Hallo,
Wat is het verbruik van een volvo S70 2.5 t?
Ik zie een te koop staan en vraag me af of ik m moet kopen.
Is G3 ook mogelijk op deze auto's?
Jeroen
Verbruik is helemaal afhankelijk van je rechtervoet ;)
Een turbo gebruikt sowieso meer dan een non-turbo.
Ga er maar van uit dat 1 op 10 niet haalbaar is.
Is er verschil met een T5 qua verbruik?
Toevallig een zilvergrijze met 210.000 kilometer op de teller.
Nope een blauwe
Ik weet nog wel een leuke voor een leuke prijs.
Een 2.5 T heeft een low-pressure turbo en een vermogen van 195 pk. Zal zo rond de 1:9,5 verbruiken, schat ik. Een T-5 is weer sterker en zal wat meer dorst hebben. Het is heel simpel, meer pk's>meer dorst! Mijn T-5R verbruikt zo rond de 1:8 en heeft 275+ pk.
Op snelweg moet je gemakkelijk onder de 10l/100km gaan...
Ik rij op de snelweg 8 liter op 100 kilometer, bij normaal rijden dan.
Stad zo ongeveer 11,9 liter op 100 kilometer, ook bij normaal rijden.
Bij abnormaal rijden 1 op een emmer ;D
oke dat klinkt goed (vreemd de autoweek site geeft heel andere waarden, die stelt dat de T5 zuiniger is)
G3 ook geen probleem?
geloof het verbruik op autoweek maar niet ;)
De mijne doet netaan de 1/10 bij constant 120 :o
Over stadsverkeer wil ik het niet hebben, dat gaat meer richting 1/7 ;)
Bedankt voor de reakties
Is er misschien ook iemand met een 2.5 t op het forum?
Jeroen
Ja,
MarcoV heeft een 2.5 T Automaat.
Besloten om vanmiddag maar eens te gaan kijken
een uit 97 met 247000 dealeronderhouden.
Mag dat kosten vinden jullie?
Ik denk aan 4000
4000 vind ik laag...
maar als ie daarvoor weg mag
Prijs is volledig afhankelijk van de (technische en optische) staat van de auto, welke opties die heeft en hoe snel iemand van die auto af moet.
Tussen de 5 en 6 lijkt mij ook eerder reëel. Maar ook ik ken de auto niet.
Gr ;)
zojuist geweest:
- rijdt als een dijk :)
- helaas wat krassen aan de linkerkant.
- dealer gebeld lijkt allemaal te klopppen
- er rammelt wat bij het linkervoorwiel(denk remblokken)
- geen elektrische antenne (beetje raar vind ik)
- handrem doet het niet of nauwelijks.
- zit wat olie op radiateurhoogte linksvoor
- vraagprijs 5000
- verkoper zegt volgende week weer komen dan zit er nieuwe APK op en is het gerammel weg
nu heel hard denken :)
lijkt me een leuke auto.
Zeker voor 5000 EUR.
Of het gerammel de remblokken zijn...ik betwijfel het. Handrem, ach ik gebruik liever de 1e versnelling dan mijn handrem.
Dan zal de handrem het ook weer doen anders is ie APK afgekeurd.
Hoi, ik heb een 2.5T estate uit 98. Heb 'm nog te kort, om iets zinnigs te zeggen over het verbruik, eerlijk gezegd let ik daar ook niet op. Als verbruik een issue zou zijn, dan had ik deze auto niet moeten nemen.
De 2.5T is overigens een zeer fijne motor.
Ik heb veel meer betaald voor de mijne, maar die is wel in onberispelijke staat, en heeft wat minder op de teller (145K).
Ik heb een aankoopkeuring laten doen bij een Volvo garage, dan heb je een idee van de kosten om 'm weer picco bello te krijgen. (was bij mij slechts 50 euries, dus dat gaf weer weinig ondehandelingsruimte ;) )
Succes!
Stingray
rammel linksvoor:
Reactiearmpjes, fuseekogel of remblokken. Ik denk dee eerste ;)
Maar om even antwoord te geven op je vraag: ja een S70 2.5T kan op LPG en ja het is G3 ;D
Zoek maar even op het forum bij techniek/lpg en er gaat een wereld voor je open.
