Hallo,
Ik heb een S70 T5 uit '98 waarvan ik sinds vanmorgen de turbo continu hoor suizen. Bij constante snelheid hoor je continu gesuis, iets wat ik eerder lang niet zo erg had.
Daarnaast heb ik het gevoel dat de turbo minder pit heeft, hij doet het nog wel, maar volgens mij niet meer zo goed als eerst. Je mist de duw in de rug op het moment dat de turbo zijn werking gaat doen.
Ik heb ook het gevoel dat de turbo wat rauwer loopt en dat er een hoog piep geluidje uitkomt bij vol gebruik, maar het kan best zijn dat ik me dit inbeeld door het suis geluid.
Iemand een idee ?? Weet daarnaast iemand een goede turbo specialist in de buurt van Emmen/Assen/Groningen. Ga er liever mee naar een turbo specialist dan naar een dealer.
Vrgr, Sven.
Er zal wel ergens een drukslang losliggen of gescheurd zijn.
:angel:
amen
meest verdachte slang is die aan de gasklep. Deze scheuren vaak op de plek waar de aftakking voor de stationair regeling zit. Effe goed voelen (!) en niet alleen kijken, inknijpen aan alle kanten om goed te kunnen oordelen, vaak gaat zo'n scheur pas openstaan bij belasting.
matRRR had een turbo waarvan de klemring van de turbine los lag. Gaf ook zo'n vreemd suis geluid.
Aangezien ik niet heel erg goed thuis ben in de techniek, heeft iemand een duidelijke foto waarop de te controleren drukslangen staan ??
als je niet weet waar beginnen, neem gewoon alle slangen.
laat de motor draaien en knijp eens in de slangen.
als het sissen erger word kom je er vanzelf bij uit...
Pas wel op met je stropdas......
Ik heb alle slangen nagelopen, het enige wat ik heb kunnen vinden is een beschadiging op een metalen buisje dat onder het gasklephuis wegkomt en langs het blok naar links loopt en aan de achterkant de turbo in lijkt te gaan. Weet iemand waar de metalen buisje voor is ??
Ik heb vorige week gas in laten bouwen, het kan zijn dat daarmee het buisje beschadigt is.
vrgr, Sven
Ik zou even terug gaan naar je gasboer....
Je ruikt toch geen gas hé?
nee, ruik geen gas. Het is ook niet een leiding van het gas, het heeft volgens mij met de turbo te maken. Even terug gaan naar de gasboer is voor mij 240 kilometer (x2 dan), niet echt mijn eerste keus dus.
vrgr, Sven
Citaat van: SvenB op 13-12-2006 23:29:01
Weet iemand waar de metalen buisje voor is ??
heb je er een foto van?.
Is dat een heel erg dun buisje? 3 mm ofzo? Zo ja dan is deze denk ik van de brandstofdruk regelaar.
Citaat van: SvenB op 13-12-2006 23:35:18
nee, ruik geen gas. Het is ook niet een leiding van het gas, het heeft volgens mij met de turbo te maken. Even terug gaan naar de gasboer is voor mij 240 kilometer (x2 dan), niet echt mijn eerste keus dus.
vrgr, Sven
Rij dan ff langs de dealer ;D die kunnen het inlaatsysteem zo ff afpersen. Kijk ook ff alle vaccuumslangen na.....
is idd zo'n 3 tot 5 mm dik. Zal er morgen eens een foto van maken.
Het gaat om het ijzeren buisje wat aangegven is door de rode pijlen, kan dit het gesuis en het verminderde vermogen veroorzaken.
Door de inbouw van de LPi injectoren is dit buisje wat gebogen en als ik heel goed kijk zit er een scheurtje in.
(http://img182.imageshack.us/img182/5418/slangrf9.jpg)
Dat hoort daar ook helemaal niet te lopen... zit normaal ónder de brandstofrail.
Dat zal waarschijnlijk met de LPi inbouw wel zo gedaan zijn. Maargoed, waar is dit buisje voor en kan een scheurtje hierin het vermogensverlies en het gesuis veroorzaken ??
Sven.
Hallo;
Het kan ook iets heel stoms zijn.
Het lijkt een beetje op wat Tom ook een tijdje geleden had.
Het probleem was toen dat de doorvoertule linksonder het dashboard er niet goed op zat. Je hoorde toen de turbo binnen sissen.
Tule er goed opgedaan, sissen weg.
Misschien dat de gasinbouwer daar draden heeft doorgevoerd en de tule er niet goed heeft opgezet.
Kijk maar eens.
Succes. ;D
Citaat van: SvenB op 14-12-2006 17:38:02
Dat zal waarschijnlijk met de LPi inbouw wel zo gedaan zijn. Maargoed, waar is dit buisje voor en kan een scheurtje hierin het vermogensverlies en het gesuis veroorzaken ??
Sven.
Wat gebeurt er als je met draaiende motor wat zeepsop op dat scheurtje mikt ? en dan een beetje gas geeft ?
Sowieso, als je een stalen leiding hebt zal dat in de regel wel hoge druk zijn, en als er dan ook een scheur in zit, is het in ieder geval niet zoals het moet zijn. Heb je geen goede dealer in de buurt ?
S70 heeft geen turbodrukmeter Piet... ;)
Citaat van: M a r c op 14-12-2006 22:15:32
S70 heeft geen turbodrukmeter Piet... ;)
Maar ze kunnen wel het doorvoerrubber hebben los gehaald om de diverse draden naar binnen te halen ;) en als zo'n rubber niet goed zit heb je ook veel gesuis in de auto......
