Ha mederoffelaars. Na dik 4 jaar heerlijk roffelen moeten we nu toch echt aan een andere auto gaan denken. Er staat inmiddels bijna 400.000km op de teller. Dus hij zou nog wel ff kunnen ;D Maar er zitten denk ik op korte termijn een aantal kosten aan te komen vandaar de overweging.
Vanwege de toch wat tegenvallende prestaties van de 2.0 10 klepper ben ik nu aan het overwegen om diesel te gaan rijden. Meer koppel en accelaratie en toch 'zuinig'. :) Zelf vind ik de S60 D5 een droom van een auto. Maar helaas, die is te ver boven budget.
Nu ben ik her en der aan het kijken naar een nette V70 TDI met rond de 200.000km op de teller. Automatisch ga je dan ook op mobile.de kijken. Hier wordt op het eerste oog veel interessants aangeboden. Maar ik heb totaal geen ervaring met het invoeren van zo'n auto. BPM kan ik keurig uitrekenen. Maar wat komt er nog meer bij kijken buiten de kosten van keuren etc.
Heeft iemand hier ervaring mee? Waar moet ik op letten, bestaat er in Dld ook zoiets als NAP etc.
Ben benieuwd naar de reacties en tips! Elke reactie met tips over de V70 zijn natuurlijk ook welkom!
via zoekfuntie gevonden (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=11520.0) <--klikken ;)
hoe zit het trouwens met de BTW (mehrwertsteuer) in Duitsland? Als je bij een dealer koopt, kan hij die dan verrekenen omdat j'm importeert? Of doe je dat zelf bij de grens?
Gr, Rob
Citaat van: Robbocop op 05-11-2006 18:04:11
hoe zit het trouwens met de BTW (mehrwertsteuer) in Duitsland? Als je bij een dealer koopt, kan hij die dan verrekenen omdat j'm importeert? Of doe je dat zelf bij de grens?
Gr, Rob
Is dat nog van toepassing bij het kopen als particulier binnen europa ?
Je betaald toch gewoon btw in het land van aankoop ?
Als ondernemer kan je een (btw belaste) aankoop gewoon via je eigen btw aangifte verrekenen.
Qua kosten moet je even denken aan het volgende:
Citaat van: DCCCL op 31-10-2006 16:53:33
+ invoerkeuring / akp
+ kenteken kosten
+ transport kosten
+ 1000 euro reserve wegens achterstallig onderhoud (ofzo).
tja.
Maar moet je dan als je als onderneming in Duistland een wagen koopt bij de duitse belastingdienst de BTW terugvorderen!? Of doet de dealer in D dat....
Ik het geen idee hoe het zit met de BTW, maar het importeren van een auto is een piece of cake (vorige auto en de huidige zwarte 855 in Duitsland gekocht).
N.A.P. is er volgens mij niet, "scheckheft gepflegt" betekent wel dat er alle boekjes met stempels bijzitten etc.
Op het restbedrag van de BPM krijg je bij een benzine-auto nog een reductie, bij een diesel moet je er zelfs iets bijtellen geloof ik (zie de RDW-site).
Importeren kan in ieder geval lonend zijn als je de tijd hebt en de moeite ervoor wilt doen! :)
Succes in ieder geval
Citaat van: Robbocop op 05-11-2006 18:04:11
hoe zit het trouwens met de BTW (mehrwertsteuer) in Duitsland? Als je bij een dealer koopt, kan hij die dan verrekenen omdat j'm importeert? Of doe je dat zelf bij de grens?
Gr, Rob
Als je hem als privé-persoon koopt moet je hem inclusief Duitse BTW (MwSt.) kopen en hoef je niets aan te geven,
Als je hem als bedrijf koopt mag je hem tegen je BTW-nummer invoeren (intercommunautaire verwerving) en hoef je geen BTW te betalen in Duitsland of Nederland.
Dit laatste maakt voor de Belastingdienst niets uit; als je hem in Nederland zou kopen zou je ook de betaalde BTW mogen aftrekken
Citaat van: FelixB op 05-11-2006 21:55:36
Als je hem als privé-persoon koopt moet je hem inclusief Duitse BTW (MwSt.) kopen en hoef je niets aan te geven.
Ja, ja, nou, ik zou daar dus maar niet zo maar van uit gaan!
Citaat van: Esveldt op 05-11-2006 23:05:33
Citaat van: FelixB op 05-11-2006 21:55:36
Als je hem als privé-persoon koopt moet je hem inclusief Duitse BTW (MwSt.) kopen en hoef je niets aan te geven.
Ja, ja, nou, ik zou daar dus maar niet zo maar van uit gaan!
Je doelt op de BPM neem ik aan? Want voor BTW aangifte klopt dit als de auto van binnen de EU komt.
