BEGIN TEKST IS AANGEPAST
Hi,
Ik heb toch een probleempje.
Ik weet niet waarom het waarschuwingslampje blijft branden. Ik heb alle lampen vervangen. Alles werkt, echter heb je van achteren de mistlampen zitten.
Aan elke kant zitten daar 2 lampjes waarvan er maar 1tje brandt. De lampen zijn allemaal heel echter branden er dus 2 lampen. Die andere 2 gaan niet aan. Klopt dit? Horen die ook niet aan te gaan?
Ik zou verders niet weten welke lamp het stuk is.
Wat kan ik verders nog doen?
Waarschuwingslampje dient alleen te branden als er een koplamp (of achterlicht??) defect is...
Het servicelampje brandt bij mij ook; ze zijn bij de garage vergeten de onderhouds-interval te resetten....
Als je een ouder type 850 hebt met uitlees-eenheid onder de motorkap kun je het resetten volgens mij zelf.
Zelf rijd ik een nieuwer type; hierin zit de uitlees-eenheid voor de versnellingspook onder heb muntenbakje (OBD-II). Hiervoor moet ik even naar de garage...
Suc6
Bedankt, dan ga ik nog eens goed naar alle lampen kijken.
ps:
zitten er ook lampen in de gedeeltes van de kofferbak? of is dat puur voor de sier?
Of je knipperlichten en je remlichten. Weet niet meer zeker of de kentekenplaatlampjes hier ook op reageren.
Bas
Citaat van: Bas850 op 28-04-2006 13:52:40
Of je knipperlichten en je remlichten. Weet niet meer zeker of de kentekenplaatlampjes hier ook op reageren.
Bas
Alleen koplampen en achterlichten volgens mij. Kentekenverlichting niet in ieder geval, want toen die bij mij stuk was brandde het lampje niet.
Citaat van: Bas850 op 28-04-2006 13:52:40
Of je knipperlichten en je remlichten. Weet niet meer zeker of de kentekenplaatlampjes hier ook op reageren.
Bas
Als een remlicht stuk is brandt het waarschuwingslampje alleen als je remt ;)
Als ik het service lampje uit wil zetten. Wat is dan de "reset" knop die ik moet gebruiken om de 4-1-5-1 combinatie te doen???
Is dat het staafje van de dagteller?
Citaat van: davidek op 28-04-2006 14:10:01
Als ik het service lampje uit wil zetten. Wat is dan de "reset" knop die ik moet gebruiken om de 4-1-5-1 combinatie te doen???
Is dat het staafje van de dagteller?
Nee, dat moet je invoeren in het OBD-I systeem dat onder je motorkap zit.
Als je tenminste OBD-I hebt (t/m MY1995), want dat kan ik niet in je profiel zien. Anders heb je OBD-II en dan moet je naar de dealer of iemand zoeken met een uitlees/resetapparaat.
Ik heb een 850 uit 1994.
Waar zit het knopje dan? Ik heb het plugje in A7 gedaan. Welk knopje moet ik dan proberen? Zit er bij het rode ledje ergens een knopje?
Okee, ik heb het knopje gevonden.
na de 4-1-5-1 sessie is het service lampje uit. Haal ik echter de auto van het contact en start ik hem weer dan brandt het service lampje weer. Wat kan ik hier dan aan doen? Doe ik dan toch wat fout?
Citaat van: davidek op 28-04-2006 14:14:30
Ik heb een 850 uit 1994.
Waar zit het knopje dan? Ik heb het plugje in A7 gedaan. Welk knopje moet ik dan proberen? Zit er bij het rode ledje ergens een knopje?
Ja naast het rode ledje zit een knop
Citaat van: davidek op 28-04-2006 14:19:54
Okee, ik heb het knopje gevonden.
na de 4-1-5-1 sessie is het service lampje uit. Haal ik echter de auto van het contact en start ik hem weer dan brandt het service lampje weer. Wat kan ik hier dan aan doen? Doe ik dan toch wat fout?
1. Je start eerst de auto
2. je steekt de plug in A7
3. Druk 4x en wacht dat het lampje knippert
4. Druk 1x en wacht dat het lampje knippert
5. Druk 5x en wacht dat het lampje knippert
6. Druk 1x en wacht dat het lampje knippert
7. Zet de motor uit
8. Start de motor -> lampje moet uit zijn.
Ik ga het nogmaals proberen.
