Volvo 850 Forum

Volvo 850/70 Algemeen => Algemeen => Topic gestart door: Miranda op 25-04-2006 10:00:31

Titel: R achter op de koferbak
Bericht door: Miranda op 25-04-2006 10:00:31
Ja nou heb ik een vraag, Ik zie wel eens volvo's rijden met een R achter op de koferbak. Waar staat die R voor??? ::)
Ja het zal wel een dome vraag zijn in jullie ogen........

Miranda
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Esveldt op 25-04-2006 10:01:35
Racen!

gegegegege.

Paul
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: animalT5R op 25-04-2006 10:03:02
Racing dus ;) ;D
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Miranda op 25-04-2006 10:03:24
Ach ja natuurlijk!!! Ja zo simpel kan het zijn!!!!!!!!!!!!!!!

Miranda
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: HanH op 25-04-2006 10:26:29
R is een race uitvoering
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Geert-Jan op 25-04-2006 19:21:36
Ik zag laatst op de sleuteldag in Goes eentje met T2.5!!

Waar staat die T dan voor?

Turbo's zijn toch 2.3 of 2.0(Italië)
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: BenC70ES op 25-04-2006 19:40:05
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 25-04-2006 19:21:36
Ik zag laatst op de sleuteldag in Goes eentje met T2.5!!

Waar staat die T dan voor?

Turbo's zijn toch 2.3 of 2.0(Italië)

Is een 2.5T  en is een lowpressure Turbo (193pk).
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: thevolvoboy op 11-06-2006 14:47:19
die R staat niet voor Racen zoals vele mensen denken ::) 8)
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Rudy-M op 11-06-2006 14:55:49
Huh, jawel. Racing om precies te zijn. BTCC enzo.

Maar ik begrijp je punt.
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Jeroentjuh op 11-06-2006 23:04:18
Citaat van: BenC70ES op 25-04-2006 19:40:05
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 25-04-2006 19:21:36
Ik zag laatst op de sleuteldag in Goes eentje met T2.5!!

Waar staat die T dan voor?

Turbo's zijn toch 2.3 of 2.0(Italië)

Is een 2.5T  en is een lowpressure Turbo (193pk).

Van '96 tot '99 was er de 2.5T (193pk)
Van '99 tot '03 was er de 2.4T (193pk voor de Classic en 200pk voor de New V70)
Vanaf '03 is er de 2.5T weer (210pk)

En er zijn ook gewoon Nederlandse 2.0T's (163pk voor de C70 en 180pk voor de S60/V70)
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Rayman op 12-06-2006 16:24:23
En toch voelt een T-5 veel agieler/lichtvoetiger aan dan een R...
Een R komt op mij meer over als GT...Voor sportiviteit zou ik eerder gaan voor een 850 T-5. (in mijn beleving; mbt 850)
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Joris_Scholte op 13-06-2006 01:33:56
Feit blijft wel dat je toch steeds een slordige 1400 kilo mee moet zeulen. Heb de 850 altijd al meer GranTurismo dan sportwagen gevonden, (T-5)R of niet.
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: FGG op 14-06-2006 08:54:18
Citaat van: Joris_Scholte op 13-06-2006 01:33:56
Feit blijft wel dat je toch steeds een slordige 1400 kilo mee moet zeulen. Heb de 850 altijd al meer GranTurismo dan sportwagen gevonden, (T-5)R of niet.

Ik moet zeggen dat de (mijn) 850 (weliswaar geen T5, T-5R of R) geen bochtenridder is. Ik vind 't echt een auto voor het kilometer-werk. Vorige week in de Eiffel gooit m'n broer z'n Saab 900 toch eenvoudiger door de haarspelden dan ik m'n Estate.
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Joris_Scholte op 14-06-2006 10:26:02
Verklaart misschien ook wel waarom er zoveel 850's/X70's met kilometerstanden zijn waarbij een ander merk auto al lang op zou zijn; het is is inderdaad echt een kilometervreter (wat een rotwoord, eigenlijk).
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: JCviggen op 15-06-2006 17:52:05
Citaat van: Rayman op 12-06-2006 16:24:23
En toch voelt een T-5 veel agieler/lichtvoetiger aan dan een R...


Bij de latere modellen maybe, maar voor de 850 ?

Ik heb nog nooit met een standaard 850R gereden, maar ik heb al aardig kunnen vergelijken tussen de T-5 van Eugene en die van Emiel en mijn T-5R en de T-5s voelen zeker niet "lichtvoetiger" aan dan de mijne...heel veel scheelt het ook niet in gewicht maar de T-5 is zachter geveerd (standaard dan) en heeft minder stijve sways...

met standaard ophanging zwalpt een T-5 veel meer dan de -Rs

Maar Taranis, je hoeft er niet eens 660 voor neer te tellen hoor..dat kan nog een stukje billiger.
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Enno op 15-06-2006 18:02:07
KONi Goud? FSD.. romdom dacht ik voor 575 EUR gezien te hebben.
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: JCviggen op 15-06-2006 22:25:17
kijk ff op de site van dutch power trading zou ik zeggen :)
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: Rayman op 16-06-2006 00:20:19
Citaat van: JCviggen op 15-06-2006 17:52:05
Citaat van: Rayman op 12-06-2006 16:24:23
En toch voelt een T-5 veel agieler/lichtvoetiger aan dan een R...


Bij de latere modellen maybe, maar voor de 850 ?

Ik heb nog nooit met een standaard 850R gereden, maar ik heb al aardig kunnen vergelijken tussen de T-5 van Eugene en die van Emiel en mijn T-5R en de T-5s voelen zeker niet "lichtvoetiger" aan dan de mijne...heel veel scheelt het ook niet in gewicht maar de T-5 is zachter geveerd (standaard dan) en heeft minder stijve sways...

met standaard ophanging zwalpt een T-5 veel meer dan de -Rs


Hmmm...Toch vind ik Emiel's T-5 beter rijden dan mijn huidige T-5R...
Lichtvoetig is misschien niet de juiste benaming; zal wel aan mij liggen...
Titel: Re: R achter op de koferbak
Bericht door: JCviggen op 16-06-2006 12:30:00
Citaat van: Rayman op 16-06-2006 00:20:19
Hmmm...Toch vind ik Emiel's T-5 beter rijden dan mijn huidige T-5R...
Lichtvoetig is misschien niet de juiste benaming; zal wel aan mij liggen...

Emiel heeft verlagingsveren..wat het gezwalp van de standaard T-5 ophanging grotendeels wegneemt. Maar ik zou toch ook even m'n ophanging eens goed bekijken dan Ray, misschien dat hier of daar toch iets aan vervanging toe is dan ;)