mm jongens i need help,
ik heb een olie lekkage onder mijn auto. een volvo 850 t5 hij lekt volgens mij op de slang tussen aansluiting van carterpan naar olie koeler komt dit vaker voor ? het lijkt er op dat de koppeling van rubber naar stalen leiding zweet komt dit vaker voor ? zijn die leidingen te vervangen ? of is moeilijk aan te komen. ???? echt ruk er ligt nu een klein plasje van 3 bij 3 cm onder :-\
Volgens mij had Rudy_M ook last van deze slang,..let op is een hoge druk slang,..als die echt stuk is spuit het eruit!!
Gewoon bij de dealer een nieuwe te halen.
Mod edit: geen paniek alleen de titel aangepast
En Mehn... :eusa_shifty:
Mod edit: geen paniek alleen de titel aangepast
het spuit er nog niet uit maar hij zweet aardig nu elke keer na het rijden ligt er een plasje onder. is deze slang makkelijk te vervangen ?
Citaat van: thiest5 op 02-12-2006 23:15:19
is deze slang makkelijk te vervangen ?
Ghegheghe...valt wel mee... :-X
Mod edit: geen paniek alleen de titel aangepast
ja sorry voor mijn taak gebruik eventjes voor de topic :angel:ik zal niet meer doen :angel:
die slang zit vast onder met een tork boutje op een alu huisje deze tork zal wel afbreken. schat ik zo. maarja wat kan anders nog meer olie lekkage veroorzaken ik zag onderaan bij de peilstok waar hij in het onderblok geschoven zit ook beetje zweet maar dat kan niet lekken de druppels hangen aan de olie leiding van olie koeler dus echt een lek. maandag maar meteen leiding bestellen bij volvo. is het verstandig om dan ook meteen die andere mee te nemen ??? want ik zag in onderhouds papieren dat hij al vaker voor olie lekkage weg is geweesd.
Is 't wel een slang en niet "gewoon" een keerring?
neej het is geen keerring net dat ding maar even op de brug gezet. naja het is de slang die links op de oliekoeler zit. deze lekt. niet bij de aansluiting maar bij de afdichting tussen metaal en rubber waar de slang aan elkaar is geperst zeg maar. daar zweet hij. ik zal maandag maar meteen een leiding bestellen. want hier ga ik niet op wachten totdat ie knalt ( met 8 bar olie druk erin)
Het vervangen ervan is een fijn werkje :P
Aan de motorkant zijn ze slangen namelijk ook stang en zitten beide stangen samen met 1 bout aan het blok. Precies achter het subframe :evil:
De aansluiting op het thermostaathuis is ook wat lastig los te maken. Ik heb het hele thermostaathuis eraf geschroefd, toen kon ik er gemakkelijk bij.
Ik zou ze iig alletwee vervangen als je het toch loshebt. Kosten ongeveer 160 euro incl. btw samen.
Tip: koop niet alle ringetjes los erbij die in VADIS staan. Die zitten namelijk ook bij de slangen ;)
bedoel jij met het thermostaathuis dat huisje waar alle 2 die leiding op zitten geschroevd ? kan je die makkelijk eraf halen ? waar kan ik exploded views vinden van deze motor ? of zijn die er niet ?
zou makkelijk zijn. en trouwens moet mijn motorolie afgetapt worden ? of blijft die 6 liter meuk erin zitten als ik die leidingen los schroef ? voordat me hele oprit zo onder de olie ligt :P
groetjes thijs
Het thermostaathuis is idd dat ding waar de 2 leidingen in vastzitten.
Dit huis zit met 2 torxschroeven vast en is via de wielkast eenvoudig te bereiken.
Als je het thermostaathuis losmaakt komt er wel wat olie uit, maar dat is volgens mij niet veel meer dan 0,1 liter ;)
Er zit natuurlijk ook wel wat olie in de leidingen, maar dat is ook neit echt schokkend.
heb je hiervan een exploded view ofzo >? is altijd makkelijk. Die pakking tussen thermostaat huis en carter ook maar meenemen >? of zit hier geen pakking tussen ?
Citaat van: thiest5 op 03-12-2006 19:27:03
heb je hiervan een exploded view ofzo >? is altijd makkelijk. Die pakking tussen thermostaat huis en carter ook maar meenemen >? of zit hier geen pakking tussen ?
Zoiets? ;)
(http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/Koeler.jpg)
Citaat van: thiest5 op 03-12-2006 19:27:03
heb je hiervan een exploded view ofzo >? is altijd makkelijk. Die pakking tussen thermostaat huis en carter ook maar meenemen >? of zit hier geen pakking tussen ?
Die pakking is van rubber. Ik heb m niet vervangen.
nou ik heb vandaag alle 2 de slangen besteld met nodige spul erbij zoals een thermostaat pakking en extra o ringetjes die zaten erbij inderdaad. Weet trouwens iemand hoe die klemmetjes werken waarmee de leidingen aan de olie koeler zitten ? ik heb al even zitten kijken maar kan zo 1 2 3 niet ontfutselen ik zal de oude morgen toch wel slopen. maarja er zitten nieuwe bij maar die moeten er wel goed op komen natuurlijk
Eerst klemmetje op de warmtewisselaar monteren en dan de leiding erop drukken, borg ze voor de zekerheid met een binder, geeft een onnoemelijke rotzooi als die leiding losschiet.
owww dan komt het goed ja inderdaad ik zag al 2 tyraps eraan zitten om hem in de borging te houden. dus maar even eentje extra eromheen als morgen nieuwe leidingen erop zitten :P en dan maar even rustig gaan sparen voor de rest van mijn plannetjes :P hihihhihihih * ondeugend lachje* wat is een volvo LEUK :P echt je kunt er zoveel mee uithalen
Citaat van: thiest5 op 04-12-2006 22:08:21
Weet trouwens iemand hoe die klemmetjes werken waarmee de leidingen aan de olie koeler zitten ?
Gewoon uit elkaar buigen als je toch nieuwe hebt.
Ik heb er speciaal een tangetje voor gehaald bij de bouwmarkt zodat het bij het automaatspoelen niet teveel klemmen kost. Aan die kant zitten ze namelijk ook ;)
nou mooi gistermiddag die leidingen opgehaald, alle oringetjes en pakkingen maar vernieuwd en dus ook besteld. meteen het zeefje van carter ontluchting ook maar vervangen en rubber ring onder olievuldop.
Dat is best een leuk klusje opzich bij zo'n 850.eerst het thermostaathuis losgemaakt natuurlijk bij een net warme motor haaaaah auw dat brandt die olie. de leiding mooi losgemaakt van de warmtewisselaar klemmetjes opengebogen en beetje trekken en los. die leiding van het thermostaathuis afkrijgen je moet net het thermostaat huis zo draaien dat je er net een torx dopje met klein rateltje in kan zetten het is allemaal erg bemeten. maargoed na 40 minuutjes zat alles inmekaar. meteen me inlaat traject maar even schoongemaakt want die aanzuigslang zat vanbinnen vol me aangekoekte olie. mooi even schoongemaakt. Nu heb ik voor het eerst gisteravond een keertje gas durven geven omdat de olie leidingen niet meer op half 7 hangen. morgen even distributie eropleggen en waterpompje en rolletjes allemaal vervangen. en daarna RITJE A77 / en de 3 :P even kijken hoe hard hij loopt in duitsland :eusa_dance: