Vandaag ben ik de hele dag bezig geweest met het inbouwen van een VDO navigatiesyteem en dat ging allemaal voorspoedig.. dus ties blij, want normaal gaan zo'n dingen nooit in één keer goed. Maar nou ging ik dat apparaat dus even uitproberen en kreeg ik na zo'n kwartier rijden een storingsmelding in m'n dash. Het lampje met de Lambda ging branden wat dus duid op een storing in de motorelektronica. Iemand hier al eerder last van gehad? Heb wel de goede draad voor de speedpulse naar mijn mening want er zat dus maar één zwartgele draad op die rode stekker. Ook heb ik 't netjes gesoldeerd.... :eusa_think:
Bekend verhaal?
Ik vindt 't trouwens zoiezo een beetje raar dat er een storingsmelding uit de motorelektronica komt want het zou raar zijn als die het signaal van de speedpulse naar de klokkenwinkel controleert, ofniet? Kan het misschien te maken hebben met het feit dat de accupool los geweest is (icm dat ie gechipt is)?
Tsja, vaag.
Ik zou de code resetten en afwachten of de foutmelding terugkomt.
Citaat van: mehn op 04-11-2006 22:59:53
Tsja, vaag.
Ik zou de code resetten en afwachten of de foutmelding terugkomt.
Zal 't wel een proberen
Gewoon nog een keer de pool loshalen dan?
Snap er niks van joh. Net de foutmeldingen uitgelezen... Hij gaf de code 1-2-2 wat duid op "Temperature signal interval too long" Waar dat mee te maken kan hebben weet ik niet maar ik heb hem gereset en na een stukje rijden is de code nog steeds weg..... Maar.. het lampje op het dash brand nog steeds.
Dus ik heb ook de geel zwarte/draad opgemeten met een spanningsmeter tijdens een stukje rijden en die gaf steeds een puls van ongeveer 6V dus ik denk dat ik wel de goede draad heb van de rode stekker.
Dus... hij geeft aan dmv het motorelektronicalampje dat er een signaal niet goed is maar welk signaal weet ik nu niet. Het moet wel met de navi te maken hebben want voor de inbouw gaf hij deze melding niet. Behalve de pulsedraad heb ik geen enge draden doorverbonden. namelijk:
- lichtdraad van de asbak verlichting afgetapt
- contact van de radio afgetapt
-massa en voeding ook van de radio afgetapt
Niet spannend dus aan deze draden kan het ook niet liggen. Het moet dus in de speedpulsedraad zitten... maar ik snap niet hoe?!!? :eusa_think:
Iemand nog suggesties??
Volgens mij zijn er meerdere zwart/gele draden aanwezig in de rode stekker.
Zal zo even kijken in mijn andere computer welke je nodig hebt, je moet ook kijken naar het nummer van de positie.
Deze is moeilijk af te lezen, maar met een goede zaklamp moet het lukken. :D
Greetz Roy
Je moet toch de zwart/gele draad in je radiostekker hebben? Welke rode stekker heb je het over dan?
Citaat van: Roy V70R op 05-11-2006 14:10:17
Volgens mij zijn er meerdere zwart/gele draden aanwezig in de rode stekker.
Zal zo even kijken in mijn andere computer welke je nodig hebt, je moet ook kijken naar het nummer van de positie.
Deze is moeilijk af te lezen, maar met een goede zaklamp moet het lukken. :D
Greetz Roy
Thanx. is inderdaad moeilijk af te lezen, heb 't geprobeerd maar... Toen heb ik gekeken naar de andere draden maar heb geen andere zwart/gele gezien. Zal straks nog maar eens ff checken. Ik moet naar mijn weten dus positie 38 hebben.
Citaat van: Jeroentjuh op 05-11-2006 14:23:04
Je moet toch de zwart/gele draad in je radiostekker hebben? Welke rode stekker heb je het over dan?
Ik heb de zwart/gele draad die uit de rode stekker komt welke langs de stuurkolom zit. Dit is volgens mij de pulsedraad bij mijn model (1995 T5) toch... :eusa_eh:
Langs de stuurkolom? Links boven naast de stuurkolom?
Dit heb ik van onze inbouwhandleiding geplukt.
Pulsdraad: Links van de stuurkolom zitten 3 stekkers . In de RODE stekker zit een GEEL--ZWARTE draad pin 38 dit is de puls.
Groeten Roy
Dit is ook een goede site www.navigatiehelpsite.nl
Citaat van: Emiel op 05-11-2006 15:03:54
Langs de stuurkolom? Links boven naast de stuurkolom?
Yeps, links naast de stuurkolom.
Citaat van: Roy V70R op 05-11-2006 15:58:00
Dit heb ik van onze inbouwhandleiding geplukt.
Pulsdraad: Links van de stuurkolom zitten 3 stekkers . In de RODE stekker zit een GEEL--ZWARTE draad pin 38 dit is de puls.
Groeten Roy
Dit is ook een goede site www.navigatiehelpsite.nl
Deze heb ik gebruikt. Heb net nog even goed gekeken naar het nummer van de gebruikte pin en ik kon uiteindelijk 38 aflezen. (of 't zit tussen m'n oren :eusa_wall:)
Dit heb ik nog op een duits forum kunnen vinden via de link van Roy.. weer iets anders..
Citeer850 ab Bj.: 1992-12/1996
Verfasst am: Fr Jan 31, 2003 8:37 am
--------------------------------------------------------------------------------
Kabelfarbe: gelb/braun
Fundort: am Multistecker im Fußraum, Fahrerseite an Pos. C, gelber 18 PIN Stecker, PIN 1
Kabelfarbe 2: gelb/schwarz
Alternative: links neben Lenksäule, weißer Verteilerblock, gelber Stecker, PIN 17
Geef eens een reset, kun je even kijken of het lampje daarna weer aan gaat.
Als ie uitblijft is het goed ;D
Vaak als je aan een draad trekt, komt er een andere diep verborgen draad los.
Heb je al eens naar de afgrijselijk geplaatste relaiskast en bijbehorende multi-connectors gekeken links bovenin het dashboard ? onder de A-Stijl
(waarschuwing: kost je 10 jaar van je leven, maar je bent nog niet zo oud, dus.. ;D)
Citaat van: Roy V70R op 05-11-2006 16:34:00
Geef eens een reset, kun je even kijken of het lampje daarna weer aan gaat.
Als ie uitblijft is het goed ;D
Ha ;D Maar bedoel je dan resetten mbv de DLC of voor een periode de accupool los?
Citaat van: Misha op 05-11-2006 17:21:29
Vaak als je aan een draad trekt, komt er een andere diep verborgen draad los.
Heb je al eens naar de afgrijselijk geplaatste relaiskast en bijbehorende multi-connectors gekeken links bovenin het dashboard ? onder de A-Stijl
(waarschuwing: kost je 10 jaar van je leven, maar je bent nog niet zo oud, dus.. ;D)
Whaha! Moet wel eng zijn ja, ik zag een kabel naar boven lopen zo dik als m'n onderarm. Maar heb ook al verschillende stekkers na gelopen. Alles zat nog netjes. Ben ook eigenlijk best netjes te werk gegaan, voor een boer als ik. ::)
Misschien een domme opmerking, maar is het geen toeval dat dat lampje gaat branden na het inbouwen van je navi en dat het daar dus niks mee te maken heeft?
Zou ook nog wel kunnen maar hij loopt verders goed.. Heb nog nooit zoiets gehad.
Heb net de computer gereset dmv de DLC en de accupolen tegen mekaar gehouden en nog steeds brandt dat f#cking lampje.
Ik vraag me toch af of 't niks te maken heeft met het feit dat ie gechipt is en geen kat meer heeft. Misschien dat ie die "niet originele" spullen niet herkend nadat ik de eerste keer de accupool heb los gemaakt en weer heb terug gezet. Ik dacht dat ik hier ooit al zoiets had gelezen. Iemand had ook last van het brandend "lambda-lampje" nadat hij een andere dp had gemonteerd...
Citaat van: Ties op 05-11-2006 19:33:54
Heb net de computer gereset dmv de DLC
wat is DLC?.
DLC (HTTP://nl.wikipedia.org/wiki/DLC)
Maar dat is hem niet denk ik...
