Ja ja eindelijk hoor na wikken en wegen heb ik vandaag na 3 jaar vw te hebben gereden gekozen voor een volvo 850 t5 sedan. en wat rijdt dat heerlijk zo'n automaat. echt fantastisch. hij heeft 272000 gelopen en is metallic groen van kleur onderhoudshistory erbij orgi volvo onderhouden echt een perfecte auto. maarja ik ben een beetje nieuw met volvo dus vandaag een vraagje over de turbo.
Ik zie bovenin in mijn tellerbak een soort turbo metertje zitten. waar dient deze precies voor. toen de motor koud was toen ik hem ophaalde vanmiddag ging elke keer bij het gasgeven dat metertje mooi mee de hoek in. maar toen hij eenmaal warm was op bedrijfstemperatuur. bleef hij mooi tussen blank en wit staan. de temperatuur meter blijft ook mooi in het midden hangen. hij loopt perfect. is dit dan een soort turbo temperatuur meter ? zou daar graag wat over te weten komen.
groetjes thijs
Het is echt een turbodrukmeter, als ie niet gechipt is komt ie iets over het midden van het witte vlak. Gechipt slaat ie ver de hoek in.
en eerst het motortje op bedrijfstemperatuur brengen!, dan pas gasgeven.
ow gelukkig ik was al bang zo van mmm zal toch nie al iets aan de hand zijn ofzo, ja inderdaad ik reed ook heel rustig. ben ook beetje blut na vandaag.dus benzine beetje sparen, maar me baas heeft ook zo'n volvo v70 t5 dan maar daar zit nie zo'n metertje in. en ik rij altijd mijn auto's heel erg goed warm. maar als deze meter gewoon vast blijft staan dan is hij op ideale temp ?
alvast bedankt.
Als de meter eerst werkte en nu gewoon in het midden blijft staan dan werkt ie niet meer nu. Stationair moet ie ver naar links in het zwarte gebied staan, ook tijdens het rijden enkel als je druk opbouwt gaat ie naar rechts in het wit. Kan zijn dat je slangetje los is. Als de wagen normaal rijdt is het wellicht dit, erg onschuldig.
Enkel als de motor uit staat blijft hij in het midden tussen de vlakken staan.
Citaat van: Ludo op 28-11-2006 22:38:19
en eerst het motortje op bedrijfstemperatuur brengen!, dan pas gasgeven.
De motor is pas warm na ruim 15km gereden te hebben! pas dan mag je hem intrappen.
Er zit een flinke plas olie in, en die moet eerst boven de 80 graden komen, dan pas heeft de olie de werking waarvoor hij is bedoelt...
Citaat van: JCviggen op 28-11-2006 22:48:31
Als de meter eerst werkte en nu gewoon in het midden blijft staan dan werkt ie niet meer nu. Stationair moet ie ver naar links in het zwarte gebied staan, ook tijdens het rijden enkel als je druk opbouwt gaat ie naar rechts in het wit. Kan zijn dat je slangetje los is. Als de wagen normaal rijdt is het wellicht dit, erg onschuldig.
Amen. Want dát was de vraag...
Citaat van: M a r c op 28-11-2006 22:58:50
Amen. Want dát was de vraag...
lees dan eens opnieuw. :evil:
ja?
dit was de vraag:
Citaat van: thiest5 op 28-11-2006 22:23:31
Ik zie bovenin in mijn tellerbak een soort turbo metertje zitten. waar dient deze precies voor.
en dit het antwoord.
Citaat van: Emiel op 28-11-2006 22:27:35
Het is echt een turbodrukmeter,
:evil:
je heb gelijk :eusa_doh:
Citaat van: Racingbrick op 28-11-2006 22:52:45
Er zit een flinke plas olie in, en die moet eerst boven de 80 graden komen, dan pas heeft de olie de werking waarvoor hij is bedoelt...
Olie smeert het beste bij ongeveer 70 graden, maar je moet planken bij ongeveer 80-90 graden omdat dat de motor ook helemaal door en door warm is.
ja en inderdaad ik ging even een goede blik werpen onder de motorkap en ik heb een los slangetje gevonden. deze zat vast op het gasklephuis aan een of ander kleppenblokje waar meerdere slangen aan zitten. nou ik het slangetje maar meteen even vervangen want deze was helemaal uitgedroogd. en tja weer een turbo meter. echt mooi en bedankt voor de tip.
nou werkt hij weer perfect :)
Citaat van: M a r c op 28-11-2006 23:42:11
je heb gelijk :eusa_doh:
maar Jan had het toch goed opgemerkt, een slangetje los. ;D
Citaat van: thiest5 op 29-11-2006 18:30:54
. deze zat vast op het gasklephuis aan een of ander kleppenblokje waar meerdere slangen aan zitten.
dat noemen we hier ook wel de kerstboom. :evil:
Maar daar zit ie origineel niet op aangesloten....
nee ???
(http://www.850turbo.be/temp/turbodrukslangetje.jpg)
Meestal zit ie op 1 van de aansluitingen op het spuitstuk nét achter de gasklep. Maar dat zal dus wellicht per bouwjaar wel verschil maken?
Citaat van: M a r c op 29-11-2006 23:01:28
Meestal zit ie op 1 van de aansluitingen op het spuitstuk nét achter de gasklep. Maar dat zal dus wellicht per bouwjaar wel verschil maken?
Als ik op
dat tekeningetje (http://www.850turbo.be/temp/turbodrukslangetje.jpg) loer, zit dat daar idd net zo. Op de "kerstboom", net voorbij de gasklep :eusa_think:.
Toe aan weekend marc ?!
Er zitten nog 3 aansluitingen na de gasklep naar voren gericht, rechtstreeks in het spruitstuk... Maar weekend is altijd leuk. :-*
Citaat van: M a r c op 01-12-2006 11:38:48
Er zitten nog 3 aansluitingen na de gasklep naar voren gericht, rechtstreeks in het spruitstuk...
dat zal dan ook wellicht verschillen per bouwjaar, ik heb er 2, waarvan 1 rechtstreeks naar de turbo toe.
Citaat van: Ludo op 01-12-2006 12:04:35
Citaat van: M a r c op 01-12-2006 11:38:48
Er zitten nog 3 aansluitingen na de gasklep naar voren gericht, rechtstreeks in het spruitstuk...
dat zal dan ook wellicht verschillen per bouwjaar, ik heb er 2, waarvan 1 rechtstreeks naar de turbo toe.
De circulatie klep van de turbo zit meestal op een eigen aansluiting op het spruitstuk.
Zal wel zijn om 'm directer te laten werken denk ik.
nou me turbo metertje werkt perfect zoals ik al eerder had gezegd. en ik heb het idee dat de auto nu beter loopt omdat er geen vacuum weglekt dus volgens mij word turbo nu beter aangestuurd. maarja het jeukt allemaal ik heb een volvo filmpje gezien met dumpvalve. reed. ook een T5 is dit nou ook aan te sluiten op dit zelfde kleppenblok ?
Of moet ik hiervoor een dumpvalve in mijn turboslang zetten ( de slang die over de motor heen loopt aan de bovenkant. en dan de stuurslang van de ( vacuum ) op de dumpvalve zelf een gaatje met een nippeltje maken na de gasklep. want hij word toch open getrokken voor vacuum van het dichtvallen van de gasklep. ????
Effe zoeken, gaat een draadje op dit forum helemaal en alleen over de dumpklep!! :eusa_dance:
ja inderdaad ik heb een hoop gevonden hierover, van mij part kan dit topic dicht. bedankt voor de reacties.