de standaardpijp, eindstuk inderdaad vast, wel mooi!
Vanmiddag uitlaat zien liggen bij m'n dealer (bedankt M.V. te L).
Twijfel alleen of 'ie wel gaat passen onder mijn C70, of het eindstuk niet teveel uitsteekt (bumper van een C70 loopt iets rond weg), en of het geluidsnivo niet wat teveel is bij 120/130kph.
Hij komt op een C70 cabrio.
Heeft iemand op het Forum daar ervaring mee?
Citaat van: jeroenh op 07-02-2006 23:44:24
Hij is binnen!!!!! :D Volvo/Remus sportuitlaat. Giga veel groter dan de standaardpijp, eindstuk inderdaad vast, wel mooi!
Vanmiddag uitlaat zien liggen bij m'n dealer (bedankt M.V. te L).
Twijfel alleen of 'ie wel gaat passen onder mijn C70, of het eindstuk niet teveel uitsteekt (bumper van een C70 loopt iets rond weg), en of het geluidsnivo niet wat teveel is bij 120/130kph.
Hij komt op een C70 cabrio.
Heeft iemand op het Forum daar ervaring mee?
Als je geen catloze DP hebt dan maakt hij bij normal gebruik evenveel geluid als de originele. Het is alleen een iets dieper/donkerder geluid. Als je gaat planken, dan maakt ie een stuk meer geluid dan origineel.
Vandaag ook de Remus er onder gehangen, waarbij ik de hulp heb gevraagd van Emiel.
(Ik heb twee linkerhanden; ik ben er simpelweg te onkundig voor om dit goed te doen)
Aangezien ik van mijn T-5R geen trekpaard wil maken, is de trekhaak onder de auto
weggehaald. Bovendien geeft dit betere mogelijkheid om de uitlaat fatsoenlijk onder
de bumper te hangen.
(http://img.photobucket.com/albums/v320/rglange/T-5R/exhaustsmall1.jpg)
Het geluid is heerlijk; veel voller (nu al). Bovendien vormt een estate een mooie
klankkast, waardoor het geluid nog beter in het gehoor ligt.
Maar oh god wat is de volvo vies...Handen jeuken om weer te gaan poetsen...
(Maar ja, nog effe wachten totdat het weer betert)
Thanks Emiel! 8)
Citaat van: Rayman op 25-02-2006 19:56:35
Aangezien ik van mijn T-5R geen trekpaard wil maken, is de trekhaak onder de auto
weggehaald.
Mooi 8)
Zien er beide goed uit.
En zonder trekhaak is ook veel mooier.
Supergaaf Remond!
Heel mooi,
En het geluid is idd veel voller :)
Na 1500km issie volgens Martijn "ingebrand" dus dan klinkt ie pas zoals hij hoort
Kijk, dat is een dikke pot! ;D
Staat goed ;)
Voor iemand met 2 linkerhanden heb je het geeneens zo slecht gedaan hoor!
Ray's T-5R rijd erg lekker...heerlijk relaxt, zo anders dan mijn T-5 ;D. Maar ze brullen allebei even lekker 8)
Bedankt voor de lifetime voorraad Alfa! brp...
Emiel... 8)
Heeft er ook iemand ervaring met de Supersprint uitlaten voor de Volvo 850?
(http://www.supersprint.it/prodotti/330905.jpg)
(http://www.supersprint.it/prodotti/331105.jpg)
(http://www.supersprint.it/prodotti/331102.jpg)
Supersprint. Erg mooie maar dure uitlaten, zeker omdat ze niet geheel van rvs zijn. De downpipe van hun is 'maar' 2,5" en niet meer leverbaar (al jaren niet meer). Eindstyling is wel erg mooi met een grote ovale tip. Ze zijn overigens wel érg luid.... tenzij je de versie met 2 dempers zou nemen.
Citaat van: M a r c op 03-03-2006 20:03:26
Supersprint. Erg mooie maar dure uitlaten, zeker omdat ze niet geheel van rvs zijn. De downpipe van hun is 'maar' 2,5" en niet meer leverbaar (al jaren niet meer). Eindstyling is wel erg mooi met een grote ovale tip. Ze zijn overigens wel érg luid.... tenzij je de versie met 2 dempers zou nemen.
Klopt, maar die downpipe staat sindskort weer op hun site, misschien weer leverbaar? ???
Die voor de C70 is wel volledig inox, en een nog mooier eindstuk 8) 145*95
(http://www.supersprint.it/prodotti/331805.jpg)
Citaat van: BenC70ES op 03-03-2006 20:46:14
Die voor de C70 is wel volledig inox, en een nog mooier eindstuk 8) 145*95
(http://www.supersprint.it/prodotti/331805.jpg)
Maar die maakt dus écht een teringherrie met maar één demper....
Teringherrie? ??? Het is wel een roffel hé ;) in een filmpje dat ik eens gezien heb viel dat best mee... misschien in combinatie met een katloze downpipe een beetje teveel van het goede ;D
Ik heb al 850s en zo gehoord met één (of geen :-x) demper achter en voor dagelijks gebruik is het echt te luid....tis even leuk voor 5 min maar daarna gaat het aardig vervelen
Ik rij ook maar met 1 dempertje,en om nu te zeggen dat het echt storend is. . . Nee.
Ik, en een ieder die bij mij in de auto zit,vinden dit geen hinderlijk geluid,en je kan elkaar nog goed verstaan.
Citaat van: animalT5® op 04-03-2006 18:08:08
Ik rij ook maar met 1 dempertje,en om nu te zeggen dat het echt storend is. . . Nee.
Ik, en een ieder die bij mij in de auto zit,vinden dit geen hinderlijk geluid,en je kan elkaar nog goed verstaan.
Ja, maar jij rijdt nooit harder dan 120..... ;) ;D
Citaat van: animalT5® op 04-03-2006 18:08:08
Ik rij ook maar met 1 dempertje,en om nu te zeggen dat het echt storend is. . . Nee.
Ik, en een ieder die bij mij in de auto zit,vinden dit geen hinderlijk geluid,en je kan elkaar nog goed verstaan.
Behalve je buren (http://members.home.nl/p.esveldt/emicons/elk.gif)
Citaat van: Esveldt op 04-03-2006 18:45:57
Citaat van: animalT5® op 04-03-2006 18:08:08
Ik rij ook maar met 1 dempertje,en om nu te zeggen dat het echt storend is. . . Nee.
Ik, en een ieder die bij mij in de auto zit,vinden dit geen hinderlijk geluid,en je kan elkaar nog goed verstaan.
Behalve je buren (http://members.home.nl/p.esveldt/emicons/elk.gif)
Valt wel mee,die enkele keer dat die van mij rijd ;)
Citaat van: animalT5® op 04-03-2006 18:50:19
Citaat van: Esveldt op 04-03-2006 18:45:57
Citaat van: animalT5® op 04-03-2006 18:08:08
Ik rij ook maar met 1 dempertje,en om nu te zeggen dat het echt storend is. . . Nee.
Ik, en een ieder die bij mij in de auto zit,vinden dit geen hinderlijk geluid,en je kan elkaar nog goed verstaan.
Behalve je buren (http://members.home.nl/p.esveldt/emicons/elk.gif)
Valt wel mee,die enkele keer dat die van mij rijd ;)
Waaah, meer(http://members.home.nl/p.esveldt/emicons/animal01.gif)meer(http://members.home.nl/p.esveldt/emicons/animal01.gif)meer(http://members.home.nl/p.esveldt/emicons/animal01.gif)meer(http://members.home.nl/p.esveldt/emicons/animal01.gif)meer(http://members.home.nl/p.esveldt/emicons/animal01.gif)meer(http://members.home.nl/p.esveldt/emicons/animal01.gif)
Citaat van: JCviggen op 04-03-2006 18:04:07
Ik heb al 850s en zo gehoord met één (of geen :-x) demper achter en voor dagelijks gebruik is het echt te luid....tis even leuk voor 5 min maar daarna gaat het aardig vervelen
Ook ik heb maar 1 demper in combinatie met een 3"DP zonder kathalysator. Ik heb het er al een maand of 10 onder zitten en het is echt waar de beste aankoop die ik tot nu toe voor mijn T-5 heb gedaan. Elke rit is een groot feest! Vervelen,..nee echt niet.
Mvg Ronald
Citaat van: animalT5® op 04-03-2006 18:08:08
Ik rij ook maar met 1 dempertje,en om nu te zeggen dat het echt storend is. . . Nee.
Ik, en een ieder die bij mij in de auto zit,vinden dit geen hinderlijk geluid,en je kan elkaar nog goed verstaan.
