Heeft er iemand een Heico sportuitlaat zitten onder zijn auto ::)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=RUN8G367)
Ik ga normaal gezien een 3" downpipe en ferrita uitlaat steken :o
maar heb twijfel ???
Die lijkt heel veel op de originele Volvo/remus, alleen zonder het tweede dempertje. ??? ???
Vind 'm er niet zo gelikt uitzien eigenlijk... Kan me ook niet voorstellen dat Heico goedkoper is dan Ferrita?
Volgens mij is het de originele Volvo/Remus zonder het 2e dempertje...
Ik denk dat ie wel erg luid word zonder 2e demper :-\
Lijkt wel een beetje op de mijne,..zo met 1 demper. Enne luid,...mwah ;D
Overigens er niet netjes uitzien ???
Bij mij hangt de uitlaat onder de auto dus maakt het niet zoveel uit hoe die eruit ziet.
Met "niet netjes uitzien" bedoel ik de 'loop' van de buizen en de matzwarte afwerking. Er zitten geen mooie vloeiende bochten in maar de buis gaat recht de demper in en komt er recht weer uit... dat kan optimaler lijkt me.
Citaat van: M a r c op 18-05-2006 11:39:32
Met "niet netjes uitzien" bedoel ik de 'loop' van de buizen en de matzwarte afwerking. Er zitten geen mooie vloeiende bochten in maar de buis gaat recht de demper in en komt er recht weer uit... dat kan optimaler lijkt me.
Klopt, maar we weten niet hoe het er van binnen uit ziet, misschien is het wel 1 vloeiende bocht van ingang naar uitgang.
O oke, mijne gaat er volgens mij wel met een bocht in.
Ik dacht eventjes dat je van plan was je uitlaat te tonen door hem op z´n kop te leggen. ;)
Mvg Ronald
Citaat van: RonnieDuck op 18-05-2006 11:49:50
Ik dacht eventjes dat je van plan was je uitlaat te tonen door hem op z´n kop te leggen. ;)
Dan moet ik ff bellen met het zoontje van Johann ;)
Citaat van: RonnieDuck op 18-05-2006 11:49:50
O oke, mijne gaat er volgens mij wel met een bocht in.
Ik dacht eventjes dat je van plan was je uitlaat te tonen door hem op z´n kop te leggen. ;)
Mvg Ronald
Nee, heb ik al één keer gedaan..... met tegenzin :(
Citaat van: M a r c op 18-05-2006 12:26:09
Citaat van: RonnieDuck op 18-05-2006 11:49:50
O oke, mijne gaat er volgens mij wel met een bocht in.
Ik dacht eventjes dat je van plan was je uitlaat te tonen door hem op z´n kop te leggen. ;)
Mvg Ronald
Nee, heb ik al één keer gedaan..... met tegenzin :(
Ja psies,..ik dacht al. Geen hobby van maken hoor!
Citaat van: RonnieDuck op 18-05-2006 12:29:32
Citaat van: M a r c op 18-05-2006 12:26:09
Citaat van: RonnieDuck op 18-05-2006 11:49:50
O oke, mijne gaat er volgens mij wel met een bocht in.
Ik dacht eventjes dat je van plan was je uitlaat te tonen door hem op z´n kop te leggen. ;)
Mvg Ronald
Nee, heb ik al één keer gedaan..... met tegenzin :(
Ja psies,..ik dacht al. Geen hobby van maken hoor!
Nee, met die 440 probeer ik het keer op keer en lukt het niet ;D
Een Ferrita uitlaat zou dus beter zijn ::)
of ???
Tja, in de originele Volvo/remus staat Volvo in geperst.
Dus geen gezeik bij de apk in Belgie, ook is deze 2,75 inch en de feritta 2,5 .
En de Volvo/remus is minder duur dan de Feritta.
Bij de Feritta zit dan wel weer een los eindstuk op zodat je die naar eigen smaak makkelijker kunt wisselen.
