Hoi,
Ik ben Jori, 22 jaar kom uit Leiden en ben hard zoekende naar een 850 T-5R. Heb flink wat auto's versleten voordat ik eindelijk mijn droom auto kan berijden.
Ik ben werkzaam als Back-office/inkoop/MT medewerker bij een multi-national IT bedrijf. Verzorg alle inkopen/orders voor de verkopers hier.
Erg naar me zin en nu na een tijdje kan ik dan eindelijk op zoek gaan naar een 850 T-5R.
Heb het al eens eerder geprobeerd (oplettende kijker ziet dat ik me in Juli 2005 al heb gererigstreerd) maar was toen simpelweg niet mogelijk qua kosten.
Ik kan echt niet wachten totdat ik er eentje in me bezit hebt en dat ik er leuke dingen mee kan gaan doen :)
Ik lees al een tijdje mee op het forum en er heerst hier een gezellige sfeer en ik heb er al veel uit geleerd. Ben niet geheel onhandig kan zelf flink wat doen aan auto's.
Groeten,
Jori a.k.a OMD
Citaat van: OMD op 15-05-2006 13:13:19
Hoi,
Ik ben Jori, 22 jaar kom uit Leiden en ben hard zoekende naar een 850 T-5R. Heb flink wat auto's versleten voordat ik eindelijk mijn droom auto kan berijden.
Goed zo :)
Citaat van: OMD op 15-05-2006 13:13:19
Erg naar me zin en nu na een tijdje kan ik dan eindelijk op zoek gaan naar een 850 T5-R.
Oeps :-\ :-*
Nee, zonder flauwekul: welkom hier en succes met je zoektocht naar zo'n geweldige bak!
Gr. Joost
haha oeps :-X
en ik letter er nog zo op :-\
staat ook een T-5R op autotrack met een nummerplaat voorop waar het verkeerd staat ;D
Citaat van: )()()sT op 15-05-2006 13:19:26
Citaat van: OMD op 15-05-2006 13:13:19
Hoi,
Ik ben Jori, 22 jaar kom uit Leiden en ben hard zoekende naar een 850 T-5R. Heb flink wat auto's versleten voordat ik eindelijk mijn droom auto kan berijden.
Goed zo :)
Citaat van: OMD op 15-05-2006 13:13:19
Erg naar me zin en nu na een tijdje kan ik dan eindelijk op zoek gaan naar een 850 T5-R.
Oeps :-\ :-*
Gr. Joost
Héé, hebben we hier Mehn 2 ;D ;D ;D
@Jori : Succes met je zoektocht naar een hele mooie !
Citaat van: GeertG op 15-05-2006 13:27:28
Héé, hebben we hier Mehn 2 ;D ;D ;D
@Jori : Succes met je zoektocht naar een hele mooie !
Ligt aan de regio Geert, dus kijk maar uit ;D
Keep us posted! ;)
Hoi ik ben Jori en hou van grote ......
Auto's ;D
Heel veel succes met zoeken, anders een mooie T5? Of een T-5?
Gr, Sas
Hey Jori, welkom hier en suc6 met zoeken.
Vraagje: Waar staat OMD voor?
The Saint, die alleen Orchestral Manoeuvres in the Dark kon bedenken, maar toen was jij nog een beeby...
Welkom op 't forum, Jori. Succes met je zoektocht. Neem de tijd. Er zijn hele mooi, maar er zit ook veel 'troep' tussen.
Welkom op het forum en succes met de zoektocht naar een T-5R...
Welke kleur gaat het worden?
Bedankt voor de leuke reacties :)
@ Sas:
hahaha, T-5 is 2e keus, hoef niet binnen 1 week de auto te hebben
@ The Saint:
Toch is het de band ;) ben opgegroeid met oude muziek en met OMD heb ik een speciale band. Ik was toen misschien nog een baby maar later kwam pas die band met die band (staat vaag btw)
4 Juni ook naar concert van The Eagles. the Shadows en the Moody Blues vind ik ook erg goed! quadrofonische rock hou ik wel van, speel zelf ook gitaar, keyboard, drums, sax enz enz...
meeste verbazen zich daarvoor ;D
@ eugene:
Liefst de gele maar vooralsnog staat er een zwarte kleur op het spel! ik hou de opties open.
voor deze ben ik vanavond wezen kijken, is een bekende van jullie, als alles meezit wordt het deze 8)
(http://volvo850club.com/components/com_ponygallery/img_pictures/elandrun200646_20060413_1027456810.jpg)
automaat (sporstand = erg grappig :cool: )
Volledig leer
elektrisch schuif/kanteldak
airco
navigatie
volvo sound install ( 6cd wisselaar, 8 speakers )
traction control
metallic lak
Green open air filter
18" Titan velgen
225/35/18 Goodyear F1 banden 1700km mee gereden.
Koni schroefset! keihard en gaan door de bochten...
alle rekeningen van afgelopen 5 jaar ter bezichtiging
126.000 kilometer!
opspoelen van die turbo en afblazen is echt niet normaal :shock:
in 1 woord, GEWELDIG!!!
Jongens, ik ben verliefd :lol:
Soow zeg! Dat ziet er goed uit. Errug goede keuze lijkt me.
Gefeliciteerd met je aankoop, en heel veel plezier ermee!
Zal niet zo moeilijk zijn met zo'n auto, haha ;D
He, dat is die van Franklin toch? Bij ET gezien, is een heel knappe bak hoor, ook van binnen als nieuw.
Succes
OMD leuk hoor, heb er een cd the best of van, elk nummer dat je hoort denk je verrek is dat van hun?
Maid of Orleans is met die sneeuw en dat paard, lekker :P
Is inderdaad die van Franklin. En het gaat um toch echt worden ;D
Prachtige wagen, veel plezier (al zal dat wel niet zo moeilijk zijn) ermee.
Volgende week zaterdag ophalen 8)
oooo wat gaat dat een heerlijke dag worden. eerst is ff een stukje cruizen ;D
Citaat van: OMD op 17-05-2006 16:14:24
Volgende week zaterdag ophalen 8)
oooo wat gaat dat een heerlijke dag worden. eerst is ff een stukje cruizen ;D
Zo, das vlot geregeld dan he?
Hij had hem net helemaal opgeknapt, en nu wil hij graag voor een schakel gaan als ik me niet vergis.
Je hebt er echt een hele mooie auto mee, gefeliciteerd ;)
Hij gaat iets heel anders kopen, wat ik nog weet van paar jaar geleden.
( bleek Franklin te kennen van paar jaar terug )
gaat ie weer terug naar een Cossworth?
Ik dacht dat ie zo blij was met z'n Volvo ???
hij wil inderdaad weer een Cossie...
Wat moet je nou met een cossie als je een volvo kan rijden ;)
als je dan toch een ford wil rijden neem dan de nieuwe focus ST heb je toch nog iets van volvo ;)
pica's + wat filmpies.
(http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo1.jpg)
(http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo2.jpg)
(http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo3.jpg)
(http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo4.jpg)
(http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo5.jpg)
(http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo6.jpg)
(http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo7.jpg)
(http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo8.jpg)
Filmpies:
(als ze niet starten ff rechtermuisknop en dan doel opslaan als)
AVI formaat
klik1 (http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo1.avi)
klik2 (http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo2.avi)
klik3 (http://street-illusions.nl/SIledenfiles/OMD/Volvo/volvo3.avi)
Zo eventjes de de auto in meguiars gezet, verschil is duidelijk merkbaar.
9 Juli wordt de auto gepolijsd door een professional, dan is ie weer als nieuw 8)
a.s Vrijdag gaat de auto voor een beurtje naar lokale Volvo dealer. Gewoon even alles controleren. Ook afspraak gemaakt met schadehuis voor herstel van een flinke deurdeuk in het rechter voorscherm.
a.s zaterdag naar Moergestel om Marc even naar het motorgetik te laten luisteren en uiteraard wat geld meenemen om wat goodies mee te nemen misschien ;D
Ook klopt het camber van de voorwielen en achterwielen voor geen ene meter :-X
daar moet ik snel naar laten kijken want me achterbanden zijn al na zo een 2400 km zo goed als op (goodyear F1 Eagle) aan de binnenkant helemaal versleten.
Als je ook goed kijkt naar de foto hieronder zie je de achterwielen veel meer schuin naar binnen staan dan de voorwielen. Is nie zoals het hoort. Kan best wel handig zijn als je vrienden hebt die monteur zijn bij Clio cup en BMW cup :)
Hij moet ook nodig circuit stijl worden uitgelijnd, de machines zien het helaas niet.
