hallo
Wie kan me vertellen welk olie met bijhorende specificatie er in de handbak van mijn 850??
Ga namelijk preventief de koppeling vervangen met krukaskeering.
Dit mede omdat hij 245000 gelopen heeft en het druklager smorgens jankt.
Heb ik nog een leuk klusje aan dus :P :D
Chris
Gewoon ff olie ij de dealer halen..... :eusa_whistle:
hoi
Bij de dealer betaal je wel gelijk de hoofdprijs.....
Lijkt me toch dat bv valvoline of een ander merk ook aan die eisen kan voldoen die ik met korting krijg..
Daarom welke specificatie....??
Citaat van: scania164 op 03-12-2006 13:34:32
hoi
Bij de dealer betaal je wel gelijk de hoofdprijs.....
Lijkt me toch dat bv valvoline of een ander merk ook aan die eisen kan voldoen die ik met korting krijg..
Daarom welke specificatie....??
Dat is het probleem, geeft Volvo niet op. Ik schat een 75W-90..
Prijs van de olie valt wel mee, je kunt ook nog korting vragen natuurlijk.
Zit verschil in specs voor bakken van voor '98 en daarna.
Hej Chris,
Heb er zelf MPM (huismerk(?)van een auto materialenzaak)volsyntheet olie in gedaan.
Is inderdaad een 75/90w, op de fles stond/staat zelfs aanbevolen voor OF door (weet niet meer precies, flessen al weg) volvo, zal bijna zeker wel VOOR zijn.
Maakte weinig verschil voor 't bedienen van de bak, maar bak was wel iets stiller bij stationair draaien va de motor.
Mischien kan je d'r wat mee.
Hej Menno Bedankt!
Ligt eraan wat prijs verschil is!
Als je de dealer olie gebruikt weet je wel dat het goed is maarja zo gevoellig zal het ook weer niet zijn.
Anders maar ff opvragen
Groeten Chris
Volgens Autodata moet er 5W30 Synth. in en wel 2.1 l
Timen
Vanaf model 1996 volvo nr. 1161745, te gebruiken tot -48 C.
Valvoline 75w - 90 , gaat tot -46 C.
Andere merken zullen alleen misschien de -46 C niet halen, maar wanneer is het in Nederland nu deze temperatuur.
Meer als 2 liter gaat er niet in, bij normaal verversen.
Er zijn een aantal topics over de olie van de handbak.
Succes met sleutelen.
Kijk eens bij Kroon olie. Deze hebben voor elke auto een advies.
http://www.kroon-oil.com/nl/producten/productadvies.php?cat=Cars&makeid=137&rangeid=1341&modelid=134036
He Scania164, ga jij je koppeling zelf vervangen? Zoja, heb jij beschikking over een brug dan? Of een motortakel? Want ik ben ook aan de beurt voor een koppeling, en ik wil het graag zelf doen, maar die 2 items missen nog in m'n garage ;D
Als je het zelf doet zonder deze 2 zou ik graag weten hoe je dat gedaan hebt. Foto reportage??
Hallo
Ga het samen met een bekende doen die de beschikking heeft over een brug en andere hulpmiddelen.(en een flinke dosis technische kennis)
Daarbij ben ik zelf 1e monteur bedrijfsauto's dus wel wat ervaring.
Gr chris
Hallo
Hoorde vandaag van een kenner dat het juist beter is om de olie in de m56 alleen bij te vullen als het nodig is bv bij koppelingswissel.
De nieuwe olie kan ook een slecht effect hebben en er zou vanaf fabriek long life olie op zitten.
Als olie mooi schoon is laten zitten zei hij.
Maarja ik weet het niet......
tis geen vrachwagen natuurlijk.
Verversen kan nooit kwaad denk ik, en al zeker niet als de olie wat ouder is. Zelfde verhaal met de bakolie. Hoeft volgens Volvo ookniet te worden vervangen, maar hij gaat wel merkbaar beter schakelen als de olie wordt ververst.
Citaat van: scania164 op 04-12-2006 20:38:52
De nieuwe olie kan ook een slecht effect hebben
Kan iemand mij uitleggen waarom? :eusa_think:
Ik niet in elk geval ;D
Citaat van: Frans Harkema op 06-12-2006 11:09:13
Citaat van: scania164 op 04-12-2006 20:38:52
De nieuwe olie kan ook een slecht effect hebben
Kan iemand mij uitleggen waarom? :eusa_think:
Ik denk dat dit niet helemaal van toepassing is op een bak, meer op een motor en dan veelal wanneer de motor oud is en op minerale medium kwaliteit olie z'n werk gedaan heeft.
De black sludge kan in dit geval een vervanger zijn voor lager vlakken welke beschadigingen hebben. De beschadigingen vullen zich met de black sludge en kunnen op deze manier nog jaren hun werk naar behoren doen todat er een nieuwe hele goede, vaak synthetische, olie in komt met goede dopes om black sludge tegen te gaan. Door het schoonspoelen van de lagers zullen deze in vrij korte tijd hun draagkracht/werking verliezen met alle gevolgen van dien.
Een ding waar ik mij bij Volvo wel een beetje over verbaas, op het laagste punt in de bak zit een magneet om metaal deeltjes uit de olie te trekken maar deze magneet kun je niet bij komen. Waarom niet een magneet in de aftap dop?
Hallo
Wat ik uit de vrachtwagen wereld weet van bijvoorbeeld scania is dat er slijtage delen aan het magneetje aan de stop meekomen bij het uitdraaien waardoor de schroefdraad kan beschadigen!
Dit is de enige reden wat ik me kan bedenken....maarja als dit bij de m56 bak zou zijn dan is er wel meer aan de hand denk ik. :eusa_think:
Hallo
Vandaag de koppelingset.homokneethoesen,v-bak olie,remslang vervangen!!!!!!
Wat een gigantische rotklus om te doen zeg!!!
Alleen de startmotor eraf was al een hele klus en het stuurhuis zat ook lekker vast.... :evil: :evil: :evil:
Maar hij schakelt nu weer zijde zacht en de koppeling gaat nu zooooo licht!! ;D ;D ;D
Oja de krukaskeering ook vervangen.
Je moet dus redelijk handig zijn en als je bv een volvo 940 gwend bent dan is dat gewoon kinderspel als je dit de 1e keer doet!!
Groeten chris
Ik neem aan dat je bedoelt dat het bij een 940 een stuk makkelijker is?
Hmmm, dan haak ik denk ik af. Ik laat het wel doen door een garage ofzo......
Ik heb idd ervaring met een 940 en dat vondt ik al een rotklus. Voornamelijk omdat het zo allemachtig lomp zwaar is allemaal.
Mooi dat het gelukt is!
Heb je nog foto's gemaakt?
Hallo
Geen foto's gemaakt..
De 940 is echt een makkie,red je wel in 3.5 uur!!
Dit is andere koek,je moet redelijk inzicht hebben in het sleutelen anders maak je fouten denk ik.
Gr Chris
940? Volvo-tijd is krap anderhalf uur ofzo...
Hmmm, ik ben zeker 4 uur bezig geweest. Wel zonder brug, en gewoon met een potkrik en blokken....
Ja ik red het ook wel sneller,maarja het moet ook leuk blijven he!!!(en goed gebeuren)
En die volvo tijden slaan nergens op,vooral als alles lekker vast geroest zit!!!
Maak het zelf vaak genoeg mee met die flat tijden als bedrijfsauto monteur.
Chris