Bedankt voor je geduld en uitleg ;D ;D ;D ;D ;D
GELUKT :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
Thankz!!!!!!!!!!!
Citaat van: Hen3 op 28-04-2006 13:58:32
Citaat van: Bas850 op 28-04-2006 13:52:40
Of je knipperlichten en je remlichten. Weet niet meer zeker of de kentekenplaatlampjes hier ook op reageren.
Bas
Alleen koplampen en achterlichten volgens mij. Kentekenverlichting niet in ieder geval, want toen die bij mij stuk was brandde het lampje niet.
Dacht ik een tijdje geleden ook maar weet inmiddels zeker dat naast de koplampen ook de kleinere lampen ernaast (inderdaad de stadslichten) er ook voor zorgen dat het waarschuwingslampje gaat branden.
Aangezien davidek al rond is gelopen zal dit het echter niet zijn want dat valt heel erg op.
Citaat van: mehn op 28-04-2006 14:11:49
Citaat van: davidek op 28-04-2006 14:10:01
Als ik het service lampje uit wil zetten. Wat is dan de "reset" knop die ik moet gebruiken om de 4-1-5-1 combinatie te doen???
Is dat het staafje van de dagteller?
Nee, dat moet je invoeren in het OBD-I systeem dat onder je motorkap zit.
Als je tenminste OBD-I hebt (t/m MY1995), want dat kan ik niet in je profiel zien. Anders heb je OBD-II en dan moet je naar de dealer of iemand zoeken met een uitlees/resetapparaat.
Service lampje bij OBDII kan je ook prima zelf resetten hoor. Dealer of uitleesapparaat niet nodig. ;)
Ben te lui om te vertalen naar nederlands.. :P
1. Press and hold odometer reset button.
2. Turn ignition switch to Run.
3. After SRL flashes, release odometer reset button.
4. Confirm by turning your Volvo off, then on again.
Werkt prima bij een V70 '99 8)
Citaat van: tdidude op 28-04-2006 15:49:50
Werkt prima bij een V70 '99 8)
Maar niet bij een 850 dus :P
Citeer
;D
weer on-topic dan.... Hoe zit het nu dan met je verlichting Davidek?
Citeer
Ik heb nog niet kunnen achterhalen waar het aan ligt :-\. Misschien maar even wachten totdat het donker is. Dan moet ik het zeker kunnen zien :-\
Ik heb toch een probleempje.
Ik weet niet waarom het waarschuwingslampje blijft branden. Ik heb alle lampen vervangen. Alles werkt, echter heb je van achteren de mistlampen zitten.
Aan elke kant zitten daar 2 lampjes waarvan er maar 1tje brandt. De lampen zijn allemaal heel echter branden er dus 2 lampen. Die andere 2 gaan niet aan. Klopt dit? Horen die ook niet aan te gaan?
Ik zou verders niet weten welke lamp het stuk is.
Wat kan ik verders nog doen?
Als je het over de gewone achterlichten hebt horen er 4 te branden. ;)
Nee, ik heb het over de onderste rij. Daar zitten ook 4 lampjes maar er branden er maar 2 (terwijl er dus wel 4 werkende lampjes inzitten)
Ik hoorde ook van iemand dat het aan de trekhaak kan liggen :-\ :-\ :-\. Hoe zit dat? Ik heb zo'n Volvo trekhaak met zo'n grote stekker voor knipperverlichting op een aanhanger. Zou er in die stekker iets fout kunnen zitten? en zo ja, waar moet ik dan naar kijken?
Kan inderdaad aan de aansluiting van de trekhaak liggen.
Als het een moderne versie is, dus zo een waar de mistlamp etc. ook op zit dan zit er een microswitch in die het normale mistlicht van de auto uitschakeld op het moment dat de aanhanger wordt aangesloten.
Blijft dit contact gemaakt is de kans aanwezig dat het waarschuwingslampje blijft branden omdat deze "denkt"dat het licht niet werkt van de aanhanger.
Je zou dus eens naar de aansluitingen kunnen kijken van de trekhaak.
