Hallo,
ben nieuw hier en al een tijd bezig om een 850 estate te kopen.
De eerste!! :D
Ik kwam deze ad. tegen op marktplaats tegen
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/volvo/35612477.html
???
Heb ook gebelt...auto is import uit italie...er zijn boekjes¿¿¿
anwb-keuring mag...dus
Graag een reactie...of misschien weten jullie een betrouwbaar iemand die eentje wil verkopen.
heb net een mooie dochter en ben op zoek naar een goede,betrouwbare 'gezins'- auto.
het budget ligt rond de 4000,-€
bedankt
Op zich is met een Italiaanse 850 niets mis. Alleen wil de kilometerstand nog wel eens niet helemaal kloppen.
Mijn persoonlijke mening: ík zou nooit een 850 kopen met blauw interieur..
Citaat van: mehn op 01-06-2006 16:59:17
Op zich is met een Italiaanse 850 niets mis. Alleen wil de kilometerstand nog wel eens niet helemaal kloppen.
Mijn persoonlijke mening: ík zou nooit een 850 kopen met blauw interieur..
Benhet met Maikel eens, een Italiaanse 850 hoeft helemaal geen slechte auto te zijn. En ik zou ook liever geen blauw interieur hebben...
Voor de rest, nette auto. Helaas geen roofrails en dakspoiler. Heeft ie mistlampjes in de voorbumper? Wel ECC, is erg lekker als het warm is buiten.
vind het blauwe interieur nog niet zo storend :) en mag wel van mij ben alleen een fan van full-leder !
mooie prijs voor verdacht aantal kilometers wel ???
groetjes
Citaat van: breakman op 01-06-2006 17:37:05
...
mooie prijs voor verdacht aantal kilometers wel ???
Weet dat Italianen zo rond de 150K voor hun gevoel aan een nieuwe auto toe zijn, is dan vaak een km-stand waarbij de auto verkocht wordt.
niet wetende dat ze minimaal 3x dat aantal kunnen rijden :)
Dat verlkaart wel waarom er veel Italiaanse te koop staan die een km net onder de 150.000 hebben
Citaat van: mehn op 01-06-2006 16:59:17
Mijn persoonlijke mening: ík zou nooit een 850 kopen met blauw interieur..
Mee eens!
Citaat van: Frans Harkema op 01-06-2006 18:08:27
Citaat van: mehn op 01-06-2006 16:59:17
Mijn persoonlijke mening: ík zou nooit een 850 kopen met blauw interieur..
Mee eens!
ben er ook niet kapot van.misschien kwestie van wennen 8)
Citaat van: Frans Harkema op 01-06-2006 18:08:27
Citaat van: mehn op 01-06-2006 16:59:17
Mijn persoonlijke mening: ík zou nooit een 850 kopen met blauw interieur..
Mee eens!
twee keer mee eens.....en ik wist niet dat de 2.0 liter T5's 212 pk's hadden. Ik dacht dat het een stuk minder was....of ben ik abuis?
Citaat van: pac op 01-06-2006 19:23:14
Citaat van: Frans Harkema op 01-06-2006 18:08:27
Citaat van: mehn op 01-06-2006 16:59:17
Mijn persoonlijke mening: ík zou nooit een 850 kopen met blauw interieur..
Mee eens!
twee keer mee eens.....en ik wist niet dat de 2.0 liter T5's 212 pk's hadden. Ik dacht dat het een stuk minder was....of ben ik abuis?
Klopt, is idd minder.
211pk om precies te zijn ;)
Alle 2.0 turbo's hebben 211pk. De T-5, de T-5R én de 850R
Citaat van: mehn op 01-06-2006 19:42:04
Citaat van: pac op 01-06-2006 19:23:14
Citaat van: Frans Harkema op 01-06-2006 18:08:27
Citaat van: mehn op 01-06-2006 16:59:17
Mijn persoonlijke mening: ík zou nooit een 850 kopen met blauw interieur..
Mee eens!
twee keer mee eens.....en ik wist niet dat de 2.0 liter T5's 212 pk's hadden. Ik dacht dat het een stuk minder was....of ben ik abuis?
Klopt, is idd minder.
211pk om precies te zijn ;)
Alle 2.0 turbo's hebben 211pk. De T-5, de T-5R én de 850R
ik dacht al dat het minder was....lol... ;D ;D
Citaat van: mehn op 01-06-2006 19:42:04
Citaat van: pac op 01-06-2006 19:23:14
Citaat van: Frans Harkema op 01-06-2006 18:08:27
Citaat van: mehn op 01-06-2006 16:59:17
Mijn persoonlijke mening: ík zou nooit een 850 kopen met blauw interieur..
Mee eens!
twee keer mee eens.....en ik wist niet dat de 2.0 liter T5's 212 pk's hadden. Ik dacht dat het een stuk minder was....of ben ik abuis?
Klopt, is idd minder.
211pk om precies te zijn ;)
Alle 2.0 turbo's hebben 211pk. De T-5, de T-5R én de 850R
Heb ooit eens het verhaal gehoord (dat ik zelf niet geloof trouwens) dat de 850R 2.0 iets meer pk's zou hebben dan de T-5 2.0 en de T-5R 2.0; dit omdat de R een andere motormanagementchip zou hebben. ???
nou, bedankt voor de hulp/reacties....
hoe zit het eigentlijk met de ANWB keuring?
Geeft het meer zekerheid over de staat van de auto?
Kunnen zij alles checken?
nog eens bedankt... ;D
Als deze wagen OBD I heeft, is de kmstand toch uit te lezen?
