Klopt het dat een T5 uit 94 niet OBD getuned kan worden?
Kan wel getuned worden zonder te solderen, maar niet via OBD-2 poort... die heeft ie namelijk niet.
Maar voor de tuning zelf maakt het niets uit neem ik aan?
Het is wel mooi natuurlijk zonder soldeer de boel van andere waarden voorzien!
Citaat van: ruby T5 op 27-09-2006 20:28:17
Maar voor de tuning zelf maakt het niets uit neem ik aan?
Het is wel mooi natuurlijk zonder soldeer de boel van andere waarden voorzien!
De originele chip zit ook gesoldeerd hoor ;)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 27-09-2006 21:48:25
Citaat van: ruby T5 op 27-09-2006 20:28:17
Maar voor de tuning zelf maakt het niets uit neem ik aan?
Het is wel mooi natuurlijk zonder soldeer de boel van andere waarden voorzien!
De originele chip zit ook gesoldeerd hoor ;)
Gr 8)
Ja echt ik dacht met een las?ik bedoel je kunt een chip
die je dus gaat in solderen voorzien van de waarden die je zelf wil?
of staat er al wat op die chip?want ik wil namelijk niet meer als
1bar turbodruk rijden!
Citaat van: ruby T5 op 27-09-2006 23:19:20
Citaat van: thuur op 27-09-2006 21:48:25
Citaat van: ruby T5 op 27-09-2006 20:28:17
Maar voor de tuning zelf maakt het niets uit neem ik aan?
Het is wel mooi natuurlijk zonder soldeer de boel van andere waarden voorzien!
De originele chip zit ook gesoldeerd hoor ;)
Gr 8)
Ja echt ik dacht met een las?ik bedoel je kunt een chip
die je dus gaat in solderen voorzien van de waarden die je zelf wil?
of staat er al wat op die chip?want ik wil namelijk niet meer als
1bar turbodruk rijden!
Als je bij de juiste tuner gaat heb je mucho inspraak op het programma ja ;)
Lees het ECU tuningsboard maar eens door ;D
Gr 8)
waarom wil je niet meer dan 1 bar druk draaien ???
Na een chipkuur, of dit nu middels flashen of eprom wisselen is, heb je meestal zo'n 1,1 - 1,15 bar. Genoeg voor 35-40pk winst.
mmmmm hoe zit het met de pingel sensor op de
volvo?werkt deze samen met de ECU dat deze bij pingel
via de 3weg valve de druk trug laat lopen?
Ik ben bang dat ik boven de 1bar met warm weer toch
pingel krijg?maar mischien ook niet bij de volvo blokjes?
Is het anders ook mogelijk om een pingel/knock led
op de 850 aan te sluiten?
bestaande pingelsensors (2) blijven gewoon in functie en bij gevaar voor detonatie zal de ontsteking dus verlaten, je zal dus nooit pingelen krijgen omdat ie voor die tijd al reageert. volvo-blokjes draaien zonder problemen 1,1 tot 1,3 bar. zelfs meer als je intercooler, injectors en uitlaat e.d. aanpakt
Citaat van: M a r c op 28-09-2006 22:21:53
bestaande pingelsensors (2) blijven gewoon in functie en bij gevaar voor detonatie zal de ontsteking dus verlaten, je zal dus nooit pingelen krijgen omdat ie voor die tijd al reageert. volvo-blokjes draaien zonder problemen 1,1 tot 1,3 bar. zelfs meer als je intercooler, injectors en uitlaat e.d. aanpakt
oke maar deze vervroeging onder turbodruk moet ook wel meer
worden als je de boel chipt neem ik aan?of kan het bestaande deel wat hier voor dient dit gewoon bij houden kwa vervroeging?
Ik stel voor het verhaaltje van Marc nog twee keer te lezen!
Met name dat gedeelte dat de pingelsensoren het gewoon kunnen bijhouden, zo ook het gedeelte waar staat dat volvo blokken zonder moeite tot 1,3 bar kunnen draaien.
Maw waar zit je probleem? Dit land telt 2 zeer uitstekende Volvo tuners, beiden ondervinden geen problemen!!
Citaat van: RonnieDuck op 28-09-2006 22:59:45
Ik stel voor het verhaaltje van Marc nog twee keer te lezen!
En de rest van het tuningsboard ook ;D
Al je vragen zullen vanzelf beantwoord worden :D
Gr ;)
Ik vraag alleen of heet deel dat pingel voorkomt standaart
bij die bosch ECU,s tot ruim 1bar werkt?of dat deze mee
gechipt moet worden.......is ook geen probleem ofzo,alleen
een vraag :-X
Ik wil gewoon weten wat kan en wat niet!en daar is een forum voor dacht ik?
nee hoor, een sensor hoef je niet te chippen. ;D
Citaat van: ruby T5 op 28-09-2006 23:52:15
Ik wil gewoon weten wat kan en wat niet!en daar is een forum voor dacht ik?
Helemaal goed!
Het is alleen niet zo leuk voor de vaste gebruikers om telkens dezelfde vragen voorbij te zien komen ;)
Gr 8)
Citaat van: ruby T5 op 28-09-2006 23:52:15
Ik wil gewoon weten wat kan en wat niet!en daar is een forum voor dacht ik?
Zeker weten, en het mooie is: Alles wat je tot nu toe gevraagd hebt staat al allemaal erop ::)
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=search ;)
Citaat van: ruby T5 op 27-09-2006 23:19:20ik wil namelijk niet meer als
1bar turbodruk rijden!
(http://i14.photobucket.com/albums/a331/zimmy77/50whp.jpg)
Kan niet echt duidelijke dingen hier over vinden.
Maar het is weekend dus zoek het zelf wel uit.
Citaat van: ruby T5 op 29-09-2006 20:08:47
Kan niet echt duidelijke dingen hier over vinden.
waarover vind je dan geen duidelijkheid?.
of de pingelsensor nog werkt als je 1 bar draait. ???
dat antwoord is toch al gegeven hierboven.
eigenlijk gaat de uitleg van Marc nog een stapje verder, want als het niet mogelijk is om de ontsteking te verlaten (om welke reden dan ook) word tijdens het pingelen nog extra benzine ingespoten om de verbrandingstemperatuur sneller te verlagen en zodoende het pingelen te stoppen.
Citaat van: Ludo op 29-09-2006 20:47:37
Citaat van: ruby T5 op 29-09-2006 20:08:47
Kan niet echt duidelijke dingen hier over vinden.
waarover vind je dan geen duidelijkheid?.
of de pingelsensor nog werkt als je 1 bar draait. ???
dat antwoord is toch al gegeven hierboven.
eigenlijk gaat de uitleg van Marc nog een stapje verder, want als het niet mogelijk is om de ontsteking te verlaten (om welke reden dan ook) word tijdens het pingelen nog extra benzine ingespoten om de verbrandingstemperatuur sneller te verlagen en zodoende het pingelen te stoppen.
Een normale T5 gaat tot 0,6bar.Ik snap dat de vervroeging dan mooi
mee loopt met de druk tot o,6bar!
Maar werkt deze ook door als er boven de 0,6bar gereden gaat worden,of
passen ze dat aan tijdens het chipen?
Antwoord zal wel zijn dat alles gewoon blijft werken tot 1,3bar?
Maar zoals ik al zij ik ga het morgen na het chipen wel merken/meten/vragen/testen etc bij de beste man die mijn 850 wil gaan voorzien
van 30pk extra.