Citaat van: animalT5R op 05-05-2006 10:25:34
Ja,
MarcoV heeft een 2.5 T Automaat.
Inderdaad, en met veel plezier. Ik rijd gemiddeld 1 op 9, tijdens vakantie naar Zuid-Frankrijk vorig jaar 1 op 11,5. Maar ja, je koopt ook geen S70 omdat hij zo zuinig is ;D
MarcoV
Oke
ik zie positieve reakties ;D
Maar em ik heb nog wat vragen
- wat zijn Reactiearmpjes?
- Hoe kan ik het alarm testen volgende week?
- hoort er een elektrische antenne op?
en em wat is zo'n ding snel ! :o
reaktiearmpjes zijn de kleine stangetjes die aan de veerpoot en aan de stabilisatorstang zitten.
Zien er zo uit:
(http://www.atp-autoteile.de/images/ebay/660246.jpg)
Alarm kun je bijvoorbeeld testen door het te aktiveren met de ab (ik neem aan dat er een ab bij zit) en ca. een minuut later met de sleutel de deur van het slot te halen en de deur te openen.
Ook kun je een raam een stukje open laten staan en na het aktiveren je hand naar binnen steken (als er ultrasoon detectoren aanwezig zijn, uiteraard).
Elektrische antenn durf ik niet te zettten. Maar die is eventueel zó gemonteerd.
Citaat van: Stingray op 05-05-2006 17:29:20
De 2.5T is overigens een zeer fijne motor.
Ik heb veel meer betaald voor de mijne, maar die is wel in onberispelijke staat, en heeft wat minder op de teller (145K).
De 2.5T is de mooiste motor imho. Snel genoeg om de meeste medeweggebruikers het snot voor de ogen te rijden als je wilt, en koppel bij de vleet bij rustig (laag in de toeren) rijden.
De 2.5T is een mooi compromis tussen rust en geweld. De T5 2.3 liters zijn meer gekocht door mensen die van doorrijden houden. Dientengevolge zijn deze dan ook iets vaker onderhevig aan wat meer slijtage.
Goede 2.5T estates zijn inderdaad flink duurder dan 5 mille.
Bovenstaande uitspraken zijn slechts mijn mening en absoluut geen hard vaststaand feit.
wat zal de olie op radiateurhoogte linksvoor kunnen zijn?
Misschien een olie-fant aangereden? :P
(Sorry, beetje flauw......)
mm dus..
iemand een idee waar die olie vandaan zou kunnen komen?
(handig om mee te nemen tijdens het onderhandelen)
Citaat van: hom op 05-05-2006 23:42:58
wat zal de olie op radiateurhoogte linksvoor kunnen zijn?
Wat zit het dan precies? zit het op de radiateur (voor-/achterkant)?
Het zit aan de bestuurderskant (binnenkant) en van uit de auto links.
Bovenkant van het blok is droog en voor de rest aand e onderkant ook.
Het lastige is dat er een plaat onder zit, de olie kan overal vandaan komen lijkt me.
Is het echt nat of opgedroogde olie?
Misschien klepdeksel pakking, of van het bijvullen zonder trechter.
Heb je er geen foto van?
Nee geen foto gemaakt helaas :(
natte of droge olie is lastig om te zeggen, het drupt niet, je hand wordt er wel vochtig van, en er zit ook een heleboel opgedroogde olie.
als het maar geen krukaskering is, dan valt het wel mee denk ik
Maar je hebt het over radiateur hoogte die is ongeveer een halve meter hoog en de krukas keering zit (vindt ik ::)) niet echt op radiateur hoogte.
Je hebt gelijk, maar ik heb al eens eerder gezien dat de olie op de motorbodemplaat(als het zo heet) drupt en vervolgens naar het laagste punt stroomt.
Dat is volgens mij vaak voor bij de radiateur
Ik begreep 't eerst niet goed wat je bedoelde met de plaats van de olie.
