Vandaag ook eens een filmpje geschoten van acceleratie 80-120km/u. Leuk om hier te delen!
http://www.youtube.com/watch?v=xD3rJCtA-A4 :o :o
Geinig,
Maar eh volgens mij brand je water lampje :-\ :-\
dat kan niet goed wezen :-\
??? ??? ??? ??? ??? Wat is hier aan de hand?
wielspin denk ik
;D 80-120 in anderhalve seconde is wel heel snel ;D
Dit is de 'normale'. Vandaag in de regen!
http://www.youtube.com/watch?v=QvQsTUP4DeY
Mooi filmpje en lekker snel. Wat is je setup?
Door uit de hand te filmen krijg je een lekker dramatisch effectje.
Rica - 3"DP - Racekat - K&N filter - Supersprint
Ziet er goed uit man :-)
Maar he hoe zit dat nu met dat Koelwater lampje ??? ??? ???, ook je temp meter
zit eigenlijk aan de lage kant ??? ??? ???
Koelwater staat te laag, dus met volgas gaat lampie branden. Binnenkort gaat T5 naar de garage wordt tankje vervangen. Temp. staat bij mij in stad op 10 uur en op snelweg op 8 uur, mooi gemiddelde van 9?.
reservoir vervangen omdat het koelwater te laag staat. ???
k'weet niet hoe jouw klok er uit ziet ;D maar op mijn scherm staat de tempmeter op 16.00 uur.
dat hoort 15.00 uur te zijn, nieuw termostaatje en klaar.
ja inderdaad temp. staat op 1600! 8)
koelvloeistoftankje is vervangen omdat ie bol was gaan staan ? waarschijnlijk door hitte, hierdoor sluitte dop niet meer goed en spoot er vloeistof uit ventiel. Nu gaat ie weer goed!
wat schiet die laadrukmeter een eind uit zeg ,wat voor piek druk haalt ie daar eigenlijk?? vroeg ik me eigenlijk af :-\
Zal een 1.2 bar zijn...
Citaat van: schutten?? op 05-09-2006 22:02:05
wat schiet die laadrukmeter een eind uit zeg ,wat voor piek druk haalt ie daar eigenlijk?? vroeg ik me eigenlijk af :-\
lijkt me ongeveer 1.2 bar zakkend naar 0.8 ;)
Kenmerkend voor een 15G met de wg-actuator té strak ;)
ah dat dacht ik al zag hem ook al weer snel weer in zakken.
Citaat van: schutten?? op 05-09-2006 22:15:15
ah dat dacht ik al zag hem ook al weer snel weer in zakken.
Sprak het meisje teleurgesteld........ ;D
wil niet zeggen dat het me tegen valt hoor :-[ integendeel ;)
2 (en een beetje seconden) van 80-120...pfff....I need more dieselpower :D
Citaat van: M a r c op 05-09-2006 22:08:13
Kenmerkend voor een 15G met de wg-actuator té strak ;)
De wijzer komt wel uit het wite deel als ik het goed zie....maar
het einde van het wite is ongeveer 1bar?
Stel je auto doet 1bar met normaal weer in de 4e versneling,
moet je basisdruk dan ongeveer 0,5 zijn?
Weet nog niet wat de mijne doet maar ze komt wel over de helft van het
wit,is dit nog wel orgineel?
Ja, dat is origineel... 0,5 bar ongeveer.
Als je in de 4e 1.0bar doet als je basisdruk 0.5 is, dan stat je WG te strak. Als je dan het gas loslaat sla je waarschijnlijk met je kop tegen het stuur ;D
Citaat van: Eugene op 24-09-2006 13:58:27
Ja, dat is origineel... 0,5 bar ongeveer.
Als je in de 4e 1.0bar doet als je basisdruk 0.5 is, dan stat je WG te strak. Als je dan het gas loslaat sla je waarschijnlijk met je kop tegen het stuur ;D
Hoe kan ik nu 3kwart in het wite komen en dat is 0,5?
