Ik denk dat Volvo-rijden niet duur is!
Ik dacht dat het misschien een leuke topic zou zijn om eens bij te houden wat nu de daadwerkelijke onderhoudskosten zijn van de roffel. Veelal zeggen mensen: "nou het zal wel een dure auto in het onderhoud zijn...". Of: "hij zal wel veel afschrijven".
Ik denk dat het wel mee valt.
Als ik vergelijk met onze vorige V40 1.8 benzine, dan heb ik in 2 jaar rijden deze auto belachelijk goekoop gereden: het was een 1999-versie gekocht via een Volvo-dealer voor Eur 9200,- en verkocht na 2 jaar voor Eur 7000,-. We hebben in die 2 jaar tijd een kleine beurt laten doen bij de kwikfit voor ik dacht circa Eur 100,-. Verder nooit een enkel probleem mee gehad. In totaal hebben we met deze auto circa 35.000 km gereden.
Nu met de aanschaf van onze roffel leek het me leuk om de daadwerkelijke kosten eens te gaan bijhouden. En wellicht is het leuk om dit ook van mede-roffelaars te lezen. Wellicht dat er nog handige tips voorbijkomen over typische onderhoudskosten en op welke manier deze het beste en meest goedkope uitgevoerd kunnen worden....
Ik doe een aftrap:
V70 2.4 170 pk november 1999
Dynamic-line met vollederen-bekleding, hout-accenten, Climate-Control (voor zover dit niet standaard was in deze uitvoering) en dealer-onderhouden.
Aankoopdatum: april 2006
KM-stand bij aanschaf 129.000 KM
Aanschafwaarde: Eur 12.000,-
-----------------------------------------------------------------------------------
19-mei: KM-stand 133.000, Euro 30,-
Omschrijving: Verhelpen van een aanlopende handrem in Frankrijk via Franse Volvo-dealer.
Onderhoudskosten over 4000 km: Eur 30,-
Wellicht iemand een idee voor een beter format om km-standen en kosten te noteren, of ben ik de enige die het leuk lijkt dit bij te houden?
Was dan ook van plan om het over de komende 200.000 kilometer bij te gaan houden en dit telkens via een update bij te werken....
Denk je dat het interessant is?
;D ;D Laat ik de kosten die wij gemaakt hebben voor onze T-5 maar niet neerzetten.....
Het hoefde allemaal niet per sé te gebeuren, maar ik heb een heleboel op/aan/in/onder de wagen vernieuwd.
Gewoon omdat ik het goed wil hebben.
Ik geloof dat ik het niet eens op wil gaan tellen, omdat ik dan bang ben dat ik van m'n stoel afdonder als ik de uitkomst zie........ :P ;D ;D
Qua onderhoud in de afgelopen 10 mnd. alleen twee nieuwe banden, dus dat valt reuze mee. Maar al die tuning grappen, dat kost! ::)
Kijk dat vind ik nou weer leuk om te lezen: 10 mnd rijden met enkel 2 nieuwe banden. Schitterend toch?!
Tuning kost meestal veel geld en krijgt er iets moois voor terug. Maar het zijn geen noodzakelijke onderhoudskosten geweest toch? (Overigens zie/lees ik van vele mede-forum-gebruikers schitterende tuning-resultaten.)
Ik ga ook niet tellen!! Pas wel op. Man, alleen de benzine al.
Maar goed je rijdt dan wel een R.
En ben er mee eens tuning tot nu toe; 800 euro. Maar kan altijd duurder toch?
Beurten tot nu toe 1x 600 en 1x 300 dacht ik. Dan 2 banden was 250 euro.
En dan nog ander pook, filtertje etc. reken ik ook 250 euro voor.
sjips ben ik toch aan het tellen.
En dat allemaal in ruim 1,5 jaar.
p.s. stop nu touwens met het sneller maken, remmen dat is iets wat ik nog zou willen.
Benzine tel ik niet, met 1:8 gaat je hartvet gelijk stollen als je daar over nadenkt. Maar de rest: flashen, FSD schokbrekerset v+a, nieuwe schroefveren achter, 16T, ferrita downpipe, uitlaatsierstuk, 100W H4, veerpootbrug, andere bougiekabels-rotor-verdeelkap, KN luchtfilter, gegroefde remschijven voor. Ik zal nog wel wat vergeten zijn.
tsjesus!
