Hallo allemaal
Het achterklep slot wilde soms niet meer open. Ik merkte dat bij het bedienen met de remote wel de deuren opengingen, maar het achterklep slot soms dicht bleef. Daarna wilden de deuren met de remote niet meer sluiten. Wel met de sleutel.
Nou aan de slag dan maar :eusa_whistle:
Het resultaat mag er zijn: de klep sluit met een zachte klik, en het slot gaat weer mee open en dicht.
Fijne feestdagen, Jak
- Bekleding los: handvat bediening binnenzijde eraf. Plamuurmes erop aan de bovenkant en voorzichtig naar beneden drukken. 4 nokjes komen dan los. Uitnemen.
- dun karton tussen bekleding en vertikale stijlen plakken (tegen beschadigen)
- klep open-horizontaal. Vingers achter de klep en bekleding, bekleding aan onderzijde licht naar achter trekken (evenwijdig aan de klep), je hoort 4x klik, dan is het los. Goed vasthouden en niet laten vallen anders breken de bovenste klemmetjes.
- bekleding goed tegenhouden, het geheel 5 cm omhoogschuiven evenwijdig aan de stand van de klep, zo komt de bovenkant los. Beetje beleid noodzakelijk !
- handle binnenzijde losschroeven (2 bouten) en uitnemen
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/1%20Achterklep%20binnenzijde%20midden.jpg)
- De bedieningsstangetjes van handle buitenzijde los maken
- 3 bouten van slot losschroeven en van binnenkant uitnemen.
De plastic afdekplaat ligt er links naast
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/2%20Achterklepslot%201.jpg)
- Blijkt er bij inspectie een scheur in het slot te zitten. Vandaar dat de klep soms met wat geweld dicht moest !
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/3%20Achterklepslot%20met%20scheur.jpg)
- Motorhuis er afgeschroefd om te smeren. Doosje op de naad openbreken. Naad schoonmaken om later weer te lijmen
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/4%20Achterklepslot%20motorhuis.jpg)
- Spindle van motorhuis. Alles zag er nog goed en niet versleten uit.
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/5%20Spindel%20van%20achterklepslot%20motor.jpg)
- De onderdelen. Kijk goed voordat je t uitelkaar haalt :)
Niet teveel vet aan de spindle. Electrische contacten schoonmaken en vetvrij houden.
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/6%20Achterklep%20slot%20motor%20in%20delen.jpg)
- Scheur laten lassen. Daarna de las geverfd
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/7%20Achterklepslot%20met%20gelaste%20scheur.jpg)
- De klemmetjes zijn los verkrijgbaar, ze willen makkelijk breken. Onder op de foto zie je de bovenste klemmen. Door de ronde hoek kan je ze draaiend van de bekleding afhalen. De onderste (boven op de foto) kunnen aan de bekleding blijven zitten
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/8%20Klemmetjes%20bekleding.jpg)
- Bovenste (4) klemmetjes. Door de ronde hoek kan je ze draaiend van de bekleding afhalen. Dat is nodig omdat deze eerst aan de achterklep gemonteerd moeten worden, waarna de bekleding er rechtstandig opgeklikt kan worden. De bekleding krijg je niet gemonteerd als de bovenste klemmen aan de bekleding zitten, omdat het achtelicht in de weg zit.
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/9%20Bovenste%20klemmetjes%20nog%20gemonteerd.jpg)
- Onderste (4) klemmen kunnen blijven zitten. Bij monteren (klep horizontaal, staand achter de auto, goed tegenhouden zodat de bovenste klemmen niet breken) de bekleding "naar je toe trekken" om de klemmetjes in de onderste gaten te laten klikken.
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/10%20Onderste%20klemmetjes%20gemonteerd.jpg)
- voor de volledigheid
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/12%20Achterklep%20binnenzijde%20midden%20boven.jpg%3Cbr%20/%3E)
Citaat van: Jak op 24-12-2006 14:03:14
Hallo allemaal
Het achterklep slot wilde soms niet meer open. Ik merkte dat bij het bedienen met de remote wel de deuren opengingen, maar het achterklep slot soms dicht bleef. Daarna wilden de deuren met de remote niet meer sluiten. Wel met de sleutel.
Nou aan de slag dan maar :eusa_whistle:
Het resultaat mag er zijn: de klep sluit met een zachte klik, en het slot gaat weer mee open en dicht.
Fijne feestdagen, Jak
- Bekleding los: handvat bediening binnenzijde eraf. Plamuurmes erop aan de bovenkant en voorzichtig naar beneden drukken. 4 nokjes komen dan los. Uitnemen.