Citaat van: llinssen op 07-11-2006 17:03:55
Citaat van: Esveldt op 05-11-2006 23:05:33
Citaat van: FelixB op 05-11-2006 21:55:36
Als je hem als privé-persoon koopt moet je hem inclusief Duitse BTW (MwSt.) kopen en hoef je niets aan te geven.
Ja, ja, nou, ik zou daar dus maar niet zo maar van uit gaan!
Je doelt op de BPM neem ik aan? Want voor BTW aangifte klopt dit als de auto van binnen de EU komt.
De vraag van Rob ging over BTW en ik antwoord over BTW ???
je hebt gelijk, heb niet goed gelezen!
No problem, mijn reactie staat er wellicht wat plomp, maar het was dus ???
Kijk een hoop berichten :D Smooi, algemene indruk is goed, dus heb ik de komende weken een leuk klusje erbij! Lekker een beetje auto's kijken ;) Vanmiddag even in de V70 TDI van een collega gereden en moet zeggen dat trekt goed en rijdt heel comfortabel :eusa_clap: Inderdaad is het geen 'moderne'diesel, maar wel een hele goede als ik alle beichten moet geloven.
Inmiddels ook wat wijzer geworden over het importeren. Over het algemeen komt er een kleine 300 euro aan keuringskosten, kentekenbewij, kenteken etc. bij. Allemaal te overzien dus!
Ook heb ik begrepen dat je de auto zo kaal mogelijk naar de douane moet rijden om het BPM bedrag zo laag mogelijk te houden. Tsja, ik probeer natuurlijk een V70 te vinden die lekker in de accessoires zit dus ja kaal..... :P We zullen zien!
Bedankt voor de reacties! En als er nog meer wijze woorden over dit onderwerp kunnen worden gesproken hoor ik het natuurlijk graag!!
Zo, gevonden in mijn archief, eigenlijk heel voor de hand liggend:
http://www.autokopeninhetbuitenland.nl/
Suc6 ermee
in feitte is het heel simpel: ook originele opties worden via de BPM belast. heb je er bijv een radio van 900,-- in zitten, head unit eruit voor je hem bij de rdw aanbied. velgen, stalen dingetjes. effe lenen of meteen voor je winterwieltjes regelen.
zitten ze er op het moment van keuren niet op, dan worden ze niet belast. het is je vrij om daarna zonder BPM elke radio in te bouwen ( die je toevallig vanuit D in de kofferbak had liggen maakt niet uit)
Naast 'het zo kaal mogelijk'ook zo leeg mogelijk laten keuren.
Op het kentekenbewijs van mijn geïmporteerde beauty is een leeggewicht van 1500kg opgenomen. Da's (ruim) meer dan wat andere 855 T-5 AT laten zien. Scheelt wel mooi iedere maand een bedragje van wel 6 euro.
Maar tog, 't leven is al duur genoeg en onnodig belasting betalen >:(
Citaat van: JaapT5 op 11-11-2006 20:04:40
Naast 'het zo kaal mogelijk'ook zo leeg mogelijk laten keuren.
Op het kentekenbewijs van mijn geïmporteerde beauty is een leeggewicht van 1500kg opgenomen. Da's (ruim) meer dan wat andere 855 T-5 AT laten zien. Scheelt wel mooi iedere maand een bedragje van wel 6 euro.
Maar tog, 't leven is al duur genoeg en onnodig belasting betalen >:(
He, mijn auto is totaal niet gewogen, maar volgens de conformiteitsverklaring opgenomen. Wist niet dat ze echt wogen.
de werkwijze is dat er van de tankmeter word afgelezen wat de brandstofstand is. dan is het leeggewicht het gewicht minus wat in de tank zit.
als je de meter per ongeluk vol laat aanwijzen :eusa_whistle:
Citaat van: Freakybaby op 12-11-2006 03:15:57
de werkwijze is dat er van de tankmeter word afgelezen wat de brandstofstand is. dan is het leeggewicht het gewicht minus wat in de tank zit.
als je de meter per ongeluk vol laat aanwijzen :eusa_whistle:
Dat is dus niet de werkwijzedie bij mij gevolgd is. Kennelijk houdt de RDW er meerdere werkwijzen op na.
Nog een tricky vraag:
Als men nu zakelijk in Duitsland een auto koopt, bij de dealer dus. Je laat de BTW (Mehrwertsteuer) dus in Duitsland. Je laat 'm daarna in NL keuren en rekent BPM af. Daarna koop j'm van de zaak prive....tegen uiteraard de kosten die gemaakt zijn. Mijn vraag: kan en mag dit!? Of moet je de wagen dan eerst in NL laten taxeren? Zo bespaar je de Mehrwertsteuer in D!
Eigen zaak moet btw toch aan jou in rekening brengen?
En btw in dld is meen ik maar 16%.
Vanuit België heeft deze weg wel zin, omdat de btw daar 21% is.