Citaat van: Misha op 14-12-2006 21:21:43
Wat gebeurt er als je met draaiende motor wat zeepsop op dat scheurtje mikt ? en dan een beetje gas geeft ?
Als je pech hebt verdwijnt het sopje in je motor :eusa_wall:
Gr ;)
Citaat van: SvenB op 14-12-2006 17:38:02
Dat zal waarschijnlijk met de LPi inbouw wel zo gedaan zijn. Maargoed, waar is dit buisje voor en kan een scheurtje hierin het vermogensverlies en het gesuis veroorzaken ??
Sven.
waar loopt dat buisje naartoe, of waar vertrekt het?.
op de foto lijkt het alsof het vertrekt bij de kerstboom.
en is het wel een buisje, lijkt precies meer op een slang of kabel. ???
heb je ook de luchtfilterdeksel en aansluitingen eens gecontroleerd of alles goed dicht zit?.
Het is wel degelijk een metalen buisje. Het buisje ziet eruit alsof het een aantal maal gebogen is om het passend langs de injectoren te krijgen. Hierdoor zal het scheurtje ook ontstaan zijn denk ik. Het buisje gaat bij de rode cirkel naar binnen. Ik kan niet precies zien waar het buisje de andere kant naar toe gaat, maar volgens mij gaat deze de turbo in. Vanavond gaat de auto even op de brug, dan zal ik alles goed controleren.
(http://img346.imageshack.us/img346/3084/slangrf9ak3.jpg)
Is een hard pvc buisje.
Citaat van: SvenB op 15-12-2006 08:35:53
Het is wel degelijk een metalen buisje.
Citaat van: M a r c op 15-12-2006 08:56:58
Is een hard pvc buisje.
Citaat van: SvenB op 15-12-2006 08:35:53
Het is wel degelijk een metalen buisje.
Citaat van: M a r c op 15-12-2006 08:56:58
Is een hard pvc buisje.
... ;D
Ik ken 'm iig zo niet... :eusa_think:
Denk nog steeds brandstofdruk vacuum leiding...
Ik denk de kunstof buis van de carterontluchting?
Ruik je geen olielucht tijdens stilstaan?
MarcoV
Controleer gewoon het hele inlaat traject op lekkage door de buis naar het luchtfilter lost te maken bij het luchtfilter hier een plastic fles in de proppen vervolgens klem weer vastdraaien...
Via 1 van de vaccuum slangetjes op de kerstboom nu heel voorzichtig met een compressor max 1 bar druk opzetten.
Vervolgens kun je alle lekken gaan oplossen en weet je daarna zeker dat het dit niet meer kan zijn...
Succes!
Kijk! Da's nou eens een goede tip. Btw, dat gaatje onderin je IC hoort. Ik denk laat ik het vast zeggen ;D
waarom moet je dat heel voorzichtig doen?.
wat kan er mis gaan?.
Citaat van: Oele op 15-12-2006 12:13:45
Controleer gewoon het hele inlaat traject op lekkage door de buis naar het luchtfilter lost te maken bij het luchtfilter hier een plastic fles in de proppen vervolgens klem weer vastdraaien...
Via 1 van de vaccuum slangetjes op de kerstboom nu heel voorzichtig met een compressor max 1 bar druk opzetten.
Vervolgens kun je alle lekken gaan oplossen en weet je daarna zeker dat het dit niet meer kan zijn...
Succes!
+ draai de olievuldop los...anders doen de keerringen plop...
Citaat van: Emiel op 15-12-2006 12:30:13
Citaat van: Oele op 15-12-2006 12:13:45
Controleer gewoon het hele inlaat traject op lekkage door de buis naar het luchtfilter lost te maken bij het luchtfilter hier een plastic fles in de proppen vervolgens klem weer vastdraaien...
Via 1 van de vaccuum slangetjes op de kerstboom nu heel voorzichtig met een compressor max 1 bar druk opzetten.
Vervolgens kun je alle lekken gaan oplossen en weet je daarna zeker dat het dit niet meer kan zijn...
Succes!
+ draai de olievuldop los...anders doen de keerringen plop...
Nah, dit zie ik mezelf echt niet doen hoor, heb er te weinig verstand van om zoiets zelf te gaan doen.
Gisteravond de auto even op de brug gehad en alle slangen langsgelopen. Alles zit er op de juiste manier op en geen beschadigingen of scheurtjes of wat dan ook kunnen vinden op de slangen. Ze zijn allemaal nog lekker soepel en klemmetjes zijn ook nog goed.
Na nog eens goed gekeken te hebben naar het buisje is het inderddaad een plastick ipv. metalen buisje. Hoewel deze meerdere malen gebogen is en op een bepaald punt geknakt is is ie niet lek.
Toch maar even een afspraak maken bij de dealer denk ik.
vrgr, sven
Nou, inmiddels is het opgelost. Het was idd iets heel lulligs, het bleek namelijk het afsluit rubber te zijn van waar de stuurstang naar het motorgedeelte gaat. Het rubber was op de één of andere manier lam geworden waardoor er een kleine ruimte zat tussen rubber en stuurstang. Nadat ik er een beste ty-rip omheen had gesjort was de rust weder gekeerd in mijn S70.
Heel apart dat zo'n klein gleufje zoveel lawaai de auto in kan brengen, maar ben blij dat het zoiets lulligs was.
vrgr, sven
Ik zat er het dichtste bij. ;D
Maar ik ben blij voor je dat het opgelost is.
Veel rijplezier.