- dun karton tussen bekleding en vertikale stijlen plakken (tegen beschadigen)
- klep open-horizontaal. Vingers achter de klep en bekleding, bekleding aan onderzijde licht naar achter trekken (evenwijdig aan de klep), je hoort 4x klik, dan is het los. Goed vasthouden en niet laten vallen anders breken de bovenste klemmetjes.
- bekleding goed tegenhouden, het geheel 5 cm omhoogschuiven evenwijdig aan de stand van de klep, zo komt de bovenkant los. Beetje beleid noodzakelijk !
- handle binnenzijde losschroeven (2 bouten) en uitnemen
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/1%20Achterklep%20binnenzijde%20midden.jpg
- De bedieningsstangetjes van handle buitenzijde los maken
- 3 bouten van slot losschroeven en van binnenkant uitnemen.
De plastic afdekplaat ligt er links naast
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/2%20Achterklepslot%201.jpg
- Blijkt er bij inspectie een scheur in het slot te zitten. Vandaar dat de klep soms met wat geweld dicht moest !
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/3%20Achterklepslot%20met%20scheur.jpg
- Motorhuis er afgeschroefd om te smeren. Doosje op de naad openbreken. Naad schoonmaken om later weer te lijmen
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/4%20Achterklepslot%20motorhuis.jpg
- Spindle van motorhuis. Alles zag er nog goed en niet versleten uit.
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/5%20Spindel%20van%20achterklepslot%20motor.jpg
- De onderdelen. Kijk goed voordat je t uitelkaar haalt :)
Niet teveel vet aan de spindle. Electrische contacten schoonmaken en vetvrij houden.
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/6%20Achterklep%20slot%20motor%20in%20delen.jpg
- Scheur laten lassen. Daarna de las geverfd
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/7%20Achterklepslot%20met%20gelaste%20scheur.jpg
- De klemmetjes zijn los verkrijgbaar, ze willen makkelijk breken. Onder op de foto zie je de bovenste klemmen. Door de ronde hoek kan je ze draaiend van de bekleding afhalen. De onderste (boven op de foto) kunnen aan de bekleding blijven zitten
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/8%20Klemmetjes%20bekleding.jpg
- Bovenste (4) klemmetjes. Door de ronde hoek kan je ze draaiend van de bekleding afhalen. Dat is nodig omdat deze eerst aan de achterklep gemonteerd moeten worden, waarna de bekleding er rechtstandig opgeklikt kan worden. De bekleding krijg je niet gemonteerd als de bovenste klemmen aan de bekleding zitten, omdat het achtelicht in de weg zit.
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/9%20Bovenste%20klemmetjes%20nog%20gemonteerd.jpg
- Onderste (4) klemmen kunnen blijven zitten. Bij monteren (klep horizontaal, staand achter de auto, goed tegenhouden zodat de bovenste klemmen niet breken) de bekleding "naar je toe trekken" om de klemmetjes in de onderste gaten te laten klikken.
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/10%20Onderste%20klemmetjes%20gemonteerd.jpg
- voor de volledigheid
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/12%20Achterklep%20binnenzijde%20midden%20boven.jpg
Wat een nuttig verslag ... zeker met de foto's er bij.
Bij mij het euvel dat de CL wel op de gewone portieren werkt maar niet de achterklep mee op slot doet.
Lastig, ik kan wel de auto afsluiten met de achterklep en de klep met de sleutel op slot draaien.. maar centraal ontgrendelen werkt niet... dus zal ik eens moeten kijken naar het motortje.. met de electrische contactjes.
Bedankt voor de info. :D
Frans
Ik had ditzelfde probleem. Bij mij bleek het witte stangetje dat uit het zwarte motorkastje komt niet helemaal recht over het hefboompje van het slot te zitten. Waarschijnlijk veroorzaakt doordat ik de klep ca. 100x open en dicht heb gedaan met het afstellen. Erop deduwd en hij klikte erin sindsdien geen problemen meer!
Zou dit een sticky mogen worden.
Veel vragen en topics over op het forum, en hier de uitleg en de plaatjes.
Citaat van: VolvoDeMio op 16-01-2008 13:25:04
Zou dit een sticky mogen worden.
Veel vragen en topics over op het forum, en hier de uitleg en de plaatjes.
mee eens
Citaat van: Jak op 24-12-2006 14:03:14
http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/Achterklep/6%20Achterklep%20slot%20motor%20in%20delen.jpg
Jak, prima verhaal :eusa_clap:
Over het volgende heb ik een uur na zitten denken. Om anderen die ook niet zo'n slotexperts zijn hieronder de vraag en het antwoord...
Waar ik me over verbaas, is dat de spindel wél (via het zwarte blokje) de witte stift naar buiten drukt (en daarmee de achterklep op slot doet), maar deze witte stift NIET naar binnen trekt. Dan wordt het zwarte blokje uit de witte stift getrokken.
