Ik ben dus niet door de belgische autokeuring gekomen. :o
Iets wat buitengewoon vreemd is gezien het de grootst falende instantie is in Belgie. ( 75% wordt nl. slordig gekeurd en keert met mankementen terug de weg op )
Wat het geval is: Een te hoge uitstoot ivm het niet aanwezig zijn van een kat.
Nu heb ik als vraag. Wat kan ik daar aan doen? is er geen vaag wonder middeltje dat er voor zorgt dat het eventjes beter is? De uitstoot was nl. maar een 'half' te hoog ( wat dat mag indiceren weet ik niet, maar het klinkt summier ).
Of heeft iemand toevallig nog een DP liggen met een cat die op een , standaard, 1998 V70R AWD past?( heeft een 18T , als ik me niet vergist)
Is ie met koude of warme motor getest ???
Voor zover ik weet met een lekkere warm gereden motor komen, dan die stick
er in :-X dan zou het moeten lukken ;D
motor was aardig warm, daarvoor nog een goed eind gereden, en hem constant stationair laten lopen op het keurings terrein.
LPI erin ;) (wil wel eens weten hoe jij aan die 75% komt? )
die 75%, lees de krant ;)
Trouwens geen pretje om bij een R awd ff de DP te wisselen :-\
in een ander topic stel je de vraag of je uitlaat lek is.
volgens mij houd dit verband met elkaar.
Citaat van: Ludo op 02-08-2006 22:06:27
in een ander topic stel je de vraag of je uitlaat lek is.
volgens mij houd dit verband met elkaar.
Ja ook ff gelezen, volgens mij lekt die gewoon ergens, je DP of spruitstukpakking, of tapeinden los van het spruitstuk, daardoor kan je lambda sonde ook verkeerd meten.....
Lamba sonde geeft al lange tijd de fout aan. Maar als hij bijv lekt bij de dummycat dan zou je toch denken dat er minder door de rest v.h uitlaat systeem gaat waardoor die meter minder uitstoot meet?
Of ben ik nu lulkoek aan het uitdelen??
Citaat van: The V70R Driver op 03-08-2006 02:01:34
Of ben ik nu lulkoek aan het uitdelen??
Altijd toch? ;D
Denk wel aan de plek van de sonde en het lek. Eerst moet het lek komen, dan de probe.
Gr 8)
doe de belgische truuk; zet je wagen gewoon op benzine als je de keuring op lpg laat uitvoeren.
zoals je zelf al aangeeft is het belgische keuringssysteem vatbaar voor enkele veranderingen.....
Dan zal hij waarschijnlijk een nog hogere uitstoot hebben.
Citaat van: ed op 03-08-2006 13:47:27
Dan zal hij waarschijnlijk een nog hogere uitstoot hebben.
Dat lijkt mij ook ::)
De laatste auto die ik in mijn korte loopbaan als keurder heb afgekeurd had hetzelfde probleem (Nissan Turbo).
Geen kat en een dikke uitlaat, motor op temperatuur. Te hoge CO en te lage lambda waarde (is het enige wat gemeten wordt trouwens)
Citaat van: alfredgeel op 03-08-2006 13:12:20
doe de belgische truuk; zet je wagen gewoon op benzine als je de keuring op lpg laat uitvoeren.
zoals je zelf al aangeeft is het belgische keuringssysteem vatbaar voor enkele veranderingen.....
Moet je er wel Lpg/G3/Lpi in hebben ::)
Vacuumslangetje lostrekken tijdens de meting...
Gr ;)
Citaat van: alfredgeel op 03-08-2006 13:12:20
doe de belgische truuk; zet je wagen gewoon op benzine als je de keuring op lpg laat uitvoeren.
een lpg auto
moet op lpg draaien tijdens controle.