Wie kan mij helpen????
Ik heb een volvo 850 2,5 tdi uit 1996.
Vandaag heeft een vriend van mij de distributieriemen vervangen inclusief nieuwe waterpomp en nieuwe gloeispiralen.
Nu doet het volgende probleem zich voor:
hij wil niet meer starten!!!
Bij het doormeten geeft hij geen spanning op de gloeispiralen.
We zijn de hele middag bezig geweest en hebben van alles geprobeerd.
Wie kan me helpen?
Wanhopige groet,
Maarten
Het eerste wat natuurlijk bij je opkomt, liggen de riemen er wel goed op? Ok zonder gloeien zal de motor willen starten. Controleer in ieder geval de inspuitpompriem. Was de accu losgekoppeld tijdens de werkzaamheden? De smeltveiligheden natuurlijk allemaal al nagekeken?
Timen
De gloeispiralen werken (nog) niet bij deze temperaturen !! :o
Een 850 diesel die niet start betekent (bijna) altijd dat de brandstofpomp niet op tijd staat !!!!! ;D ;D
Yepz zal de pomptiming wel zijn, dit luisterd zeer nauwkeurig. Moet je afstellen met een meetklokje en daarna nog controleren/afstellen met Vida.........
Dus sleep hem maar naar de dealer ;)
die motoren zijn afkomstig uit de audi's heb er aan gewerkt is er eentje met dynamische pompriem is heel moeilijk af te stellen je moet de pomp op zijn punt zetten metr een micrometer en vliegwiel moet op zijn punt staan en de nokkenas ook een hele klus!!! heb je het bij een volvo garage laten doen? greets peter
Motoren uit audi?
zeker bij de diesels dan?
Citaat van: RonnieDuck op 03-12-2006 13:00:17
Motoren uit audi?
zeker bij de diesels dan?
Ja we hebben het hier ook over een TDI ;D
Ja snap ik,..maar ik weet niet beter of de 5 pitter is geheel door volvo ontwikkeld! Niets Audi!
Maar blijkbaar is de diesel wel audi?
Citaat van: RonnieDuck op 03-12-2006 13:49:47
Ja snap ik,..maar ik weet niet beter of de 5 pitter is geheel door volvo ontwikkeld! Niets Audi!
Maar blijkbaar is de diesel wel audi?
Yepz VW/Audi....
Ja Ronnie,de 5 pitter diesel is wel audi.
Citaat van: RonnieDuck op 03-12-2006 13:49:47
Ja snap ik,..maar ik weet niet beter of de 5 pitter is geheel door volvo ontwikkeld! Niets Audi!
Maar blijkbaar is de diesel wel audi?
Zeker stelselmatig de dieseltopics gemeden?
Nooit een diesel topic gelezen!
Maar goed,..dag is net begonnen en toch al weer wat bij geleerd!
Maar goed,..ik moet ook niet overal mee bemoeien,... back on topic en diesel gedeelte blijven ontlopen!
:eusa_whistle:
jonge jonge jonge, deze tdi's zijn echt kei en kei makkelijk. als de motor niet wilt starten dan ga maar de tijd controleren.
Er zit een gat in het verdelerpomp wiel en in het pomp huis hier kun je een pen insteken ( te lenen bij vw/audi of volvo) kleppendeksel eraf en daar kun je de nokkenas blokkeren en op tijd zetten met een speciale stalen rei. en als laatste kun je de krukas op tijd zetten door het merkteken op het vliegwiel ( koppelingskant )op tijd te zetten deze info kun je zo opvragen bij elke vw/audi dealer of volvo dealer. Het afstellen met vida of vagcom kan maar is niet perse nodig als de motor voor de vervanging van de riem goed gelopen heeft. Ik heb al bij denk ik 90 golfjes en stuk of 40 transporters 5 cilinders distributie's gezet. benzine en diesel. En heb eigelijk nooit pomp op tijd moeten zetten met vagcom. goed aftekenen normaal gesproken en motor loopt altijd goed. wel slim is om nadat je de nieuwe riem hebt gemonteerd even tijdstip laten controleren.
tja.. de dealer ziet je al aankomen: "euh meneer, we hebben zelf geprobeert om 'm te maken, maar het lukt niet. Hebt u nu meteen even tijd om het wél goed te doen? " ;D
Citaat van: M a r c op 13-12-2006 09:36:19
tja.. de dealer ziet je al aankomen: "euh meneer, we hebben zelf geprobeert om 'm te maken, maar het lukt niet. Hebt u nu meteen even tijd om het wél goed te doen? " ;D
Dan staat hij nadien tenminste WEL op tijd, en ben je met betalen klaar.
En dan loopt hij tenminste weer !! ;D ;D