Bij de aanschaf van de V70 was het passen en meten met parkeren,; toch wel even langer als mijn opel corsa" zei mijn vrouw, die in het dagelijks doen de hoofdgebruiker is van de auto en nu plots met een lange volvo te maken kreeg.
In de schaarse vrije tijd dan maar een handig hulpje aangeschaft, de befaamde parkeer radar. Door ervaring iets verstandiger geworden meteen maar een een goede kwaliteit gekocht , vier sensors met een display en optische melding.
Meteen even op de werkbank uitgeprobeerd en al direct werd ik streng toegesproken door een dame met chinees accent die me vertelde dat ik nog "zero point eight meters" af was van een onvermijdelijke botsing..
Een beetje heen en weer bewegen bracht uiteindelijk de dame tot het uitroepen van vier afstanden en een dramatisch "stop" stop".
Super dacht ik, dit moet ons gaan helpen bij het parkeren .
De inbouw ging in eerste instantie erg vlot; twee sensors vonden al snel een plekje onder de achterlichten ( daar zit een plastic afdekplaat waar zo'n sensor prima in past) maar de overige twee was wat moeilijker want die moesten dan in de bumper en tja.. kon dat wel zomaar?
Enfin nadat de hele bedrading netjes was wegewerkt, de uitlezing in de lampunit bij de bestuurder was ondergebracht en de computer achter een loze ruimte bij de achterlichten was verstopt kon het testen beginnen.
Na inschakelen van de R ging het display aan en begon meteen de dame te zeuren.
Ik was me niet bewust dat de auto in groot gevaar was doch een van de sensors was iets te veel gericht op de weelderige begroeing van de oprijlaan = onkruid) maar wel effe mooi een teken dat ie perfect werkte.
Zo zijn we gaan rijden, en tot groot vermaak van de kinderen die de chinese dame maar wat graag wilde horen..
Toegegeven, het ding werkte perfect al moest je wel erg langzaam achteruit rijden want snel reageren deed ze dus niet..
Toch bleef het knagen; er lagen nog twee sensors op de werkbank en dus op een zondag ochtend aan de slag om die in de bumbper te kleven; affijn, ik bespaar je de details maar eindelijk was het systeem geheel compleet.
De twee bijgeplaatste sensoren waren echter erg gevoelig.
Ik denk dat dat kwam ondat ze net iets te laag waren gemonteerd zodat bij het achteruitrijden van een helling de chinese dame nogal snel eens in paniek uitbrak.
Zo ook bij het achteruitrijden van onze oprit naar de straat toe. De "knik" die onze uirit en de straat maakte is genoeg om de sensors aan het werk te zetten. Ook een zwaar beladen auto maakt het geheel nogal zenuwachtig zodat we inmiddels niet echt meer in de stress schieten als de dame weer "Stop stop" schreeuwt..; nix aan de hand meissie...
Tot die ene keer dat mijn vrouw s'morgens de auto instapt en onder het bekende "stop" stop" gebrul over de fiets van het schoolvrindje heen sjeesde ,die heimelijk achter de auto stond geparkeerd maar helaas door een beslagen achteruit niet zichtbaar was geworden..
Arme fiets.. de chinese dame had terrecht stop geroepen maar was door mijn schuld al maanden niet echt serieus meer genomen...
Ik heb me meteen maar voorgenomen de sensoren toch hoger in de bumper te monteren en dan verder braaf de aanwijzingen van de blikken dame te respecteren..
Boem is ho... en ho is chinees voor stop.. stop...
doet me denken aan vroegere auto vd zaak, die had nog 30 cm bij continu piep. als je in A'dam werkt, dan is die 30 cm de volledige ruimte die je hebt om te steken. dus altijd volle piep en nog door rijden.
bij veel systemen kan je eea instellen, is misschien makkelijker dan het opnieuw monteren (gaten ???) van de sensoren
Dit verhaal doet me denken aan mijn rijles-instructeur destijds...
Een stotterende aziaat...
"Hier LLLLLL...."
Dus ik linksaf...
"Lechtsaf veldolie!"
Maar serieus...Mooi balen...Dat is 't gevaarlijke van dit soort dingen...Je waant je al gauw veilig terwijl je het niet bent...
Mooi verhaal! Misschien eens opsturen naar wat autobladen ;)
Geweldig !
Citaat van: Turbobiker op 06-09-2006 18:27:57
Mooi verhaal! Misschien eens opsturen naar wat autobladen ;)
idd leuk en goed geschreven.
gr derks
De sensoren van mijn wagen (nee, niet de Volvo), geven als minimum 27 cm aan, ook al sta ik ergens tegenaan.
Da's ook fijn.... Zeker als je in de parkeergarage bij Schiphol denkt dat je dus nog 27 cm hebt en vól tegen een vangrail aanrijdt...... Ik had de sensoren toen net en wist 't nog niet..... ::)
Mooi verhaal, Alex! 8) ;)
Hey hallo alex,
Ben benieuwd wat voor systeem het is na het lezen van jou verhaal, misschien ook wat voor op een 850 ???
En is de chinese dame ook te veranderen in een schone zweedse ???
groeten martijn
En pas op voor de fietsers ;)
Misschien een camera bij de trekhaak een optie ??
De volgende keer toch maar voor origineel gaan denk ik. Bij mij werkt het namelijk perfect.
Overigens geweldig verhaal, en de suggestie van Turbobiker deel ik geheel!
Citaat van: Rayman op 06-09-2006 18:23:47
Dit verhaal doet me denken aan mijn rijles-instructeur destijds...
Een stotterende aziaat...
"Hier LLLLLL...."
Dus ik linksaf...
"Lechtsaf veldolie!"
HAHAHAHAHAHA, ik kom serieus niet meer bij!! ;D ;D ;D
Kostelijk ! :D
Mooi verhaal met column kwaliteiten, bespeur er steeds meer op het forum. :)
geweldig. en hoe zuinig is die nou???
Citaat van: DCCCL op 11-09-2006 11:44:09
Kostelijk ! :D
Mooi verhaal met column kwaliteiten, bespeur er steeds meer op het forum. :)
Inderdaad, van hoge kwaliteit. Net als sommige fotografen hier. We zouden een tijdschrift moeten beginnen ;)
Zoiets als de Roffel....? :police:
Citaat van: M a r c op 12-09-2006 15:46:09
Zoiets als de Roffel....? :police:
Aaaah, ik wist dat me iets ontschoten was ;D ;)
(er mist hier een 'hap' smiley :P )
Doet me er aan denken dat al lang niks meer van Whachamacollit gehoord hebben...
Citaat van: M a r c op 12-09-2006 15:46:09
Zoiets als de Roffel....? :police:
::) ::) ;D
Citaat van: M a r c op 12-09-2006 16:14:20
Doet me er aan denken dat al lang niks meer van Whachamacollit gehoord hebben...
Er komt een column-achtig artikel in de Roffel........... meer zeg ik niet :-X
Niet van Whachama hoor..... of wel als ie nog instuurt...... 8)
Citaat van: M a r c op 12-09-2006 16:14:20
Doet me er aan denken dat al lang niks meer van Whachamacollit gehoord hebben...
What you might call it?
Als je niet veel geld hebt en toch auto wil rijden moet je consessies maken..
Het liefst was ik meteen rond gaan rijden in een hele mooie 140 die bij de garage te koop stond maar helaas reikte het budget niet verder dan de prijs van een afgeragte eend met extra ventilatie gaten..
Twee treurig hangende koplampen beschenen de weg in verschillende hoeken waardoor een nachtelijke rit een hachelijk onderneming werd ; deels doordat het licht meer de hemel en berm verlichtte , anderzijds door de tegenliggers die met groot licht seinend mij wezen op het ongemak wat ik met mijn bundels hun bezorgde...
Goed, de achterstand van onderhoud was een klein puntje van aandacht, maar APK was nog niet uitgevonden en het echte noodzakelijk sleutelwerk beperkte ik derhalve dan door wekelijks een liter olie in het vergiet te werpen en en- passant de vetgeslagen voorruit te ontdoen van een olie waas zodat ik met de zon tegen toch ook de rest van het verkeer kon gadeslaan.
Het werd vanzelf winter en daarmee bedoel ik dan ook dat de temperatuur van de omgeving menig maal ver onder nul reikte. Lastig genoeg, want de eend stond open en bloot en werd dan ook menigmaal stijfbevroren aangetroffen. De toch al niet werkende sloten hoefte ik gelukkig niet te ontdooien ,wat weer scheelde in tijd voor de aanloop naar het werk en file (toen al...) . In plaats daarvan was het vechten tegen het constant bevriezen van de vooruit. Niet alleen de buitenzijde was een probleem, helaas ook de binnenzijde.
De auto had sinds jaar en dag geen enkele verwarming meer daar de blikkerige toestand rondom cilinders en de daaraan verbonden slangen bij een (te)grote beurt waren verwijderd en slechts deels waren teruggezet...
Ik krabte mij de eerste kilometers een bezetende; het ontbreken van enig scherp zicht op de af te leggen weg werd gecompenseerd door heel veel oplettendheid van medeweggebruikers en een feilloos aanvoelen van die momenten dat ik werkelijk de CV tot staan moest brengen om zo door een half opengeklapte ruit de situaties met het hoofd buiten hangend (lekker koud) te overzien .
Het was niet vreemd dat ik mijn toevlucht moest zoeken in probatere middelen dan een stukje plastic van een cassette doosje ( dat zijn de beste schrapers!) om de groeiende ijskristallen tegen te houden en besloot tot de aanschaf van een ontdooi spuitbus
De voorspelling voor nog meer winters weer was aanleiding genoeg om meteen een mega spuitbuis aan te schaffen want een goed begin is het halve werk..
De volgende ochtend was alles wit. In nam de spuitbus ter hand en zag met groeiend genoegen hoe het ijs van de vooruit verdween, zowel aan de buitenkant als binnen; sinds tijden reed ik weer eens met redelijk zicht de straat uit....
