Beste forummers,
Een paar tanken verder concludeer ik dat de tankmeter niet het juiste niveau aangeeft. Laatst echt de laatste druppels in de tank geperst, maar de meter komt niet hoger dan zo:
(http://img236.imageshack.us/img236/7010/afb024ij6.jpg)
De boordcomputer werkt prima, de meter ook richting leegstand en verder geen rare dingen (ja motor was nog niet op temp.).
Iemand enig idee waar ik dit moet zoeken?
Gr ???
Ik denk de niveau gever in de tank dan.
Klopt de meter op het minimale niveau wel? Anders kan het ook zijn dat de naald niet helemaal goed zit?
Citaat van: elianmars op 09-10-2006 23:33:31
Klopt de meter op het minimale niveau wel? Anders kan het ook zijn dat de naald niet helemaal goed zit?
Ja die stand geeft ie prima weer, op het moment dat de meter in het rood komt gaat het lampje aan. Bij contact uit staan benzinemeter en temp.meter gelijk iets onder minimum.
Vervelende van de vlotter is dat ik rook :-[ Zal niet de eerste keer zijn dat ik benzinedampen opsnuif en dan pas denk "oh, misschien m'n peuk ff wegmikken" :-[
Gr :-\
tja, dan zit er maar 1 ding op..stoppen met roken :-\
óf stoppen met autorijden. :evil:
Citaat van: thuur op 09-10-2006 23:40:40
Citaat van: elianmars op 09-10-2006 23:33:31
Klopt de meter op het minimale niveau wel? Anders kan het ook zijn dat de naald niet helemaal goed zit?
Vervelende van de vlotter is dat ik rook :-[ Zal niet de eerste keer zijn dat ik benzinedampen opsnuif en dan pas denk "oh, misschien m'n peuk ff wegmikken" :-[
Volgens mij vliegt benzine niet gauw in brand van een sigaret... de temperatuur van je sigaret ligt onder de ontbrandingstemperatuur van benzine.
Citaat van: Hen3 op 09-10-2006 23:48:39
Citaat van: thuur op 09-10-2006 23:40:40
Citaat van: elianmars op 09-10-2006 23:33:31
Klopt de meter op het minimale niveau wel? Anders kan het ook zijn dat de naald niet helemaal goed zit?
Vervelende van de vlotter is dat ik rook :-[ Zal niet de eerste keer zijn dat ik benzinedampen opsnuif en dan pas denk "oh, misschien m'n peuk ff wegmikken" :-[
Volgens mij vliegt benzine niet gauw in brand van een sigaret... de temperatuur van je sigaret ligt onder de ontbrandingstemperatuur van benzine.
De punt van een sigaret kan wel 1000 graden worden.
Jaja, je leert nog eens wat als je naar Denk aan Henk luistert ("Wat is waar?").... En nu ben ik oud zeker ::)
@Pooh: mwah... living on the edge he 8)
@Ludo: Hahahahahahahahaha
Gr :P
Citaat van: Hen3 op 09-10-2006 23:48:39
Citaat van: thuur op 09-10-2006 23:40:40
Citaat van: elianmars op 09-10-2006 23:33:31
Klopt de meter op het minimale niveau wel? Anders kan het ook zijn dat de naald niet helemaal goed zit?
Vervelende van de vlotter is dat ik rook :-[ Zal niet de eerste keer zijn dat ik benzinedampen opsnuif en dan pas denk "oh, misschien m'n peuk ff wegmikken" :-[
Volgens mij vliegt benzine niet gauw in brand van een sigaret... de temperatuur van je sigaret ligt onder de ontbrandingstemperatuur van benzine.
Mythbusters!!!!!!!!! ;D
Citaat van: pooh op 09-10-2006 23:45:43
tja, dan zit er maar 1 ding op..stoppen met roken :-\
;D
(ik vind 'm goed, Thuur geloof ik wat minder)
(gaat me vast een plekkie op de gastenlijst kosten :-\ )
Citaat van: Johann op 09-10-2006 23:31:08
Ik denk de niveau gever in de tank dan.
Ik zeg ook vlotter....
Citaat van: thuur op 09-10-2006 23:40:40
Vervelende van de vlotter is dat ik rook :-[ Zal niet de eerste keer zijn dat ik benzinedampen opsnuif en dan pas denk "oh, misschien m'n peuk ff wegmikken" :-[
Gr :-\
Ik neem aan dat Genevieve wel met een brandblusser om kan gaan, toch? Laat haar dan gewoon paraat staan met zo'n ding, als je de vlotter tevoorschijn tovert :eusa_whistle:
Citaat van: thuur op 09-10-2006 23:54:49
Citaat van: Hen3 op 09-10-2006 23:48:39
Citaat van: thuur op 09-10-2006 23:40:40
Citaat van: elianmars op 09-10-2006 23:33:31
Klopt de meter op het minimale niveau wel? Anders kan het ook zijn dat de naald niet helemaal goed zit?
Vervelende van de vlotter is dat ik rook :-[ Zal niet de eerste keer zijn dat ik benzinedampen opsnuif en dan pas denk "oh, misschien m'n peuk ff wegmikken" :-[
Volgens mij vliegt benzine niet gauw in brand van een sigaret... de temperatuur van je sigaret ligt onder de ontbrandingstemperatuur van benzine.
De punt van een sigaret kan wel 1000 graden worden.
Als je benzine ruikt is er nog lang niet genoeg damp in de lucht om de boel echt te laten ontploffen. Pas als je aan het flauwvallen bent van de benzinelucht zal het mengels in de buurt komen van een idealen mix...
(hadden we deze discussie niet een week geleden ook al? Iets met emmers lucht en benzine :eusa_think: ;D )
Volgens mij is thuur gewoon nog niet gewent aan het feit dat hij T5 rijdt;
Bij een 2.0 gaat de benzinemeter niet zo snel omlaag, bij een T5 is er al een boel benzine uit de tank geslurpt bij het starten en dat is direct op de benzinemeter te zien. Dus zal je die nooit "vol" zien staan. ;)
Zie op de foto dat je kmstand 333771 is, 335000 (feestje) is dus nog niet gepasseerd ;)
Citaat van: Vertigo op 10-10-2006 00:02:29
Zie op de foto dat je kmstand 333771 is, 335000 (feestje) is dus nog niet gepasseerd ;)
Die 'discussie' is al in een ander topic, maar dat gebeurd wel eens vaker. Veeel lezen. :eusa_eh:
(oh, wat is dit forum :evil: )(kan niet zonder, noch met :eusa_wall: :eusa_wall: )
Citaat van: Turbobiker op 10-10-2006 00:06:31
Die 'discussie' is al in een ander topic, maar dat gebeurd wel eens vaker. Veeel lezen. :eusa_eh:
Weet ik, maar daar werd die 335 dus genoemd.
De brandblusser ligt in de auto, standaard uitrusting 8)
Is de vlotter los te vervangen?
Staat me wat bij dat ie aan de pomp hangt..
@Lars: nee hoor ;)
en goed opgelet ;D
En de foto is niet van vandaag hoor ;D
Gr 8)
Citaat van: Vertigo op 10-10-2006 00:07:47
Citaat van: Turbobiker op 10-10-2006 00:06:31
Die 'discussie' is al in een ander topic, maar dat gebeurd wel eens vaker. Veeel lezen. :eusa_eh:
Weet ik, maar daar werd die 335 dus genoemd.