Oplossing: het zwarte blokje gaat nog even door als de witte stift niet verder meer kan. Dan wringt het zwarte blokje zich tussen de witte stift door (dit is mogelijk door de twee veertjes op het zwarte blokje). Daarna zit het zwarte blokje aan de andere kant van de 'brug' aan het uiteinde van de witte stift, en kan dus de witte stift de andere kant optrekken.
Biedt zich aan.....'slotexpert'........ :eusa_whistle:
Tenslotte dit, bij mij is de oorzaak waarschijnlijk een stroef slotmechanisme geweest. De microswitch wordt dan niet altijd goed bediend (dichtgooien van achterklep is de lompe remedie hiervoor). Het schoonmaken hiervan kan waarschijnlijk ook zonder het demonteren van bekleding en motor. Dan spuit je remmenreiniger of zoiets in de openingen van de 'grijphaak' die onder de achterklep uitsteekt. De microswitch zit als je achter de auto staat aan de linkerkant.
Hallo iedereen,
Nu heb ik het volgende probleem met het achterklep slot.
Ik heb de reparatie zoals hiervoor omschreven met de foto's al zo'n 5 keer uit gevoerd. Ik ben inmiddels zo ver dat ik de bekleding er af laat omdat ik er toch weer naar moet kijken. :eusa_wall: Ik heb de moed al bijna op gegeven. Ik heb ook het motor-tje open gebroken en de delen gesmeerd met vaseline. Na het weer terug monteren gaat het slot 100% mee. Zelfs na 20x testen. De week daarop kijk ik dan steeds of hij mee gaat met de rest. Totdat je bijna het vertrouwen hebt dat alles in orde is. Blijft meneer weer steken >:(
Ik heb overigens de 2 helften met kleine boutjes weer aan elkaar geschroefd. Dit was pas mogelijk na het uitboren van de zelftapper schroefdraad. Met deze home made boutjes bevestig ik het motortje ook gelijk weer aan het slot. drupje lock tide er aan zodat het allemaal niet zo vast aan getrokken hoeft te worden.
Ik heb tevens geprobeerd om het stangetje van de slotbediening met de sleutel er af te laten. Dit leek ook weer te helpen totdat ik over de achterbank kon gaan klimmen om mijn achterklep weer van 't slot te krijgen :-\
Wie weet raad?? Wat kan ik nog doen dat mijn slot wel mee gaat en blijft gaan??
Alvast bedankt voor de tips.
groeten, Jan
Dat zit hoogstwaarschijnlijk in t microschakelaartje wat in het slot zit..
Of in de kabelboom die bij het linkerscharnier ergens meekomt ..
staat ook wel eea over geschreven.. zoeken op microswitch / schakelaar geloof ik ..
je schrijft dat je vaseline hebt gebruikt, nadeel van vaseline is dat het oplost/verdampt dit zou het terugkomen van je probleem na een aantal dagen kunnen verklaren. Beter kun je zuurvrij vet gebruiken (meestal wit van kleur)
Ik zal van de week ook eens kijken naar mijn estate die heeft nu het zelfde verschijnsel. Dus wel open op CV maar niet dicht. Bij mij blijft ook de de achterklep slot "hangen"
Yep, Mist
Bij vochtig weer altijd raak.
Groet, Jak
Bij mij is het onderste deel helemaal losgescheurd. Hier door kan de klep wel op slot maar zit er veel "speling" op.(blijft rammelen tijdens het rijden) Kan ik dit reparareren met bv drie of vier puntlasjes of beter een ander slot monteren ??
Citaat van: darius op 18-11-2008 12:42:41
Bij mij is het onderste deel helemaal losgescheurd. Hier door kan de klep wel op slot maar zit er veel "speling" op.(blijft rammelen tijdens het rijden) Kan ik dit reparareren met bv drie of vier puntlasjes of beter een ander slot monteren ??
Ik heb het slot toen eruit gehaald, wegens hetzelfde euvel, en tussen de bankschroef gezet. Was de speling ook weg. Een nieuw/ander slot kan altijd nog.