Tis in elk geval minder lawaai binnen dan een ferrita !!!!
Laten we het er maar weer eens op houden dat smaken (mogen) verschillen.....
Citaat van: Peth©oni op 06-03-2006 07:27:34
Citaat van: animalT5® op 04-03-2006 18:08:08
Ik rij ook maar met 1 dempertje,en om nu te zeggen dat het echt storend is. . . Nee.
Ik, en een ieder die bij mij in de auto zit,vinden dit geen hinderlijk geluid,en je kan elkaar nog goed verstaan.
Tis in elk geval minder lawaai binnen dan een ferrita !!!!
Laten we het er maar weer eens op houden dat smaken (mogen) verschillen.....
hahahahahahahahahahaahaha
Kan dus zacht uitdrukken dat je nog moet ''wennen''aan de ferrita. . .
Als je een Ferrita teveel lawaai vindt maken dan zijn daar hele simpele oplossingen voor.
zoals.....
(http://fotos.marktplaats.nl/kopen/7/16/36716903.jpg)
Gr ;D
Oh god...thuuhuurr...Van dat soort gevallen wordt ik nu Thuureluurs... ;)
Citaat van: Peth©oni op 06-03-2006 12:23:08
zoals.....
Een db-killer die we in de achterste demper lassen. Zie je niks meer van nadat het sierstuk er weer opzit en werkt perfect.
levert alleen ook weer wat tegendruk op.
Citaat van: emielC70 op 06-03-2006 17:45:11
levert alleen ook weer wat tegendruk op.
Je kunt niet álles hebben ::)
Mehn zegt ut :)
Citaat van: M a r c op 06-03-2006 16:36:26
Citaat van: Peth©oni op 06-03-2006 12:23:08
zoals.....
Een db-killer die we in de achterste demper lassen. Zie je niks meer van nadat het sierstuk er weer opzit en werkt perfect.
Klinkt als een halfslachtige oplossing ::)
Citaat van: Peth©oni op 06-03-2006 12:23:08
zoals.....
Vol spuiten met purschuim. Gegarandeerd dat-ie stil wordt ;D
Citaat van: elianmars op 07-03-2006 00:09:04
Citaat van: Peth©oni op 06-03-2006 12:23:08
zoals.....
Vol spuiten met purschuim. Gegarandeerd dat-ie stil wordt ;D
Een full-foam systeem i.p.v. free-flow? :P
Citaat van: Turbobiker op 06-03-2006 18:43:06
Citaat van: M a r c op 06-03-2006 16:36:26
Citaat van: Peth©oni op 06-03-2006 12:23:08
zoals.....
Een db-killer die we in de achterste demper lassen. Zie je niks meer van nadat het sierstuk er weer opzit en werkt perfect.
Klinkt als een halfslachtige oplossing ::)
Nét niet.... werkt prima. Hoe had jij het dan willen doen?
Vandaag een zwarte C70 gehoord (met forum sticker) die na de kat nix geen dempers meer had zitten, klinkt wel leuk moet ik zeggen.....
Het doet mij niks hoor, ik vind het zelfs wel lekker..... alleen sommige passagiers vinden het misschien wat minder.
Maar ik heb voor deze pijp een pijp van een nieuw type V70 verlast en onder de 850 gehad, maar dat maakte beduidend minder herrie, terwijl daar maar 1 demper onder zat....
Citaat van: Peth©oni op 08-03-2006 07:19:00
Het doet mij niks hoor, ik vind het zelfs wel lekker..... alleen sommige passagiers vinden het misschien wat minder.
Maar ik heb voor deze pijp een pijp van een nieuw type V70 verlast en onder de 850 gehad, maar dat maakte beduidend minder herrie, terwijl daar maar 1 demper onder zat....
Dat was dan hoogstwaarschijnlijk een originele reflectiedemper, terwijl sportuitlaten gebruik maken van absorptiedempers.
Citaat van: M a r c op 08-03-2006 09:15:43
Citaat van: Peth©oni op 08-03-2006 07:19:00
Het doet mij niks hoor, ik vind het zelfs wel lekker..... alleen sommige passagiers vinden het misschien wat minder.
Maar ik heb voor deze pijp een pijp van een nieuw type V70 verlast en onder de 850 gehad, maar dat maakte beduidend minder herrie, terwijl daar maar 1 demper onder zat....
Dat was dan hoogstwaarschijnlijk een originele reflectiedemper, terwijl sportuitlaten gebruik maken van absorptiedempers.
Dat zou heel goed kunnen, die demper had een midden ingang en een midden-lage uitgang.....
icm met geen cat doet ie het best hoor.
Citaat van: animalT5® op 08-03-2006 09:31:56
icm met geen cat doet ie het best hoor.
Vond ik ook altijd, alleen de ferrita laat meer een brom achter, dat had die oude niet....
Kan je niet gewoon met dempingsmatten je vloer beter isoleren, dat doen ze ook vaak bij de dubbele TME/IPD bij V70R's AWD...
En zo verlies je ook geen tegendruk, want dan laat je volgens mij beter je orginele uitlaat steken ???
Nog even terugkomen op deze thread mbt mijn C70.
Gisteren op de brug gekeken of de Volvo/Remus sportuitlaat (estate versie) waar we het eerder over hadden wel zou passen.
Antwoord: NEE, hij steekt te ver onder de bumper uit (idd Marc, is zo'n 5 cm langer).
Kreeg een te hoog VW Golf 2 GTI gehalte, zag er niet uit.
Was in theorie wel passend te maken, door een beugel te verplaatsen, maar dan nog....
Jammer dat die kortingsprijs alleen geldt voor de estate versie.
Ga toch maar kijken naar een Ferrita, dan kan ik ook een ovaal eindstuk behouden.
zal nog een foto posten van het verschil
Zo klinkt dus de Volvo/Remus in combinatie met feritta dp met racekat.
Volgas bij 130-140 km/h :evil:
http://members.home.nl/hopmanmartijn/vol%20gas.wmv
Ps volume hard zetten :eusa_whistle:
Bekende sound! Mooi!
Zit jij eigenlijk wel es alleen in die auto martijn? ;D
Citaat van: Rayman op 27-09-2006 00:41:37
Bekende sound! Mooi!
Zit jij eigenlijk wel es alleen in die auto martijn? ;D
Ja als ik andere ga ophalen :eusa_doh:
Dat krijg je wanneer je de snelste auto hebt in de vriendengroep, moet je altijd rijden en heb je hem altijd vol zitten :eusa_wall: :eusa_wall:
Klinkt goed Martijn!
Is er iemand die een Remus voor een sympathieke prijs op de kop kan tikken? (855) :eusa_think:
Citaat van: Frans Harkema op 27-09-2006 10:14:18
Is er iemand die een Remus voor een sympathieke prijs op de kop kan tikken? (855) :eusa_think:
Wat noem je een sympathieke prijs? ;)
Nieuw kosten ze al niet zo veel in NL ;) Minder dan andere sportuitlaten iig.
Citaat van: JCviggen op 27-09-2006 10:50:27
Nieuw kosten ze al niet zo veel in NL ;) Minder dan andere sportuitlaten iig.
nee hoor, is een erg exclusief onderdeel. Niet meer te krijgen ;)
Uitlaat is nog steeds te bestellen.
Niet veel meer maar er zijn er nog wel.
Het Jan hem al verkocht?
Pending....eerst zien hoe de nieuwe turbo klinkt met de herrie uitlaat ;)
Citaat van: martijn. op 27-09-2006 12:28:13
Uitlaat is nog steeds te bestellen.
Niet veel meer maar er zijn er nog wel.
Het Jan hem al verkocht?
Volgens mij liggen er nog 9 in Zweden, ik had de laatste uit Nederland :P
Ik zag in één van de voorgaande berichten een prijs staan van €250,= ?
Tuurlijk zag jij die prijs (je bent een nederlander of niet) :eusa_whistle:
Maar dat is de dealer inkoopprijs ex.btw (lekker handig om zoiets te pasten :eusa_wall:)
Tel er maar ong. €150,-- bij.
Dan heb je hem nog redelijk goedkoop.
voor ongeveer die prijs heb je dan ook een simons. (met mooier geluid :P )
:evil:
Citaat van: martijn. op 27-09-2006 18:05:22
Tel er maar ong. €150,-- bij.
Dan heb je hem nog redelijk goedkoop.
Dan heb je 'm duur..
De meesten moesten er ongeveer 103.50 bij tellen.. :eusa_think:
Martijn woont in Limburg.....importkosten Johann....
