Hi liefhebbers,
Wie kan me helpen met het volgende : 850 Estate 10 kleps b.j 95 - 295.000 - altijd door dealer onderhouden. Rijdt als speer zowel op benzine als LPG , alleen slaat af [ en helaas de ene keer wel , de andere keer niet ] bij LPG stationair loop. Extreem laag toerental. Erg vervelend als je in de stad rijdt , steeds moet stoppen enzo, want alles valt uit [ stuurbekrachtiging / rembekrachtiging] Op benzine is alles perfect.
Garage heeft bougie/kabels/luchtfilter/bobinekabel vervangen , gasklep gereinigd en SIS [?? ]klep vervangen. Helaas deed het mankement zich niet voor toen hij bij de garage stond, en ook niet toen ze er mee gereden hebben. Uitlezen van computer zou OK zijn vlgs garage.
Installatie is van Volvo en zit er vanaf 95 in. Ik ben zelf niet zo,n doe het zelfer maar zou toch graag weten wat er aan de hand is. Heeft iemand een oplossing /ervaring ?
gr. Bobby
wanneer slaat ie af?.
telkens op een bepaald moment?, bv bij het intrappen van de koppeling?.
zit er een regelmaat in of is het spontaan tijdens het rijden?.
Zolang je rijdt is er geen enkel probleem , uit laten lopen in versnelling ook goed , als je echter de koppeling uiteindelijk intrapt zakt het toerental in tot ca 500 en motor slaat af.
Je houdt hem dan alleen aan de praat door met het gaspedaal te spelen.
Er zit voor zover ik gemerkt heb geen enkele regelmaat in , en doet dit ongemak zich willekeurig voor . Nu doe ik het zo dat ik op de korte ritjes in de stad enzo op benzine rijdt , en op de langere stukken op LPG.
Als motor wel eens staionair op LPG loopt , en je laat hem bv een paar minuten draaien, valt ie op een gegeven moment ook weer terug in toeren en slaat af.
??????????
waar word de lucht aangezogen naar het luchtfilterhuis?.
Heb auto nou niet bij me , moet ik vanavond even kijken. Misschien domme vraag van de leek ,maar bedoel je hoe die slangen lopen naar het luchtfilter ?
lees dit topic maar eens.
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14680.0
wat je anders ook nog kan doen is eens naar de verdamper kijken, meteen nadat de motor afslaat, of deze niet bevroren is.
Das mooi! weet ik genoeg! ik heb het ook namelijk! ;D
IK kwam bij de mijne ook een eigenaardigheidje tegen, op de gasring
zit de aansluitflens van de LPG slang vast geschroefd, na controle bleken
de schroeven echter niet meer zo vast te zitten en er ruimte was ontstaan
tussen beide delen, waardoor mogelijk gas kan ontsnappen, of het mengsel
verstoord wordt
Heb net is even gekeken of verdamper bevroren was bij het afslaan , maar dat was niet het geval. Heb ook die topic gelezen over dat plaatje voor die [rechthoekige] luchtinlaat , maar dat is volgens mij niet bij mijn geval van toepassing. Altijd lekker gelopen ,alleen de laatste weken heb ik die afsla-ellende. Terug naar Volvo specialist of toch beter een LPG specialist inschakelen ?? Wat is een goeie in omgeving Utrecht? Of heeft iemand nog een ander idee?
Kan het een simpele" ergens is een slang niet meer ok probleem zijn " ?
Haal de gas slang eens los van de gasring en blaas er eens (voorzichtig) in, als het goed is mag je geen geborrel horen bij de verdamper.
Doet ie dat wel dan lekt ie wat water ( maar dat zou je ook aan je water nivo moeten kunnen zien) dan krijg je ook stationair wat problemen
Heb hetzelfde gehad, zie deze draad: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14347.0
Samenvatting: Bleek het gasklephuis te zijn dat schoongemaakt diende te worden. Daarna geen probleem meer.
hoe oud is je verdamper? als die ook zo lang meegaat mischien die vervangen, maar kijk zeker eerst naar je lucht inlaat
Citaat van: bobby op 14-09-2006 12:34:33
Zolang je rijdt is er geen enkel probleem , uit laten lopen in versnelling ook goed , als je echter de koppeling uiteindelijk intrapt zakt het toerental in tot ca 500 en motor slaat af.
Je houdt hem dan alleen aan de praat door met het gaspedaal te spelen.
Er zit voor zover ik gemerkt heb geen enkele regelmaat in , en doet dit ongemak zich willekeurig voor . Nu doe ik het zo dat ik op de korte ritjes in de stad enzo op benzine rijdt , en op de langere stukken op LPG.
Als motor wel eens staionair op LPG loopt , en je laat hem bv een paar minuten draaien, valt ie op een gegeven moment ook weer terug in toeren en slaat af.
??????????
Dit probleem heb ik ook gehad met mijn 850 2.0 uit '95 (245000 KM). Uit een diagnose van het gassysteem kwam naar voren dat m'n verdamper zowel inwendig als uitwendig lekte. Ik heb een nieuwe verdamper besteld en geinstalleerd. De 850 rijdt nu ook op gas weer als een zonnetje. Kosten: 80,- Euro diagnose (Wordt ook gelijk de stappenmotor gechecked) en 260,- euro voor de verdamper.