Hallo,
Sinds er een nwe accu in mn 850 10V zit van 70 Ah (oude was op, type 55 Ah denk ik), valt het toerental naar 500 tpm terug als ik t gas loslaat :eusa_doh: Even later klimt het langzaam naar 850 tpm.
Waarom een zwaardere accu? Ik vergeet de binnen lampjes wel eens als de kids die aandoen, en na drie keer lege accu dacht hupla, beetje meer kan geen kwaad. Ja en de lichtjes check ik tegenwoordig
Zou hij nog niet goed bijgeladen zijn ? Na een uurtje rijden was het niet beter, na korte stukjes 4000 rpm rijden blijft de terugval bij stationair bij 600 tpm, daarna klimt het toerental traag terug naar 850 tpm.
Wat zou er aan de hand zijn ? Meer bijladen ? Accy te zwaar, dynamo te licht ?
Geduld hebben ?
Jak
Lijkt me toeval. Reinig je gasklep en stationairregelaar maar eens, zoals voorgeschreven op dit forum ;)
Gr 8)
Met alle respect ik betwijfel het hoor. Echt precies op hetzelfde moment ?
Jak
Citaat van: Jak op 17-09-2006 17:42:08
Met alle respect ik betwijfel het hoor. Echt precies op hetzelfde moment ?
Jak
Dat is de definitie van toeval ;D
Zonder flauwekul, een accu die je nieuw koopt is opgeladen (anders zou je niet kunnen starten). Na het starten zou je met een kwartiertje rijden (stationair laadt de accu bijna niet op) deze weer vol hebben. Mocht de accu echt leeg zijn geweest dan is een ritje van zo'n 3 kwartier voldoende om deze weer vol te krijgen.
De dynamo heeft ook een maximum wat ie aan stroom kan leveren en dat zal nooit meer vermogen wegpakken dan b.v. een airco-pomp. En dan nog: ik ken een 850 met DeltaMil airco waarvan de computer niet op de hoogte is wanneer de pomp wordt ingeschakeld. Je ziet de motor inkakken naar 600 toeren op het moment dat deze wordt ingeschakeld, maar de computer weet dat binnen 2 seconden weer terug te regelen (
middels de stappenmotor) naar een strakke 850 toeren.
Zo iets beter onderbouwd?
Gr ;)
Gewoon het gasklephuis reinigen zoals thuur schrijft, dan is het probleem vrijwel zeker over.
Ik denk dat de accu langere tijd los heeft gelegen en daardoor zijn "ingeleerde afstelling" is vergeten, als je hem langere tijd stationair laat lopen regelt hij waarschijnlijk weer bij, maar het gasklephuis reinigen is het beste. ;D ;D
Citaat van: VolvoSpecialist op 17-09-2006 23:45:50
Gewoon het gasklephuis reinigen zoals thuur schrijft, dan is het probleem vrijwel zeker over.
En de stationairregelaar (stappenmotor, CIS klep), Ben ;)
Gr 8)
Dag thuur,
Dus het is de dynamo om het even hoeveel Ah er aan hangt te laden. :eusa_think:
Je refereert aan een link op het forum. Heb je de link misschien voor me? Zoeken op gasklep levert nog niet het juiste resultaat. Er wordt ook heel veel "gereinigd", maar de gasklep zie ik over t hoofd
Jak
Citaat van: Jak op 18-09-2006 22:37:29
Dag thuur,
Dus het is de dynamo om het even hoeveel Ah er aan hangt te laden. :eusa_think:
Je refereert aan een link op het forum. Heb je de link misschien voor me? Zoeken op gasklep levert nog niet het juiste resultaat. Er wordt ook heel veel "gereinigd", maar de gasklep zie ik over t hoofd
Jak
Een accu mag een bepaalde maximumlaadstroom trekken en zeker trekt een zwaardere accu meer dan een lichte. Maar 70Ah is niet zo extreem dat je dynamo het overdreven zwaar krijgt.
Gasklep reinigen kan op 2 manieren, je haalt hem los (wel nieuwe pakking halen) of laat hem zitten. Verder veel met remmenreiniger en een oude doek goed boenen. Haal de zwarte aanslag weg en vergeet de 2 gaatjes net voor de klep niet (wellicht even doorprikken met een naald nadat je de slangetjes hebt losgenomen). Let op dat je geen troep achterlaat, dat wordt je motor in gezogen. Remmenreiniger zelf brandt prima ;)
Gr 8)
Bedankt voor de aanwijzingen. Zelfs met twee linkerhanden en een schietgebedje :eusa_pray: klinkt dat nog te doen
He, maar wat me opviel, na en dag of twee stilstaan is het probleem min of meer verholpen. Dwz, de terugval is bijna verdwenen. Ook toeval ? Ik snap t niet :eusa_wall:
Kaj
grapjas ;)
is het niet zo...accu er af.......
auto begint weer met schone lei...terug op basis instellingen ....alles gereset......dus ook stationair toerental is van slag...
Paar 100 KM later is alles weer normaal....
Mooie auto he :eusa_clap:
Jak
Citaat van: Enno op 27-09-2006 15:25:50
grapjas ;)
is het niet zo...accu er af.......
auto begint weer met schone lei...terug op basis instellingen ....alles gereset......dus ook stationair toerental is van slag...
Paar 100 KM later is alles weer normaal....
is dit zo heb namelijk vandaag mijn accu los gekoppelt om mijn claxon te repareren. en weer aangesloten en nu heb ik dit voorgaande probleem ook.
heb hier echter niet de oplossing bij zien staan
Hi
Geen idee, het ging vanzelf over.
Zelfde euvel laatst weer gehad, ging ook vanzelf over
Sterk spul he :eusa_think:
Jak
PS: een reset van de ODBI of II kan helpen
reset van de odbI zal vast wel ergens wat over op het forum staan zal me er eens in verdiepen bedankt voor je reactie ;D