Oke, je moet hem dus niet bij Volvo Rutten bestellen :eusa_silenced:
Die mag niet met die prijs mee :eusa_wall:
Jij niet? Ik wel hoor :P
Gegroet iedereen,
Voor de mensen die in de nabije toekomst in verband met tuningsplannen op zoek willen gaan naar een andere uitlaat is het leuk om een overzicht uit het aanbod aan uitlaten te laten zien met jullie meningen als ervaringsexperts..
Merken:
-Simons
-Ferrita
-Supersprint
-Volvo/Remus
-EPS (uit eigen land)
Vul gerust de lijst aan, eventueel met engige kenmerken met betrekking tot :
aanschafprijs/demping/ geluid gescoord door omstanders (0-10)
aantal dempers, middendamper wel/ niet aanwezig en de mogelijkheid om de eindpijp te veranderen.
Dit topic is NIET bedoeld om reclame te maken voor bepaalde aanbieders, dus svp niet vermelden waar aangechaft, dit svp onderling via PB ofzo....
Ikzelf:
Eindpijp type: Volvo/REMUS
diameter:2,75"
middendemper: JA
Einddemper: JA
interieurgeluid: voornamelijk tussen 2200-2800 resonantie in interieur(zware brom, echter dit icm open DP), daarboven heel beschaaft.
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: alsof in de verte een groot onweer nadert :evil:
geluid achter de auto(omstanderscore): 8
aanschafprijs(nieuw): 355 euro
Zal binnenkort wat film/geluidsmateriaal maken.
Eindpijp type: Volvo/REMUS
diameter:2,75"
middendemper: JA
Einddemper: JA
interieurgeluid: te beschaaft.
geluid achter de auto(omstanderscore): 7
aanschafprijs(nieuw): 355 euro
Nu tijdleijk:
Eindpijp type: Supersprint
diameter:2,5"
middendemper: NEE
Einddemper: JA
interieurgeluid: Rond 2500 resonantie in interieur.
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: Ongekend, je weet niet wat je meemaakt. Mooiste geluid wat een 850 kan maken. Niet donker maar echt schreeuwerig (verkeerd gelezen, dit is met volgas)
geluid achter de auto(omstanderscore): 11
aanschafprijs(nieuw): ?
Euh...Remus is einddemper en middendemper in 1?
Tot vorig jaar december:
Eindpijp type: Volvo/Remus
Diameter:2,75"
Middendemper
interieurgeluid (sedan): Erg netjes, nooit overheersend
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: mooi brabbelen met gas los
geluid achter de auto(omstanderscore): 8, mooi donker geluid
aanschafprijs(nieuw): 275 euro (personeelskorting + goedkopere Estate versie)
Vanaf december vorig jaar:
Eindpijp type: Ferrita
Diameter: 2,5"
Middendemper en einddemper
interieurgeluid (sedan): Voller geluid dan met Remus, rond de 100 duidelijk aanwezig, daarna rustig.
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: ploffen :azn:
geluid achter de auto(omstanderscore): 8+? Krijg veel goede reacties iig
aanschafprijs(nieuw): geen idee...
Ferrita is minder restrictief, door flowverschil tussen Remus en Ferrita. Remus maakt gebruik van orginele demper setup terwijl de Ferrita de dempers in lijn heeft.
Reden aanschaf Ferrita; Estate versie van de Remus hing scheef onder de auto door aftermarket trekhaak, Ferrita past beter.
Remus heeft 2 dempers.
Tis alweer zo lang geleden... :eusa_wall: ;D
Uitlaat type: Ferrita
Diameter: 2,5"
Downpipe 3"
Einddemper: Nee!
middendemper: Ja
interieurgeluid (sedan): Valt best mee :angel:
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: FF Flink ploffen :eusa_dance:
geluid achter de auto(omstanderscore): 10
Eindpijp type: Ferrita
Diameter: 2,5"
Middendemper: ja
Einddemper: nee, zelf verwijderd
interieurgeluid (sedan): sportief/racy geluid zonder hinderlijk te worden, zeer indrukwekkend bij volgas ;D
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: mooi donker gebrabbel en wat klappen met gas los
Geluid achter de auto (omstanderscore): 10, mooi zwaar donker rommelend geluid
Mijn middendemper gaat binnekort sneuvelen, want ik denk niet dat ik nog aan die stille remus kan wennen :evil:
Leuk topic matRRR, ik wil eigenlijk ook wat anders dan die standaard buis die er nu onderligt ;D Mijn eerste 850 (HL-ZZ ex Zippo :eusa_pray:) had een Ferrita en die klonk geweldig, gas los...knallen en vlammen, maar daarintegen kon je ook lekker cruisen zonder teveel "lawaai".
Eigenlijk zelfde als roel
Uitlaat type: Ferrita
Diameter: 2,5"
Downpipe 3"
Einddemper: Ja
middendemper: Ja
interieurgeluid (sedan): ...........zie onder
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: FF Flink ploffen
geluid achter de auto(omstanderscore): 10
Wel kon ik door het verschuiven van het sier-eindstuk het interieurgeluid redelijk "regelen". Door het eindstuk wat verder naar achteren te schuiven blijft het geluid minder onder de wagen "hangen" ( if you know what I mean ;))
Zoiets als middendemper verwijderen klinkt goed, eugene.
Dat kan denk ik heel goed bij EPS, of elke willekeurige andere uitlatenfabrikant gedaan worden , de connectie naar de downpipe en de aansluiting op de einddemper kunner zij gewoon op een recht stuk 2,75" pijp monteren..
Gaat wel een stuk beter klinken dan, bovendien laat je de eigenlijke middenpijp heel en dat is altijd goed voor toekomstige verkoop of boze oom agenten :police:!
Ja, dat klopt.
Ik heb de auto eens gestart zonder einddemper eronder, maar hoorde nauwelijks verschil. De vraag is dus of de Remus met alleen einddemper nóg luider gaat worden dan de Supersprint...
ik heb ook een Ferrita uitlaat 2,5" bevalt erg goed. Mooie brom en bij volgas een prachtige brul en bij constant toerental toch lekker rustig. Ik heb nog geen 3" DP, ben dit wel van plan, heeft dit nog effect op het geluid?
gr Paul
Eindpijp type: Simons
diameter:2,5"
Downpipe: Ferita 3" katloos
middendemper: JA
Einddemper: JA
interieurgeluid: Donkere brom/roffel tussen 2000tpm en 2500tpm
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: beetje ploffen, wel beschaafd
geluid achter de auto(omstanderscore): 8.5 Echt een mooie schreeuw, bij hoge toeren. Heb er zelf een keer achter gereden toen ie nog van de vorige eigenaar was en je kon hem 50 meter verder nog horen bléren. ;D
aanschafprijs(nieuw): 470 euro (simons bij ET)
Citaat van: mr clubs op 11-05-2007 13:23:15
ik heb ook een Ferrita uitlaat 2,5" bevalt erg goed. Mooie brom en bij volgas een prachtige brul en bij constant toerental toch lekker rustig. Ik heb nog geen 3" DP, ben dit wel van plan, heeft dit nog effect op het geluid?
gr Paul
Ja !
3" katloos doet het met een voor de rest standaard demper al heel aardig ..
Citaat van: Eugene op 11-05-2007 12:59:21
De vraag is dus of de Remus met alleen einddemper nóg luider gaat worden dan de Supersprint...
Zeker en vast. Zeker bij normaal rijden gaat het herrie maken, en lager van toon dan de SS
Eindpijp type: Volvo/Remus
Diameter:2,75"
Middendemper: Ja
Einddemper: Ja
Dp: standaard met kat
Turbo: 15G rechte flens
interieurgeluid (sedan): Nooit overheersend en ook op ritten van 600km nog leuk. Volvo like.
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: Automaat, dus bijna gelijk aan stationair lopen.
geluid achter de auto (omstanderscore): 8, mooi donker geluid, als hij ècht warm is een erg geile donkere roffel.
aanschafprijs(nieuw): dunno, kwam met de auto mee.
(http://www.thijsje.nl/marco/850/850R/onderkant/IMG_1244.JPG)
Citaat van: Eugene op 10-05-2007 22:51:39
Mijn middendemper gaat binnekort sneuvelen, want ik denk niet dat ik nog aan die stille remus kan wennen :evil:
Ik ben benieuwd wat je dan ziet in die middendemper... want ik zou niet weten waar staat dat die ook met tussenschotten werkt?
Volgens Volvo: -30% tegendruk tov orgineel en +6pk winst.
Ik ben er zeer tevreden over :)
sneuvelen in de zin van eronderuit. Ik ga em niet uithollen of open maken ;)
-30% tegedruk is nog steeds teveel. Ik merk duidleijk verschil tussen de Remus en de SS. Die laatste laat de auto veel makkelijker ademen, ondanks dat die maar 2.5" is vergeleken met de 2.75" van de Remus.