Citaat van: martijn. op 18-05-2006 19:13:43
Tja, in de originele Volvo/remus staat Volvo in geperst.
Dus geen gezeik bij de apk in Belgie, ook is deze 2,75 inch en de feritta 2,5 .
En de Volvo/remus is minder duur dan de Feritta.
Bij de Feritta zit dan wel weer een los eindstuk op zodat je die naar eigen smaak makkelijker kunt wisselen.
Voor de apk plaats ik de originele terug ;)
Normaal rij ik met een pro-inox uitlaat en geluid is gewoon de max :o (V8 geluid)
Maar het debiet van de dempers is te klein :-\
Ik ga binnenkort een 3" downpipe plaatsen, en een andere uitlaat:
??? Ferrita
??? Simons
??? Heico
??? Supersprint
Ook wordt de chip nog aangepast en misschien een 18T turbo ipv de 16T :-*
Ferrita is de enige die compleet rvs/inox is.
Citaat van: M a r c op 18-05-2006 20:04:29
Ferrita is de enige die compleet rvs/inox is.
Passen deze stukken dan perfect op elkaar of moeten er nog beugels of dergelijke bijgeplaatst worden ???
Heeft European Tuning dit op stock liggen ?
Ik zou eigenlijk een paar stukken bestellen (uitlaat, dumpvalve, reversed IC kit,...) 8), maar ben nog een beetje aan het sparen :-*
Misschien zou ik wel naar Nederland kunnen rijden achter het materiaal en misschien bij ET de aanpassingen laten gebeuren ipv bij Heinz :o
Citaat van: martijn. op 18-05-2006 19:13:43
Bij de Feritta zit dan wel weer een los eindstuk op zodat je die naar eigen smaak makkelijker kunt wisselen.
Bij mij niet ??? ;)
Citaat van: M a r c op 18-05-2006 20:04:29
Ferrita is de enige die compleet rvs/inox is.
De Volvo/Remus is ook compleet van RVS
Citaat van: eugene op 18-05-2006 23:42:38
Citaat van: M a r c op 18-05-2006 20:04:29
Ferrita is de enige die compleet rvs/inox is.
De Volvo/Remus is ook compleet van RVS
De supersprint voor de C70 ook...
FF een vraagje....
Heeft iemand misschien ervaring met JT uitlaten? Compleet RVS, 2 dempers en helemaal 3" van voor tot achter (incl. downpipe)......
(http://www.jt-tuning.se/products/image.asp?ID=204)
Set op de foto is niet RVS en 1 demper....
Er is hier wel iemand met een compleet JT uiltaatsysteem....maar wie?!
edit, het is 911Sap11:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=10882.msg200244#msg200244
Citaat van: Jeroentjuh op 24-05-2006 20:23:31
FF een vraagje....
Heeft iemand misschien ervaring met JT uitlaten? Compleet RVS, 2 dempers en helemaal 3" van voor tot achter (incl. downpipe)......
Deze bedoel je?
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/uitlaatje-rvs.jpg)
Edit: alleen de dp staat weer niet op de foto..... ::)
Citaat van: BenC70ES op 18-05-2006 23:44:44
Citaat van: eugene op 18-05-2006 23:42:38
Citaat van: M a r c op 18-05-2006 20:04:29
Ferrita is de enige die compleet rvs/inox is.
De Volvo/Remus is ook compleet van RVS
De supersprint voor de C70 ook...
Vandaag in de praktijk dus het grootste verschil tussen Ferrita en Volvo/Remus gezien en geconstateerd. De Volvo/Remus is iets stiller maar ook meer "restrictive" (meer tegendruk) dan een Ferrita.
hoe heb je dat dan getest?
Mijne Remus is alles behalve stil, hoeveel km was die remus oud?
Citaat van: elianmars op 24-05-2006 22:12:23
Citaat van: Jeroentjuh op 24-05-2006 20:23:31
FF een vraagje....