De Leset Cnop ?
Die stekker onder de motorkap bij je rechter koplamp waarmee je foutcodes kunt uitlezen. Hierop zit een ledje die de foutcode aangeeft. Ik heb gister een beschrijving gedownload uit dit toppic http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=9551.0 maar de link doet 't niet meer :eusa_wall:
Citaat van: Misha op 05-11-2006 19:50:40
DLC (HTTP://nl.wikipedia.org/wiki/DLC)
Maar dat is hem niet denk ik...
De Leset Cnop ?
Deze is 't in ieder geval niet, volgens mij.. :eusa_boohoo:
Citaat van: Ties op 05-11-2006 20:15:12
Die stekker onder de motorkap bij je rechter koplamp waarmee je foutcodes kunt uitlezen. Hierop zit een ledje die de foutcode aangeeft.
okee dat is al wat duidelijker. ;D
welke code kwam er uit?.
Citaat van: Ties op 05-11-2006 13:14:37
... Hij gaf de code 1-2-2 wat duid op "Temperature signal interval too long"
:eusa_whistle:
en waar kwam die code uit?.
A1, A2, A3.... ???
@ludo: A2
@ Misha: Maar wat zegt dat nou eigenlijk? Toen heb ik die dus gereset, maar het lampje blijft branden en de foutcode is weg :eusa_eh:. Dus dan vraag ik me weer af, is dat de foutcode die bij 't brandende lampje hoort of stond die code er al langer in (en dan voor noppes)
nee als de code niet terugkomt hoort die niet bij het brandende lampje.
lees A7 ook eens uit. (en resetten als er een code uitkomt)
Ow sorry verkeerd gelezen :eusa_wall: Vanmiddag heb ik dus die A7 uitgelezen. Maar ik kan dus alle verschillende uitgangen op de DLC uitlezen?
ik had het wel gedacht, vond dit al raar. :evil:
dan moet je nu A2 uitlezen en resetten.
de code die er uit komt meedelen...
o ja DLC, ik weet niet hoe je hieraan komt, maar dit noemt men OBD. On Board Diagnostic.
:eusa_dance: :eusa_dance: Hoop dat dit gejuich niet te vroeg is ;D
Maar moet nu eerst naar een verjaardag. Dus morgen 't eerste wat ik doe is weer elektro spelen en dan laat ik 't wel weer weten. In ieder geval al reuze bedankt voor de hulp! Super!
Citaat van: Ludo op 05-11-2006 20:55:17
o ja DLC, ik weet niet hoe je hieraan komt, maar dit noemt men OBD. On Board Diagnostic.
Ow... hmmm stond in die PDF die ik gedownload had... wel een makkelijke beschrijving. Maar het beestje heeft dus een andere naam ::)
Nou heb vanmiddag dus opnieuw de OBD uitgelezen, maar dan de A2-uitgang. ::) Hiering stonden twee foutcodes namelijk:
5-1-4 Engine cooling fan at low speed faulty
4-3-5 heated oxygen sensor - slow response
Ook heb ik ze weer gereset en daarna weer 70km gereden en ze blijven vooralsnog weg...
Ook m'n navinavi werkt goed dus ties is blij...
Maar is dat nou wel goed zo.... ik bedoel.. die foutcodes komen toch niet voor niks in z'n geheugen. Verder loopt de auto prima hoor, maar hoef ik mezelf hierom echt niet druk te maken?
Groeten!
dat zoiets voorkomt kan simpelweg gebeuren omdat er een sensortje ergens iets te laat 'geregistreerd' heeft.
dus geen zorgen maken zolang de storing niet terugkomt.
Ok bedankt!
Nou, heb echt een hoop gehad aan dit forum tijdens de inbouw van m'n navi! Echt een enorme bron van info! Super!
Kan iemand mij uitleggen hoe je al die foutcodes uitleest en waar zonder naar de vlvo dealer te gaan of fancy apparatuur te bezitten.
Als die apparatuur ( of zo min mogelijk) toch nodig is wat heb ik dan nodig.
Of stel ik hier een domme vraag en zit er een klein display in mijn auto? 850 1995.