De auto trekt behoorlijk naar rechts en dat ligt hoogst waarschijnlijk aan 4 verschillende camber instellingen.
Even een kleine foto hoe het na de meguiars eruit zag:
(http://home.planet.nl/~harte456/Volvom.jpg)
BLINGGGGG :o
goed gepoetst. Nou nog snel de kleine kwaaltjes verhelpen en klaar is klara
Nou. de foute stand van de achterwielen bleek dus een kromme achteras te zijn. Opgelopen nadat 1 van de vorige eigenaren door een kuil was gereden (duidelijk zichtbaar) de kromming liep naar achter toe.
De volvo is voorzien van een verse achteras, 2 nieuwe Falken banden 225/35/18 en een nieuwe vacuüm slang van de turbo. Voor de rest grote controle laten uitvoeren en auto is in zeer goede staat ;D
1 nadeel:
Iemand heeft schade gereden 2 weken geleden tegen de zijkant terwijl ik geparkeerd stond. Niet veel, oppervlakkige schade maar toch goed voor 2000 euro schade, allemaal vergoed :)
Gaat dus ook weer gefixed worden.
Volgende aanschaf is een blow off valve, uitlaat en remmenkit. Zal volgende maand wel gebeuren, even langs Marc rijden in ieder geval (1,5 uur ::) )
ik houd jullie op de hoogte!
Gave filmpjes Ik wil ook een t5.....
foto's van de schade. :'(
(http://home.planet.nl/~harte456/Schade1.jpg)
(http://home.planet.nl/~harte456/Schade2.jpg)
(http://home.planet.nl/~harte456/Schade3.jpg)
(http://home.planet.nl/~harte456/Schade4.jpg)
(http://home.planet.nl/~harte456/Schade5.jpg)
(http://home.planet.nl/~harte456/Schade6.jpg)
(http://home.planet.nl/~harte456/Schade7.jpg)
Da's een gemene schade zeg!
Maarre......... je gaat toch geen foto's staan maken in een spiegel? ::)
;D ;D 8) ;)
Citaat van: OMD op 17-07-2006 16:01:10
Nou. de foute stand van de achterwielen bleek dus een kromme achteras te zijn. Opgelopen nadat 1 van de vorige eigenaren door een kuil was gereden (duidelijk zichtbaar) de kromming liep naar achter toe.
1 nadeel:
Iemand heeft schade gereden 2 weken geleden tegen de zijkant terwijl ik geparkeerd stond. Niet veel, oppervlakkige schade maar toch goed voor 2000 euro schade, allemaal vergoed :)
Gaat dus ook weer gefixed worden.
Volgende aanschaf is een blow off valve, uitlaat en remmenkit. Zal volgende maand wel gebeuren, even langs Marc rijden in ieder geval (1,5 uur ::) )
ik houd jullie op de hoogte!
Haha wat grappig, ik zie het nu pas. Toen jij bij ET kwam om al deze kleine kwaaltjes te laten bekijken, liep ik er ook rond (de V40 T4 die op de brug stond was van mij). Goed om te horen dat alles nu is opgelost en veel rijplezier! En plaatst vooral meer foto's!
Groet Rob.
Citaat van: elianmars op 18-07-2006 23:29:44
Da's een gemene schade zeg!
Maarre......... je gaat toch geen foto's staan maken in een spiegel? ::)
;D ;D 8) ;)
hahha,
ja glanzen doet ie nog wel.
Toch maar kijken voor een complete respray. lijkt mij het mooiste :)
Top toch die T-5Retjes. Ik heb ook lang gezocht en uiteindelijk een itailaanse gekocht. Topper met 160dkms. racinggreen estate. Helaas wel 2 liter, maar het koppel is toch 300nm, dus vliegen doet hij wel. In 1 ruk van Venetie naar huis geblêrd (slordige 1500kms). En in de hitte zonder enig probleem op italiaanse platen ook nog. Goed voor de boetes onderweg..
Invoeren is een fluitje van een cent, alleen is hij dan niet orgineel Nederlands geleverd, maar dat interesseerd mij geen fluit. Ik heb wat ik wil.
ciao
Rog :
Update:
Forge BoV gemonteerd (heerlijk geluid) 8)
26 augustus is het tijd voor een dubbele Simons met ovale eindstuk 8)
Jori is weer blij
Dus de bov werkt bij een automaat toch ook wel?
Merk je ook nog wat qua sneller opspoelen van de turbo?
Citaat van: elianmars op 13-08-2006 13:18:52
Dus de bov werkt bij een automaat toch ook wel?
Merk je ook nog wat qua sneller opspoelen van de turbo?
Je merkt het iets. Hij spoelt inderdaad sneller op, in de sport stand is ie nu meer zenuwachtiger ;D
Vooral wanneer je je gas loslaat en weer intrapt behoudt hij langer zijn druk (voor zover mogelijk dan)
Om maar even mijn Wie ben ik topic bij te houden.
Ge-installeerd: 1 verse Simons uitlaat systeem :)
(http://home.planet.nl/~harte456/ET15.jpg)
(http://home.planet.nl/~harte456/ET27.jpg)
Heerlijk geluid :-P
hele hele hele mooie bak :P :P :P :P :P :P
Ja mooi,
Wil ik gister sporten tegen een Porsche Carrere 4S op snelweg.
Hij wilde spelen, hij trapt zn gas in, ik trap me gas in.
Op dat moment gaat er een motor elektronica storingslampje branden op het dashboard. KUTZOOI!!
Dus ik vandaag naar de dealer. Ik zo van: Joh, der brand een lampje. Ze rijden hem naar binnen en komen naar met toe welk lampje er brand... Is dat klereding uit, lol.
Lampje is weer aan. gloeiende, maar goed ::)
3 fototjes gemaakt, voor de fun of it.
75-300 lens
Niet op de compressie letten, doet het forum :)
(http://home.planet.nl/~harte456/Volvo111.jpg)
(http://home.planet.nl/~harte456/Volvo222.jpg)
(http://home.planet.nl/~harte456/Volvo333.jpg)
Mooi ding man, nu effe de andere kant laten herstellen :P ;D
En zo lekker laag ligt hij ook.........lekker ;D
hey OMD,
Egt een strakke bolide heb je man!!! ik heb hem in het egt mogen bewonderen en zag er egt goed uit!!! houden zo :D
Gr Dave
Mooi man!
Gister maar eens nieuwe remblokken laten monteren. Mevius racing. Moet zeggen, die bevallen goed!
Volgende week 2 nieuwe F-452 Falken voorbandjes en toch ook maar is koekeloeren voor nieuwe magnecor bougiekabels en een MSD gevalletje.
Zo doen we langzaam maar zeker meer en meer aan de t-5r :)
Bij toeval je topic eens ontdekt :D
Maar um... je had dus blijkbaar vorige zomer een schade en heb je 'm deels opnieuw laten spuiten. En bij de wintermeeting in Zwolle had je het er over om 'm in z'n geheel opnieuw te laten spuiten? Beetje dubbelop of niet?
Citaat van: Taranis op 31-01-2007 17:47:14
Bij toeval je topic eens ontdekt :D
Maar um... je had dus blijkbaar vorige zomer een schade en heb je 'm deels opnieuw laten spuiten. En bij de wintermeeting in Zwolle had je het er over om 'm in z'n geheel opnieuw te laten spuiten? Beetje dubbelop of niet?
Beetje miscommunicatie:
Ik heb van de zomer schade geleden en heb ik nog NIET laten repareren ;)
Dus rijd nog rond met de schade ;)
Ik wil hem helemaal laten spuiten van de zomer ergens. Weet nog niet zeker of ik die in dezelfde kleur wil spuiten maar dat zie ik nog wel...
Ah ok, duidelijk ;)
Weer even een update mijner zijde :)
Nu de Volvo bij de garage staat (keerring, waarschijnlijk) heb ik mezelf getrakteerd op een paar nieuwe goodies te weten:
Ik heb een 18T besteld met 3" downpipe (zonder kat)
365cc injectoren.
vooruitzicht is van de zomer de schade laten opknappen (total respray) en intercooler + die verkorte piping laten installeren.