Suc6
Zou ik dus naar de pinnetjes moeten kijken van de stekker? Wat zou ik daar aan kunnen zien dan?
Moet ik kijken naar aanslag of zo? (de auto is uit '94) ik weet dus niet he "modern" de stekker is.
Tegenwoordig zit er meestal een 13 polige stekker op en voorheen veelal een 7 polige.
Maak hem eens open en kijk hoe de staat aan de binnenkant is.
Heel vaak zijn die dingen van minder of wel geen waterdichte kwaliteit terwijl dat ding veel vocht te verwerken krijgt zo achter en onder de auto.
Heel vaak ook een probleem als men dan eens een aanhanger achter de auto hangt.
Dan werkt er maar een deel of de remlichten gaan knipperen bij het afslaan etc.
Natuurlijk bestaat er ook nog de kans dat het lampencontrole relais defect is.
Oxidatie van de lampcontacten blijkt ook nog wel eens voor te komen.
Hoe kan ik de lampencontrole relais controleren? Waar zit die?
Een plaatje zegt meer dan woorden:
(http://img.photobucket.com/albums/v349/Geert-Jan/bulbfaillure.jpg)
Het is relais nummer 17a.
En nu ga ik afsluiten want ik moet nog een nachtje werken.
Groet,
Geert-Jan
Bedankt voor je hulp!!!!! :-*
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 29-04-2006 21:42:10
Natuurlijk bestaat er ook nog de kans dat het lampencontrole relais defect is.
Echt niet ;D
Er zit iets niet goed, neem dat maar aan. Het lampencontrolesysteem kijkt naar het spannings
verschil tussen links en rechts. Als je links een nieuwe lamp steekt heb je kans dat het lampje aangaat.
Vaak zijn de contacten van de lamphouder geoxideerd (dat merk je pas als je een nieuw lampje erin duwt), en de trekhaak-doos is inderdaad ook vaak een boosdoener. De contacten hierin zijn meestal sterk vervuild zodat de meest vreemde storingen met je achterlichten kunnen optreden.
Suc6!
Ik heb mijn lampje na 4 maanden uit gekregen ::)
Gr 8)
Oftewel, even alle lampen er uit halen en de vittingen controleren en de trekhaak stekker bekijken?
Wat voor type koplampen zitten trouwens in de 850?
Als je de fittingen wilt schoonmaken (kijken heeft weinig zin ;)) gewoon een staalborsteltje pakken en schuren maar. Vergeet de massa vooral niet! Dat zijn die haakjes waar de pinnetjes van de bajonet in vallen.
Trekhaakstekker: uit elkaar halen en kijken hoe fris de boel erbij hangt. Evt. schoonmaken waar nodig of vervangen.
Koplampen zijn gewoon H4.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 29-04-2006 22:48:15
Koplampen zijn gewoon H4.
De hoge koplampen (<1994) zijn H4, de lage koplampen (1994>) zijn H1 ;)
Citaat van: thuur op 29-04-2006 22:18:46
Suc6!
Ik heb mijn lampje na 4 maanden uit gekregen ::)
Gr 8)
Lampje UIT krijgen lijkt me niet ZO moeilijk Thuur......;)
gewoon lampje uit je dashboard halen.....
Maar ik neem aan dat je het syteem weer WERKEND hebt.
Bij Mercedes in mijn stagetijd ook zoiets meegemaakt, nieuw lampje erin (huistuinenkeukenmerk), controlelampje nog niet uit, vanalles geprobeerd, op gegeven moment ander lampje uit het magazijn (osram, geleverd door mercedes) en toen was het wel goed....
@MEHN:
Als je even wil kijken bij het voorstel topic van mij ("heb me ook maar even aangemeld" oid was de titel)
Mijn auto is van sept 94, heb ik h1 of h4 dan?
Wel, ik heb in ieder geval weer iets te doen morgen :-X :-\ ;D
Citaat van: Roger B. op 29-04-2006 22:58:54
Citaat van: thuur op 29-04-2006 22:18:46
Suc6!
Ik heb mijn lampje na 4 maanden uit gekregen ::)
Gr 8)
Lampje UIT krijgen lijkt me niet ZO moeilijk Thuur......;)
gewoon lampje uit je dashboard halen.....
Maar ik neem aan dat je het syteem weer WERKEND hebt.