Ik heb mijn roffel nu al bijna een maand en nog nooit aan deze opties gedacht!
Ik stop met lezen hier want het gaat me geld kosten ;D
Maar gelukkig was mijn verbruik over de afgelopen 4000 km dan ook maar 1:12
Heb trouwens wel iets vergeten in de kosten ::) een kofferbakmat: via estate-service voor circa Eur 55,-. Maar dat zijn geen onderhoudskosten....
Zal ik het tuning noemen ;D Mijn labrador noemt het wel zo namelijk: kofferbak-tuning :-[
Verbruik over de afgelopen 7000 km: 1/7
Kosten incl. onderhoud, tuning en perfectioneren sinds Sept 2005 (dus in 8 maanden) dik 3000 euro :o
Alweer ruim 6000km mee gereden (nu bijna 3 maanden in bezit).
Omdat historie niet volledig bekend was, zelf een beurt gegeven:
goede olie erin
goede bougies erin
nieuw oliefilter
nieuw luchtfilter
twee nieuwe speakers
twee banden
Dan: nieuwe turbo erin, bij 235.000 (helaas was hij redelijk versleten).
Motor is verder in goede conditie
Ik hoop dat ik nu gewoon 25.000km zonder problemen kan rijden, dan heb ik hem een jaar en zal ik weer eens olie verversen e.d.
De totale kosten weet ik niet precies, maar zal zo rond de 1500 euro liggen.
en brandstofverbruik, meestal rond de 1:9,5 maar afgelopen tank weer eens lekker doorgereden, heelijk, aar dan wel 1:8 :-[ (ach, heb je ook wel een hele hoop lol van)
Ik houd alle kosten bij in een Excel file. Onderhoud, brandstof, vaste lasten...
Valt altijd tegen als je de cijfers bekijkt ;)
Mhhh.
Even uit mijn hoofd spreadsheet niet bij me:
Aanschaf kosten 8000 euro
Onderhouds kosten circa 3000 of 4000 euro (ex benzine) . km stand aanschaf 283.000 huidige km stand 327.000km.
Overige tuning: turbo, downpipe, flashen: circa 1800
tot nu toe: ongeveer 12.800 euro :o (ex brandstof) ::)
Mmmmmh dan nog remmen boel aanpassen.........
Helaas is de dagwaarde van mijn volvo volgens de ANWB koers lijstjes wel heel wat minder dacht zo'n beetje 5 of 6000. Dus als ik hem total loss rijdt heb ik een aardige verlies post ??? Dus economisch is het geheel niet meer verantwoord. ;D
Voorlopig hebben we bijna enkel turbo's staan waarbij de tuning in het onderhoud verwerkt zit.
Waar zitten die glt/gle gasbakken hier? :D
Citaat van: Vulk op 22-05-2006 08:39:53
Voorlopig hebben we bijna enkel turbo's staan waarbij de tuning in het onderhoud verwerkt zit.
Waar zitten die glt/gle gasbakken hier? :D
Bij deze.
Waar trek je de lijn tussen onderhoud en overige uitgaven?
93-er 855 GLT 2.5 20V, 153.000km
Aanschaf: 4400,-
LPG-inbouw: 1450,-
Trekhaak: 200,-
Nieuwe veren achter: 90,-
Gasveren achterklep: 50,-
Bagagerek: 145,-
Mattenset: 25,-
Na 5 maanden ruim 13.000km gereden
Onderhoud: 5.020,39
Inbouw LPi: 2.450,00
2e set velgen incl. restauratie: 878,02
Dit alles in 2 jaar en 3 maanden en 54916km
Gemiddelde brandstofkosten/km: 10,36 cent
Gemiddelde onderhoudskosten/km: 9,14 cent
Citaat van: mehn op 22-05-2006 06:41:14
Ik houd alle kosten bij in een Excel file. Onderhoud, brandstof, vaste lasten...
Valt altijd tegen als je de cijfers bekijkt ;)
Daar hoef ik geen Exel file voor bij te houden ;) ;D
inderdaad , het valt toch altijd tegen ;)
855 2.5 20V '97:
Aanschaf: 4500
Invoer: 1300
Onderhoudsbeurt: ongeveer 120 euro
Multiriem, spanner, distributieriem & rollen: rond de 300 euro dacht ik...
Net besteld: Apex veren 119 euro
Nabije toekomst:
Spoiler
koppeling, 2 banden, ??? ;)
Citaat van: Vulk op 22-05-2006 08:39:53
Voorlopig hebben we bijna enkel turbo's staan waarbij de tuning in het onderhoud verwerkt zit.
Waar zitten die glt/gle gasbakken hier? :D
Niet-getunede Turbo, en nog een 2.0 ook. ::)
Ik heb geen idee wat het monster me de afgelopen twee jaar gekost heeft, en ik wil het ook niet weten. Wat ik wél weet is dat ik een erg fijne, mooie, snelle en veilige auto heb. De leeftijd zie je er niet aan af. Ik zou me geen andere vergelijkbare auto kunnen bedenken die het bovenstaande combineert. Tijdloze en betrouwbare auto.
wat ik wel zie is dat mensen erg lang rijden met dezelfde olie in de wagen. is dat wel aan te raden, zeker bij turbo motoren? Ik zelf wissel mijn olie eigenlijk tussen 10.000 en 15.000 km.
Ik ook elke 15,000 tot 20,000 kilometer.
Vooral een turbo motor luistert erg nauw mbt. oliewissels. En de termijn hangt ook sterk af van de gemiddelde rit. Zwaar verkeer (veel file, korte stukken, caravan+berg) betekent sneller olie wisselen dan gewoon highway cruisen.
Mijn GLE mag 10d (zwaar) en 15d km (normaal) met zijn half syntheet doen, daarna ververs ik en neem ik uiteraard altijd het filter mee.
Een turbo zou ik doen bij 7d (zwaar) of 10d (normaal). Een turbo is namelijk duurder dan 5,8 liter olie 8)
Gr ;)
PS: de enige echte manier om een auto 'af te rekenen' is de km-prijs te bepalen. Deze weet je pas definitief als je de auto verkoopt. Tot die tijd kun je wel de marktwaarde aanhouden.
Ik begrijp het eigenlijk niet! Heb je ook kosten die er niet toe doen?
Wat zegt "daadwerkelijk" nu!!??
Alles wat je uitgeeft aan de Volvo zijn kosten!
Of bedoeld men wat kan je minimaal aan kosten verwachten! Dan kan ik misschien een Volvo rijden als het niet te hoog is.
De brandstof is gewoon het leeuwendeel van de kosten. Tenzij je een beroerde Volvo hebt, dan kom je aan het vervangen etc.
Paul
Met uitzondering van de gasrijders die komen fifty-fity uit.
Aankoop 7.900,00 € 5/04/2002 146.756 km
reparatie steeninslag voorruit 61,94 € 10/05/2002
automaat 470,09 € 23/08/2002
bagage rolhoes 215,38 € 10/09/2002
startmotor 75,80 € 9/10/2002
bekleding achterklep 50,32 € 2/12/2002
luidspreker 43,22 € 6/12/2002
thermostaat 35,00 € 20/12/2002
Banden 325,00 € 9/01/2003
olielek + distributieriem 250,00 € 19/03/2003
remblokken voor + (gratis remschijven) 75,00 € 2/04/2003
stabilisatiestang achter 162,00 € 4/04/2003
onderhoud; olie + sproeivloeistof 21,00 € 23/07/2003
2 voorbanden + uitlijnen 185,00 € 24/07/2003
ruitenwissers 28,75 € 19/11/2003
afstandsbediening 40,85 € 19/11/2003
gastank keuring 272,53 € 21/11/2003
sleuteldag 850 club 65,60 € 6/12/2003
vernieuwing montagegetuigschrift LPG 9,00 € 7/04/2004
autokeuring 45,50 € 7/04/2004
sleuteldag 850 club 124,39 € 17/04/2004
uitlijnen 25,00 € 21/04/2004
nieuwe remschijven voor, cardanhoes rechts 320,00 € 14/10/2004
2 voorbanden + uitlijnen 175,00 € 21/10/2004
onderhoud; olie + filter, luchtfilter, bougies 70,00 € 9/03/2005
Windvanger linker voordeur 60,00 € 14/04/2005
Stofhoes rechts voor 80,00 € 24/05/2005
koplamp binnenwerk vernieuwd 71,82 € 29/05/2005
Fuseekogel links + aandrijfas rechts 200,00 € 13/08/2005
Airco, gas bijgevuld 20,00 € 16/08/2005
Banden 4 stuks 350,00 € 25/08/2005 243.700
remklauwbeugel rechtsvoor + montage aandrijfas 60,00 € 29/08/2005
olie verversing / onderhoud 20,00 € 7/12/2005
remmen voor 75,00 € 7/01/2006
Nieuwe batterij 86,19 € 20/01/2006
Gaslek 233,37 € 17/03/2006
Linkse stuur'chappe' 28,00 € 2/05/2006
totaalkosten: 4430,75 euro op ongeveer 4 jaar vindt ik een heel redelijk gemiddelde! ;D
Brandstofkosten:
2002 901,49 euro 18050 km
2003 1157,43 euro 24913 km
2004 1309,72 euro 27402 km
2005 1681,01 euro 29443 km
2006 541,42 euro 7915 km
totaal 5591,07 euro 107723 km
die geeft een totaal (zonder aanschafprijs van 7900,00 euro) van 10021,82 euro
valt allemaal nog wel mee dus!!! ;D ;D
Alles is bij mij dus netjes bijgehouden in een Excel-file! enkel de laatste tankbeurt is hier nog niet in meegerekend! :P
(willen jullie de betaalde verzekeringspremies en wegenbelasting ook nog ;))
Raf
Alles bij elkaar iets van 23 cent per gereden kilometer (zeg ongeveer 70.000) in vier jaar. Enige wat er niet in zit is de afschrijving maar die valt ook niet te berekenen.
Citaat van: Joris_Scholte op 22-05-2006 10:16:16
Tijdloze en betrouwbare auto. schoonzoon............. ;D
valt idd wel mee :) als ik vergelijk met men vorige was een oude mercedes
(http://img398.imageshack.us/img398/1404/break13sv.jpg)
daar kostte een grote beurt rond de 500 euro en bij men roffel iets meer als 200 helaas verbruikt de roffel wel meer 12l/100km is dat 1:9 in ndl of zo ??
Mijn vorige wagen was ook een mercedes maar dan een W123. Relatief weinig kosten aangehad voor een auto van >23jaar oud. Slechts één keer echte problemen; kapotte koppakking.
Een tijd terug was er een overzicht geweest in de autoweek met daarin de onderhoudskosten van een aantal auto's. Dat gaf een heel verschillend beeld, mensen die slechts een paar 100 euro's uitgaven aan onderhoud tot mensen die meerdere duizenden euros per jaar uitgaven.
Wie weet op welke plaats Volvo zat? Ik weet helaas niet meer in welke autoweek het stond
het is helemaal afhankelijk van de gebruiker van de auto. De een vervangt alles graag prefentief terwijl de ander doorrijd tot het echt niet verder kan. Mijn collega melde van de week dat die 90.000km met een set banden had gedaan terwijl ik na 8000km mijn potenza's kaal gereden heb.
Mijn V70, 2.5 uit '99
aangekocht op 20-2-2004 met 126000 km op de teller
stukje uit mijn spreadsheet:
totaal gereden km's 60756 wegenbel per maand € 48,00
totaal verbruikte liters 5968,09 verzekering per maand € 74,30
totale brandstof kosten € 7.410,26 vaste kosten per maand € 122,30
gemiddeld verbuik: km/l 10,18014139 afschrijving per dag 0
brandstofkosten per km € 0,12
Vaste kosten per dag € 4,08
gemiddelde brandstof prijs € 1,2493
Hoogste brandstof prijs € 1,439 vaste kosten na 811 daqen € 3.306,18
Laagste brandstof prijs € 1,018 onderhoudskosten € 2.841,36
Totale kosten na 811 dagen € 13.557,80
kosten per km € 0,22
Mijn Nissan Maxima 3.0 was duurder per km. Na 310 dagen (en 22000km) verkocht. Heel veel onderhoud aan gehad. kwam op 40 cent per km uit.
Nou eens kijken;
Het verbruik ligt gemiddeld op 1 op 9 = 11111 liter lpg kosten 5000 euro
Ik heb de volgende reparatie's gehad
411000km verdamper en stappenmotor vervangen 770
koelvloeistof 20
364000km T5r sedan achterspoiler nieuw incl spuiten 80
403000km APk kleine beurt en nieuwe koplampen 477
balanceren wielen 18
362916km remschijven en blokken rondom 268
350000km 2 banden 141
ruitenwissers (volvo) 32
mooie matten set volvo 85
377000km vuldop water 17
352000km revisieset remklauwen achter 29
352000km distibutie en multiriem 221
transmissie olie Hand bak 43
352000km kleine beurt (materiaal( 43
378000km kleine beurt, temp zender en controle kopp 342
425000km gebruikte radiator 50
Set winterbanden 300
2936 euro
Goed nu het gemiddelde;
Onderhoud over 100.000km 2936 euro = 0.03 cent
Brandstof over 100.000 km 5000 euro = 0.05 cent
Wegen belasting 1933 euro= 0.02 cent
verzekering 800 euro= 0.01 cent
Totaal per km = 0.11 cent de km
Afschrijving auto 2750 aankoop bedrag = 0.015 cent de km ( 50% afgeschreven)
Totaal kosten = 0.125
Vergoedingen 20 x 488 euro 9760 euro woon werk verkeer werkgever
zakelijk rijden 2500 euro ( ik mis hier wel nog een aantal uitbetalingen)
Defensie reiskosten 2527 euro
Totaal 14787 euro /100000km = 0.14 cent km
Dus heb ik in het principe 1500 euro verdiend aan de auto, maar ja die gaan
vast wel op aan snik snak voor de auto en aan de wascabine.
Maar de grootste besparing was de lease auto die mij 300 euro netto per maand
kosten !!! ( 150 euro eigen bijdrage en 150 bijtelling)
en die is dus al 20 maanden Foetsie :-)
Maar ja Het is Nederland dus veel houd je er niet over van dergelijke besparingen !
aanschaf in 2002 EUR 16950 (km stand 205000)
kmstand nu 407000
brandstof verbruik LPG 1 op 8 (45 cent per liter) 11250 EUR
benzine 30EUR per maand 1500 EUR
onderhoud & reparaties ik schat zo'n 11500 EUR
afschrijving .........ik denk nu zo'n 12000 EUR
weg belasting EUR 3600
verzekering EUR 3600
totale km kostprijs op dit moment 21.5 ct per km
auto wel getuned ...met Ferrita, H&R, K&N filter...Bilsteins B6 en 17 inch volans wielen & banden. auto rijdt beter dan toen ik hem kocht al zeg ik het zelf....
Ik verwacht dat km prijs de komende jaren wel zal gaan dalen....als ik de auto nog een aantal jaren door kan rijden naar zo'n 15 cent per km......
vraag of volvo rijden dan duur is? Nee ik denk van niet....ja...je geeft wel veel geld uit....15 cent x 40000 km = 6000 EUR ....en dus 500 EUR per maand....nee.....met een ander merk had ik ook bij een nieuwe in ieder geval het dubbele aan afschrijving gehad. Koop je een Volvo nieuw...dan krijg je een forse initiele afschrijving...
Heb ook eeb berekeninmg van de V70R gemaakt. Nu ik hem verkocht heb kan ik een nauwkeurige berekening maken, en weet ik ook weer waarom ik hem heb weggedaan:
km aanschaf: 142000
km verkoop: 206000
afschrijving/ jr 4.590,-
onderhoud: 5.994,-
aantal maanden in bezit: 32 maanden
afschrijving/ km: 19.1 ct
onderhoud/km: 9.4 ct
totaal/km incl wegenbel/verz: 35.9 ct!
ben aant twijfelen om men c70 te verkopen voor een s60d:
aankoop c70: 18.500 eur (juni 2004) - ong. 80.000 km
overname nu: 9.000 eur (juli 2006) - ong. 143.000 km
^^ schrok ik deftig van ^^
doe daar 70.000 km aan benzine bij
+ goed wat onderhoud en heel wat setjes banden vooraan ;)
= redelijk duur geweest, niet ? :) (kan ook effectied de kost per km gaan berekenen, maar dan moet ik de factuurtjes even opsnorren)