Ineens heb ik 't door. Dat zou wel eens hetzelfde kunnen zijn wat onze T-5 had. Er ging flink wat olie door het turbokanaal (turbo was niet gezond meer, turbinehuis had haarscheurtes), wat dus ook in de intercooler terecht kwam.
Onderin de intercooler zit een heel klein gaatje (dat hoort zo). Daar kwam bij onze T-5 de olie dus uit.
Onder de intercooler hangt een plastic beschermplaat. Die zat helemaal vol met zand, volgezogen met olie.
Ik kan dus niet zeker zeggen of dit bij de S70 ook het geval is, maar dit zou het dus wel kunnen zijn.
oei dat klinkt nasty
moet ik dan geen blauwe walmen zien, tijdens het pittig optrekken?
lekker weertje hier in grunn btw ;D
Bij onze oude turbo zag ik geen blauwe walmen. Ik dacht dus dat er niks aan de hand was.
Maar alles zat dus wel onder de olie.
Ik heb de turbo toen vervangen door een nieuwe. Pas nadat ik de oude eens heel goed bekeek zag ik de haarscheurtjes.
Maar nogmaals, het wil dus niet zeggen dat 't bij die S70 hetzelfde geval is. Het zou alleen eventueel een mogelijkheid kúnnen zijn.
Elke turbo heeft iets van olie in de IC buizen. Dit omdat ze werken met glijlagers. Hier zit iets van speling in, waardoor olie word verbruikt. Dit is uiteraard bij oude turbo's erger dan bij nieuwe.
Laat de auto eens 15 minuten stationair lopen. En dan in eens vol gas geven. Zorg dat iemand bij de uitlaat staat te kijken. als er dan blauwe rook komt dan kun je langzaam opzoek naar een neiuwe turbo.
Citaat van: eugene op 07-05-2006 16:05:35
Elke turbo heeft iets van olie in de IC buizen.
Die van mij niet hoor :)
Citaat van: eugene op 07-05-2006 16:05:35Laat de auto eens 15 minuten stationair lopen. En dan in eens vol gas geven. Zorg dat iemand bij de uitlaat staat te kijken. als er dan blauwe rook komt dan kun je langzaam opzoek naar een neiuwe turbo.
Dit dan weer wel, in combinatie met een koude motor :(
Citaat van: eugene op 07-05-2006 16:05:35
Elke turbo heeft iets van olie in de IC buizen. Dit omdat ze werken met glijlagers. Hier zit iets van speling in, waardoor olie word verbruikt. Dit is uiteraard bij oude turbo's erger dan bij nieuwe.
Laat de auto eens 15 minuten stationair lopen. En dan in eens vol gas geven. Zorg dat iemand bij de uitlaat staat te kijken. als er dan blauwe rook komt dan kun je langzaam opzoek naar een neiuwe turbo.
Bij ons wat het dus niet iets olie, maar veel olie wat er in de buizen zat.
Citaat van: mehn op 07-05-2006 17:35:32
Citaat van: eugene op 07-05-2006 16:05:35
Elke turbo heeft iets van olie in de IC buizen.
Die van mij niet hoor :)
Citaat van: eugene op 07-05-2006 16:05:35Laat de auto eens 15 minuten stationair lopen. En dan in eens vol gas geven. Zorg dat iemand bij de uitlaat staat te kijken. als er dan blauwe rook komt dan kun je langzaam opzoek naar een neiuwe turbo.
Dit dan weer wel, in combinatie met een koude motor :(
Welnee, met een warme motor is 1 minuut lang genoeg. Dan even wat gas geven en als hij dan pluimt, dan weet je het wel.
oke ga ik volgende week ff meenemen
bedankt
Citaat van: Frans Harkema op 07-05-2006 20:27:27
Citaat van: mehn op 07-05-2006 17:35:32
Citaat van: eugene op 07-05-2006 16:05:35
Elke turbo heeft iets van olie in de IC buizen.
Die van mij niet hoor :)
Citaat van: eugene op 07-05-2006 16:05:35Laat de auto eens 15 minuten stationair lopen. En dan in eens vol gas geven. Zorg dat iemand bij de uitlaat staat te kijken. als er dan blauwe rook komt dan kun je langzaam opzoek naar een neiuwe turbo.
