Vanavond een leuke en misschien wel logische constatering gedaan......het blijkt dat mijn Ferrita als de auto op benzine een zwaardere "bas" toon produceert dan als deze op LPi rijdt......
Achteraf beredeneerd klopt dat ook wel want door het hogere klopgetal ???...octaan >100 + het feit dat de brandstof al voor het in de cilinders komt al dampvormig is geworden ...zal de verminging lucht / brandstof beter zijn dan dat dat bij benzine het geval is...gevolg een betere verbranding....
Het geluid van de Ferrita Roffel is echter stationair en bij toeren tot 2500 imponerender dan op LPi.....Maar om nu altijd op benzine te rijden vind ik wat te veel van het goede... ;) ;D
Citaat van: V70Enno op 23-06-2006 21:02:26het feit dat de brandstof al voor het in de cilinders komt al dampvormig is geworden ...
écht niet.
bij LPi word lpg vloeibaar geinjecteerd op de inlaatklep, identiek als benzine.
....maar tegen dat het in de cylinder komt is het al wel gasvormig...de verdamping gebeurt enorm snel na de inspuiting toch...met alle voordelen vandien
en mijn redenering klopt dat dit een ander roffel geluid geeft dan op benzine?
met benzine hoor je een diepere roffel dan op gas...
Citaat van: JCviggen op 23-06-2006 23:19:32
....maar tegen dat het in de cylinder komt is het al wel gasvormig
er is geen lpg damp aanwezig door de tijdgestuurde injectie.
Citaat van: V70Enno op 23-06-2006 23:28:54
en mijn redenering klopt dat dit een ander roffel geluid geeft dan op benzine?
met benzine hoor je een diepere roffel dan op gas...
merk ik niks van met simons uitlaat.
klinkt even bruut. ;D
voorzover ik weet.....
wordt het gas ingespoten...door dat gas expandeert...zodra het in de "vrije lucht" komt...wordt en daarmee dampvormig ..het wordt inderdaad per cilinder op de juiste plek in het inlaatspruitstuk gespoten.....maar uiteindelijk is het gasvormig zodra het in de cilinder zit....tenminste zo had ik LPi begrepen..
Nou bij mij op bezine zeker stationair draaiend klinkt het echt mooier.
Citaat van: V70Enno op 23-06-2006 23:51:11
wordt het gas ingespoten...door dat gas expandeert...zodra het in de "vrije lucht" komt...wordt en daarmee dampvormig ..
de tijd van het explosief mengsel (in de "vrije lucht" zoals jij het noemt) is écht héél minimaal. (is afhakelijk van de lpg druk en accuspanning)
vandaar ook geen backfire zoals bij gewone LPG systeemen ook....feit is dat een motor op LPI rustiger loopt dan een motor op benzine...was bij mijn mitsu's met LPI voorheen ook zo..
Dat rustiger lopen is er dan ook de oorzaak dat het geproduceerde geluid anders is dan op benzine....zo vermoed ik
Citaat van: V70Enno op 24-06-2006 00:03:19
....feit is dat een motor op LPI rustiger loopt dan een motor op benzine...
klopt, lpg geeft een vollediger verbrandings resultaat.