Hoi ik heb van die dikke 8,5mm roode bougiekabels
voor mijn 850.
Ik dacht he goed,sterk spul dat op de 850 past!
maar ik krijg de doppen niet compleet in de bougie gaten?
de lengte van de kabels zijn ook krap,door deze 2dingen
krijg je de afdekplaat niet meer over de bougies!
Meer mensen die dit hebben?
Het is wel zo dat ik de doppen ook niet helemaal naar beneden krijg, maar het is ver genoeg om de afdekplaat er weer overheen te krijgen.
De kabels was voor mij ook even goed kijken hoe ik 't zou doen, i.v.m. de lengte, maar dat is toch ook wel gelukt.
Het moet dus mogelijk zijn (mits jij het ook over de Magnecor kabels hebt.......).
Ik heb ze ook bij ET vandaan en krijg de plaat er dus wel overheen.
Het moet dus wel kunnen ;)
Zitten de kabels echt knel dan? Dan ben ik toch wel benieuwd hoe ze bij jou zitten.
Ik kan me niet herinneren dat ik de afdekplaat er hard op heb moeten drukken. Ging volgens mij zonder problemen.
kabels moeten naast elkaar en mogen elkaar niet kruisen. Je zou de eerste zijn waarbij het niet past.... :eusa_think:
hier een fotootje hoe ze zouden moeten lopen:
(http://home.planet.nl/~heijl104/Jerommeke/P1010093.JPG)
Maar bij jou past de afdekplaat ook niet meer. In Goes zat-ie er ook niet op ;D ;D
:) gewicht he! Ik ga voor de fuctionaliteit. :P
Citaat van: Tom H. op 30-09-2006 23:12:29
:) gewicht he! Ik ga voor de fuctionaliteit. :P
Fucktionaliteit = the new Pegs! :eusa_clap:
Citaat van: ruby T5 op 30-09-2006 20:30:44
Hoi ik heb van die dikke 8,5mm roode bougiekabels
voor mijn 850.
Ik dacht he goed,sterk spul dat op de 850 past!
maar ik krijg de doppen niet compleet in de bougie gaten?
de lengte van de kabels zijn ook krap,door deze 2dingen
krijg je de afdekplaat niet meer over de bougies!
Meer mensen die dit hebben?
Ik heb de blauwe, zijn ook krap moet ik zeggen ,en rij ook zonder kap, lang lopen stoeien met die kabels om ze er goed in te krijgen.
Ik zou de kap er wel op kunnen krijgen, maar waarvoor eigenlijk? de kabels hebben nu meer koeling, en ik parkeer mijn wagen nooit met de kap open.
Dat optische verhaal van die mooie plasticplaat trekt me niet erg.
Ik hou hem er gewoon lekker af, en ik kan op deze manier ook beter eventuele olielekkages in de gaten houden.
Nou ik heb gister iemand gezien die even zijn verdelerkap en bougies stond te vervangen. En daar zaten de blauwe kabels onder de kap, zelf heb ik ook de blauwe en bij beide auto's past de kap nog zonder problemen.
Citaat van: fearless op 01-10-2006 11:32:38
Nou ik heb gister iemand gezien die even zijn verdelerkap en bougies stond te vervangen. En daar zaten de blauwe kabels onder de kap, zelf heb ik ook de blauwe en bij beide auto's past de kap nog zonder problemen.
Ja maar die blauwe zijn dan ook veeeeeeeeeeel dunner, hè ;D ;D :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 01-10-2006 11:38:58
Citaat van: fearless op 01-10-2006 11:32:38
Nou ik heb gister iemand gezien die even zijn verdelerkap en bougies stond te vervangen. En daar zaten de blauwe kabels onder de kap, zelf heb ik ook de blauwe en bij beide auto's past de kap nog zonder problemen.
Ja maar die blauwe zijn dan ook veeeeeeeeeeel dunner, hè ;D ;D :eusa_whistle:
Ja daar heb je gelijk in, Veeeeeeeeeeeeeeeeeel dunner. :eusa_whistle:
Citaat van: ruby T5 op 01-10-2006 15:42:35
(http://img423.imageshack.us/img423/3980/p1000408jo5.jpg)
Dit probleem is voor mij wel herkenbaar.
Je maakt er een soort drukkamer van, want je sluit de kamer af met een rubberen dop.
Probeer eens wat vaseline of andere vettigheid langs de rand van waar de bougiedop in gaat te smeren.
Volgens mij moet je `m dan een stuk lager krijgen.
Succes
Greetz Roy
Zijn dit niet doppen voor een 2.5 ltr?
Citaat van: fearless op 01-10-2006 11:32:38
Nou ik heb gister iemand gezien die even zijn verdelerkap en bougies stond te vervangen. En daar zaten de blauwe kabels onder de kap, zelf heb ik ook de blauwe en bij beide auto's past de kap nog zonder problemen.
De blauwe zijn dunner dan de rode. Bij de blauwe kabels gaat het deksel er gewoon op al moet je bij een turbo een beetje wringen omdat het deksel onder de turbobuis (ook bij de >94 IC opstelling) door moet.
prima, niets meer aan doen. Zitten goed zo. :eusa_clap:
Citaat van: Tom H. op 02-10-2006 19:46:28
prima, niets meer aan doen. Zitten goed zo. :eusa_clap:
;D
Vindt wel dat de kap erop moet....staat anders zo aso :eusa_think:
Ja! ;D
Tom zat die kap er wel bij?
Kap past gewoon, je moet alleen de originele plastic kabelspreiders weghalen die aan de kant zitten waar de kabels onder de afdekplaat uitkomen. Doppen zitten bij mij ook zo en de kap past er gewoon op.