Ben benieuwd wat dit allemaal gaat doen voor mijn beestje :)
specs dan:
- 18t
- 3" Ferrita downpipe
- 2,5" Simons catback
- 365cc injectoren
- JBR BOV
- Green air filter
- MTE software mod
Citaat van: OMD op 21-03-2007 23:01:51
Weer even een update mijner zijde :)
Nu de Volvo bij de garage staat (keerring, waarschijnlijk) heb ik mezelf getrakteerd op een paar nieuwe goodies te weten:
Ik heb een 18T besteld met 3" downpipe (zonder kat)
365cc injectoren.
vooruitzicht is van de zomer de schade laten opknappen (total respray) en intercooler + die verkorte piping laten installeren.
Ben benieuwd wat dit allemaal gaat doen voor mijn beestje :)
specs dan:
- 18t
- 3" Ferrita downpipe
- 2,5" Simons catback
- 365cc injectoren
- JBR BOV
- Green air filter
- MTE software mod
een respray?
zo slecht zit ie toch niet in de lak? :-\
Citaat van: OMD op 21-03-2007 23:01:51
Weer even een update mijner zijde :)
Nu de Volvo bij de garage staat (keerring, waarschijnlijk) heb ik mezelf getrakteerd op een paar nieuwe goodies te weten:
Ik heb een 18T besteld met 3" downpipe (zonder kat)
365cc injectoren.
vooruitzicht is van de zomer de schade laten opknappen (total respray) en intercooler + die verkorte piping laten installeren.
Ben benieuwd wat dit allemaal gaat doen voor mijn beestje :)
specs dan:
- 18t
- 3" Ferrita downpipe
- 2,5" Simons catback
- 365cc injectoren
- JBR BOV
- Green air filter
- MTE software mod
Hij staat toch te koop?
Citaat van: Laserblue op 22-03-2007 08:57:22
een respray?
zo slecht zit ie toch niet in de lak? :-\
Moet je de flanken maar eens bekijken :-\
Volgens mij heeft Jori besloten de Volvo te houden. 8)
Ik ga hem voorlopig houden...
De rechterkant heeft behoorlijke schade door 1 of andere onverlaat die niet aan het opletten was.
En er zitten toch wel wat putjes in en dergelijke, ik wil de auto gewoon weer strak hebben.
Ben stiekum ook al naar andere velgen aant kijken. Nebula's vind ik erg mooi :D
wat zijn je verwachtingen van het vermogen Jori?.
Tip: wanneer je zodanig veel in zo'n auto investeert kan ik je niet aanraden hem voorlopig te houden; want datgene wat je er in investeert qua tuning haal je er nimmer meer uit lijkt me. Investeren in groot onderhoud en schade laten bijwerken is een goed streven mijns inziens. Maar om er nu weer een godsvermogen in te gooien zonder dat je weet dat je er definitief mee door wilt gaan lijkt me ietwat ondoordacht.
Ook maar een mening he ;)
Citaat van: Rayman op 22-03-2007 12:31:44
Tip: wanneer je zodanig veel in zo'n auto investeert kan ik je niet aanraden hem voorlopig te houden; want datgene wat je er in investeert qua tuning haal je er nimmer meer uit lijkt me. Investeren in groot onderhoud en schade laten bijwerken is een goed streven mijns inziens. Maar om er nu weer een godsvermogen in te gooien zonder dat je weet dat je er definitief mee door wilt gaan lijkt me ietwat ondoordacht.
Ook maar een mening he ;)
100% mee eens. Investeren vlak voor verkoop betekent dat je R zelf weinig lol van hebt, EN dat het je handen vol kluiten kost...
Citaat van: Rayman op 22-03-2007 12:31:44
Maar om er nu weer een godsvermogen in te gooien zonder dat je weet dat je er definitief mee door wilt gaan lijkt me ietwat ondoordacht.
Kan wel ondoordacht zijn, maar snap het wel precies. Als je het ene al gedaan hebt, kan het volgende 'ook nog wel even'. Je stapelt het ene bovenop het andere en op een gegeven moment moet je ergens een grens trekken. Ik kan dat dus ook niet ::) (haRtV70R: waag het niet ;D )
Als ik een auto weg doe is ie dus ook keurig onderhouden want ik kan het gewoon niet hebben dat er iets aan mankeert :-\ (en ja dat kost geld)
Bovendien is een auto in mijn geval een impulsaankoop (kom toevallig iets tegen op internet, bevalt je en je gaat kijken+kopen) dus plan ik niet echt vantevoren een andere auto. Als je dan niet weet hoe lang je nog met je eigen auto doet, kun je er net zo goed nog even van genieten ook...
@ Ludo:
Alles boven de 300 krukas peekaas vind ik prima. Hij was me al snel zat, ik haalde al surrealistische cijfers met een 15g ( 5.252 van 15 naar 100 )
Zit nu omgerekend op zo een 280/285pk
De turbo is niet helemaal jofel meer en is gewoon toe aan vervanging. Dan maar een paar andere dingen ook vervangen :D
Hij mag tegen een mooie prijs maar voorlopig blijft hij in mijn bezit.
Ik wil gewoon een T-5R in zeer goede staat. Zowel exterieur, motor als interieur. van de zomer ga ik ook zelf weer hobby-en omdat het dan lekker weer is. Volledige reiniging binnenkant staat ook op de planning ( inclusief strippen ) maar dat doe ik allemaal zelf.
Voor de rest ben ik zo lui als een koala dus :D
Citaat van: OMD op 22-03-2007 14:57:31
@ Ludo:
Alles boven de 300 krukas peekaas vind ik prima. Hij was me al snel zat, ik haalde al surrealistische cijfers met een 15g ( 5.252 van 15 naar 100 )
Zit nu omgerekend op zo een 280/285pk
300 gaat nog, maar verder boven de 300?, zet je dan ook nog een versnellingsbak op je lijstje?... ;D
;)
Citaat van: OMD op 20-06-2006 15:40:32
Even een kleine foto hoe het na de meguiars eruit zag:
http://home.planet.nl/~harte456/Volvom.jpg (http://home.planet.nl/~harte456/Volvom.jpg)
Ik heb zelf ook een zwarte 850 (helaas geen T5-R) en een fles meguiars gekocht...ga komend weekend ook eens poetsen. Het resultaat ziet er op deze foto veelbelovend uit :)
Citaat van: Ludo op 22-03-2007 15:45:23
Citaat van: OMD op 22-03-2007 14:57:31
@ Ludo:
Alles boven de 300 krukas peekaas vind ik prima. Hij was me al snel zat, ik haalde al surrealistische cijfers met een 15g ( 5.252 van 15 naar 100 )
Zit nu omgerekend op zo een 280/285pk
300 gaat nog, maar verder boven de 300?, zet je dan ook nog een versnellingsbak op je lijstje?... ;D
;)
Automaat kan het makkelijk hebben. Er is nog bijna nergens te vinden over automaten die sneuvelen van vermogen. Ik vertrouwe erop. Als die ploft dan maar een RS6 bak eronder ofzo.
Wat heb jij dan voor automaat?
Citaat van: OMD op 23-03-2007 10:21:32
Er is nog bijna nergens te vinden over automaten die sneuvelen van vermogen.
Wat heb jij dan voor automaat?
volgens mij zijn er ook niet zóveel boven de 300.
ik merk toch bij langdurig volgas dat ie zowat op het maximum zit wat ie aankan.
Citaat van: OMD op 23-03-2007 10:21:32
Als die ploft dan maar een RS6 bak eronder ofzo
Dit soort statements zien we toch té weinig op dit forum ;D
Citaat van: Ludo op 23-03-2007 12:17:37
Citaat van: OMD op 23-03-2007 10:21:32
Er is nog bijna nergens te vinden over automaten die sneuvelen van vermogen.
Wat heb jij dan voor automaat?
volgens mij zijn er ook niet zóveel boven de 300.
ik merk toch bij langdurig volgas dat ie zowat op het maximum zit wat ie aankan.
Maar jij zit er toch boven?
Wat was ook alweer jouw set-up?
zefde ongeveer als ik toch?
Citaat van: OMD op 23-03-2007 13:21:04
Citaat van: Ludo op 23-03-2007 12:17:37
Citaat van: OMD op 23-03-2007 10:21:32
Er is nog bijna nergens te vinden over automaten die sneuvelen van vermogen.
Wat heb jij dan voor automaat?
volgens mij zijn er ook niet zóveel boven de 300.
ik merk toch bij langdurig volgas dat ie zowat op het maximum zit wat ie aankan.
Maar jij zit er toch boven?
Wat was ook alweer jouw set-up?
zefde ongeveer als ik toch?
Ludo heeft een 16T. Een 18T levert al gauw 20pk meer bovenin.
Zit toch wel meer in dan alleen een 16T :)
Citaat van: OMD op 23-03-2007 13:44:10
Zit toch wel meer in dan alleen een 16T :)
Jij had het over vegelijkbare setup. Verschil is de turbo: 16T vs 18T ;)
Citaat van: OMD op 23-03-2007 13:44:10
Zit toch wel meer in dan alleen een 16T :)
ja, nog een gasbom. :evil:
de bak kan wel wat hebben, maar of er nog méér in zit durf ik toch niet zo zeggen.
ben wel benieuwd bij jouw. ;)
Meende dat will's huidige T-5R (ex van Scuba) toch ook een T-5R AT is met een 18T?
(Ik denk dat het raadzaam is om eens wat topics te zoeken over dit onderwerp)
ja, nu je het zegt Raymond.
maar hoeveel vermogen daar in zit is niet duidelijk.
er word altijd geroepen 3..pk, maar dat doet iedereen al rap.
pas met meten = het weten. ;D
Citaat van: Ludo op 24-03-2007 09:47:27
ja, nu je het zegt Raymond.
maar hoeveel vermogen daar in zit is niet duidelijk.
er word altijd geroepen 3..pk, maar dat doet iedereen al rap.
pas met meten = het weten. ;D
Ik kan uit een gesprek met een ervaringsdeskundige opmaken dat het niet aan te raden is om veel meer dan 400/420 nm op zo'n AT los te laten. Maar dit is iets wat al vaker aan bod is gekomen imho.
dat zei ik ook.
Citaat van: Ludo op 23-03-2007 12:17:37
ik merk toch bij langdurig volgas dat ie zowat op het maximum zit wat ie aankan.
Citaat van: Ludo op 24-03-2007 09:52:42
dat zei ik ook.
Citaat van: Ludo op 23-03-2007 12:17:37
ik merk toch bij langdurig volgas dat ie zowat op het maximum zit wat ie aankan.
U heeft gelijk monsieur...;D (ik las weer eens half)
Citaat van: Ludo op 24-03-2007 09:52:42
dat zei ik ook.
Citaat van: Ludo op 23-03-2007 12:17:37
ik merk toch bij langdurig volgas dat ie zowat op het maximum zit wat ie aankan.
Waar merk je dat dan aan , Ludo?
Hoe kenmerkt zich dit dan?
ik denk dat er ergens een begrenzing of beveiliging opzit.
het toerental zie je dan verdergaan (naar of door rood), maar je versnelt niet meer.
vooral met kickdown in hoge toeren en dan plankgas blijven geven heb ik dat.
er komen ook nooit foutcodes uit na zo'n incident.
Citaat van: Ludo op 24-03-2007 10:52:33
ik denk dat er ergens een begrenzing of beveiliging opzit.
het toerental zie je dan verdergaan (naar of door rood), maar je versnelt niet meer.
vooral met kickdown in hoge toeren en dan plankgas blijven geven heb ik dat.
er komen ook nooit foutcodes uit na zo'n incident.
Soort of slippende koppeling effect dus ???
De motor wil nog wel meer vermogen geven , maar het komt dus niet meer op de wielen ?
ja daar lijkt het idd op.
Ik heb vertrouwen in me automaatje :D
Maar even serieus:
Als dat ding echt te veel gaat slippen dan ga ik toch echt naar een alternatief zoeken. Is dat er niet, dan zal het toch echt ombouwen worden naar een handbak wat ik opzich wel wil maar ook weer niet. AUtomaat vind ik namelijk heel erg fijn rijden
Er is een bedrijf die de automaten versterkt maar ik weet niet of dat de oplossing is zeg maar.
Andere automaat is een optie. Past een automaat van Supra MKII niet? meen dat ik dat ergens al een paar keer gezien/gelezen heb.
Citaat van: OMD op 24-03-2007 11:50:00
Andere automaat is een optie. Past een automaat van Supra MKII niet? meen dat ik dat ergens al een paar keer gezien/gelezen heb.
Nee. Er past zo ongeveer niks, een automaat van een achterwielaandrijver al helemaal niet. Omdat de motor er dwars in ligt is er erg weinig ruimte voor de bak.
Zou de 6 traps-automaat van de S60R/V70R misschien passen.
Of gaat dat niet ivm de electronica van deze bak.
Sturing zal het probleem zijn ja. Anyway, er moet geen oplossing worden gezocht zolang er geen probleem is. Kijk eerst maar eens hoe de bak het doet met de 18T en andere software. Als je problemen tegenkomt zou een extra oliekoeler voor de bak al een heel eind kunnen helpen.
Kijk, dat is info waar ik wat mee kan! Inderdaad is er weinig te vinden over "uitval" van een automaat icm een 18t + nog meer goodies.
Sterker nog, ik lees eigenlijk helemaal nergens zowat over uitvallen van de automaat van "getunede" 850's
Dus ik vraag me wel af hoever het allemaal waar is. Ik draai al bijna 2 jaar boven de 420nm en zonder problemen! geen hikkie, geen stootje, helemaal niets.
Kreeg zelfs complimenten bij de rollerbankdag over het schakelen van mijn bak.
Wil het allemaal nog maar eens zien.
Citaat van: OMD op 24-03-2007 15:01:27
Dus ik vraag me wel af hoever het allemaal waar is. Ik draai al bijna 2 jaar boven de 420nm en zonder problemen! geen hikkie, geen stootje, helemaal niets.
hoezo, of het allemaal wel waar is. ???
ik schrijf hier mijn ervaring, méér niet.
ik schrijf ook nergens dat het
niet kan, alleen dat je op een bepaald moment op het einde zit.
maar troost je, d'r zijn in het verleden nog al wat leden geweest die me nooit geloofden.
nouja, eigenlijk niet alleen in het verleden...
::)
ik ben wel benieuwd. ;)
Het is idd zo dat Volvo de uitdrukkelijke mededeling naar buiten heeft gedaan in het verleden om met de nieuwe R toch echt niet te gaan tunen.
Specificatie van die bak is 350Nm max, een opgewaardeerde verdie van de 5 bak in de 2000 R AWD, en op de stand van Aisin Warner op de salon in Parijs stond dat de bak maximaal 320 Nm kon doen... ::)
Gaan we er van uit dat de oudere bak iets mindere spec heeft dan zou je om en nabij de 300 Nm komen. Reken hier een 25% marge in en dan zou je bij 400 Nm in de gevarenzone komen. Het grootste probleem zit 'm in de koppelomvormer en het verbranden van de vloeistof.
Maar je ziet inderdaad weinig bakken die door extreem koppel naar de kloten zijn geholpen. Ik heb er 1 gezien op foto's. Behuizing van het differentieel was ongeveer door de midden.. Diff zat er scheef in. klap schijnt behoorlijk te zijn geweest. Maar het schakeldeel was nog heel.. ;D
Een grotere of extra koeler lijkt me dus geen overbodige luxe voor een getunede automaat.
Citaat van: Ludo op 24-03-2007 15:43:23
Citaat van: OMD op 24-03-2007 15:01:27
Dus ik vraag me wel af hoever het allemaal waar is. Ik draai al bijna 2 jaar boven de 420nm en zonder problemen! geen hikkie, geen stootje, helemaal niets.
hoezo, of het allemaal wel waar is. ???
ik schrijf hier mijn ervaring, méér niet.
ik schrijf ook nergens dat het niet kan, alleen dat je op een bepaald moment op het einde zit.
maar troost je, d'r zijn in het verleden nog al wat leden geweest die me nooit geloofden.
nouja, eigenlijk niet alleen in het verleden...
::)
ik ben wel benieuwd. ;)
Sorry Ludo,
Bedoelde het niet tegen jou of het waar was maar over het algemeen ;)
Wat jij verteld heb ik wat aan want dat zijn ervaringen, heb het over mensen die geen ervaringen hebben maar wel van alles roepen ;)
@ Johan,
Dat bedoel ik :D, weinig automaten zijn gesneuveld door tuning. Extra koeler is toch wel enigzins te regelen? waar moet ik zoiets zoeken? Dat zijn volgens mij de kosten niet zo een oliekoelertje.
Extra oliekoeler voor de bak is zelfs gewoon bij de dealer te bestellen, een complete set komt op iets van 260 euro meen ik.
Citaat van: M a r c op 25-03-2007 13:09:42
Extra oliekoeler voor de bak is zelfs gewoon bij de dealer te bestellen, een complete set komt op iets van 260 euro meen ik.
Ah, super... Ga ik is even voor informeren. dank
Tsjonge jonge wat een gelul man. Heb je zo'n mooie bak maar met schade dan kijk je toch niet naar je moter die in erg goede staat verkeerd. Ik zou allang zorgen dat die auto er rondom strak uit ziet. Die 20 pk meer of minder maakt op 285 pk ook niet zo veel uit tenminste ik zou mij daar echt niet druk om maken. Die bak moet gewoon weer lekker strak rondom.
Mijn mening.
Citaat van: Ludo op 24-03-2007 15:43:23
Citaat van: OMD op 24-03-2007 15:01:27
Dus ik vraag me wel af hoever het allemaal waar is. Ik draai al bijna 2 jaar boven de 420nm en zonder problemen! geen hikkie, geen stootje, helemaal niets.
hoezo, of het allemaal wel waar is. ???
ik schrijf hier mijn ervaring, méér niet.
ik schrijf ook nergens dat het niet kan, alleen dat je op een bepaald moment op het einde zit.
maar troost je, d'r zijn in het verleden nog al wat leden geweest die me nooit geloofden.
nouja, eigenlijk niet alleen in het verleden...
::)
ik ben wel benieuwd. ;)
Ach, uiteindelijk gaat alles kapot...
En krijgt Ludo dus altijd gelijk ;D
(ik vind 2 jaar wel een goed bewijs dat het inderdaad mee valt)
Citaat van: Turbobiker op 26-03-2007 21:54:41
(ik vind 2 jaar wel een goed bewijs dat het inderdaad mee valt)
Niet om nou heel lullig te zijn, maar ben jij dezelfde Turbobiker die mij laatst probeerde te overtuigen dat een automaat echt niets was als ik serieus wilde gaan tunen?
Citaat van: Taranis op 26-03-2007 22:09:07
Citaat van: Turbobiker op 26-03-2007 21:54:41
(ik vind 2 jaar wel een goed bewijs dat het inderdaad mee valt)
Niet om nou heel lullig te zijn, maar ben jij dezelfde Turbobiker die mij laatst probeerde te overtuigen dat een automaat echt niets was als ik serieus wilde gaan tunen?
Nee, dat was een ander.
Citaat van: Bouma206 op 26-03-2007 21:47:06
Tsjonge jonge wat een gelul man. Heb je zo'n mooie bak maar met schade dan kijk je toch niet naar je moter die in erg goede staat verkeerd. Ik zou allang zorgen dat die auto er rondom strak uit ziet. Die 20 pk meer of minder maakt op 285 pk ook niet zo veel uit tenminste ik zou mij daar echt niet druk om maken. Die bak moet gewoon weer lekker strak rondom.
Mijn mening.
Laten we zeggen dat je niet alles weet ;) Geloof me, de turbo is ook noodzakelijk alleen dan gelijk alles maar meenemen.
Auto gaat ook naar de spuiter van de zomer....
Het verschil tussen een gare 15G en een frisse 18T is wel iets meer dan 20pk ;)
Laten we het hopen. :D
15 mei afspraak bij European Tuning voor de injectoren, turbo en downpipe. Kan daarna weer fijn spelen.
Oliekoeler besteld bij de de dealer voor de automaat.
Auto gaat eind juni naar de spuiter en wordt compleet overgespoten in de orginele zwarte kleur.
zo blijven we lekker bezig.
misschien tijd voor een eigen project topique? :D
Citaat van: OMD op 17-04-2007 23:57:39
15 mei afspraak bij European Tuning voor de injectoren, turbo en downpipe. Kan daarna weer fijn spelen.
Oliekoeler besteld bij de de dealer voor de automaat.
Auto gaat eind juni naar de spuiter en wordt compleet overgespoten in de orginele zwarte kleur.
zo blijven we lekker bezig.
misschien tijd voor een eigen project topique? :D
Heb je toch al? ;)
Citaat van: OMD op 17-04-2007 23:57:39
15 mei afspraak bij European Tuning voor de injectoren, turbo en downpipe. Kan daarna weer fijn spelen.
Oliekoeler besteld bij de de dealer voor de automaat.
Auto gaat eind juni naar de spuiter en wordt compleet overgespoten in de orginele zwarte kleur.
zo blijven we lekker bezig.
misschien tijd voor een eigen project topique? :D
Zeg maar goed bezig ;D
Wat doet zo'n extra oliekoeler setje bij de dealer?
Incl montage..?
Citaat van: OMD op 27-03-2007 17:56:31
Auto gaat ook naar de spuiter van de zomer....
OMD, wat kost het geheel opnieuw spuiten van je bolide? En waar laat je dat doen?
@Spekkie:
inclusief montage bij de dealer:
€ 450,-
@ Ewing:
Heb me connecties ;)
ben rond de 2000 klaar maar dat is inclusief compleet schadevrij maken van de auto.
Dat ziet er veelbelovend uit. Ben erg benieuwd.
Je investeert flink in de T-5R... Een blijvertje dus! ;)
Citaat van: OMD op 18-04-2007 19:42:16
@Spekkie:
inclusief montage bij de dealer:
€ 450,-
Best pittig.
En wat krijg je daar dan voor?
koeling :D
omdat ik naar een andere setup ga wil ik niet dat de olie van de automaat zometeen gaat koken, zodoende een extra oliekoeler voor de automaat omdat er alleen een warmtewisselaar present is op een standaard T-5R (T-5)
Citaat van: OMD op 18-04-2007 20:10:17
koeling :D
omdat ik naar een andere setup ga wil ik niet dat de olie van de automaat zometeen gaat koken, zodoende een extra oliekoeler voor de automaat omdat er alleen een warmtewisselaar present is op een standaard T-5R (T-5)
Heb zelf ook een T-5R, nu nog alleen gechipped door ET maar de bak extra koelen kan geen kwaad voor de toekomst.
Wat krijg je nog meer voor die 450 dan de standaard bak oliekoeler die een T-5R al heeft?
uhh. de montage kosten :D
standaard heeft een T-5R geen oliekoeler voor de automaatbak, alleen een warmtewisselaar...
Tis een stukje zekerheid. Maar als je alleen gechipt bent hoef je je voorlopig geen zorgen te maken. Ik heb een behoorlijke tijd zo rond gereden met nog wat andere goodies, ging altijd goed...
Citaat van: Ludo op 24-03-2007 10:52:33
ik denk dat er ergens een begrenzing of beveiliging opzit.
het toerental zie je dan verdergaan (naar of door rood), maar je versnelt niet meer.
vooral met kickdown in hoge toeren en dan plankgas blijven geven heb ik dat.
er komen ook nooit foutcodes uit na zo'n incident.
De TCU zal (als alles volgens ontwerp werkt) in het geval van een te hoge olie temperatuur een verzoek om koppel begrenzing aan de ECU doen.
Citaat van: spekkie99 op 18-04-2007 20:48:16
Citaat van: OMD op 18-04-2007 20:10:17
koeling :D
omdat ik naar een andere setup ga wil ik niet dat de olie van de automaat zometeen gaat koken, zodoende een extra oliekoeler voor de automaat omdat er alleen een warmtewisselaar present is op een standaard T-5R (T-5)
Heb zelf ook een T-5R, nu nog alleen gechipped door ET maar de bak extra koelen kan geen kwaad voor de toekomst.
Wat krijg je nog meer voor die 450 dan de standaard bak oliekoeler die een T-5R al heeft?
Het is idd een olie koeler en elke automaat uitvoering heeft deze (ook een niet turbo).
Zo,
na bijna 2 maanden in de garage te hebben gestaan kan ik mijn volvo vrijdag weer ophalen met een behoorlijke reperatie (veel van voorkomen is beter dan genezen reperaties) Dinsdag a.s gaat de auto naar ET voor de 18T, injectoren en de downpipe.
in ieder geval is:
- krukaskeerringen vervangen
- pakkingen vervangen
- carter ontluchting vervangen cq schoongemaakt
- Slangen gecontroleerd en vervangen
- Olie ververst
- Oliefilter vervangen
- Compleet verse koelvloeistof (you never know)
- Automaat gereinigd (is eraf geweest) + nieuwe olie
- Vaccuum bende nagekeken
en nog een hele riedel aan kleine dingetjes, weliswaar een behoorlijk prijzig geheel (blok is er zo goed als uit geweest) maar ik wil een verse en goede auto voordat de 18T erop gaat icm de automaat!
met 151.000km op de klok is dit al een behoorlijke lijst wat er gedaan moest worden :eusa_wall: ( veel preventie wel )
volgende stap (na de turbo e.d) is het opnieuw spuiten van de auto, homokineten vervangen en naar andere schijven overstappen. En toch nog de handbak conversie? you'll see....