Hoe zou een ferrita bij mijn 2.5 10v klinken?
Iemand een filpje misschien???
Gr Chris
Eindpijp type: dual-tip TME
Diameter: 2,5"
Middendemper: TME
Einddemper: TME
Dp: OEM Volvo
interieurgeluid: Deep and suble, sends chills down my spine when at idle
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: Nothing special
geluid achter de auto (omstanderscore): 8, At idle, deep and throaty, definitly a special Volvo sound, pushing the gas: not much different than stock
aanschafprijs(nieuw): about US$ 500
(http://img149.imageshack.us/img149/5301/5hr1.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/9210/6cl4.jpg)
Uitlaat type: Ferrita
Diameter: 2,5"
Downpipe: 3" zonder Poes
Einddemper: Ja
middendemper: Ja
interieurgeluid (sedan): Lekker sportief maar zeker niet hinderlijk
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: Lekker ploofen met soms een beste knal :eusa_dance:
geluid achter de auto(omstanderscore): 10
Uitlaat type: Ferrita
Diameter: 2,5"
Voorpijp: katloos
Einddemper: Ja
middendemper: Ja
interieurgeluid (sedan): lekker relaxed
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: :eusa_whistle:
geluid achter de auto(omstanderscore): 10
Uitlaat type: Ferrita
Diameter: 2,5"
Einddemper: Ja
middendemper: Ja
interieurgeluid (estate): Lekker sportief, altijd lekker aanwezig ..mooie roffel...ook met raam dicht....voelt alsof je in een race-auto rijdt vooral bij warme motor.
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: bij gas los & warme motor een lekker gebrul erg gaaf
produceert geluid achter de auto(omstanderscore): 10
gewoon een dikke aanrader....met standaard setup is het beschaafd...met powerflex en zeker de QBM steunen is de roffel bij mijn 2.5-20V zeer mooi & vol aanwezig...zo mooi zelfs...dat ik vermoed dat een turbo ondanks de hogere snelheid deze kik niet kan verbeteren ;)
Uitlaat type:Feritta/JT
Downpip: 3inch Ferrita
catback:3inch JT superflow
Diameter:3inch
einddemper :ja,zonder tussenschot...rechtdoor naar buiten.
middendemper:nee
Geluid onder in de toeren zeer zwaar!buiten en binnen.
Geluid bij vol gas:minder zwaar maar wel sportief.
gas los en overschakelen:enkel 1mooie knal/plop achter uit de pijp 8)
Zit onder de 850 sedan en is beetje extreem kwa sound :eusa_sick:
SDII,
Uitlaat type:Ferrita 2.5" Turbo
Downpipe: 3inch Ferrita 18T aangepast met kat.
einddemper :ja
middendemper:ja
Geluid is mooi, niet te zwaar. Bij plankgas gaat ie heel erg blazen door het einddeel. Moet nog steeds eens naar 3" uitkijken.
SDM,
Uitlaat type:Ferrita 2.5" Turbo
"Downpipe": 2.5" inch eigenbouw met aangepaste Ferrita/Kemira kat.
einddemper :ja
middendemper:ja
Lekker geluid, niet te zwaar. Lijkt wel op turbo geluid maar toch ietsje anders...
Uitlaat type: Simons dubbel 2,5"
Downpipe: Nog orgineel (tot dinsdag :D)
einddemper :ja
middendemper:ja
Geluid is mooi, niet te zwaar. Geen ploffen ivm automaat. Ben erg tevreden over het geluid, je hoort me wel van heeeeel ver aankomen icm volgas. Ben benieuwd hoe dat wordt met de 3" Ferrita katloos :D
Eindpijp type: Simons.
diameter:2,5"
Downpipe: 3" zonder kat.
middendemper: ja.
Einddemper: ja.
interieurgeluid: mooie diepe brom.
Uitlaatgeluid bij plots van gas afgaan: geen ploffen (automaat)
geluid achter de auto(omstanderscore): bij volgas een prachtige brul.
Oooh toch nog meer simonsen ;D
Vraag mezelf af.. waarom zo weinig mensen met een simons eronder??
Citaat van: Ties op 12-05-2007 20:09:32
Oooh toch nog meer simonsen ;D
Vraag mezelf af.. waarom zo weinig mensen met een simons eronder??
Is niet helemaal RVS
vanmiddag was weer even blazen met het erretje, klonk wcht weer fantstisch, kreeg zelfs een paar thumbs-up van mensen op de snelweg!!!
te bedenken dat hij verder bij normaal gebruik heel beschaafd klinkt is heerlijk! ( maar open middenpijp is ook wel een keer aanlokkelijk, zolang het maar makkelijk aan- en af te schroeven is)
Citaat van: matRRR op 23-02-2008 22:15:40
vanmiddag was weer even blazen met het erretje, klonk wcht weer fantstisch, kreeg zelfs een paar thumbs-up van mensen op de snelweg!!!
te bedenken dat hij verder bij normaal gebruik heel beschaafd klinkt is heerlijk! ( maar open middenpijp is ook wel een keer aanlokkelijk, zolang het maar makkelijk aan- en af te schroeven is)
Heeft de kleine het koekje niet verkruimeld achterin? ;D.Hee,ik kreeg volk over de vloer, met de mededeling of er brand was ;D.En of ik sinds kort bij de brandweer zit ;).
Hahaha, dat parkeerbewijs achter de voorruit doet het em elke keer.... ;D
Ferrita :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
MarcoV ;)
Citaat van: MarcoV op 30-04-2008 22:32:29
Ferrita :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
MarcoV ;)
mee eens heb nu enkele weken een 2,5" uitlaatsysteem van Ferrita en bevalt me super :eusa_clap:
Conclusie :eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
Ik moet dus 1: een OEM uitlaat kopen voor onder mijn v70 R AWD
2: TME / IPD
3: SIMONS
4: FERRITA
5: JT
Ik wil graag meer geluid bij optrekken(hard optrekken)
maar bij 100/120 niet te aanwezig
oh ja en ik heb GEEN 3"DP en wil ik ook niet
wie oh wie heeft het antwoord
Ferrita?? Ik hoor er goede verhalen over....
En waarom wil je geen 3"DP? Ik heb hem ook, en hoef nu geen sportuitlaat meer ;D
Citaat van: Diederick op 02-12-2008 17:13:39
wie oh wie heeft het antwoord
Ik weet het antwoord, ruilen voor een taart? :P
Citaat van: Diederick op 02-12-2008 17:13:39
Conclusie :eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
Ik moet dus 1: een OEM uitlaat kopen voor onder mijn v70 R AWD
2: TME / IPD
3: SIMONS
4: FERRITA
5: JT
6: REMUS
Ik wil graag meer geluid bij optrekken(hard optrekken)
maar bij 100/120 niet te aanwezig
oh ja en ik heb GEEN 3"DP en wil ik ook niet
wie oh wie heeft het antwoord
6 dus.......... ;D
Mijn TME catback maakt niet al te veel geluid......maar is in combi met de originele DP! Dus da's misschien wel een optie voor je.
Alhoewel een grotere DP met een standaard catback meer functie heeft, en ook wel een lekkere roffel veroorzaakt. Maar een echt harder geluid niet!
Bijt ff door en koop een een 3"DP en een Catback van TME of Ferrita.........klaar!
(Ik ga mijn turbosetup wijzigen vandaar dat ik nog geen grotere DP heb).
Ik rijd nu met standaard DP en Ferrita uitlaat. Bromt net wat lekkerder dan standaard en als je gas geeft klinkt het zonder luid te worden goed sportief. Met 3" DP wordt het meteen een hele hoop herrie meer...
dan denk ik dat het ferrita gaat worden ik vind alleen de eind stukken niet zo mooi
en weet niet of die erop gelast zijjn of dat die ook vervangen kunnen worden?
Is altijd los... Eindstukken kun je los kopen ;)
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
dan is de keuze bij deze dus gemaakt
thanx
Uiteraard is buiten de wagen het geluid met een van de uitlaten gelijk , maar binnenin verschild het behoorlijk bij een estate of een sedan.
Estate is een soort klankkast en geeft het uitlaat geluid harder door naar binnen dan een sedan. Oftwel een sportuitlaat hoor je in de wagen bij een sedan minder als bij een estate.
Weer een pluspunt voor de sedan.............. ;D
Citaat van: Eugene op 02-12-2008 17:21:36
Citaat van: Diederick op 02-12-2008 17:13:39
wie oh wie heeft het antwoord
Ik weet het antwoord,
nu al, na (pas) 16 pagina's. ???