Overigens zit de kabel van de 1e cilinder al niet goed....
Citaat van: M a r c op 02-10-2006 21:45:25
je moet alleen de originele plastic kabelspreiders weghalen die aan de kant zitten waar de kabels onder de afdekplaat uitkomen.
eindelijk de oplossing, iedereen had daar overheen gelezen. ;D
Citaat van: ruby T5 op 30-09-2006 21:58:39
als ik de kap incl klemmetjes monteer is het naar mijn mening al mis.
Citaat van: M a r c op 02-10-2006 21:45:25
Kap past gewoon, je moet alleen de originele plastic kabelspreiders weghalen die aan de kant zitten waar de kabels onder de afdekplaat uitkomen. Doppen zitten bij mij ook zo en de kap past er gewoon op.
Overigens zit de kabel van de 1e cilinder al niet goed....
Wat is daar mis mee dan Marc......ik zie het niet :eusa_think:
Citaat van: Johann op 01-10-2006 16:18:22
Zijn dit niet doppen voor een 2.5 ltr?
Zijn allemaal hetzelfde.
Citaat van: elianmars op 02-10-2006 21:51:38
Citaat van: Johann op 01-10-2006 16:18:22
Zijn dit niet doppen voor een 2.5 ltr?
Zijn allemaal hetzelfde.
de orginele doppen van de 850 waren korter dan een setje voor een LPT motor welke ik later gekocht heb bij de dealer.
Verschil was vlak met de kop en 3 ribbels er boven zoals bovenstaande foto. Zou er een ander type kop nog zijn van Volvo dan?
Citaat van: M a r c op 02-10-2006 21:45:25
Kap past gewoon, je moet alleen de originele plastic kabelspreiders weghalen die aan de kant zitten waar de kabels onder de afdekplaat uitkomen. Doppen zitten bij mij ook zo en de kap past er gewoon op.
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/klemmetje%20kabels.jpg)
Dit klemmetje bedoel je zeker? ;D
Dat is het eerste wat ik gelijk weg heb gelaten. Zag de problemen al aankomen.....
beetje off-topic maar je veerpootsteun zit verkeerd, je moet deze omdraaien (toch marc?) ::) ::) ::)
staat wel stoer die rode kabels ;)
Gr Dave
Citaat van: Johann op 02-10-2006 21:55:24
Citaat van: elianmars op 02-10-2006 21:51:38
Citaat van: Johann op 01-10-2006 16:18:22
Zijn dit niet doppen voor een 2.5 ltr?
Zijn allemaal hetzelfde.
de orginele doppen van de 850 waren korter dan een setje voor een LPT motor welke ik later gekocht heb bij de dealer.
Verschil was vlak met de kop en 3 ribbels er boven zoals bovenstaande foto. Zou er een ander type kop nog zijn van Volvo dan?
De originele doppen zullen wel verschillend zijn, maar als ik op het net zoek, is deze set Magnecor kabels geschikt voor alle motortypen.
Ik heb nog nóóit meegemaakt dat ze niet pasten.
Citaat van: M a r c op 02-10-2006 22:00:47
Ik heb nog nóóit meegemaakt dat ze niet pasten.
Niet passen is teveel gezegt. Heb ze net even nagekeken, de oude opzet heeft zo op 't oog een 5 mm korter kunststof deel onder de rubber dop. Is ook beige/grijs kunststof en de nieuwere blauw.
Citaat van: Johann op 02-10-2006 22:49:05
Citaat van: M a r c op 02-10-2006 22:00:47
Ik heb nog nóóit meegemaakt dat ze niet pasten.
Niet passen is teveel gezegt. Heb ze net even nagekeken, de oude opzet heeft zo op 't oog een 5 mm korter kunststof deel onder de rubber dop. Is ook beige/grijs kunststof en de nieuwere blauw.
Maar het pást wel :)
Citaat van: Johann op 02-10-2006 22:49:05
Citaat van: M a r c op 02-10-2006 22:00:47
Ik heb nog nóóit meegemaakt dat ze niet pasten.
Niet passen is teveel gezegt. Heb ze net even nagekeken, de oude opzet heeft zo op 't oog een 5 mm korter kunststof deel onder de rubber dop. Is ook beige/grijs kunststof en de nieuwere blauw.
Kun je dan van die blauwe niet een stukje eraf halen :azn:
Heb zelf twee setjes meegekregen toen ik nieuwe nodig had. (origineel volvo in imi verpakking)
1 set met blauwe isolatoren en 1 set met grijze.
De blauwe isolatoren zijn inderdaad ca 5 mm langer onder het rubber dan de set met de grijze isolatoren.
Dacht zelf eerst ook dat het onzin was, maar ze zijn dus ècht anders.
Blauw = staat in de catalogus als set voor 10v
Grijs = staat in de catalogus als set voor 20v
:)
Citaat van: DCCCL op 02-10-2006 23:58:46Blauw = staat in de catalogus als set voor 10v
Helemaal nooit aan de 10V gedacht... :eusa_wall:
Dat verhaal van blauw en grijs geldt toch niet voor de Magnecor set, maar voor origineel Volvo kabels?
Citaat van: elianmars op 03-10-2006 22:08:39
Dat verhaal van blauw en grijs geldt toch niet voor de Magnecor set, maar voor origineel Volvo kabels?
Jep, is niet van toepassing op Magnecor set.
Citaat van: ruby T5 op 03-10-2006 22:39:33
Nummer is 5503/volvo 850 2.0/2.5i 20V(E/C:B5202S / B5242S) 93 on
KV Competition 8.5 mm ignition cable
Tja, daar staat jou motortype dan weer niet tussen.