Het einde van het wit is ongeveer 1bar.
Dab piek ik ongeveer 0,75bar,maar wat is de juiste basisdruk dan 0,3?
Wat is er gek aan 0,5bar basisdruk en een piek van 1bar?of ka dat niet
bij de 850?
de basisdruk en piekdruk is normaalgesproken hetzelfde, als je pieken hebt staat je WG actuator te strak namelijk.
Lees eens wat Turbo en Wastegate topic door, dan wordt het wel wat duidelijker. ;)
Je WG actuator staat max slap dus?
Als de turbo er in komt heeft deze een begindruk en dat
is de bassisdruk meen ik?deze is nooit 0,0 volgens mij?
Maar haal de stekker wel een keer los van die driewegklep
en meet het dan wel met een turbo meter.
Citaat van: ruby T5 op 24-09-2006 22:27:34
Je WG actuator staat max slap dus?
Als de turbo er in komt heeft deze een begindruk en dat
is de bassisdruk meen ik?deze is nooit 0,0 volgens mij?
Maar haal de stekker wel een keer los van die driewegklep
en meet het dan wel met een turbo meter.
De actuator druk bedoel je? Bij de 15G iets van 0.4 bar meende ik. ECU zet 'm dan ongeveer op 0.6 bar plus of min een redelijke marge.
De actuator word door de 3wegklep aangestuurt?deze zorgt er toch voor
dat de klep dicht komt en er druk opbouw onstaat......deze compleet dicht gaat
ze naar de piekdruk?
Terug on-topic
Eergisteren meteen even geklokt met de nieuwe set-up; constant 80 rijdend in 3 en dan pas vol op het gas (en dus geen rollende start zoals ik hier enkelen zie doen...) tot 120: 3,18 seconden uit de losse pols (Nokia).
3.44...
....3.82 .... :eusa_think:
Citaat van: schutten op 12-10-2006 22:04:16
....3.82 .... :eusa_think:
Gechipte T-5 zeker?
Heb jij al weer eens geklokt Eugene na de 16T conversie en MTE-remap?
Citaat van: M a r c op 13-10-2006 10:07:21
Heb jij al weer eens geklokt Eugene na de 16T conversie en MTE-remap?
Nope, heb zelfs niet meer hard gereden sinds die maandag :o :-\
Weekje ziek geweest, druk weekend en deze week ook niet veel tijd. Zal dit weekend eens gaan klokken ;D
Citaat van: M a r c op 08-10-2006 11:27:21
Terug on-topic
Eergisteren meteen even geklokt met de nieuwe set-up; constant 80 rijdend in 3 en dan pas vol op het gas (en dus geen rollende start zoals ik hier enkelen zie doen...) tot 120: 3,08 seconden uit de losse pols (Nokia).
3 minuut 12, straks eens op nat wegdijk proberen, dan heb ik misschien wielspin
Citaat van: VolvoMafia op 13-10-2006 10:28:21
3 minuut 12, straks eens op nat wegdijk proberen, dan heb ik misschien wielspin
Hoe lang duurt 0-100 dan? :o
Citaat van: Eugene op 13-10-2006 10:45:48
Citaat van: VolvoMafia op 13-10-2006 10:28:21
3 minuut 12, straks eens op nat wegdijk proberen, dan heb ik misschien wielspin
Hoe lang duurt 0-100 dan? :o
Anderhalf uur ;D
vanavond ff gemeten.
zat tussen de 3.5 en 3.8, heb een keer of 4 gemeten. Zonder aanloop, dus pas gasgeven bij 80.
0-100 in 6.5 met heel veel tractieproblemen (moet wennen aan de andere turbo?) in de 1, dus dit kan nog wel een stuk beter..
Hoe meten jullie dat? Als ik alleen in de wagen zit, vind ik 't moeilijk om een stopwatch o.i.d. in te drukken precies op het goede moment.
