Ik zag afgelopen maandag onder mijn auto een paar drupjes olie. Ik dacht meteen aan de krukaskeerring, maar nader onderzoek gisteren heeft uitgewezen dat de olie waarschijnlijk uit het be/ontluchtingsslangetje van de automaatbak komt.
Ik heb de boel schoongespoten in de hoop dat het een eenmalige actie was geweest, maar ik zag dat de carterbeschermer vanmorgen alweer vettig was. (er is inmiddels wel weer 150 km mee gereden).
Kent iemand van jullie dit fenomeen?
Ik weet niet waar jij olie ziet, maar het kan ook zijn dat de aansluiting van automaat op de radiateur(oliekoeler geloof ik) lekt.
Dit heb ik ook gehad, ff slangeklem aandraaien en klaar was het toen
Helaas is dat niet het probleem...
Ik denk aan een lekke koppelomvormer, of heeft iemand anders nog andere ervaringen?
Is het niet "gewoon" de achterste krukas keerring die lekt ?? ;D
Is de olie wel roodachtig (automaat) en niet geelachtig of bruin (motorolie) ??
Zit er niet te veel olie in de bak?
Teveel olie kan het niet zijn, want ik heb 1,5 jaar geleden voor het eerst en het laatst de bak iets bijgevuld.
De kleur van de olie zegt niet veel meer als het uitgesmeerd wordt over het bakhuis. Ik heb zelf ook gedacht aan de krukaskeerring, maar de lekkage bevindt zich meer richting de bak; ik zou verwachten dat bij een lekke krukaskeerring de bak olie zou gaan lekken bij het motorblok en niet uit het beluchtingsslangetje.
De lekkage is overigens niet heel ernstig, maar de bak en de onderzijde (en dus ook mijn oprit) worden wel vettig.
Citaat van: KIM op 27-04-2006 06:35:04
De lekkage is overigens niet heel ernstig, maar de bak en de onderzijde (en dus ook mijn oprit) worden wel vettig.
De bak lekt niet daar waar de peilstokbuis de bak ingaat?
Nee, als je iets verder naar achteren kijkt, ongeveer ter hoogte van de PND schakelaar vindt je aan de motorblokzijde van de bak een slagetje dat omhoog steekt. Er zit een onluchtings / beluchtings ventieltje in.
Ik dacht zelf dat hieronder zich de koppelomvormer bevond, dus dacht ik idd aan of een krukaskeerring of wellicht een lekke koppelomvormer.
Ik verwacht echter dat in beide gevallen het omvormerhuis dan ook aan de onderzijde lekkage laat zien en dat doet íe niet.
Vanmiddag weer gecheckt onder de auto: geen druppeltje. De onderplaat is wel vettig. Dus hij lekt erg weinig....