Het verwijderen van de benzinepomp is niet zonder risico, doe het alleen in een goed geventileerde ruimte!!! Dit is een gevaarlijke klus!!!
De pomp past goed met wat aanpassingen aan de veer, de borging van het theezakje is standaard slecht, ik heb gekozen om een gaatje erin te boren en em vast te zetten met een koperspijkertje. Het meegeleverde benzine slangetje was te kort, moet 3 cm langer zijn.
Benodigdheden:
- Waldro pomp
- 13 cm gewapende benzine slang
- koperspijker
- handje glaswol
- tirewrapje om connectoren bij elkaar te houden
Gereedschap
- kleine torx om slangetje los te maken
- 2 combinatie tangen om veer kleiner te maken
- 1 mm boortje / boormachine
- hulpmiddel maken van strip metaal met 2 gaten, 6mm boutjes erdoorheen steken en vastzetten. Deze strip kun je gebruiken om grote moer los te draaien
- dopje 11mm om deksel los te maken
- Soldeerbout + tin
- Zijkniptang
Achterbank plat, bekleding aan de kant, klepje open en toen...
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0412.jpg)
Snelkoppelingen losmaken met een hoekkrabber gaat het perfect
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0414.jpg)
Oude pomp eruit, direct daarna de grote moer weer terug draaien omdat hij er anders niet meer goed op gaat..
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0415.jpg)
Oud en nieuw
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0419.jpg)
De oude pomp uit de behuizing trekken onderlangs, eerst het rubber eruit
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0422.jpg)
De veer is te groot, wat bijbuigen dan blijft hij ook op de Waldro goed zitten, deze veer centreert de pomp zodat hij netjes blijft zitten zonder teveel contact geluid door te geven...
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0424.jpg)
Het meegeleverde thee zakje vastzetten met dat ringetje??? dacht het niet, ik heb een gaatje geboord en steek daar wel een spijker door...
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0425.jpg)
Pomp terug in houder het rubber kun je later terug proppen
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0427.jpg)
FF met soldeerbout nieuwe draden solderen, deze stekker is wel een verbetering t.o.v. de orginele klemmetjes. Je hebt wel een slangetje nodig die 3 cm langer is ...
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0428.jpg)
Theezakje met spijkertje
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0429.jpg)
Alles netjes terug, mooi he!?
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0432.jpg)
IVM met pompherrie, het blijft een luxe wagen.. ;)
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0433.jpg)
Voila!
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0434.jpg)
Komt me bekend voor van bij mijn 480 :) (pomp zat vast omdat dat stomme zeefje was losgekomen!, goede oplossing dus Michiel)
Thanks Michiel!
Als 't goed is komt die voor mijn S70 komende week binnen.. :D
Wat is het voordeel van deze pomp t.o.v. de originele?
Ik kwam 'm van de week toevallig ook tegen op het internet.
kan meer liter per uur pompen, de originele is goed tot ongeveer 400pk
Citaat van: eugene op 20-05-2006 21:41:23
kan meer liter per uur pompen, de originele is goed tot ongeveer 400pk
Oh....... dan hoef ik niet te denken aan een andere...... ;D ;D
Mooie beschrijving. Waarom heb je gekozen voor een in-tank ipv een in-line?
Heb de pomp ook binnen maar gek genoeg is 't een Walbro.. ;D
Citaat van: Johann op 30-05-2006 10:06:33
Heb de pomp ook binnen maar gek genoeg is 't een Walbro.. ;D
En toch lijken ze verdacht veel op elkaar zeker? ;D
S70 heeft een andere pomp met dezelfde stekker verbinding als op de walbro zit.
Filter van de Volvo past ook zo op de walbro maar zit dan precies 180 graden andersom.
Ook is de diameter van de walbro iets dikker waardoor hij niet in de kunststof onderkant past. Er zit geen veer in, geen rubber ring aan de onderkant en heel veel aarde draden zitten er bij in..
Ruim een uur werk zonder de speciaal gereedschappen..
Heb de ribben binnen uit de kunststof houder geslepen met een dremel. Eenmaal weg past de pomp precies.
Heb het Walbro filter gebruikt maar ik denk dat de orginele Volvo beter was geweest omdat er in de tank nog een splash rand zit waar het filter nu net tegenaan komt. Het Volvo filter zit meer in de midden onder de pomp.
Waar het eigenlijk op neer komt is dat je alleen de pomp nodig hebt en een nieuw orgineel filtertje van Volvo., verder niets.
De pomp die ik heb is trouwens een type 341 "High Performance" voor een Supra.. ;)
Dus die levert nog genoeg benzine voor 6 1000cc injectors? ;D
Hier nog even een paar plaatjes van de installatie,
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/injpump.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/fuelpump/1.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/fuelpump/2.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/fuelpump/3.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/fuelpump/4.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/fuelpump/8.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/fuelpump/9.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/fuelpump/5.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/fuelpump/6.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/S70/engine/stage3/fuelpump/7.jpg)
Het ziet er goed uit Johan!
Ik vond de orginele pomp degelijker aanvoelen en zeker het filtertje... Jammer genoeg is het filter niet los te bestellen orgineel...
Het orginele filter past bij de oude type pomp niet op de Walbro pomp, de diameter van het tuutje is van het orginele filter te groot... Ik moest dus wel het Walbro filtertje gebruiken ;-(
Maakt je nieuwe pomp veel herrie?
Heb je nogwel de orginele drukregelaar op de injector rail zitten?
Mmmh vanavond test met lambda meter..?
Citaat van: Oele op 02-06-2006 12:33:39
Het ziet er goed uit Johan!
Ik vond de orginele pomp degelijker aanvoelen en zeker het filtertje... Jammer genoeg is het filter niet los te bestellen orgineel...
Het orginele filter past bij de oude type pomp niet op de Walbro pomp, de diameter van het tuutje is van het orginele filter te groot... Ik moest dus wel het Walbro filtertje gebruiken ;-(
Maakt je nieuwe pomp veel herrie?
Heb je nogwel de orginele drukregelaar op de injector rail zitten?
Filter gaat goed met de klem ring hoor. Het Volvo filter op de S70 zit op dezelfde manier vast.
De pomp maakt wel iets meer geluid maar ik heb dan ook helemaal niets achterin zitten, geen bank of tussenschot of vloerbedekking.
Met het rijden hoor ik het verschil eigenlijk niet. ;)
Zo ik heb de Walbro er ook in zitten. In totaal een 2 uur werk ongeveer. Enige nadeel is dat het filtertje van de pomp tegen een schot in de tank aan komt en ik weet er zo snel niks aan te doen. Dit zal ook flink wat extra geluid veroorzaken, lijkt me?
Hij maakt ondanks dempingsmateriaal toch wel wat meer geluid, maar het is zeker niet storend. Als je voor het stoplicht staat komt een zoem van achter je, maar zodra je aan het rijden bent valt het niet eens meer op (zoals Johann al aangeeft).