:eusa_doh: :evil:
AHA :eusa_think: :eusa_think:
dat is dus zeker iets om rekening mee te houden aangezien er ook nog wel eens 2 kleine kinderen achterin zitten
En daarom ben ik dus nu tevreden met een 3"DP en originele uitlaat. De auto klinkt nu stationair ook wat donkerder en normaal rijdend precies als een non-turbo motor.
Dus met kids zou ik alleen voor de DP gaan....en het grote voordeel hiervan is dat je prestaties vooral onderin de toerentallen omhoog gaan (koppel)! En "de roffel" wordt beter....
Wel even met een turbodrukmeter je wastegate afstellen want het druk zal met 0,1-0,2 omhoog gaan....maar op zich moet dit goed gaan!
Citaat van: Diederick op 02-12-2008 17:53:31
dan is de keuze bij deze dus gemaakt
Dus toch niet..... :evil: ;D
Citaat van: R o b op 03-12-2008 09:46:58
Wel even met een turbodrukmeter je wastegate afstellen want het druk zal met 0,1-0,2 omhoog gaan....maar op zich moet dit goed gaan!
???
Je krijgt echt geen berg pk's erbij van een dikke DP. Sterker nog: waarschijnlijk nog geen halve shetland, maar het vermogen wordt wat breder 'inzetbaar'.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 03-12-2008 13:16:24
Citaat van: R o b op 03-12-2008 09:46:58
Wel even met een turbodrukmeter je wastegate afstellen want het druk zal met 0,1-0,2 omhoog gaan....maar op zich moet dit goed gaan!
???
Je krijgt echt geen berg pk's erbij van een dikke DP. Sterker nog: waarschijnlijk nog geen halve shetland, maar het vermogen wordt wat breder 'inzetbaar'.
Gr ;)
Was een voorzichtigheid van mijn zijde. Mocht de wagen al een re-map/chippie hebben zonder dat de eigenaar het weet dan kan 0,2 bar meerdruk door een DP wel eens verkeerd uitpakken in samenwerking met slecht rijgedrag bij een bepaald toerental.
Daarnaast is turbodruk checken bij veranderingen van een setup altijd aan te raden, muv een dikke luchtfilter dan he!?
Citaat van: R o b op 03-12-2008 13:38:31
Citaat van: thuur op 03-12-2008 13:16:24
Citaat van: R o b op 03-12-2008 09:46:58
Wel even met een turbodrukmeter je wastegate afstellen want het druk zal met 0,1-0,2 omhoog gaan....maar op zich moet dit goed gaan!
???
Je krijgt echt geen berg pk's erbij van een dikke DP. Sterker nog: waarschijnlijk nog geen halve shetland, maar het vermogen wordt wat breder 'inzetbaar'.
Gr ;)
Was een voorzichtigheid van mijn zijde. Mocht de wagen al een re-map/chippie hebben zonder dat de eigenaar het weet dan kan 0,2 bar meerdruk door een DP wel eens verkeerd uitpakken in samenwerking met slecht rijgedrag bij een bepaald toerental.
Daarnaast is turbodruk checken bij veranderingen van een setup altijd aan te raden, muv een dikke luchtfilter dan he!?
Voila: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,5334.0.html
Gr 8)
PS: I love stickies ;D
Ff voor de duidelijkheid love, ik had het zelf niet over een re-map uitvoeren als je een DP of catback vervangt voor een dikkere. :angel:
Daarnaast is jou link idd voor de TS perfect! :eusa_clap:
Citaat van: R o b op 03-12-2008 13:46:16
Ff voor de duidelijkheid love, ik had het zelf niet over een re-map uitvoeren als je een DP of catback vervangt voor een dikkere. :angel:
Klopt. Maar ik vind de regel:
blijf van de wastegate af en gebruik geen boostcontrollers toch beter voor 99% van de turborijders. Het programma moet gewoon goed zijn. Als je meteen over de grens gaat met een ander DP-je heb je of een slecht programma, of weet je dat je op de grens zit en weet je ook dat je maatregelen moet nemen.
Dus nee, het is niet nodig maar controle is beter.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 03-12-2008 13:54:00
Citaat van: R o b op 03-12-2008 13:46:16
Ff voor de duidelijkheid love, ik had het zelf niet over een re-map uitvoeren als je een DP of catback vervangt voor een dikkere. :angel:
Klopt. Maar ik vind de regel: blijf van de wastegate af en gebruik geen boostcontrollers toch beter voor 99% van de turborijders.
Dus nee, het is niet nodig maar controle is beter.
Ofwel, even laten controleren bij iemand met verstand van zaken ;)
Ja, maar Rob gaat niet naar een officiële garage :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 03-12-2008 14:03:35
Ja, maar Rob gaat niet naar een officiële garage :eusa_shifty:
Echt wel! En wat heeft dat er mee van doen? :evil: :angel:
De grijze is bij de tuner afgesteld. En de gele is nog niets spannends aan gedaan.
Citaat van: R o b op 03-12-2008 14:20:25
En de gele is nog niets spannends aan gedaan.
En die nieuwe vacuumslangetjes dan? :eusa_snooty:
Citaat van: Eugene op 03-12-2008 14:32:35
Citaat van: R o b op 03-12-2008 14:20:25
En de gele is nog niets spannends aan gedaan.
En die nieuwe vacuumslangetjes dan? :eusa_snooty:
Idd, dat moet nog op het kentekenbewijs vermeld worden...ff meteen de RDW bellen!
Op speektuning.nl zag ik een compleet(dus met dp) een 3inch uitlaatsysteem voor 600 euri completo. Nu hoorde ik van Emiel dat die flenzen wel eens lekker willen lekken, wie heeft daar ervaring mee?(JCviggen? :P)
Nou heb ik toch G.V.D nog geen besluit kunnen nemen
ik zag op foto's de uitlaat van ipd/tme alleen de"oude zijn chroom met zwart
en de nieuwe zijn bijna helemaal zwart
en ik vind de eindstukken niet mooi en volgens mij zitten die gelast
en ik ben ff kwijt wie deze uitlaten verkoopt
en nogmaals ik wil andere eindstukken
Citaat van: Diederick op 27-01-2009 15:42:25
Nou heb ik toch G.V.D nog geen besluit kunnen nemen
ik zag op foto's de uitlaat van ipd/tme alleen de"oude zijn chroom met zwart
en de nieuwe zijn bijna helemaal zwart
en ik vind de eindstukken niet mooi en volgens mij zitten die gelast
en ik ben ff kwijt wie deze uitlaten verkoopt
en nogmaals ik wil andere eindstukken
Je weet wat er is, kies gewoon wat.
Citaat van: Diederick op 27-01-2009 15:42:25
Nou heb ik toch G.V.D nog geen besluit kunnen nemen
ik zag op foto's de uitlaat van ipd/tme alleen de"oude zijn chroom met zwart
en de nieuwe zijn bijna helemaal zwart
en ik vind de eindstukken niet mooi en volgens mij zitten die gelast
en ik ben ff kwijt wie deze uitlaten verkoopt
en nogmaals ik wil andere eindstukken
Ehm daar waar je die taart hebt afgegeven toendertijd.... ::)
Citaat van: T o m op 27-01-2009 15:57:06
Citaat van: Diederick op 27-01-2009 15:42:25
Nou heb ik toch G.V.D nog geen besluit kunnen nemen
ik zag op foto's de uitlaat van ipd/tme alleen de"oude zijn chroom met zwart
en de nieuwe zijn bijna helemaal zwart
en ik vind de eindstukken niet mooi en volgens mij zitten die gelast
en ik ben ff kwijt wie deze uitlaten verkoopt
en nogmaals ik wil andere eindstukken
Ehm daar waar je die taart hebt afgegeven toendertijd.... ::)
:evil:
Riep iemand "TAART" ? :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_drool:
Citaat van: M a r c op 27-01-2009 16:08:25
Riep iemand "TAART" ? :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_drool:
Welke taart ?? :eusa_silenced: :eusa_dance:
Citaat van: Erik_M. op 27-01-2009 16:26:44
Citaat van: M a r c op 27-01-2009 16:08:25
Riep iemand "TAART" ? :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_drool:
Welke taart ?? :eusa_silenced: :eusa_dance:
Is onderhand een kaastaart, of ruikt ernaar............
