Ik ben woonachtig in Belgie en daar is men de laatste jaren enorm lastig aan het doen met betrekking tot aanpassingen aan voertuigen. Ik wil graag Apex verlagingsveren aan de voorzijde van mijn 850 plaatsen gezien de positieve reacties hier op het forum en de acceptabele prijs. Achter heb ik nivomats dus daar is verlaging niet zomaar mogelijk maar ook niet gewenst. De achterkant ligt echter altijd iets lager dan de voorkant (hebben meer 850's last van) dus vandaar de verlaging aan de voorzijde.
Heeft iemand ervaring met de Belgische keuring en Apex veren. Er zijn er een aantal goedgekeurd maar blijkbaar niet allemaal (zie site www.goca.be). Ik heb gebeld met de distributeur van Nederland (Belgie heeft er geen) en deze heeft me een TUV nummer gegeven dat uiteraard niet overeenkomt met die op de site van Goca.
Ik heb geen zin de veren er elk jaar voor de keuring uit te halen. Zwart spuiten en hopen dat ze het niet zien en/of doen of mij neus bloed....tja het zijn progressieve veren en die levert Volvo niet dacht ik.
Dus heeft iemand ervaring met verlagen in Belgie.
zwart spuiten is een optie, of originele volvo veren monteren. Die hebben namelijk ook veren die 2cm lager liggen dan origineel
Als ik me niet vergis heeft KW een goedgekeurde set ::)
Vraag eens naar KW bij een dealer ;)
Ik zou zeggen zwart spuiten en doen of je neus bloedt... de minimum rijhoogte zal je normaal wel halen met die veren...
Of kan iemand de vrije hoogte meten met zijn 850 met Apex?
Citaat van: BenC70ES op 19-05-2006 20:55:14
Ik zou zeggen zwart spuiten en doen of je neus bloedt... de minimum rijhoogte zal je normaal wel halen met die veren...
Of kan iemand de vrije hoogte meten met zijn 850 met Apex?
Vanaf waar moet ik dan meten?
Citaat van: eugene op 19-05-2006 21:02:15
Citaat van: BenC70ES op 19-05-2006 20:55:14
Ik zou zeggen zwart spuiten en doen of je neus bloedt... de minimum rijhoogte zal je normaal wel halen met die veren...
Of kan iemand de vrije hoogte meten met zijn 850 met Apex?
Vanaf waar moet ik dan meten?
Het laagste punt van de bodem van je Volvo tot op de grond.
"Basisvereiste: het voertuig moet een bodemvrijheid van 11 cm, de bestuurder aanwezig in het voertuig, vertonen. Hierop wordt een meettolerantie van 2 cm toegepast. "
Maar ik zou ze zeker zwart spuiten/verfen en zien dat ze al wat vuil zien als je je opgeeft voor de keuring. En als ze iets vragen gewoon zeggen dat het de orginele ophanging is.
Worden de Apex veren met de dicht op elkaar liggende windingen naar boven of naar beneden geplaatst. Naar boven zou het natuurlijk bijna niet zichtbaar zijn maar naar onder valt het natuurlijk redelijk op. Of maakt het niets uit.
Bas
Citaat van: pimsam op 19-05-2006 23:00:17
Worden de Apex veren met de dicht op elkaar liggende windingen naar boven of naar beneden geplaatst. Naar boven zou het natuurlijk bijna niet zichtbaar zijn maar naar onder valt het natuurlijk redelijk op. Of maakt het niets uit.
Bas
Ik heb geen dicht op elkaar liggende windingen. Je ziet geen verschil met de originele veer als je ze zwart spuit.....
Inderdaad. De veren zijn korter, maar verder kun je geen verschil in windingen zien als ze er eenmaal onder liggen.
Zie hier de oude en nieuwe veer van onze wagen:
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/verlagen%203.jpg)
De apex veren werken progressief en daar is een deel van de windingen dichter op elkaar en een deel op normale afstand. Zorgt voor minder comfortverlies. Ik heb helaas geen foto.
Bas
Citaat van: pimsam op 20-05-2006 20:01:51
De apex veren werken progressief en daar is een deel van de windingen dichter op elkaar en een deel op normale afstand. Zorgt voor minder comfortverlies. Ik heb helaas geen foto.
Bas
Ok, kan zo zijn, maar volgens mij is het nog steeds heel erg moeilijk te zien, als de wagen gewoon op zijn pootjes staat.
Citaat van: pimsam op 20-05-2006 20:01:51
De apex veren werken progressief en daar is een deel van de windingen dichter op elkaar en een deel op normale afstand. Zorgt voor minder comfortverlies. Ik heb helaas geen foto.
Bas
Ik heb apex en die zien er precies zo uit als die van Marcel, alleen zijn de apex Geel....
Citaat van: eugene op 20-05-2006 20:46:44
Citaat van: pimsam op 20-05-2006 20:01:51
De apex veren werken progressief en daar is een deel van de windingen dichter op elkaar en een deel op normale afstand. Zorgt voor minder comfortverlies. Ik heb helaas geen foto.
Bas
Ik heb apex en die zien er precies zo uit als die van Marcel, alleen zijn de apex Geel....
Ik heb ook Apex veren,..en niets windingen dicht op elkaar, zijn net als op de foto, alleen zoals eerder vermeld, Geel!!!!!
De vrije hoogte test gebeurd met een balkje van 9x4.5cm van ongeveer een meter lang, op een vlak stuk ondergrond kan je dat dus zelf testen.
Het balkje word op zijn korte kant gezet ;D
Je kan natuurlijk ook eens kijken naar veren van Eibach. Zijn al zwart fabriek af en zijn ook best aan een schappelijke prijs te verkrijgen. Deze zijn trouwens wel gevalideerd door Goca.
Ben zojuist mijn setje gaan ophalen bij de verkoper samen met de nieuwe monroe's. :D
met de apex heb ik rondom meer dan 15cm speling tussen bumper en grond en sideskirts en grond
Citaat van: Wimme op 24-05-2006 18:23:21
Je kan natuurlijk ook eens kijken naar veren van Eibach. Zijn al zwart fabriek af en zijn ook best aan een schappelijke prijs te verkrijgen.
Staat alleen in het wit "Eibach" op ;)
Citaat van: mehn op 24-05-2006 18:44:40
Citaat van: Wimme op 24-05-2006 18:23:21
Je kan natuurlijk ook eens kijken naar veren van Eibach. Zijn al zwart fabriek af en zijn ook best aan een schappelijke prijs te verkrijgen.
Staat alleen in het wit "Eibach" op ;)
Suggestie : even zachtjes pschttttttt na een minuut hard rammelen en das ook weg ?
pwassink