En je hebt nog wel een automaat!?
;D
Citaat van: elianmars op 13-10-2006 22:36:24
Hoe meten jullie dat? Als ik alleen in de wagen zit, vind ik 't moeilijk om een stopwatch o.i.d. in te drukken precies op het goede moment.
met de telefoon, goed op de teller kijken en op het juiste moment drukken. Ik heb erg weinig problemen hiermee. Ik rij een stuk weg wat ik letterlijk blinkelings ken, en waar niemand komt. Dus ik kan gewoon op de teller blijven kijken....
Citaat van: Emiel op 13-10-2006 22:40:51
En je hebt nog wel een automaat!?
;D
Ja, dat wel. Maar met m'n handen op "tien voor twee" valt 't niet mee, hoor!
;D ;D
je hoeft toch alleen maar op de knop te duwen? je kijkt naderhand pas wat de 'score' is :)
Citaat van: elianmars op 13-10-2006 22:46:11
Maar met m'n handen op "tien voor twee" valt 't niet mee, hoor!
wellicht zit hier het probleem!.
probeer eens met
1 hand en in de andere hand de stopwatch. :evil:
Citaat van: Ludo op 13-10-2006 23:09:23
Citaat van: elianmars op 13-10-2006 22:46:11
Maar met m'n handen op "tien voor twee" valt 't niet mee, hoor!
wellicht zit hier het probleem!.
probeer eens met 1 hand en in de andere hand de stopwatch. :evil:
;D ;D
Ik ga 't binnenkort maar eens proberen.
Citaat van: elianmars op 13-10-2006 22:46:11
Citaat van: Emiel op 13-10-2006 22:40:51
En je hebt nog wel een automaat!?
;D
Ja, dat wel. Maar met m'n handen op "tien voor twee" valt 't niet mee, hoor!
;D ;D
Oei,...dat is het probleem,... ik doe altijd tien over twee!
tien voor twee... zo leert men dat tegenwoordig niet meer.
kwart voor drie schijnt nu de norm te zijn, vanwege de airbags :eusa_wall:
en ik dacht dat ik al laat was!
Ik heb vandaag twee keer kunnen meten (was verder te druk op de weg ::)) en kwam beide keren op 4,1 seconden uit.
Automaat moet even nadenken als ik het gas intrap en beslist toch maar terug te schakelen..... ;D
Citaat van: elianmars op 13-10-2006 22:22:24
Citaat van: Eugene op 13-10-2006 10:45:48
Citaat van: VolvoMafia op 13-10-2006 10:28:21
3 minuut 12, straks eens op nat wegdijk proberen, dan heb ik misschien wielspin
Hoe lang duurt 0-100 dan? :o
Anderhalf uur ;D
Nee joh, seconde of 10 volgens 't boekje.
zit nu aan kleine 5 seconden met men 2litertje
wat zou dit geven na chip+ dp ????
Citaat van: zorno op 15-11-2006 16:07:03
zit nu aan kleine 5 seconden met men 2litertje
wat zou dit geven na chip+ dp ????
rond de 4,2-4,4 lijkt me...
Citaat van: zorno op 15-11-2006 16:07:03
zit nu aan kleine 5 seconden met men 2litertje
wat zou dit geven na chip+ dp ????
Dik jaar.
Citaat van: Eugene op 13-10-2006 22:41:50
met de telefoon, goed op de teller kijken en op het juiste moment drukken. Ik heb erg weinig problemen hiermee. Ik rij een stuk weg wat ik letterlijk blinkelings ken, en waar niemand komt. Dus ik kan gewoon op de teller blijven kijken....
langs het spoor in geleen :police:
kan je precies 2 runs doen voor je bezoek krijgt van gestreepte autotjes, maar wel erg veilig met een geluidswal aan 1 kant, en het spoor aan de andere kant