Bij Mercedes in mijn stagetijd ook zoiets meegemaakt, nieuw lampje erin (huistuinenkeukenmerk), controlelampje nog niet uit, vanalles geprobeerd, op gegeven moment ander lampje uit het magazijn (osram, geleverd door mercedes) en toen was het wel goed....
Hehe :)
Je wilt niet weten wat ik allemaal heb gedaan..... Mijn uiteindelijke oplossing was een verkeerde versie bajonetfitting in de houder duwen met gepast geweld (je hebt Y- en rechte bajonet). Blijkbaar ook een slecht contact dus, daarvoor ging het lampje pas uit als ik van een drempel kwam ::)
Gr :-\
Citaat van: Roger B. op 29-04-2006 22:58:54
@MEHN:
Als je even wil kijken bij het voorstel topic van mij ("heb me ook maar even aangemeld" oid was de titel)
Mijn auto is van sept 94, heb ik h1 of h4 dan?
Heb je oude (hoge) of nieuwe (lage) koplampen? Ik ben er voor 99% zeker van dat je de nieuwe lampen (en bumpers) hebt. Dan heb je dus H1 lampjes; aan elke kant 1 voor het dimlicht en 1 voor het groot licht.
Het kan in de aansluiting van de trekhaak zitten. Ik weet niet of het verlichtingscontrolesysteem hetzelfde is als op 740 / 240, maar bij deze voertuigen was het algemeen bekend dat de verlichting die gecontroleerd werd absuluut niet direct gebruikt mocht worden voor de trekhaak. Verlichting en remlicht moesten dan van voor de verlichtingscontrole unit. Resultaat als je dit niet had gedaan was dat het lampje giing branden zodra een aanhager aan werd gekoppel en bij remmen altijd.
Dir systeem werkt zeker niet op spanningsverschil maar op stroomverbruik. Ik maak me sterk dat in de 850 een ander systeem zit.
Als je trekhaak dus verkeerd is aangesloten kun je dit probleem dis hebben.
Nou, ik heb alle achterlampen gecontrolleerd. Alle aansluitingen zien er top uit. De trekhaak stekker ziet er ook prima uit. Geen rost of corrosie.
Weet niet meer waar ik het moet zoek :-\ :'(
Tja. ik heb ook zitten puzzelen met dat lampje laatst. Eerst ging het lampje aan bij remmen ( bleek inderdaad een remlicht defect) daarna bleef ie kontinu aan.
vraag; als je je licht uitdoet, gaat het lampje dan wel uit ?
uiteindelijk bleek bij mij de oorzaak te liggen in een zekering..
Citaat van: mehn op 28-04-2006 14:22:41
1. Je start eerst de auto
2. je steekt de plug in A7
3. Druk 4x en wacht dat het lampje knippert
4. Druk 1x en wacht dat het lampje knippert
5. Druk 5x en wacht dat het lampje knippert
6. Druk 1x en wacht dat het lampje knippert
7. Zet de motor uit
8. Start de motor -> lampje moet uit zijn.
En wederom een blije volvorijder!
Citaat van: Methode op 11-05-2008 13:53:00
Citaat van: mehn op 28-04-2006 14:22:41
1. Je start eerst de auto
2. je steekt de plug in A7
3. Druk 4x en wacht dat het lampje knippert
4. Druk 1x en wacht dat het lampje knippert
5. Druk 5x en wacht dat het lampje knippert
6. Druk 1x en wacht dat het lampje knippert
7. Zet de motor uit
8. Start de motor -> lampje moet uit zijn.
En wederom een blije volvorijder!
Twee jaar na dato... :eusa_think:
Citaat van: FGG op 11-05-2008 14:37:57
Twee jaar na dato... :eusa_think:
mooi toch juist! dan is de kennis dus niet verloren gegaan;
ik ga morgenochtend ook eens op mn obd1 duwen=)
Citaat van: klaas op 21-11-2008 01:21:05
Citaat van: FGG op 11-05-2008 14:37:57
Twee jaar na dato... :eusa_think:
mooi toch juist! dan is de kennis dus niet verloren gegaan;
ik ga morgenochtend ook eens op mn obd1 duwen=)
Die kennis staat al een hele tijd hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html), sticky en wel. ;)