(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/IMG_0454.jpg)
Er zitten 6 inputs voor data logging op + EGT en Knock input
- 2 pulse inputs ( 4Hz - 10KHz)
- 4 analoge inputs (0 - 5V, 25V Max. beveiliging)
- EGT K-Type
- 2 wire Knock input from sensor
Ik heb gekozen voor de volgende setup:
Speed 1 - Snelheid signaal
Speed 2 - Toerental signaal
Input 1 - Gasklep stand signaal
Input 2 - MAF signaal
Input 3 - G-sensor
Input 4 - Wideband O2 signaal
EGT input - EGT sensor
Knock input - extra Knock sensor (Hang ik naast de achterste sensor )
Daarnaast zijn er 5 Outputs (mac 20mA) + Knock Audio output
- AFR WB output volledig instelbaar (0-5V) - Toepassing nog niet bekend
- AFR WB M-serie Output (0-5V) - Toepassing nog niet bekend
- Knock Output (0-5V) - Toepassing nog niet bekend
- EGT Output (0-5V) - Toepassing nog niet bekend
- AFR Narrow Band Output (0-1V) - Dit signaal vervangt de NarrowBand O2 sensor
- Knock Audio Output - Naar speaker op het te kunnen horen
De uitdaging zit nu in 'waar haal ik het signaal vandaan....'
??? Speed 1 - Auto Snelheid signaal
(onbekend)
??? Speed 2 - Toerental signaal
(De standaard RPM sensor is niet compatible, dit signaal is 0-55V)
Input 1 - Gasklep stand signaal (0-5V)
(Even meten welke pin op de ECU ik moet hebben)
Input 2 - MAF signaal (0-5V)
(Even meten welke pin op de ECU ik moet hebben)
Input 3 - G-sensor (rechtstreeks van de sensor, niet moeilijk)
Input 4 - Wideband O2 signaal (rechtstreeks van de sensor, niet moeilijk)
Ik wil de signalen zo dicht mogelijk bij de ECU vandaan halen, ik ga vandaag meten, als iemmand al wat pinouts voor me weet van de Motronic 4.3 ECU hoor ik het graag...
Ik heb Marco Alsterfalk hier rondlopen, zal het hem straks eens vragen.
die is dan ook nooit vrij ........ :-X
Tot nu toe het volgende kunnen vinden...
Aansluitingen van de PLX op de ECU
Inputs:
??? Speed 1 - Snelheids signaal -> B18 signaal rijsnelheid van instrumentenpaneel
??? Speed 2 - Toerental signaal -> B21 signaal toerenteller van instrumentenpaneel
Input 1 - Gasklep stand signaal -> A16 op de ECU
Input 2 - MAF signaal -> A4 op de ECU
Input 3 - G-sensor
Input 4 - Wideband O2 signaal
EGT input - EGT sensor
Knock input - extra Knock sensor (Hang ik naast de achterste sensor )
Outputs:
- AFR WB output volledig instelbaar (0-5V) - Toepassing nog niet bekend
- AFR WB M-serie Output (0-5V) - Toepassing nog niet bekend
- Knock Output (0-5V) - Toepassing nog niet bekend
- EGT Output (0-5V) - Toepassing nog niet bekend
- AFR Narrow Band Output (0-1V) -> A32 op de ECU
- Knock Audio Output -> Speaker