Citaat van: llinssen op 12-11-2006 22:39:21
Eigen zaak moet btw toch aan jou in rekening brengen?
En btw in dld is meen ik maar 16%.
Vanuit België heeft deze weg wel zin, omdat de btw daar 21% is.
ja klopt.....maar die btw hoef je toch niet te reken over de auto.........ik verkoop nl niet iets waarin ik handel in het bedrijf en wat gekocht is in NL, toch!?
Citaat van: Robbocop op 12-11-2006 22:43:09
Citaat van: llinssen op 12-11-2006 22:39:21
Eigen zaak moet btw toch aan jou in rekening brengen?
En btw in dld is meen ik maar 16%.
Vanuit België heeft deze weg wel zin, omdat de btw daar 21% is.
ja klopt.....maar die btw hoef je toch niet te reken over de auto.........ik verkoop nl niet iets waarin ik handel in het bedrijf en wat gekocht is in NL, toch!?
Van bedrijf aan particulier moet je altijd de BTW rekenen, je bedrijf heeft em trouwens ook niet moeten betalen in Duitsland dan (Intracomm.).
Die 16% in Duitsland is trouwens maar tot en met 31 december, daarna gaan ze ook naar 19%.
Citaat van: BenC70ES op 12-11-2006 22:46:22
Van bedrijf aan particulier moet je altijd de BTW rekenen, je bedrijf heeft em trouwens ook niet moeten betalen in Duitsland dan (Intracomm.).
Ik weet het niet, het is nl niet een product wat het berdijf verkoopt. En je kan ook het btw in dat bedrag verwerken........dus 20k koste de auto vanuit D, en dan verkoop j'm door aan jezelf met de btw erin! Eens vragen aan de accountant!
Citaat van: Robbocop op 12-11-2006 22:49:16Ik weet het niet, het is nl niet een product wat het berdijf verkoopt.
Maakt niet uit... Je bedrijf zal er steeds BTW op moeten rekenen... enkel als een ander bedrijf em weer koopt, kunnen zij de BTW weer aftrekken.
Als partuculier moet je het BTW bedrag gewoon betalen.
(Ik dacht dat in NL voor een personenwagen de BTW 100% aftrekbaar is? In België is dat maar 50% )
Citaat van: Robbocop op 12-11-2006 22:49:16
Citaat van: BenC70ES op 12-11-2006 22:46:22
Van bedrijf aan particulier moet je altijd de BTW rekenen, je bedrijf heeft em trouwens ook niet moeten betalen in Duitsland dan (Intracomm.).
Ik weet het niet, het is nl niet een product wat het berdijf verkoopt.
Dat lijkt me een mooie: nee normaal verkoop ik geen auto's, alleen deze ene keer, dus ik hoef er geen BTW over te rekenen.
Of een product btw plichtig is hangt niet van het de normale producten van een winkel af, maar van het product. Een bakker mag niet in 1 x een auto tegen 0 of 6% tarief verkopen, maar gewoon 19%.
Verspil de tijd van de accountant maar niet.
Citaat van: llinssen op 12-11-2006 23:02:04
Dat lijkt me een mooie: nee normaal verkoop ik geen auto's, alleen deze ene keer, dus ik hoef er geen BTW over te rekenen.
:eusa_clap: ;D
Citaat van: llinssen op 12-11-2006 23:02:04
Verspil de tijd van de accountant maar niet.
:eusa_whistle:
Ik hou jullie op de hoogte. BTW kan erin verrekent worden. Het is maar waar je de lat legt qua opbrengsten denk ik als j'm doorverkoopt zakelijk naar prive.
Dank voor jullie adviezen.
(en eh BenC70ES, jouw laatste reactie gaat echt nergens over :eusa_whistle:)
Citaat van: Robbocop op 13-11-2006 07:53:24
Ik hou jullie op de hoogte. BTW kan erin verrekent worden. Het is maar waar je de lat legt qua opbrengsten denk ik als j'm doorverkoopt zakelijk naar prive.
Dank voor jullie adviezen.
(en eh BenC70ES, jouw laatste reactie gaat echt nergens over :eusa_whistle:)
Ah, als je bedoelt dat het bedrijf de auto voor minder dan de inkoopsprijs doorverkoopt, dat kan natuurlijk altijd. Dan hangt het van de inspecteur van de belasting af hoe hij hier tegenaankijkt. Een goee optie is de auto enige tijd zakelijk te rijden (let op bijtellen IB ivm privegebruik of een sluitende zakelijke kilometeradministratie), daarna de auto aan de particulier te verkopen met een mooie afschrijving.
Maar
geen BTW in rekening brengen bij verkoop van een auto aan een partculier is echt geen optie en daar hoef je je accountant niet naar te vragen. (en daar was BenC70ES het gezien zijn bericht mee eens).
Succes met de overwegingen.