Heeft iemand misschien ervaring met JT uitlaten? Compleet RVS, 2 dempers en helemaal 3" van voor tot achter (incl. downpipe)......
Deze bedoel je?
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/uitlaatje-rvs.jpg)
Edit: alleen de dp staat weer niet op de foto..... ::)
(http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/JT1.jpg)
Citaat van: eugene op 25-05-2006 17:35:53
hoe heb je dat dan getest?
Mijne Remus is alles behalve stil, hoeveel km was die remus oud?
Twee dezelfde wagens, beide een Ferrita 3" downpipe met racekat en één met een Ferrita catback en de andere met een Volvo/Remus catback. Topend power was met de Volvo/Remus iets minder (desondanks was ie nog steeds érg fast ;D ).
tenzij op dezelfde wagen zegt het niet veel...af fabriek staan de nokkenassen niet eens bij iedere wagen hetzelfde gesteld
Citaat van: JCviggen op 25-05-2006 19:57:54
tenzij op dezelfde wagen zegt het niet veel...af fabriek staan de nokkenassen niet eens bij iedere wagen hetzelfde gesteld
Dan geloof je het niet. Moeilijk om soms te accepteren dat het ene 'anders' cq. 'beter' is. Maakt mij verder ook niet uit.
Citaat van: M a r c op 25-05-2006 19:12:01
Twee dezelfde wagens, beide een Ferrita 3" downpipe met racekat en één met een Ferrita catback en de andere met een Volvo/Remus catback. Topend power was met de Volvo/Remus iets minder (desondanks was ie nog steeds érg fast ;D ).
Citaat van: JCviggen op 25-05-2006 19:57:54
tenzij op dezelfde wagen zegt het niet veel...af fabriek staan de nokkenassen niet eens bij iedere wagen hetzelfde gesteld
Ik heb er niet veel verstand van maar denk wel dat Marco van MTE dat heeft. Toen ik bij ET wachtte op mijn beurt was Marco met beide V40's een tijd bezig. Toen hij met beide klaar was vertelde hij dat het vermogen bovenin bij de Volvo/Remusuitlaat ietsje minder was dan bij de ferrita door de hogere tegendruk. Ik heb er toch wel vertrouwen in dat hij weet waar hij het over heeft maar goed er is maar één manier om het zeker te weten en dat is meten.... Iemand zin, tijd en geld om beide te testen? ;D
Kan best zijn maar wat Jan zegt is ook helemaal waar. Geen 2 auto's zijn gelijk. Kan ook zijn dat bij een van de twee de cat iets dicht zit etc. etc.
Heb het pas nog bij RICA gezien. 2 volledig identieke '04 V70R's. De een deed 297pk standaard, de andere 304pk. Beide 3 of 4 keer gerold standaard waarvan 1 keer met waterspray op de koeler maar omdat beide R's een grotere FMIC hadden deed dit vrijwel niets.
Na tuning deed de minste van de twee makkelijk 345pk keer op keer. De sterkere wou met pijn en moeite over de 340pk.
Let wel, deze auto's zijn tweelingen tot vrijwel de laatste bout.
Persoonlijk denk ik dat de Remus idd iets meer tegendruk heeft ja. Had ik geloof ik ook al een keer aangegeven. Het is ook geen freeflow systeem. Met de hogere tegendruk krijg je wel iets meer trekkracht onderin. Maar om echt 't verschil te zien had je beide systemen op dezelfde auto moeten uitproberen.
;D
Citaat van: Johann op 25-05-2006 23:14:34
Maar om echt 't verschil te zien had je beide systemen op dezelfde auto moeten uitproberen.
Ik bied mijn auto vrijwillig aan.....
Citaat van: M a r c op 25-05-2006 20:49:28
Dan geloof je het niet. Moeilijk om soms te accepteren dat het ene 'anders' cq. 'beter' is. Maakt mij verder ook niet uit.