Tataaaaaaaaaaaaaa ;D
(http://i288.photobucket.com/albums/ll168/Marchesselberth/Tuning%20and%20Styling/taart.jpg)
Diederick, namens mij en Tom alsnog bedankt. Hij is érg lekker moet ik zeggen :eusa_drool:
Bewaar je wel even een stukje voor me
potverdorrie die ziet er inderdaad lekker uit
hij is voor 10 personen dus iedereen maar ff koffie en taart haelen bij E.T
hoop dat ie jullie goed smaakt
en nogmaals bedankt voor al je adviezen
diederick
Diederick jongen, hij was heerlijk. Bedankt! :D
Vingers aflikken en weer verder... :eusa_drool:...
Wat de beste uitlaat is weet ik niet, maar mijn persoonlijke setje bestaat uit:
3''DP Ferrita met katalysator
2.5'' Ferrita uitlaatstuk
1 dik ovalen eindstuk
Qua binnengeluid: diepe warme niet overheersende mooie roffel. Je voelt hem ook.
Qua buitengeluid: dikke, nog warmere, mooie beschaafde roffel. (Mijn ouders geven er een laag punt voor, als ie staat te roffelen in mn parkeergarage resoneren volgens mij hun ingewanden en hartkleppen mee. Ze krijgen er beiden een beetje 'een akelig gevoel vanbinnen' van ;D)
Ik betrap me er de laatste tijd heel vaak op dat ik de Dolby-set niet meer aanzet, en dat zegt wel wat als muziekliefhebber zijnde...
Kortom, misschien niet het beste, maar wel volledig naar tevredenheid van deze coureur! (sorry pa en ma)
Over een tijdje wil ik een ferrita downpipe onder mn auto (laten) leggen. Het gaat om een C70 2.5T.
Mijn eindstuk is van TME, rest van de uitlaat weet ik niet (is de door vorige eigenaar gedaan).
Waar ik nu over twijfel is de versie met of zonder de kat, het scheelt natuurlijk in prijs.
Maar scheelt het ook veel in geluid of valt dat heel erg mee?
En dan een vraagje over de montage, is dit goed zelf te doen (zonder brug) of kan het het beter laten doen. Ik ben niet onhandig ofzo, maar heb ook nog niet veel zelf aan mn auto gedaan. Is het een kwestie van een paar bouten losdraaien of komt er meer bij kijken?
Alvast bedankt!
ik zou gewoon een rvs uitlaat systeem er onder laten zetten,,
zit er bij mij ook onder en bevalt me goed! :eusa_angel:
ik denk dat "C70_99" een jaar na dato niet meer een antwoord verwacht... :eusa_whistle:
;D
Citaat van: M a r c op 07-05-2010 17:39:05
ik denk dat "C70_99" een jaar na dato niet meer een antwoord verwacht... :eusa_whistle:
;D
We hebben een nieuwe archeoloog op het forum! ;)
Citaat van: Domaso op 07-05-2010 17:46:02
Citaat van: M a r c op 07-05-2010 17:39:05
ik denk dat "C70_99" een jaar na dato niet meer een antwoord verwacht... :eusa_whistle:
;D
We hebben een nieuwe archeoloog op het forum! ;)
;D :eusa_wall:
Citaat van: Domaso op 07-05-2010 17:46:02
Citaat van: M a r c op 07-05-2010 17:39:05
ik denk dat "C70_99" een jaar na dato niet meer een antwoord verwacht... :eusa_whistle:
;D
We hebben een nieuwe archeoloog op het forum! ;)
;D ;D ;D
ik heb een ferita en ben er heel blij mee die adviseer ik bij deze
:eusa_doh:
Hoe is het IPD Turbo sportuitlaatsysteem voor T5? Iemand deze al onder de auto?
Is het wat?
Citaat van: JuT5R op 16-02-2012 22:33:51
Hoe is het IPD Turbo sportuitlaatsysteem voor T5? Iemand deze al onder de auto?
Is het wat?
Is een aangepaste versie van de OBX uitlaat.
IPD is wel van hogere kwaliteit (wordt gezegd tenminste) een heeft al een 200 kat. maar heeft maar 1 downpipe waar de OBX er twee heeft (kan je zelf kiezen of je angled of straight wil en de ander desnoods verkopen).
Ik zit zelf te twijfelen tussen die van OBX of IPD maar kan je jammer genoeg niet vertellen hoe of wat uit eigen ervaring.
Op de amerikaanse forums is men lovend over beide waar die van de IPD een iets klamer geluid heeft maar daarbij ook minder last van "dreun" geluid bij 2-2.5 duizend toeren. Hoe deze vergelijken met andere systemen geen idee.
Als je het mij vraagt is er niets beter dan het originele geluid van die heerlijke 5-cilinders..
Hier dan toch een filmpje dat ik afgelopen maand gemaakt heb, 850 T5 sedan MTE stage 1, met
Ferrita cat-back.
http://youtu.be/CVd7IvnDrn8
Ik heb bij european tuning die standaard set gezien van IPD (dp, sportcat, etc) denk dat ik daar voor ga voor mijn T5, gewoon omdat IPD vrij bekent is met Volvo en heb het geluid gehoord, niet overdreven maar wel leuk.
Ja mij dus ook, ik heb niet veel over IPD gehoord dus denk doe lekker dwars en probeer het gewoon eens! Wie weet bevalt het, en anders niet maar dat laat ik jullie horen ;)
Ik zie dat deze lijst al even bestaat, maar zie ook dat er nog op wordt geantwoord.
Ook ik had een dubbele uitlaat nodig. Deze resoneerde irritant op bepaalde toerentallen.
Vanuit prijs overweging ben ik gegaan voor custum RVS. Ik ben zeer tevreden over het resultaat in de auto en buiten de auto. Filmpje door de firma gemaakt.
http://dl.dropbox.com/u/58088208/Little%20Exhaust%C2%AE%20Volvo%20V70r%20AWD%20Duplex%20Systeem%20Super%20Sound%20!!!.mp4 (http://dl.dropbox.com/u/58088208/Little%20Exhaust%C2%AE%20Volvo%20V70r%20AWD%20Duplex%20Systeem%20Super%20Sound%20!!!.mp4)
Citaat van: koen.s op 09-03-2013 12:58:08
Citaat van: Kees Ligthart op 09-03-2013 00:30:32
Ik heb bij european tuning die standaard set gezien van IPD (dp, sportcat, etc) denk dat ik daar voor ga voor mijn T5, gewoon omdat IPD vrij bekent is met Volvo en heb het geluid gehoord, niet overdreven maar wel leuk.
Er zijn er hier weinig met een IPD uitlaat systeem, grootste deel is Feritta of simons.
Ben benieuwd hoe de IPD bevalt.
Hier ben ik ook wel eens benieuwd naar.
Zal mij niet verbazen als ipd ze bij simons laat maken...
Heb zelf ook een dubbele simons via ET en klinkt echt bruut icm 3inch dp.
Groet chris
Hield me toch nog even bezig, nog steeds niet geheel zeker wat ik uiteindelijk zou doen want wil ook wel graag een dubbele pijp achter en hoor eigenlijk niks over het IPD setje...
Ik doe nog even niks en ga toch nog een tijdje diep nadenken...
Misschien toch maar een ferrita ofzo.
Had Little exhaust ook al gevraagt maar die konden geen dp voor de mijne fabriceren
Wieb of Jelmar bellen, die kunnen zo een DP voor je maken.
Citaat van: J.Langras op 09-03-2013 15:46:27
Ik zie dat deze lijst al even bestaat, maar zie ook dat er nog op wordt geantwoord.
Ook ik had een dubbele uitlaat nodig. Deze resoneerde irritant op bepaalde toerentallen.
Vanuit prijs overweging ben ik gegaan voor custum RVS. Ik ben zeer tevreden over het resultaat in de auto en buiten de auto. Filmpje door de firma gemaakt.
http://dl.dropbox.com/u/58088208/Little%20Exhaust%C2%AE%20Volvo%20V70r%20AWD%20Duplex%20Systeem%20Super%20Sound%20!!!.mp4 (http://dl.dropbox.com/u/58088208/Little%20Exhaust%C2%AE%20Volvo%20V70r%20AWD%20Duplex%20Systeem%20Super%20Sound%20!!!.mp4)
Dat klinkt erg goed! Is dit puur het catback systeem, dus vanaf de katalystor?
Mag ik vragen wat je kwijt was bij Little Exhaust?
Citaat van: Marty__Mouse op 10-04-2013 07:55:29
Citaat van: J.Langras op 09-03-2013 15:46:27
Ik zie dat deze lijst al even bestaat, maar zie ook dat er nog op wordt geantwoord.
Ook ik had een dubbele uitlaat nodig. Deze resoneerde irritant op bepaalde toerentallen.
Vanuit prijs overweging ben ik gegaan voor custum RVS. Ik ben zeer tevreden over het resultaat in de auto en buiten de auto. Filmpje door de firma gemaakt.
http://dl.dropbox.com/u/58088208/Little%20Exhaust%C2%AE%20Volvo%20V70r%20AWD%20Duplex%20Systeem%20Super%20Sound%20!!!.mp4 (http://dl.dropbox.com/u/58088208/Little%20Exhaust%C2%AE%20Volvo%20V70r%20AWD%20Duplex%20Systeem%20Super%20Sound%20!!!.mp4)
Dat klinkt erg goed! Is dit puur het catback systeem, dus vanaf de katalystor?
Mag ik vragen wat je kwijt was bij Little Exhaust?
Beste,
De kosten waren 500 euro inclusief. Btw. Alleen beide achter dempers zo'n vervangen en aan
Bestaande uitlaat pijp gelast. Wel netjes gedaan.
Groet,
Jos
Citaat van: Dirk342 op 10-04-2013 07:52:00
Wieb of Jelmar bellen, die kunnen zo een DP voor je maken.
Ja sorry heb ze niet onder de snelkeuze :P ben hier ook maar een groentje :P
Maar als er via een weg een goed en goedkope dp geregeld kan worden zit ik geramt :D
Iemand eventueel in de omgeving Utrecht nog een open pijp over? Of iets wat daar op lijkt....
Heb een Volvo 850 2.5i 20V gekocht voor een rally waarin ik ga mee doen en uiteraard wil ik een nog net wat sportievere Roffel dan nu.
Alle hulp is van harte welkom, ook tips om dit te doen en wat te doen.....
BEDANKT
Citaat van: rutgers op 24-07-2013 10:51:12
Iemand eventueel in de omgeving Utrecht nog een open pijp over? Of iets wat daar op lijkt....
Heb een Volvo 850 2.5i 20V gekocht voor een rally waarin ik ga mee doen en uiteraard wil ik een nog net wat sportievere Roffel dan nu.
Alle hulp is van harte welkom, ook tips om dit te doen en wat te doen.....
BEDANKT
Gewoon de kat leeg maken en er weer tussen hangen?
Citaat van: V70geRwin op 24-07-2013 12:09:08
Citaat van: rutgers op 24-07-2013 10:51:12
Iemand eventueel in de omgeving Utrecht nog een open pijp over? Of iets wat daar op lijkt....
Heb een Volvo 850 2.5i 20V gekocht voor een rally waarin ik ga mee doen en uiteraard wil ik een nog net wat sportievere Roffel dan nu.
Alle hulp is van harte welkom, ook tips om dit te doen en wat te doen.....
BEDANKT
Gewoon de kat leeg maken en er weer tussen hangen?
Geen kat, niet leeghalen gewoon even dikke pijp !
Zou het wat uitmaken moest ik de kat ertussen uit halen en er race kat tussen zetten .Ik bedoel of de turbo ook sneller op gaat spoelen .en of er veel verschil gaat zitten tussen dit en een 3 inch pijp
Standaard cat. vervangen door race-cat gaat de turbo ietsje sneller spoelen, 3" downpipe maakt dit effect nog groter, als je toch bezig bent zou ik gelijk voor de complete 3" downpipe gaan met race-cat.
kijk hier even, als je snel bent heb je nog zeer voordelig een op maat downpipe tegen scherpe prijs:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,74852.0.html
Ik heb vandaag een 3 inch downpipe gestoken ipv mijn ori down pipe waar ik een buis geplaatst had ipv de kat .Het verschil is niet of nauwelijks merkbaar ik vind het zonde van het geld mvg raf
Dan is er iets anders toch echt niet in orde met jouw auto...... De middendemper is je grootste restrictie na de kat...
de kat was al weg het verschil nu heb ik een 3 inch downpipe ZONDER kat en ervoor had ik een 2.5 of 2.25 ich downpipe ZONDER kat .ik zeg niet dat er gen verschil is .de turbo spoeldvroeger op .Dat merk ik . maar ik vind het veel geld voor wat het is .ik draai 1.0 bar turbodruk .mvg raf
Citaat van: rappendaf op 10-09-2015 15:03:40
de kat was al weg het verschil nu heb ik een 3 inch downpipe ZONDER kat en ervoor had ik een 2.5 of 2.25 ich downpipe ZONDER kat .ik zeg niet dat er gen verschil is .de turbo spoeldvroeger op .Dat merk ik . maar ik vind het veel geld voor wat het is .ik draai 1.0 bar turbodruk .mvg raf
Je zal nog wel een rechte flens hebben denk ik?
Ik ben toen naar een 3" gegaan met 200cpi kat met schuine flens (dus ook flens van de turbo gewisseld).
Was een wereld van verschil!
Avond,
De standaard uitlaat vanaf blok tm katalysator vervangen door 3" downpipe met race kat.
Heerlijk.... Elke euro van de 800 waard
Hi Freddie,
Goed idee,
Ik ben ook mogelijk op zoek.
Nu heb ik een 850 R, met rechte flens turbo. Maar wil graag naar schuine flens.
Wat is de beste optie?
Schuine flens is dacht ik enkel voor V70, maar is dat ook te vinden voor 850 R?
Citaat van: plumdeplakmuis op 02-05-2016 15:55:31
Hi Freddie,
Goed idee,
Ik ben ook mogelijk op zoek.
Nu heb ik een 850 R, met rechte flens turbo. Maar wil graag naar schuine flens.
Wat is de beste optie?
Schuine flens is dacht ik enkel voor V70, maar is dat ook te vinden voor 850 R?
3 inch downpipe met schuine flens aansluiting is een goeie upgrade.
Standaard vindt je wel schuine flens downpipes. Maar neem je beter een 3 inch van Ferrita.
Je zult sowieso de turbo moeten vervangen, of alleen het uitlaatgedeelte ervan. Ik heb een 16T schuine flens op mijn 850 gezet, met een uitlaat van JT superflow (niet aan te raden, roest). Voordeel van de schuine flens is het grote gat, dat i.c.m. een 3" downpipe werkt machtig.
Uitlaten zijn dus gewoon te krijgen, van een V70 classic past ook op een 850.
Er gaat niets boven zelf maken :evil: :evil: ;D ;D. Maar verkijk je dan niet op de kosten als je het goed wilt doen :evil: ;D ;D
Dag allen,
Heb momenteel een 3.5 inch downpipe met racekat en eveneens een 3.5 inch catback systeem van ferrita met 2 dempers. Nu heb ik het probleem dat sinds enige tijd er een vervelend gefluit van mijn uitlaat komt boven de 4000 tr. (rijden onder belasting). Is wat moeilijk te lokaliseren maar denk toch echt dat het vanonder mijn uitlaatlijn komt.
Nu wou ik sowieso wel een iets zwaarder geluid dus wil ik van 1 van de 2 dempers af. Ik plan voor de voet een demper weg te schroeven om het geluid te elimineren. Maar los van dit probleem, welke demper wordt er meestal onderuit geschroefd voor een fellere sound? Achterste of middelste? of is leeghalen het meest gebruikelijk?
Dank Alvast!!
Er zit onder min 850 ook een complete feritta uitlaat en om het geluid meer achter de auto te krijgen
heb ik de einddemper vervangen door een open pijp van Simons via ET tuning besteld in die tijd,..
je krijgt dan 3 losse stukken die je dan weer aan elkaar kan lassen met wat slijpen en meetwerk.
Resultaat is dat het een mooi geluid geeft en niet te hard op stads verkeer mits niet te veel op het gas pedaal.
Met half of vol gas komt er een heul mooi geluid achter de auto vandaan,...zonder die simons bleef het geluid
meer voor en onder de auto.
Groet
Ben erg benieuwd naar dat 3.5" systeem en hoe dat a)bij het subframe zit qua ruimte DP en b)hoe de bochten over de achteras heengaan want 3" is al echt krap te noemen...
Citaat van: Gijs H op 02-05-2017 14:59:59
Dag allen,
Heb momenteel een 3.5 inch downpipe met racekat en eveneens een 3.5 inch catback systeem van ferrita met 2 dempers. Nu heb ik het probleem dat sinds enige tijd er een vervelend gefluit van mijn uitlaat komt boven de 4000 tr. (rijden onder belasting). Is wat moeilijk te lokaliseren maar denk toch echt dat het vanonder mijn uitlaatlijn komt.
Nu wou ik sowieso wel een iets zwaarder geluid dus wil ik van 1 van de 2 dempers af. Ik plan voor de voet een demper weg te schroeven om het geluid te elimineren. Maar los van dit probleem, welke demper wordt er meestal onderuit geschroefd voor een fellere sound? Achterste of middelste? of is leeghalen het meest gebruikelijk?