Het duurde niet al te lang om in de file voor de lekbrug aan te sluiten en gehuld in dikke winterkleren stoomde ik warme lucht tegen de koude voorruit zodat herhaaldelijk moest worden gesprayed om het goede zicht te behouden ; ik kreeg er lol in , wat uiteraard ook deels kwam doordat de alcohol die uit de spuitbus kwam een zekere impact had op mijn geestelijke doen en laten.
Het ging verder prima tot een agent mij bij het oprijden van de brug naar de kant wees..
De aanblik van mijn verhikel was daar zeker debet aan, vemoed ik..
Vrolijk klapte ik het half ont-ijsde raampje open en keek in het zorgelijke gezicht van oom agent; " is er iets, agent?"
Ik zag de agent terug deinzen ; met een scherpe blik in zijn ogen vroeg hij mij of ik wellicht alcohol had genuttigd. Een normaliter logische vraag van een agent , doch het was maandag morgen half acht, ik zat in de file op weg naar het werk en zou misschien wel aan een warme cognac willen ivm de kou maar bezwoer dat ik nog nooit zo nuchter achter het stuur had gezeten als juist deze ochtend.
De agent liet mij uitstappen. Ik werd ,toen ik een wederom duik in de eend moest maken om de autopapieren op te vissen, inderdaad een sterke geur van alcohol gewaar .
Met het dringend advies om de verwarming te maken en verder maar af te zien van het gebruik van de spuitbuis mocht ik mijn reis vervolgen..
Daags daarna viel de dooi in...
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik zeg: whachamacollit II 8)
Citaat van: Claudia op 21-09-2006 15:53:14
Prachtig geschreven! :D
En ook een beetje herkenbaar...al was het voertuig in mijn geval een VW Golf 2.
Vorige eigenaar had (volgens mij) eigenhandig dat gat voor dat dakraam erin gezaagd (met timmermansoog of zo). Gevolg was.....
* bij zon: heerlijk luchtig dat schuif/kanteldak 8)
* bij regen: bij elke bocht een zeem bij de desbetreffende kant houden, om niet ook binnen nat te regenen.
* bij ijs: krabben.....aan de binnenkant.
ik ben begonnen met een ford escort met die optie van ingebouwde doesj
Wederom een zeer mooi verhaal hier geplaatst :eusa_clap:
Mooi stuk! Goed geschreven...Topklasse
Eh, wat dat cassettedoosje betreft, ik gebruik het nu nog..... :eusa_dance:
Mooi verhaal. Ik gebruik ook regelmatig cassette of eventueel cd hoesjes al liggen die laatste niet zo lekker in de hand
leuk en herkenbaar :eusa_clap: :)
Erg leuk verhaal. Ook goed geschreven dus leuk om te lezen. ;)
Citaat van: mehn op 21-09-2006 15:37:40
Ik zeg: whachamacollit II 8)
Yep! Grote klasse!
erg mooi verhaal, en leuk om te blijven lezen.. chapeau!
Fantastisch verhaal, meer, meer. meer!!!
Wel jammer maar dan had ie het maar moeten zekeren hij was toch leraar electronica?
Citaat van: EdenAli op 25-09-2006 16:03:39
Wel jammer maar dan had ie het maar moeten zekeren hij was toch leraar electronica?
Wel lezen wat er staat he ;)
hij draaide een schroef in het dashbord en raakte per ongeluk een originele draad die niet afgezekerd was. Hij kon er dus "niks"aan doen
oke ik weer te snel gelezen maar het blijft sneu voor 'm
;D ;D
Dat laatste klinkt wel heeel erg bekent!
Mooi verhaal :eusa_dance:
:eusa_clap: mooi geschreven
Hahahahaha, wie gebeurt dit niet!!!!
Andere kant van de kabelboom openknippen en weer vreselijk veel lol met krimpen beleven! :D
Maar idd.... story of my life :-[
Gr ;D
Citaat van: thuur op 06-10-2006 11:33:03
Andere kant van de kabelboom openknippen en weer vreselijk veel lol met krimpen beleven! :D
Maar idd.... story of my life :-[
Gr ;D
Zo te lezen dééd je het erom :P :P
pfff, mooi verhaal zeg... Ik heb het met plezier zitten lezen.
keep um coming ;D
Mooi, en herkenbaar, verhaal
hahahah herkenbaar kap van de connector vergeten en weer helemaal opnieuw beginnen :eusa_whistle:
haha dat is bekend.
ik reed hiervoor ook ford escort op lpg en was helemaal verzot op mijn recaro stoelen die ik er trots in had gezet. tot op heden heb ik "last" van de volvo stoel en voel ik het bij langere ritten in mijn rug.
mijn escort heeft het trouwens 320.000 km uitgehouden bij mij en rijd nu nog steeds rond. Nu is dit al een zetec 16v terwijl jij waarschijnlijk een cvh 8 klapper gehad hebt.