Dat heb ik niet gezegd ;)
Ik geloof het wél...de remus lijkt me iets minder voor oncompromisloze performance te zijn gemaakt. Ik kan best geloven dat de Ferrita ietsje beter is qua top end.
Maar je gaat me niet vertellen dat je dat door je billetjes kan voelen dat verschil bovenin....allebei zijn ze veel beter dan de originele uitlaat, en de overstap doet echt heel weinig voor de pk's (op de std turbo toch) dus als jij nog eens het verschil tussen die 2 kan "voelen" ben je wel heel erg gevoelig! Het verschil tussen 2 identieke wagens, zeker op leeftijd is veel groter dan het verschil dat een uitlaat maakt.
Mijn wagen is met de Remus niks sneller geworden overigens, klinkt enkel wat beter.
Niet door de billetjes inderdaad. Marco heeft de laptop op schoot tijdens het testen en ziet dus de airflow, de ontsteking, de druk, etc. etc. in realtime voor zijn neus over het scherm gaan in allerlei grafieken. Enfin, maakt verder ook niet uit, uiteindelijk hadden beide auto's na tuning ca. hetzelfde vermogen. Alleen beide met een iets andere programmering.
waren beide uitlaten ook "ingereden" ?
Die Remus gaat pas na 1500km een leuke sound maken, dus zal ie ook iets minder restrictief worden...
De Volvo/Remus zat er al langer op dan de Ferrita.
Het verschil tussen de demper van de s/v 40en de 850 is ook groot.
De feritta en ook de remus zijn iedere 2,5 inch voor de s/v40.
Maar die bij de 850 zijn ferrita 2,5 en remus 3 inch, dat in het voordeel van de remus.
Het geluid van de feritta past (vind ik) niet bij de v40 de remus daarin tegen klinkt mooi diep maar niet zo overheersend als de ferrita.
Denk ook dat je beter de remus onder een estate kunt hangen dan de feritta ivm het overheersende geluid.
Ga je alleen voor keiharde performence en wilt contineu een sportief geluid dan moet je een feritta nemen.
Off topic"
Marc de V40 loopt zo richting de 250km/h op de klok, 260 is ook te doen. De V40 met de remus had ook nog een oude originele luchtfilter erin, maar die is als het goed is vandaag vervangen voor de CdA-box.
Misschien voelde hij dat de originele luchtfilter te weinig lucht gaf ;D ;D.
Het was een gezellig dag gisteren ;D.
260 km/uur in een V40 is nice ;D En het was inderdaad gezellig :D
Maar wat heeft dat nou met een Heico sportauspuff te maken??? ::)
En hoe kan je een V40 in nou vergelijken met een 850?
::)
Nou, volgens mij begon iemand erover dat de Heico uitlaat van dezelfde fabrikant was als die van Volvo?
Citaat van: M a r c op 28-05-2006 23:18:13
Nou, volgens mij begon iemand erover dat de Heico uitlaat van dezelfde fabrikant was als die van Volvo?
Waardan? Er is geopperd dat ie erop lijkt....niet dat het uit dezelfde fabriek komt? Remus heeft 2 potten en deze Heico maar 1....
:)
Ik ga waarschijnlijk voor de Ferrita gaan ::)
spijtig want ik had graag wat meer info verkregen over de Heico ::)
ik lees hier alleen positief over de Ferrita :o
dus slecht kan deze niet zijn :D
thxs
De Ferrita is een beetje restrictief...
Goed te horen in mijn S70.. ;D
Citaat van: Johann op 29-05-2006 10:17:37
De Ferrita is een beetje restrictief...
Goed te horen in mijn S70.. ;D
Ik meende het door ook te voelen..... ;D
Citaat van: Johann op 25-05-2006 23:14:34
Persoonlijk denk ik dat de Remus idd iets meer tegendruk heeft ja. Had ik geloof ik ook al een keer aangegeven. Het is ook geen freeflow systeem.
Wat is het nou? :-* ;) ;D