Dan komt er wat kleiner grut aan te pas zoals koplampen, spoiler en dergelijke :)
hijs fijn ;D
Wat is er precies met de automaat gebeurd?
Gewoon gereinigd en nieuwe olie, overtollige olieresten verwijderd, nagekeken hoe de automaat er voor staat maar hij is nog helemaal gezond :D
Best leuk zo een 18T en 3" downpipe en injectoren :D :D :D
Wilde net PB hoe de terugweg was ;D
Had je nog een beetje speel ruimte ;)
redelijk, maar heb me rustig gehouden en even flink wat kilometers gehapt... maar hier in Leiden ben ik wel even een paar keer helemaal los gegaan :D
Citaat van: OMD op 15-05-2007 22:55:04
Best leuk zo een 18T en 3" downpipe en injectoren :D :D :D
(http://volvo40forum.nl/Smileys/default/thumb_thisthreadisworthlesswithoutp.gif)
hahaha Ludo,
Ik heb helaas geen foto's.
Spekkie is mijn stille getuige :P
Ik zal morgen of overmorgen even wat fotokes schieten ;)
Laat die foto's maar zitten met je gay-roze-injectoren ;D ;D ;D
Just Kidding, lekkere updates! :)
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 16-05-2007 00:08:45
Laat die foto's maar zitten met je gay-roze-injectoren ;D ;D ;D
Just Kidding, lekkere updates! :)
Die roze injectors heb ik ook gespot maar die 18T en downpipe :eusa_snooty:
OMD hoorde zeker :eusa_boohoo:
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 16-05-2007 00:08:45
Laat die foto's maar zitten met je gay-roze-injectoren ;D ;D ;D
Just Kidding, lekkere updates! :)
whahaha, ja mooi... ze werken in ieder geval :P
en het gaat echt niet normaal rapido, de automaat houdt zich goed moet ik zeggen.
Niet inhouden of wat dan ook...
super relaxed in ieder geval.
Het klinkt in ieder geval goed ;D en zal zeker ook lekker rijden zo :eusa_dance:
Citaat van: OMD op 15-05-2007 23:08:07
redelijk, maar heb me rustig gehouden en even flink wat kilometers gehapt... maar hier in Leiden ben ik wel even een paar keer helemaal los gegaan :D
Is het een plinter nieuwe 18T?moet je toch altijd eerst even inrijden dacht ik :eusa_think:
staan intussen al weer meer dan 800km op de turbo. En dat zijn voornamelijk cruise control snelweg kilometers.
Verbruik van die auto is wel ''ietsje'' gestegen. damn hehehehe
heb meer pomp gezien dan asfalt deze week...
Het geluid is nu echt zo waanzinnig cool. Als ik door een tunnel rijd dan is het geluid echt fantastisch...
Mooi dat het zo goed bevalt Jori; het went nog niet mag ik hopen? :).
Citaat van: Joachim1 op 19-05-2007 09:24:16
Citaat van: OMD op 15-05-2007 23:08:07
redelijk, maar heb me rustig gehouden en even flink wat kilometers gehapt... maar hier in Leiden ben ik wel even een paar keer helemaal los gegaan :D
Is het een plinter nieuwe 18T?moet je toch altijd eerst even inrijden dacht ik :eusa_think:
Turbo kan je niet inrijden.
Heb het toen na mijn turbowissel ook hier gevraagd en toen werd er het advies gegeven om een rondje rustig te doen,controleren en dan nog een rustig rondje[en onder een rondje werd toen aangeven iets van 10 km].
Hierna kan je,als de motor warm is,spreekwoordelijk los gaan.
Citaat van: animal op 19-05-2007 11:51:02
Citaat van: Joachim1 op 19-05-2007 09:24:16
Citaat van: OMD op 15-05-2007 23:08:07
redelijk, maar heb me rustig gehouden en even flink wat kilometers gehapt... maar hier in Leiden ben ik wel even een paar keer helemaal los gegaan :D
Is het een plinter nieuwe 18T?moet je toch altijd eerst even inrijden dacht ik :eusa_think:
Turbo kan je niet inrijden.
Heb het toen na mijn turbowissel ook hier gevraagd en toen werd er het advies gegeven om een rondje rustig te doen,controleren en dan nog een rustig rondje[en onder een rondje werd toen aangeven iets van 10 km].
Hierna kan je,als de motor warm is,spreekwoordelijk los gaan.
Klopt... Gewoon even rustig een rondje rijden nadat de turbo gemonteerd is. Dan controleren of niks lekt en alles goed zit.
Enige wat nog moet is een vaccuum slangetje vervangen want die is lek. Bougies worden vrijdag vervangen en de ontsteking. Denk dat het slangetje nu een beetje door is want ik ben een stuk trager dan van de week.
Ik ben nu net zo snel als met mijn 15g (2 filmpjes) kan ook niet helemaal de bedoeling zijn denk :-[
update:
- Magnecor bougiekabels
- MSD Blaster SS bobine
- Brisk Premium bougies
en vacuum slangetje gerepareerd :)
gaat als een kugel :-p
Citaat van: OMD op 25-05-2007 17:22:43
update:
- Magnecor bougiekabels
- MSD Blaster SS bobine
- Brisk Premium Denso Iridium bougies
en vacuum slangetje gerepareerd :)
gaat als een kugel :-p
;)
Ik zal vanavond even filmpjes posten van de tijden.
En speciaal voor Eugene meld ik er even bij, zet jezelf open voor bizarre automaat tijden!
ik heb dit gemeten gewoon via een filmpje en stopwatch ernaast, feel free.
O + nog even dit, dit is met redelijke temperaturen, ik heb een standaard intercooler: get the picture? kan dus nog sneller!!! ( zal maar niet zeggen wat mijn snelste tijd gemeten via een laser apparaat)
0-100 = +/- 5.1
0-150 = +/- 10.3
100-200 = +/- 15.3
vanaf 7 uur half 8 staan ze hier.
nog even voor de zekerheid (hoef je niet te pluizen)
- 18T
- MTE software
- Denso bougies
- MSD bobine
- Magnecor Comp. kabels
- Green filter
- JBR blowoff
- 3" Ferrita katloze DP
- 2.5" Simons dubbel eind
- 18" Pegs imi 225/35/18 Falken 452's
- gereviseerde automaat
Super tijden, en dat met automaat ;D
Je hebt er gewoon een hele snelle overbrenging op gezet tijdens de revisie ;D
je top is nu 180km/u? :eusa_whistle:
Zo, dat scheelt weer een hoop meetwerk, doe overal gewoon een seconde bij, en dan hoef ik me niet te schamen 8)
Netjes! :)
Moet ook eerlijk zeggen dat de ik de AT in de T-5R wel erg fijn vond. Lekker alert en in de sportstand erg bij de les. Ik heb enige tijd met een handbak gereden, maar als men me vraagt wat fijner rijdt...Poeh...Moeilijk.
Succes met de T-5R.
Ray
iets eerder dan verwacht maar hier zijn ze dan:
Klik 1 (http://home.planet.nl/~harte456/Video-0001.mp4)
Klik 2 (http://home.planet.nl/~harte456/Video-0003.mp4)
Klik 3 (http://home.planet.nl/~harte456/Video-0004.mp4)
Snel optrekken okay, valt me meer op dat ie bij 180 nog zo door blijft gaan! :eusa_clap:
Wel ff m'n monitor op z'n kant moeten leggen trouwens.. :eusa_whistle:
Ik meet de 0-100 op zijn snelst 5,8-5,9. Is toch wel iets anders dan 5,1 hoor! 100-200 is 16,1 sec. Zoweizo erg snel, maar niet zo snel als je aangeeft. Ik laat de SW wel doorlopen tot 105 (minimale afwijking), en 205. Denk dat de afwijking van de teller in werkelijkheid groter is!
Gaat lekker door hoor! :eusa_clap:
Citaat van: ed op 14-06-2007 12:52:52
Ik meet de 0-100 op zijn snelst 5,8-5,9. Is toch wel iets anders dan 5,1 hoor! 100-200 is 16,1 sec. Zoweizo erg snel, maar niet zo snel als je aangeeft. Ik laat de SW wel doorlopen tot 105 (minimale afwijking), en 205. Denk dat de afwijking van de teller in werkelijkheid groter is!
we gaan uit van de teller, dat is waar je naar kijkt. Echte snelheden kennen we niet...
Bij filmpje 2 begint de auto niet gelijk bij 0 seconde let daar wel op, en als je gewoon bij 100 stopt zit je alsnog op de 5 laag.
Bij filmpje 2 is het het meest duidelijk, keer op keer kom ik op 5.34 ( en niet alleen ik )
Het frapante echter is, dat wanneer het goed koud is de auto een stuk sneller is. Ik heb natuurlijk (nog) een standaard intercooler dat merk je echt als een idioot :eusa_wall:
Toen het na de montage van de 18T nog 1x 6 graden was s'nachts kwam ik zelfs onder 5 uit met een zo een lasergun zeg maar. daar heb ik echter geen bewijs van, boeit me ook niet.
@ Taranis:
Je krijgt zelfs nog een beste duw in je rug als je bij 170 het gas in trapt, ding loopt ook wel redelijk makkelijk de teller uit :eusa_whistle:
Jij klokt zeker via het filmpje? Ik doe het met de stopwatch. Ik weet eerlijk gezegd niet of daar een verschil in kan zitten.
De meeste metingen worden gedaan naar 5 km meer op de teller om het enigszins realistisch te houden.
Maar zoals gezegd is het zowiezo erg snel hoor. Ik weet niet of ik al een automaat heb gezien die sneller was of in de buurt kwam op dit forum!
via een stopwatch uiteraard ;)
( ook in de auto gedaan bij 0-100 runs )
Het verbaast mij ook hoor daar niet van. Ik snap ook wel een beetje de reactie's van sommige mensen omdat het nou niet iets is wat echt dagelijks voorkomt zeg maar, vind het alleen jammer dat er op een "bepaalde'" manier wordt gereageerd.
Ik ben een eerlijke jongen en win er niks mee door te gaan liegen + er zitten hier genoeg mensen die 1000x meer verstand van volvo's hebben dan ik, die ga ik echt niet tegenspreken...
Citaat van: OMD op 14-06-2007 13:10:21
@ Taranis:
Je krijgt zelfs nog een beste duw in je rug als je bij 170 het gas in trapt, ding loopt ook wel redelijk makkelijk de teller uit :eusa_whistle:
Hmm, dat vraagt om bewijs ;D Moet je niet nog eens een accu hebben ofzo? :eusa_whistle:
Citaat van: ed op 14-06-2007 13:18:39
Maar zoals gezegd is het zowiezo erg snel hoor. Ik weet niet of ik al een automaat heb gezien die sneller was of in de buurt kwam op dit forum!
Elianmars heeft al eens filmpjes gepost, correct me if I'm wrong maar volgens mij kwam die op iets van 5,8 naar de 100 uit ?
Citaat van: ed op 14-06-2007 13:18:39
Ik weet niet of ik al een automaat heb gezien die sneller was of in de buurt kwam op dit forum!
De mijne is qua opset identiek, zal ook een keertje meten.
De mijn deed met chip en downpijp, met 15g toen nog 7 rond naar de 100 echte km.
Nu is hij wel sneller maar geen 1.5 sec, alleen boven de 100 gaat het echt los.
Citaat van: ed op 14-06-2007 13:18:39
Ik weet niet of ik al een automaat heb gezien die sneller was of in de buurt kwam op dit forum!
o nee?. :evil:
Citaat van: CeeBee op 14-06-2007 14:38:50
Citaat van: ed op 14-06-2007 13:18:39
Ik weet niet of ik al een automaat heb gezien die sneller was of in de buurt kwam op dit forum!
De mijne is qua opset identiek, zal ook een keertje meten.
De mijn deed met chip en downpijp, met 15g toen nog 7 rond naar de 100 echte km.
Nu is hij wel sneller maar geen 1.5 sec, alleen boven de 100 gaat het echt los.
Met de 15g zonder DP was ik niet eens veel trager dan met de 18t, raar maar waar...
Hier nog met 15g......................
http://www.youtube.com/watch?v=X0P8ueJanPg
Gaat idd erg hard, had ik niet gedacht! 5.6-5.7 zit er wel in.
1e filmpje is raar dat ie begint bij 20kmh ipv 0kmh. rollende start ofzo?
trappen met koude motor :eusa_naughty:
Citaat van: OMD op 14-06-2007 13:22:28
Het verbaast mij ook hoor daar niet van. Ik snap ook wel een beetje de reactie's van sommige mensen omdat het nou niet iets is wat echt dagelijks voorkomt zeg maar, vind het alleen jammer dat er op een "bepaalde'" manier wordt gereageerd.
Ik ben een eerlijke jongen en win er niks mee door te gaan liegen + er zitten hier genoeg mensen die 1000x meer verstand van volvo's hebben dan ik, die ga ik echt niet tegenspreken...
Zullen we dat maar op jaloezie houden ;) Het is denk ik meer omdat mensen deze cijfers nog niet eerder hebben gezien ze het niet geloven. Blijkbaar klopt jouw auto aan alle kanten dat hij deze cijfers kan laten zien. Gewoon lekker van genieten :D
Citaat van: Eugene op 14-06-2007 19:59:13
Gaat idd erg hard, had ik niet gedacht! 5.6-5.7 zit er wel in.
1e filmpje is raar dat ie begint bij 20kmh ipv 0kmh. rollende start ofzo?
trappen met koude motor :eusa_naughty:
trappen met koude motor???
waar?
eerste id inderdaad een rollende start, verkeerslichten gingen op groen :)
@ ed, ik geniet er ook van hehehe.
Citaat van: OMD op 14-06-2007 20:32:47
trappen met koude motor???
waar?
In het eerste filmpje staat je temperatuurmeter niet hoog genoeg... of je hebt een hele vreemde thermostaat? (en ja ik weet dat ie bij de turbo's nét ietsje lager staat dan bij de non-turbo's)
ah op die fiets.
was na 1 uur rijden.
Mijn thermometer gaat lager naarmate er meer koude lucht komt, dit was na een stuk snelweg (komen stoplichten daar in 1 keer) schijnt een foutje te zijn met de thermosstaat volgens hier, volgens de garage en de dealer is mijn auto tiptop in orde en is er niks aan de hand. Ik trap nooooit met koude motor, dan ben ik net een slak :)
in de winter staat die naald nog net niet helemaal beneden.
Tijd om van garage te veranderen...als je temp zakt op de snelweg is je thermostaat gewoon ruk. Andere er in zetten kost nauwelijks wat. Je brandstofmengsel wordt rijker in deellast als je temp te laag wordt
ok ,zal die volgende week (vakantie :D ) ff vervangen, thnx for the tip!
3e filmpje is serieus snel :o
(de andere 2 ook hoor ;) )
:eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 14-06-2007 20:34:23
In het eerste filmpje staat je temperatuurmeter niet hoog genoeg... of je hebt een hele vreemde thermostaat? (en ja ik weet dat ie bij de turbo's nét ietsje lager staat dan bij de non-turbo's)
?.
Turbo of non-Turbo, ze horen allemaal op 15.00 uur te staan.
Ik herinner me dat dat advies van die thermostaat al eerder is gegeven hoor... is inderdaad gewoon stuk.
En moet gewoon altijd perfect op 15u staan.
Wel snel hoor! 8)
Citaat van: BenC70ES op 14-06-2007 20:43:32
Wel snel hoor! 8)
ja dat is ook al vaker gezegd.
automaat Rules... :evil:
Kijk Ludo met jou kan ik praten hahahaha..
thnx voor de reacties :)
Citaat van: Ludo op 14-06-2007 20:42:01
Citaat van: Taranis op 14-06-2007 20:34:23
In het eerste filmpje staat je temperatuurmeter niet hoog genoeg... of je hebt een hele vreemde thermostaat? (en ja ik weet dat ie bij de turbo's nét ietsje lager staat dan bij de non-turbo's)
?.
Turbo of non-Turbo, ze horen allemaal op 15.00 uur te staan.
In Goes beweerde jij zelf anders wat anders... gelukkig ook uit eigen ervaring: in een GLT staat ie net iets bóven 15.00, in een turbo net een millimeter of 2 lager.
Hadden de turbo's ook geen andere thermostaat dan een GLT? (iets van 87 graden ipv 91... weet de getallen niet meer precies)
Citaat van: Laserblue op 14-06-2007 20:41:27
3e filmpje is serieus snel :o
Heb de films omgezet naar mpeg2 en via virtualdub de tijden bekeken. 3e film is ~5.9s naar 100 maar de km-teller stond niet op 0 aan't begin. In het eerste filmpje staat ie wel op 0, het tweede begint pas bij bijna 20 kmh. De eerste is lastig te scannen waar het begin precies is. Eerste is allicht 5.8s tot 100.
100-200 is 14.9s, wat even snel is als een gechipte handbak met standaard turbo. Mooie waardes dus! 18T zit er op?
Citaat van: Taranis op 14-06-2007 20:47:48
In Goes beweerde jij zelf anders wat anders...
je bedoeld toch dat alstie een milimetertje hoger staat?.
dat kan idd geen kwaad, maar de naald moet 'vast' blijven staan.
Citaat van: Ludo op 14-06-2007 20:45:12
Citaat van: BenC70ES op 14-06-2007 20:43:32
Wel snel hoor! 8)
ja dat is ook al vaker gezegd.
automaat Rules... :evil:
Je hebt snel en sneller ;)
Als je filmpjes omzet heb je zowiezo altijd verlies dan waarin het is opgenomen ;)
stopwatch liegt niet en al helemaal niet zo een lasergun met tijdsindicatie, dat zijn nog echte km's ook!
(Jori baalt zoooooooooooo erg dat het toen niet is gefilmd, zucht)
Vind het wel apart dat iedereen andere tijden meet hahaha, fantastisch.
100-200 in 16.*
100-200 in 14.9
100-200 in 15.3
0-100 in 5.3
0-100 in 5.6/5.7
0-100 in 5.9
Fimpje 2 moet je meten: ik begin met rijden na 1 seconde, je hoort een tik (handige startsein)
http://tools.arantius.com/stopwatch
zet deze ernaast, filmpje starten, net voor de tik starten en have phun.
Voor mezelf doe ik het in 5 laag, een vriend van mij is officieel gemeten op 5.1 seconde met een Sub Impreza en laat ik nou net zo snel zijn als hem.
Het maakt me allemaal niet zoveel uit, zolang ik er maar van geniet en dat ik voor een automaat bijzondere tijden heb.
Hoe vaak ik ook op de stopwacht druk bij film 2, ik kom nooit boven de 5.5 uit, en de maat die naast me zit ook niet ( zelf ben je altijd wat positiever uiteraard)
maar goed...
Citaat van: Taranis op 14-06-2007 13:30:20
Elianmars heeft al eens filmpjes gepost, correct me if I'm wrong maar volgens mij kwam die op iets van 5,8 naar de 100 uit ?
Volgens de stopwatch van Jori's link kom ik op 6,1 uit.
Dat filmpje is gemaakt toen de wagen net bij ET vandaan kwam. Ik denk dat het nu nog iets sneller moet kunnen.
Maar een lage 5 ga ik niet halen met de 16T, hoor.
Hoe dan ook, die automaatjes zijn zo sloom nog niet, hè? :P
Filmpjes van Jori kan ik trouwens niet bekijken. Ik heb iets van Nero nodig?
Geloof maar dat die tijden die JC post kloppen ;)
Citaat van: Ludo op 14-06-2007 20:50:24
Citaat van: Taranis op 14-06-2007 20:47:48
In Goes beweerde jij zelf anders wat anders...
je bedoeld toch dat alstie een milimetertje hoger staat?.
dat kan idd geen kwaad, maar de naald moet 'vast' blijven staan.
Klopt, bij de 90 of 91 graden thermostaat (non-turbo) staat ie idd een millimetertje hoger. Toen ie ging wiebelen (al was het maar een millimeter of 1-2) was ie idd naar de knoppen ;) Vervangen en hij staat weer keurig vast, ding is ook veel sneller op temperatuur nu.
Citaat van: elianmars op 14-06-2007 21:23:43
Hoe dan ook, die automaatjes zijn zo sloom nog niet, hè? :P
Nee... heb er ook nog steeds spijt van een handbak gekocht te hebben ;)
Net iets boven 3 uur staat ie van 80-120 graden, dus wiebelt niet zo snel lijkt me. Ik heb dit geprobeerd met de OBD2 lezer overigens ;)
Wat een getalletjes allemaal, en ook nog allemaal andere ook nog :o 8)
Ding is gewoon retesnel, klaar. :-X
Oneens over de cijfertjes die hier voorbij rollen?
Gewoon afspreken met elkaar op een afgelegen weggetje en een "ordinaire" straat race houden, dan wordt het kaf wel van het koren gescheiden ;) ;D
Citaat van: reneetje op 14-06-2007 22:05:56
Gewoon afspreken met elkaar op een afgelegen weggetje en een "ordinaire" straat race houden, dan worden het kaf wel van het koren gescheiden ;) ;D
Sounds like a plan ;D
Weet iemand nog een afgelegen stuk asfalt of een ongebruikte landingsbaan?
Citaat van: Eugene op 14-06-2007 22:07:34
Citaat van: reneetje op 14-06-2007 22:05:56
Gewoon afspreken met elkaar op een afgelegen weggetje en een "ordinaire" straat race houden, dan worden het kaf wel van het koren gescheiden ;) ;D
Sounds like a plan ;D
Weet iemand nog een afgelegen stuk asfalt of een ongebruikte landingsbaan?
weet hier nog wel een leuk stukje 8)
afgelegen in het bos, nooit auto's
:eusa_whistle:
Citaat van: Laserblue op 14-06-2007 22:08:47
Citaat van: Eugene op 14-06-2007 22:07:34
Citaat van: reneetje op 14-06-2007 22:05:56
Gewoon afspreken met elkaar op een afgelegen weggetje en een "ordinaire" straat race houden, dan worden het kaf wel van het koren gescheiden ;) ;D
Sounds like a plan ;D
Weet iemand nog een afgelegen stuk asfalt of een ongebruikte landingsbaan?
weet hier nog wel een leuk stukje 8)
afgelegen in het bos, nooit auto's
:eusa_whistle:
JA! ;D Maar doe de lokatie en tijd dan even per PB.... anders wemelt het her zo van de politie.... :(
Citaat van: OMD op 14-06-2007 20:55:55
Als je filmpjes omzet heb je zowiezo altijd verlies dan waarin het is opgenomen ;)
Verlies in kwaliteit, de tijdsindex wordt niet aan geraakt. Anders liep het beeld niet meer sync. met het geluid ;)
Stopwatch is niet betrouwbaar omdat je zelf start en stop moet drukken.
Ik zou wat screenshots kunnen posten met tijdsindex maar dat boeit toch helemaal niet...0-100 doet ie héél erg snel, iig is het moeilijk om er aan te komen met een handbak. Onder de 100 kmh is een automaat sneller, daarboven de handbak? Deal? ;)
Wel snel een automaat haha ziet er echt goed uit hoor!
Kwa meting ist altijd wat lastig maar het is snel! denk ergens in de 6sec..
Hoop dat alles heel blijft.
...
De meeste van jullie weten het uiteraard al.
De Volvo staat te koop en ik moet en wil er zo snel mogelijk van af. Er zal helaas niets spectaculairs voor in de plaats komen. Ik ga dieselen of een lage benzinemotor puur voor het verbruik. Helaas ook geen volvo.
Dat betekent dus ook het einde voor de auto hobby van mijn kant. De auto's kunnen mij niet meer boeien en ik heb momenteel (eigenlijk altijd al gehad) andere interesse's. Ik wilde eigenlijk altijd bij de politie (KLPD) maar dat is helaas van de baan wegens omstandigheden, ik wil nu gaan studeren aan de muziekschool van Amsterdam. Als ik helemaal gesettled ben komt er uiteraard weer een R voor de deur.
ik zal het vermogen en de funfactor van de volvo uiteraard gaan missen...
Ik blijf uiteraard hier nog wel een beetje rondhangen :)
Ik zie de laatste tijd de meest vreemde beslissingen langskomen,
maar veel succes ;)
Mocht het nodig zijn sterkte en veel succes met je nieuwe plannen!
En voor zolang het duurt nog veel plezier met je Volvo en suc6 met de verkoop.