Ik zou zelf afknappen op de kleur van het dashboard, maar dat is te veranderen. In onze wagen zat een beige interieur wat ik niet mooi vond. Geruild met een zwart interieur van een 850 van een forumlid ;)
Verder is 't natuurlijk wel een T-5 en een estate. Mooi dus! 8)
Oh ja. Wat betreft de ANWB keuring. Ze kúnnen er wel eens naast zitten, maar zo'n keuring kan toch wel eventuele mankementen aan het licht brengen.
Ik zou eerder een keuring doen bij een Volvo dealer. Die kan wat beter letten op typische zwakke plekken waar de ANWB misschien geen weet van heeft.
Citaat van: Joris_Scholte op 01-06-2006 20:16:33
Citaat van: mehn op 01-06-2006 19:42:04
Citaat van: pac op 01-06-2006 19:23:14
Citaat van: Frans Harkema op 01-06-2006 18:08:27
Citaat van: mehn op 01-06-2006 16:59:17
Mijn persoonlijke mening: ík zou nooit een 850 kopen met blauw interieur..
Mee eens!
twee keer mee eens.....en ik wist niet dat de 2.0 liter T5's 212 pk's hadden. Ik dacht dat het een stuk minder was....of ben ik abuis?
Klopt, is idd minder.
211pk om precies te zijn ;)
Alle 2.0 turbo's hebben 211pk. De T-5, de T-5R én de 850R
Heb ooit eens het verhaal gehoord (dat ik zelf niet geloof trouwens) dat de 850R 2.0 iets meer pk's zou hebben dan de T-5 2.0 en de T-5R 2.0; dit omdat de R een andere motormanagementchip zou hebben. ???
Joris, even logisch nadenken brengt al veel verheldering.
in de landen waar de 2.0L T-5 is ingevoerd betaald men hoge belastingen op hoge(re) vermogen auto's.
die belastingen worden geheven op het aantal fiskaal vermogen (cylinderinhoud) óf het aantal kilowatt (motorvermogen).
om een concreet getal te geven een voorbeeld wat men in Belgie (Italie hanteert trouwens hetzelfde systeem) zou betalen als je nu de auto nieuw zou aankopen:
de 2.0 T-5 heeft 11 fiskale pk's en 155 kilowatt.
voor een 11 fiskale pk auto betaald men voor de inverkeerstelling 495€.
maar... omdat het aantal kilowatt hoger ligt word het bedrag hierop berekend: 2478€ welgeteld.
voor een 2.3L T-5 is dat 4957€.
Volvo speelt daarop in door op diezelfde markt een "kleinere" motor (met nagenoeg dezelfde prestaties) erin te hangen om die belastingen terug te dringen en de auto toch aantrekkelijk te maken voor een breder publiek.
als jij (of beter gezegd diegene die
het verhaal de wereld inhelpt) stelt dat de 2.0L R méér vermogen heeft, beantwoord dan volgende vraag eens: waarom zou Volvo die ontwikkeling gedaan hebben (lees: hoge kosten gemaakt voor deze motor te ontwikkelen) als er verder geen énkel voordeel te halen is ten opzichte van de 2.3L R. ???
moraal: hecht niet te veel belang aan die
gehoorde verhalen.
ps: een andere motormanagementchip zou best kunnen, heeft de mijne ook :P ...... maar
niet af fabriek.
Maar als al die Italiaanse T5/T5-R/R's hetzelfde vermogen hebben? Waar zit het verschil dan in deze auto's? maw......waarom zou ik persé een R willen...of juist niet?
Citaat van: Marcel v Meerbeek op 05-06-2006 10:59:58
Maar als al die Italiaanse T5/T5-R/R's hetzelfde vermogen hebben? Waar zit het verschil dan in deze auto's? maw......waarom zou ik persé een R willen...of juist niet?
De uitvoering. De T-5R is een gelimiteerde uitvoering die maar in 3 kleuren geproduceerd is. De 850R is de ongelimiteerde opvolger van de T-5R.
Citaat van: Joris_Scholte op 01-06-2006 17:43:58
Citaat van: breakman op 01-06-2006 17:37:05
...
mooie prijs voor verdacht aantal kilometers wel ???
Weet dat Italianen zo rond de 150K voor hun gevoel aan een nieuwe auto toe zijn, is dan vaak een km-stand waarbij de auto verkocht wordt.
eigenlijk dus niet zo een slechte zaak als je een nieuwe zoekt eens naar italiaanse uit te kijken.
niet te veel kilometers en prijs valt blijkbaar ook nog goed mee.
een tip voor later mss ? ???
Citaat van: breakman op 05-06-2006 11:08:35
Citaat van: Joris_Scholte op 01-06-2006 17:43:58
Citaat van: breakman op 01-06-2006 17:37:05
...
mooie prijs voor verdacht aantal kilometers wel ???
Weet dat Italianen zo rond de 150K voor hun gevoel aan een nieuwe auto toe zijn, is dan vaak een km-stand waarbij de auto verkocht wordt.
eigenlijk dus niet zo een slechte zaak als je een nieuwe zoekt eens naar italiaanse uit te kijken.
niet te veel kilometers en prijs valt blijkbaar ook nog goed mee.
een tip voor later mss ? ???
Velen kijken neer op Italiaanse 850's ("onverklaarbaar" lage kilometerstanden, "slechts" een 2.0, ondehoud vaak niet te controleren e.d.), maar het is inderdaad geen slecht alternatief, naar mijn idee. Onthou wel dat Italianen een andere manier van autorijden is aangeleerd, en dat het vrijwel onmogelijk is om ze zonder lichte parkeerschades te krijgen.