Wat is (gemideld) de turbodruk na het chiptunen?
Bij mijn 850R sedan is de druk na het tunen (rica) 0,8bar ca 75 a 80%
in het witte gedeelte op de meter op het dashboard.
Nu heb ik de waistgate (standaard openingsdruk 0.125 bar iets hoger gezet op 0.25 bar, ca 2 slagen ingedraaid) Kom nu op 0.95 a 1.0 bar.
Ik weet dat dit niet de bedoeling is, Maar ik heb het idee dat de druk te laag is? ???
Die van mij komt tot het einde van het wit na het chippen......
Hoezo? Valt het tegen ofzo ???
Volgens mij is gemiddeld 0,9 bar.
Na montage van een 3'' downpipe is tot 1,3 verantwoord. Ik zou er zelf zeker niet aan rommelen. Als je niet tevreden bent ga je gewoon terug, hoort bij de service toch?
ik zit met gehele open uitlaat en chip net boven de 1.2 bar
wat voor turbo heb jij?
Mijn naald van de turbodrukmeter loopt er zo een 2 mm voorbij het witte gedeelte.
Dit met een 13G turbo.
1.2 bar met de naald kreunend tegen de aanslag...
Piekje bij opspoelen en dan 1.1 bar. (KKK)
Bij mij in middengebied 1.1 bar ongeveer. Druk wordt wel niet geregeld door de ECU.
1,16 bar steady
Ik heb de standaard 16T turbo erop.
Hij is wel snel ( 80-120 3,3 sec), Maar de turbodruk leek mij
laag?
Is een zwaardere waistgate beter mischien?
Citaat van: roelsmeekens op 17-04-2006 21:54:07
Ik heb de standaard 16T turbo erop.
Hij is wel snel ( 80-120 3,3 sec), Maar de turbodruk leek mij
laag?
Is een zwaardere waistgate beter mischien?
Na het chippen moet de naald strak in de rechterhoek liggen bij vollast.
Dit is dus cà 1.2 bar.
Heb je niet ergens een lek of zo bij je "vacuumboom", mischien is er een blind dopje eraf nu die een hogere druk geeft.
Kij hier eens naar zou ik zeggen.
Greetz Roy