+ vervolg... ;)
Citaat van: M a r c op 11-08-2006 17:34:55
Is vrij eenvoudig, heb het al meerdere malen gedaan. Heb bij de tellerplaten die wij verkopen zelf een Nederlandse instructie/uitleg gemaakt. Het is de kunst om te zorgen dat je tank vol is als je de naalden eraf haalt. Dan weet je ook hoe je ze terug moet plaatsen. Wel terugplaatsen met de motor wederom op temperatuur natuurlijk en de tank nog vol uiteraard. Ook de toerentellernaald terugplaatsen met de motor lopend. Daarnaast moet je de stopnaaldjes overzetten. Het is een hoop 'gepiel' maar goed te doen....
mooi he, zo'n forum ;D
Citaat van: thuur op 09-10-2006 23:40:40
Citaat van: elianmars op 09-10-2006 23:33:31
Klopt de meter op het minimale niveau wel? Anders kan het ook zijn dat de naald niet helemaal goed zit?
Ja die stand geeft ie prima weer, op het moment dat de meter in het rood komt gaat het lampje aan. Bij contact uit staan benzinemeter en temp.meter gelijk iets onder minimum.
:eusa_wall:
@DCCCL: Je bent inderdaad niet eigenwijs ::) ;)
Mijn wijzertjes zijn er niet af geweest hoor.
Goed opgelet Lars ;D
Gr ???
Citaat van: thuur op 10-10-2006 00:08:29
De brandblusser ligt in de auto, standaard uitrusting 8)
Gr 8)
Oke dus de vraag is of ik de brandblusser uit een brandende auto wil halen?
antwoord is nee ;D
Citaat van: pooh op 10-10-2006 00:14:03
Citaat van: thuur op 10-10-2006 00:08:29
De brandblusser ligt in de auto, standaard uitrusting 8)
Gr 8)
Oke dus de vraag is of ik de brandblusser uit een brandende auto wil halen?
antwoord is nee ;D
::)
Ik ben vast goed verzekerd zo te horen....
Gr :P
Citaat van: thuur op 10-10-2006 00:14:40
Citaat van: pooh op 10-10-2006 00:14:03
Citaat van: thuur op 10-10-2006 00:08:29
De brandblusser ligt in de auto, standaard uitrusting 8)
Gr 8)
Oke dus de vraag is of ik de brandblusser uit een brandende auto wil halen?
antwoord is nee ;D
::)
Ik ben vast goed verzekerd zo te horen....
Gr :P
Het is inderdaad voordeliger als je die brandblusser er zelf even uithaalt :eusa_silenced:
Turbobiker had gelijk. Zo gauw brandt en ploft dat niet. Neem maar eens een bakje benzine en probeer dat met een aansteker aan te steken..... :eusa_snooty:
Doet me gelijk denken aan het fabeltje over mobiele telefoons en tankstations :eusa_whistle:
Dus: aon de geng
Citaat van: GeertG op 10-10-2006 00:19:28
Turbobiker had gelijk. Zo gauw brandt en ploft dat niet. Neem maar eens een bakje benzine en probeer dat met een aansteker aan te steken..... :eusa_snooty:
Doet me gelijk denken aan het fabeltje over mobiele telefoons en tankstations :eusa_whistle:
Dus: aon de geng
Ik heb nog super 98 van 3 jaar oud staan.... :eusa_think:
Volgens Vadis dus 9445612...
Apart element. Zal eerst de stekker es nabezichtigen.
Gr :-\
Citaat van: thuur op 10-10-2006 00:24:23
Citaat van: GeertG op 10-10-2006 00:19:28
Turbobiker had gelijk. Zo gauw brandt en ploft dat niet. Neem maar eens een bakje benzine en probeer dat met een aansteker aan te steken..... :eusa_snooty:
Doet me gelijk denken aan het fabeltje over mobiele telefoons en tankstations :eusa_whistle:
Dus: aon de geng
Ik heb nog super 98 van 3 jaar oud staan.... :eusa_think:
Maar ik weet nog steeds niet of de vlotter los te vervangen is. Kon niets vinden op het forum :-[
Gr :-\
@1 euh, natuurlijk alles ohne Gewär ;D
@2 euh, weet ik ook al niet :-\
Haal de vlotter er ns uit en beweeg hem met de hand. Kan je meteen zijn of de meter meegaat.