Dank Alvast!!
Sinds kort heb ik ook de ferrita 3 inc dp en catback.
Mooi spul maar;
Heb een mega irri resonantie tussen 2 en 3 duizend toeren en ook de fluit.
Fluiten krijg je als het systeem niet luchtdicht is.
Controleer dus goed alle aansluitingen en klemmen.
of je hebt een remus "speenvarken style" net als ik, dan mag het fluiten ;D
https://youtu.be/-XniHa9Zous?t=17 (https://youtu.be/-XniHa9Zous?t=17)
Citaat van: maruska op 02-05-2017 19:51:42
of je hebt een remus "speenvarken style" net als ik, dan mag het fluiten ;D
https://youtu.be/-XniHa9Zous?t=17 (https://youtu.be/-XniHa9Zous?t=17)
Heb je het nou alweer over die speenvarken Mark. ;D
Net als jou CY een paar jaartje terug, die had er toen ook al last van. :evil:
Citaat van: Ludo op 02-05-2017 19:43:44
Fluiten krijg je als het systeem niet luchtdicht is.
Controleer dus goed alle aansluitingen en klemmen.
Bedankt, ga ik doen
Maar die resonantie is killing.
Kijken wat het kippengaas gaat doen anders gaat de originele er weer onder.
Citaat van: V70geRwin op 02-05-2017 20:58:40
Citaat van: Ludo op 02-05-2017 19:43:44
Fluiten krijg je als het systeem niet luchtdicht is.
Controleer dus goed alle aansluitingen en klemmen.
Bedankt, ga ik doen
Maar die resonantie is killing.
Kijken wat het kippengaas gaat doen anders gaat de originele er weer onder.
De resonantie is iets wat vooral de Feritta heeft alleen al daarom zou ik geen Feritta willen hebben.
Zelf vind ik de RVS simoms 2,5 inch prima klinken zonder resonantie gedoe. ;)
Citaat van: maruska op 02-05-2017 19:51:42
of je hebt een remus "speenvarken style" net als ik, dan mag het fluiten ;D
https://youtu.be/-XniHa9Zous?t=17 (https://youtu.be/-XniHa9Zous?t=17)
Dat fluiten zal de automaat zijn die je hoort, of een versleten turbo :D Mijn handbak met 16T SF, katloze (Ferrita/Simons hybride) 3" voorpijp en Remus catback bromt en gromt er beschaafd op los; ik blijf het een waanzinnige combi vinden.
handbak en nieuwe turbo
Citaat van: MikeyQR op 02-05-2017 21:06:15
Citaat van: V70geRwin op 02-05-2017 20:58:40
Citaat van: Ludo op 02-05-2017 19:43:44
Fluiten krijg je als het systeem niet luchtdicht is.
Controleer dus goed alle aansluitingen en klemmen.
Bedankt, ga ik doen
Maar die resonantie is killing.
Kijken wat het kippengaas gaat doen anders gaat de originele er weer onder.
De resonantie is iets wat vooral de Feritta heeft alleen al daarom zou ik geen Feritta willen hebben.
Zelf vind ik de RVS simoms 2,5 inch prima klinken zonder resonantie gedoe. ;)
Resonantie door montage van alleen een 3" DP?.
Dacht dat dit meer door de achterdempers kwam.
Citaat van: V70geRwin op 02-05-2017 20:58:40
Kijken wat het kippengaas gaat doen anders gaat de originele er weer onder.
Kippengaas werkt hier normaliter goed voor, maar ik zou een (oud) vrachtwagen oliefilter pakken en die door slijpen, hier zit een metalen rooster in die je precies in de opening pas kunt knippen / lassen van de pijp. Zo heb ik het toen ook bij beide uitlaten van Arjen gedaan en als je het netjes doet, zie je er ook helemaal niets meer van. Resonantie is dan gegarandeerd weg.
Edit: mijn zelfbouw 3" uitlaat (van voor naar achteren toe), welke ik samen met Wieb heb gemaakt, geeft stationair een mooie donkere brom welke ook zeer herkenbaar is. Op toeren hoor je deze zeer goed maar je kunt en blijft elkaar in de auto gewoon normaal kunnen verstaan en je hoeft de radio niet harder te zetten of zo. Als je deze uitlaat onder een estate zou hangen zou je hoorndol van de herrie worden omdat de kofferbak mede als klankkast fungeert en zou het niet te doen zijn. Daarom zou ik deze uitlaat ook nooit aanraden voor iemand met een estate.
Citaat van: Dirk342 op 02-05-2017 19:01:48
Ben erg benieuwd naar dat 3.5" systeem en hoe dat a)bij het subframe zit qua ruimte DP en b)hoe de bochten over de achteras heengaan want 3" is al echt krap te noemen...
Moet dit even herzien, heb wat maten dooreen gegooid.. Het gaat dus over een 3'' downpipe en een 2.5'' catback :)
Dus als ik het goed begrijp is het meest gebruikelijk om de einddemper ipv middendemper te verwijderen? Bij een ferrita is middendemper een gevulde demper met buis erdoor en de achterste een schottendemper?
Nog iemand het al tegengekomen dat er een schot in de demper loskomt en hij doordaar onder zware belasting heftig gaat fuiten??
Citaat van: Dirk342 op 03-05-2017 05:55:59
Citaat van: V70geRwin op 02-05-2017 20:58:40
Kijken wat het kippengaas gaat doen anders gaat de originele er weer onder.
Kippengaas werkt hier normaliter goed voor, maar ik zou een (oud) vrachtwagen oliefilter pakken en die door slijpen, hier zit een metalen rooster in die je precies in de opening pas kunt knippen / lassen van de pijp. Zo heb ik het toen ook bij beide uitlaten van Arjen gedaan en als je het netjes doet, zie je er ook helemaal niets meer van. Resonantie is dan gegarandeerd weg.
Edit: mijn zelfbouw 3" uitlaat (van voor naar achteren toe), welke ik samen met Wieb heb gemaakt, geeft stationair een mooie donkere brom welke ook zeer herkenbaar is. Op toeren hoor je deze zeer goed maar je kunt en blijft elkaar in de auto gewoon normaal kunnen verstaan en je hoeft de radio niet harder te zetten of zo. Als je deze uitlaat onder een estate zou hangen zou je hoorndol van de herrie worden omdat de kofferbak mede als klankkast fungeert en zou het niet te doen zijn. Daarom zou ik deze uitlaat ook nooit aanraden voor iemand met een estate.
Gewoon oprollen en erin steken of hoe doen jullie dat, hoe groot om te laten werken?
Ga ik op het werk wel even een oud filter slopen om er in te lassen als ik meer tijd heb.
Die resonantie is tergend.
Met kippengaas is het het makkelijkst als je een tentharing gebruikt, daar een prop van dat gaas om doet zodat hij de hele pijp opvult en vervolgens die tentharing op 1 of 2 kleine puntjes even aanlast in de uitlaatpijp. Vond dit zelf geen echt mooie oplossing (werkt echter wel zeer goed) en we hebben daarom bij Arjen gekozen voor dat vrachtwagen oliefilter en werkt echt perfect.
Ik had ook een stuk oliefilter in mijn sierstuk zitten, maar het er (grotendeels) weer uit gehaald.
Het klonk heel erg blazend (hoorde het met de caravan erachter heel duidelijk, vooral met afremmen alsof je zo'n lekke pot had.
Daarnaast kreeg je met de apk de 'staaf' voor de meting niet in de uitlaat.
Het scheelde idd. wel een behoorlijke portie dreun met mijn ferrita.
Je moet het ook niet in het sierstuk lassen maar in de pijp er voor, ook om geen problemen met de APK te krijgen dat de sonde er niet in past....
idd, het is soms vervelend een estate te hebben. Heb de 2.5" Simons met 1 demper (wist ik eerder niet), en op 120 is er toch een redelijk dreunend geluid in de wagen. Vanaf 150 echter, hoor je er niets meer van :eusa_think:
Binnenkort nog een 3" DP, gaat niet echt helpen met het comfort, maar ja :eusa_silenced:
Ik ga binnenkort zelf een uitlaat samen stellen voor mijn 850 ook alleen maar omdat de org uitlaat wat krokant begint te worden. :eusa_shifty:
Ik heb al 2 freeflow dempers 2,5" en een elektronische vlinderklep die ik eventueel nog ergens tussen kan lassen om helemaal los te gaan kwa herrie. ;D
Ben zelf nu wel erg benieuwd hoe dit gaat klinken maar daar kom ik dan nog wel op terug. ;)