Dit dan weer wel, in combinatie met een koude motor :(
Welnee, met een warme motor is 1 minuut lang genoeg. Dan even wat gas geven en als hij dan pluimt, dan weet je het wel.
Bij 15 minuten weet je het zeker. Na 1 minuut kan het zijn dat ie nog niet pluimt.
Als je het goed wil doen, laat em maar mooi eerst 15 minuten draaien.
Kan ook de afdichtring van de olieretourleiding van de turbo zijn, is bij mij ook recent vervangen.
Zit aan de achterzijde recht onder de turbo, metalen leiding die in het blok gaat,vaak is deze ring poreus geworden.
Marcov :-\
Klinkt als een kleine reparatie, klopt dat?
Als dat het is wel, kost een paar tientjes.
By the way, voor de aanschaf van een goede S70 2.5T moet je tocht wel rekenen op een bedrag van 6500 tot 8000 euro. Ik betaalde vorig jaar 8950,- voor de mijne met 160.000 km.
Dus als je een goede kunt kopen voor dat geld zou ik dat sneller doen dan een goedkope met veel mankementen. Dus goed nakijken voor de koop!
MarcoV ;)
Met betrekking tot de bedagen die hier genoemd worden en als redelijk worden ervaren, zou ik aanraden niet op de volvo site te zoeken, want dan betaal je voor een 2.5t tussen de 12000 en 16000 voor een auto van 8 jaar oud.
En ook die worden verkocht....(waarschijnlijk wel voor minder dan de vraagprijs, maar toch..)
Cheers,
Stingray
Citaat van: Stingray op 09-05-2006 22:03:38
Met betrekking tot de bedagen die hier genoemd worden en als redelijk worden ervaren, zou ik aanraden niet op de volvo site te zoeken, want dan betaal je voor een 2.5t tussen de 12000 en 16000 voor een auto van 8 jaar oud.
En ook die worden verkocht....(waarschijnlijk wel voor minder dan de vraagprijs, maar toch..)
Cheers,
Stingray
??? Wat heeft dit er in hemelsnaam mee te maken?
Dat is natuurlijk met elke wagen zo. Of je nou bij een handelaar of partikulier koopt, of bij de dealer, dat scheelt een boel geld. Dat kan ook niet anders. Een dealer moet gewoon achter zijn produkt kunnen staan.
Maar ik begrijp hier uit, dat jij (te) veel voor je wagen betaald hebt? ;) ;D
Ik heb er voor betaald wat ik het waard vind. :)
Geen dealer prijs dus ;)
Cheers,
Stingray
Hoi,
Verkoper heeft gister gebeld, de auto is klaar en er zit nieuwe APK op.
Zaterdag mag ik een uur proefrijden :)
Go for it!!! ;D
Stingray
Terug van het testrijden :
- Alle bijgeluiden linksvoor zijn verdwenen het bleek iets met de rem te zijn
geweest.
- Turbo lijkt me ok, ik heb in geen geval zwarte rook gezien, ook niet na
het uitvoeren van de tests die mij hier op het forum zijn geadviseerd.
- Nu ook op de snelweg geweest. Op de snelweg bleken de vreemde
achterbanden(raar merk en profiel) enorm veel geluid te
produceren, zoveel dat ik er niet zeker van ben of dit alleen van banden
kan komen. (het is een laag zoemend geluid met name rechtsachter)
- Het alarm werkt niet (ik neem aan dat het erin zit want er zit een LED in
het midden van het dashbord.
- De Accu was dermate leeg dat ik na het uitdoen van de motor moest
duwen(kan ook dynamo zijn denk ik)
Nu weer erg nadenken wat ik hier mee moet >:(
Citaat van: hom op 13-05-2006 17:19:23
- Turbo lijkt me ok, ik heb in geen geval zwarte rook gezien, ook niet na
het uitvoeren van de tests die mij hier op het forum zijn geadviseerd.
Zwarte rook mag, blauwe rook niet ;)
Citeer
- Nu ook op de snelweg geweest. Op de snelweg bleken de vreemde
achterbanden(raar merk en profiel) enorm veel geluid te
produceren, zoveel dat ik er niet zeker van ben of dit alleen van banden
kan komen. (het is een laag zoemend geluid met name rechtsachter)
Dit kunnen de achterbanden zijn, maar ook een wiellager
Citeer
- Het alarm werkt niet (ik neem aan dat het erin zit want er zit een LED in
het midden van het dashbord.
Hier zou ik niet direct van uit gaan. De 850 van mn pa heeft ook die LED, maar heeft geen alarm ;)
Citaat van: eugene op 15-05-2006 12:50:07
Citeer
- Nu ook op de snelweg geweest. Op de snelweg bleken de vreemde
achterbanden(raar merk en profiel) enorm veel geluid te
produceren, zoveel dat ik er niet zeker van ben of dit alleen van banden
kan komen. (het is een laag zoemend geluid met name rechtsachter)
Dit kunnen de achterbanden zijn, maar ook een wiellager
Dit is APK afkeur dus zal wel banden geluid zijn.
Citaat van: @®- op 15-05-2006 16:34:26
Citaat van: eugene op 15-05-2006 12:50:07
Citeer
- Nu ook op de snelweg geweest. Op de snelweg bleken de vreemde
achterbanden(raar merk en profiel) enorm veel geluid te
produceren, zoveel dat ik er niet zeker van ben of dit alleen van banden
kan komen. (het is een laag zoemend geluid met name rechtsachter)
Dit kunnen de achterbanden zijn, maar ook een wiellager
Dit is APK afkeur dus zal wel banden geluid zijn.
Mmmm ja, MAAR een APK zegt niet alles.. Mijn C kreeg ik ook met nieuwe apk, maar de achter remmen waren staal op staal en handrem deed/doet niets...
Niet alle apk keuringsbedr. kijken even goed. :-\
tot ze het een paar keer hebben gedaan en met een steek proef hoeven helemaal geen APK's te doen.
Citaat van: @®- op 15-05-2006 20:09:58
tot ze het een paar keer hebben gedaan en met een steek proef hoeven helemaal geen APK's te doen.
Klopt, maar de APK is echt geen zekerheid dat de auto goed is. En ook niet dat de remmen, wiellagers enz enz allemaal goed zijn. Ze zien zoiets makkelijk over het hoofd. En bij steekproeven doen ze ook niet altijd even moeilijk....
Citaat van: eugene op 15-05-2006 12:50:07- Het alarm werkt niet (ik neem aan dat het erin zit want er zit een LED in
het midden van het dashbord.
Hier zou ik niet direct van uit gaan. De 850 van mn pa heeft ook die LED, maar heeft geen alarm ;)
Citeer
Inderdaad, is eigenlijk gewoon de ontvanger van de afstandsbediening.
;D
Verkoper heeft weer gebeld, gaat er andere banden omzetten dan mag ik weer proefrijden :)
Weet iemand ook of een 2.5t ook standaard alarm heeft?
Jeroen
Ligt er misschien aan welke uitvoering het is. De "kale" standaard uitvoering heeft niet standaard een alarm er op.
Edit: nog ff verder gekeken. Voor zover ik kan zien, zat er niet standaard een alarm op de 2.5T. Welke uitvoering dan ook.
Citaat van: hom op 15-05-2006 23:18:55
;D
Verkoper heeft weer gebeld, gaat er andere banden omzetten dan mag ik weer proefrijden :)
Weet iemand ook of een 2.5t ook standaard alarm heeft?
Jeroen
Ik zou het toch lichtelijk benauwd krijgen. Als de verkoper zoveel moeite neemt om dingen te vervangen en te repareren, en elke keer jou achterna belt. Dan wil hij 'm wel heel erg graag kwijt.
Ik weet het niet, maar ik krijg er niet zo'n prettig gevoel bij.
Citaat van: Gmid op 15-05-2006 23:55:42
Citaat van: hom op 15-05-2006 23:18:55
;D
Verkoper heeft weer gebeld, gaat er andere banden omzetten dan mag ik weer proefrijden :)
Weet iemand ook of een 2.5t ook standaard alarm heeft?
Jeroen
Ik zou het toch lichtelijk benauwd krijgen. Als de verkoper zoveel moeite neemt om dingen te vervangen en te repareren, en elke keer jou achterna belt. Dan wil hij 'm wel heel erg graag kwijt.
Ik weet het niet, maar ik krijg er niet zo'n prettig gevoel bij.
Ach, als je net zo lang blijft zeuren tot alles vervangen is, heb je ondertussen wel een goede wagen, toch? ;D ;D
Eindelijk een garage die de auto in orde maakt en dan is het ook weer niet goed?
natuurlijk is dat wel goed, maar als een garage zo ontzettend veel moeite doet om 'm aan jou kwijt te raken, en dat voor een hele erge scherpe prijs. Dan is het logisch dat ik een beetje argwaan krijg.
:-X
Citaat van: Gmid op 16-05-2006 13:00:10
natuurlijk is dat wel goed, maar als een garage zo ontzettend veel moeite doet om 'm aan jou kwijt te raken, en dat voor een hele erge scherpe prijs. Dan is het logisch dat ik een beetje argwaan krijg.
:-X
Nee hoor, grotere benzineslurpende wagens verkopen momenteel gewoon niet zo goed.
oke
0-1
;D
:o
Vandaag weer gereden:
- Andere banden (gebruikte Michelin)
Auto rijdt super!!
....
....
Heb M GEKOCHT ;D
Morgen of overmorgen ophalen
Prachtig. :)
Mooi!!!
Gefeliciteerd!!
Je hebt straks een prachtwagen voor een prachtprijs!! 8) 8)
Foto's!!!
;D
gefeliciteerd, kan niet wachten op de foto's ;D
uiteindelijk 3400 toebetaald
Denk dat ik m vrijdag ophaal.
dan foto's ;)
Citaat van: M a r c op 16-05-2006 13:32:24
Citaat van: Gmid op 16-05-2006 13:00:10
natuurlijk is dat wel goed, maar als een garage zo ontzettend veel moeite doet om 'm aan jou kwijt te raken, en dat voor een hele erge scherpe prijs. Dan is het logisch dat ik een beetje argwaan krijg.
:-X
Nee hoor, grotere benzineslurpende wagens verkopen momenteel gewoon niet zo goed.
Is in duitsland nog een stap erger...vandaar dat V70R en s60R daar ook redelijk goedkoop geprijsd zijn. geldt ook voor bv een BMW540 een audi RS4 / 6 en enkele andere wagen met relatief grote motor en veel PK's.
Gefeliciteerd, mooie auto met super mooie motor, lekker soepel en genoeg power om door te kunnen rijden. Foto's volgen nog? ;D
MarcoV
heb m thuis
wacht ff op beter weer voor fotos 8)
(http://img147.imageshack.us/img147/3582/s70v2co5.jpg)
Heeft ff geduurd, maar dan hier een plaatje van de auto :)
Heb zelf geen camera dus vandaar
Dat ziet er mooi uit!! Hele mooie kleur!
Zijn Columba's geleverd onder een S70? Of zullen deze er later onder gezet zijn?
Hadden ze die boom niet meer naar links kunnen planten? ;D
Citaat van: M a r c op 15-08-2006 16:17:38
Hadden ze die boom niet meer naar links kunnen planten? ;D
De wagen had ook gewoon een klein stukje naar rechts gereden kunnen worden... :P ;D
Citaat van: elianmars op 15-08-2006 16:15:32
Zijn Columba's geleverd onder een S70?
Nee, Perfo's
Citaat van: mehn op 15-08-2006 16:24:07
Citaat van: elianmars op 15-08-2006 16:15:32
Zijn Columba's geleverd onder een S70?
Nee, Perfo's
Oh, zijn dit tóch de Perfo's. Ik moet geloof ik maar eens aan een bril.... :-[
Citaat van: elianmars op 15-08-2006 16:31:02
Citaat van: mehn op 15-08-2006 16:24:07
Citaat van: elianmars op 15-08-2006 16:15:32
Zijn Columba's geleverd onder een S70?
Nee, Perfo's
Oh, zijn dit tóch de Perfo's. Ik moet geloof ik maar eens aan een bril.... :-[
Nee dit zijn Columba's ;)
Maar die zijn niet onder de x70 geleverd, Perfo's wel.
Citaat van: mehn op 15-08-2006 16:32:19
Citaat van: elianmars op 15-08-2006 16:31:02
Citaat van: mehn op 15-08-2006 16:24:07
Citaat van: elianmars op 15-08-2006 16:15:32
Zijn Columba's geleverd onder een S70?
Nee, Perfo's
Oh, zijn dit tóch de Perfo's. Ik moet geloof ik maar eens aan een bril.... :-[
Nee dit zijn Columba's ;)
Maar die zijn niet onder de x70 geleverd, Perfo's wel.
God zij dank . M'n ogen zijn nog niet aan vervanging toe... ;D
Ja foto is niet super maar ja
Hij rijdt super, overmorgen komen er nieuwe schokbrekers op aan de achterkant.
Heb de standaard maar gedaan.
Zijn verlagingsveren duur voor een S70 ?
Citaat van: hom op 15-08-2006 17:20:34
Zijn verlagingsveren duur voor een S70 ?
Apex kost 120 euro bij stroeve motorsport ....
Als er achter die boom geen lelijke kras of deuk zit, vind ik hem er mooi bij staan. (ook zonder verlaging) ;)
Gefeliciteerd.
Mooie auto.
Mooie kar en alweer zo'n mooie nautic bleu er bij ;D ;D
MarcoV
Citaat van: MarcoV op 16-08-2006 18:36:52
Mooie kar en alweer zo'n mooie nautic bleu er bij ;D ;D
MarcoV
I agree!! :)
Het is in mijn ogen de mooiste kleur :)
;D
Bedankt voor de positieve berichten :)
Er zit geen deuk of diepe kras achter de boom ;)
Ik ga m nog wel een keer helemaal laten bijwerken, er zitten wel wat gebruiksporen op :'(
Maar goed ben er erg blij mee, ik vind hem wel erg stil.
Hij roffelt duidelijk minder luid dan de 850 glt die ik hiervoor had.
Dat klinkt bekend, de GLT heeft echt zo'n hele diepe roffel als je het
gat in trapt :-), wordt er ook nog wel eens omgekeken :-)
De T5 hoor je bijna niet ????, zag wel dat de T5 nog een demper heeft
zitten voor het sierstuk , de GLT heeft dat nou weer niet.
De turbo is er debet aan dat een deel van de uitlaatroffel gedempt wordt.
(Dat wordt dus weer ouderwets gaten boren in die uitlaat..... ;D )
Heb ook een afspraak bij Mesman gemaakt.
Alle gasboeren hier in het noorden zeggen dat het niet kan een turbo op gas :)
Citaat van: daytonawim op 17-08-2006 20:13:59zag wel dat de T5 nog een demper heeft
zitten voor het sierstuk , de GLT heeft dat nou weer niet.
Dat is ook niet normaal, maar heb een tijdje terug dit ook gezien bij een C70 ??? De normale standaard uitlaat heeft enkel die grote centrale demper...
Citaat van: daytonawim op 17-08-2006 20:13:59
Dat klinkt bekend, de GLT heeft echt zo'n hele diepe roffel als je het
gat in trapt :-), wordt er ook nog wel eens omgekeken :-)
De T5 hoor je bijna niet ????, zag wel dat de T5 nog een demper heeft
zitten voor het sierstuk , de GLT heeft dat nou weer niet.
wacht maar tot je een 10v hoort roffelen ;D :P
Citaat van: hom op 20-08-2006 14:14:42
Heb ook een afspraak bij Mesman gemaakt.
Alle gasboeren hier in het noorden zeggen dat het niet kan een turbo op gas :)
Tja,zulke idioten zijn er ook bij.
Vroegah, ja toen was het link, toch heb ik vaak 240 Turbo's op LPG gezien, ( SAAB ook trouwens)
Die Volvoblokken zijn bijna gemaakt om op LPG te rijden.
Ook ik werd bij zo'n LPG "specialist" bijna de tent uit gegooid, tot ik bij Mesman kwam.
Die heeft er echter WEL kaas van gegeten...