Zou kunnen dat ie niet helemaal 'recht' zit.
Wanneer je Emiel's advies opvolgt: ikheb gemerkt dat bij het tanken met contact 'aan' de meter op 'leeg' blijft staan. Doe je dan contact uit-contact-aan dan geeft de meter (in mijn auto) bijna-helemaal vol aan. Er zit kennelijk in de electronica iets dat de meter 'helpt' om alleen dalende benzineniveau's te registreren. :eusa_think:
Citaat van: Emiel op 10-10-2006 18:19:09
Haal de vlotter er ns uit en beweeg hem met de hand. Kan je meteen zijn of de meter meegaat.
Zou kunnen dat ie niet helemaal 'recht' zit.
X70 heb toch een vlotter in een buis, dus maakt niet uit hoe deze is bevestigd......
Maar geef er eens een paar tikken op als de tank vol zit, misschien blijft ie steken in de buis...
Citaat van: Jeroentjuh op 14-10-2006 13:13:03
Citaat van: Emiel op 10-10-2006 18:19:09
Haal de vlotter er ns uit en beweeg hem met de hand. Kan je meteen zijn of de meter meegaat.
Zou kunnen dat ie niet helemaal 'recht' zit.
X70 heb toch een vlotter in een buis, dus maakt niet uit hoe deze is bevestigd......
Maar geef er eens een paar tikken op als de tank vol zit, misschien blijft ie steken in de buis...
Aha. tikken uitdelen :D
Dat zijn meer de oplossingen die mij liggen 8)
Dank!
Gr ;)
Citaat van: Jeroentjuh op 14-10-2006 13:13:03
Citaat van: Emiel op 10-10-2006 18:19:09
Haal de vlotter er ns uit en beweeg hem met de hand. Kan je meteen zijn of de meter meegaat.
Zou kunnen dat ie niet helemaal 'recht' zit.
X70 heb toch een vlotter in een buis, dus maakt niet uit hoe deze is bevestigd......
Maar geef er eens een paar tikken op als de tank vol zit, misschien blijft ie steken in de buis...
Het tikken haalt niets uit. Inmiddels is de wijzer steeds lager gaan staan bij een volle tank. In vergelijk met de foto in de SP staat ie nu 2x zo laag.
Is de vlotter van een '92-er 850 GLT hetzelfde als een '97-er V70 T5?
In Vadis staan verschillende nummers maar ze zien er exact hetzelfde uit.
Gr 8)
Goed, een '92-er vlotter werkt prima in een V70. Stekker past, diameter hetzelfde, ook al heb ik hem niet gemonteerd gehad. Enige verschil kan nog zitten in de lengte (vorm van de tank?).
Ik heb mijn vlotter er niet uitgehaald omdat ik dan moest flexen aan de auto, of de tank uitbouwen. Het is zo krap dat ik niet verwacht dat de vlotter er zomaar uitgaat. Hij zit voor een deel onder/naast de uitsparing in de auto ???
Anyway, de oude vlotter aangesloten en de meter in de gaten gehouden. Doet lange tijd niets en gaat dan plots naar het niveau :eusa_think: Toen de vlotter op de kop gezet en gewacht. De meter gaat niet hoger dan het een na laatste streepje (zie foto pag. 1) :o Helemaal op nul: meter staat exact op het rode streepje.....
Halverwege de test bleef de meter staan. Na contact af/contact op gaf hij weer de juiste stand aan.
Zet mijn schoen maar op het dak ???
Gr :eusa_think:
Massa probleempje Thuur ?
Citaat van: Dirk342 op 11-06-2009 00:11:54
Massa probleempje Thuur ?
Lijkt me stug. Schonere massapunten en asnaven als aan/op mijn auto bestaat niet ;D
Ooit heeft een Hooftman monteur gespeeld met de meters in mijn auto. Misschien moet ik die test nog maar eens laten uitvoeren. Ik kan mijn eigen klokkenwinkel niet uitlezen ???
Gr :eusa_think: