Sedert enkele weken draait de motor van mijn VOLVO 850 slecht op ralenti op LPG. Bij koude motor valt hij zelfs stil als ik geen gas geef (enkel op LPG).
Bij een diagnose in de garage bleek dat het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen veel te hoog is op LPG; op benzine is het zuurstofgehalte normaal.
De LPG-specialist beweert dat dit enkel kan opgelost worden door de ontspanner te vervangen (omdat de huidige niet regelbaar zou zijn).
Ook is het zo dat het toerental vrij lang blijft hangen bij het lossen van het gaspedaal (tot de wagen tot
stilstand is gekomen); dit is al zo sinds ik de wagen kocht, 3 jaar geleden.
Onlangs is ook het lampje van de lambda-sonde beginnen branden (zowel op LPG als op benzine).
Kunnen deze problemen met mekaar te maken hebben?
begin met het controleren van je benzinedrukregelaar.
zoals je op dit forum kunt lezen is dat een veel voorkomend probleem.
succes
Benzinedrukregelaar gecontroleerd : geen benzine uit vacuum-slangetje
Foutcodes uitgelezen : Geen fouten
Lampje lambda-sonde brandt nog steeds continu (zowel op benzine als op gas).
Het onregelmatig stationair draaien op LPG heb ik al van voor het lampje van de lambda sonde is beginnen branden. Toen schakelde die ook moeilijk over van benzine naar LPG, als ik een tijdje niet op LPG had gereden. Eingenaardig genoeg is dit probleem nu verdwenen.
Misschien toch gewoon de lambda-sonde eens laten nazien?
vermeld eens over welk systeem het gaat.
Vialle AMS of iets anders ?
Heb enkel kunnen aflezen op de verdamper dat het om een VIALLE gaat, maar vind verder geen type-nr. Hoe kan ik dat terugvinden?
Er zijn verschillende mogelijkheden. maar mij lijkt het het beste dat je de werking van je lambdasonde laat controleren.