Misschien domme vraag maar waarom zie ik bij sommige 850 turbo motoren de aanzuigbuis rechtstreeks over de motor lopen naar de voorzijde van de auto en waarom soms met een bocht naar links afbuigen en naar beneden gaan om vandaar weer omhoog te komen richting grille?
Dat is niet de aanzuigbuis, maar de buis die de lucht van de turbo naar de intercooler leidt.
Bij de eerste turbomodellen (MY1994) loopt deze over de motor.
Vanaf MY1995 hebben ze het intercoolersysteem omgedraaid omdat de lucht in sommige landen te koud werd en zo de gasklep bevroor.
Bij MY1994 gaat de lucht van de turbo over het blok heen en dan boven in de intercooler. Van onder uit de intercooler gaat de lucht dan naar de gasklep.
Vanaf MY1995 gaat de lucht vanuit de turbo omlaag langs het blok (warmt de lucht op) en dan onder de intercooler in. Boven aan de intercooler komt de lucht er dan weer uit en gaan van daaruit de langs de gasklep.
Nu zul je in NL geen problemen ondervinden met de MY1994 configuratie, sterker nog iets koudere lucht werkt alleen maar beter. Vandaar dat sommige nieuwere modellen een zogenaamde Reversed Intercooler Kit hebben. Dit houdt in dat de lucht die door de intercooler gaat omgekeerd wordt, net als dat bij MY1994 het geval was.
Je zult dus nieuwere types zien die de oude configuratie hebben.
Ooh oke thanks !!
Nog ter verduidelijking (klik)
t/m MY1994:
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Intercooler_850_-1994.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Intercooler_850_-1994.jpg)
Vanaf MY1995:
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Intercooler_850_1994-.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Intercooler_850_1994-.jpg)
hallo en goeden avond
Weet toevallig iemand of een origineel volvo reversed systeem op een b5204ft past , dus de 2 liter turbo
Zijn de buizen via de dealer goedkoper dan de 270 bij et tuning?
mvg Rogé