Gr ;)
Thuur, Heb je hem in de bankschroef gezet en toen geheel doorgelast of met een paar puntlasjes gelast ? Ben namelijk bang bij doorlassen dat hij vervormt. Maar misschien zijn de puntlasjes te zwak (is immers niet voor niets gescheurd) Is echt horizontaal door gescheurd op de plaats waar hij een hoek maakt. Waarschijnlijk is dit koud vervormd bij de productie. Of kan het dat er van binnenuit te veel kracht op het slot heeft gestaan, bv door de deur met kracht te sluiten met volle belading. Alvast bedankt Darius
Gezien het feit dat lassen een van de weinige dingen is die thuur niet zegt te kunnen heeft ie m helemaal niet gelast ;)
Waarschijnlijk heeft ie m gewoon dicht gedrukt.;D
Citaat van: mehn op 18-11-2008 14:03:42
Waarschijnlijk heeft ie m gewoon dicht gedrukt.;D
Yep :D
Citaat van: mehn op 18-11-2008 14:03:42
Gezien het feit dat lassen een van de weinige dingen is die thuur niet zegt te kunnen heeft ie m helemaal niet gelast ;)
Ik heb het nog nooit gedaan, dat zeg ik ;)
Gr 8)
Tja het was compleet afgebroken, nu zit er een occasie slot in en ook de binnenbekleding van de klep zit weer goed vast. Was nix meer aan te lassen......
Voor speciale klemmetjes en ander interieur bevestigings materiaal kan je bij Auto 5 terecht. Ook voor speciale schroeven kan je hier terecht.
Super zo'n uitgebreide uitleg :D
sorry voor mijn late uitbundige reactie... heb ook zo'n soort probleem. Ik laat dit verslag aan de monteur zien ;)
groet
Markkie
Voor het binnenpaneel zijn ook nog losse plaatjes verkrijgbaar om de steunen te verstevigen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,31430.30.html
en even een beetje naar onder scrollen.
greets
wat is dat lipje op de tweede foto? die kan je links en rechts doen als t slot gemonteerd zit...
kom er nu ook achter dat er 2 soorten klipjes zitten in de bekleding :eusa_wall: heb de helft....
wil er even aan toevoegen dat ik denk dat het stroeve ook te maken heeft met t feit dat er vocht via dat wissergat binnen komt, en regelrecht het slot gedeelte in loopt..... ik zie bij mij duidelijk watersporen lopen.
gebruik WIT motorfiets kettingspray, moet wel goed zijn denk ik.
Welk lipje bedoel je precies ?
Grt Jak
Citaat van: Jak op 12-12-2010 16:55:37
Welk lipje bedoel je precies ?
Grt Jak
2e foto in starttopic en dan rechts, een naar beneden buigend
slufje.
Heb mijn motor inmiddels ontleed, helemaal volgens de stappen zoals beschreven. Werkt dan prima zonder stangetje te hebben gemonteerd, dan als hij onder spanning dus ism slot en alles, werkt hij 1 A 2 keer . En dan weer niet.
Denk dat t motortje niet krachtig genoeg meer is .
Het lijkt een palletje om te vergrendelen, maar t is al even geleden..
Overigens, als het vochtig is vertikt hij het tegenwoordig weer.
Zomer toppie, winter noppie.
Jak
cd werkt bij mij niet, (nooit gedaan ook,) maar ik krijg de achterklep niet meer goed dicht,
de lompe methode werkte een paar maanden,
maar nu valt hij in de vergrendeling en wil niet meer open of dicht.
Alleen via de binnenkant nog te openen.
Donorslot nodig?
wim
Mijn achterklep is overgezet waarbij ik mijn slot hergebruikt heb.
Af en toe ging hij niet meer dicht met de afstandsbediening, maar gelukkig nog wel gewoon via het deurslot.
Nu zijn we zo ver dat we de deur niet eens meer open krijgen door over de achterbank heen te klimmen; de handel daar doet helemaal niets meer.
Wat nu? De bekleding van de achterklep kapotsnijden zodat we bij het slot kunnen?
Citaat van: Lampje op 03-01-2011 21:09:47
Mijn achterklep is overgezet waarbij ik mijn slot hergebruikt heb.
Af en toe ging hij niet meer dicht met de afstandsbediening, maar gelukkig nog wel gewoon via het deurslot.
Nu zijn we zo ver dat we de deur niet eens meer open krijgen door over de achterbank heen te klimmen; de handel daar doet helemaal niets meer.
Wat nu? De bekleding van de achterklep kapotsnijden zodat we bij het slot kunnen?
nee, is een trucje voor. heb ik ergens gelezen. komt vast nog een linkje voor bij voor je ;)
Nog geen linkje voorbij zien komen.
Overigens gaan 4 uit 5 keren de deuren wel open met de afstandsbediening.
Is er iemand die een achterklepbekleding in de aanbieding heeft in kleur beige?
Dan ga ik nu een luikje maken in dien bekleding om bij het slot te kunnen. Volgens mij zit er een restje van een tyrap in het slot.
Gewoon ff bovenkant losrukken, nieuwe klemmentjes zitten in repsetje voor de plaat, die gaat ook bij normale manier demonteren stuk. Estate, kost n tientje! En dan.... Kon je meen ik de 2 grote Torx loshalen van de vangbeugel? Hmmmmm.. Ik zal wel beetje zoeken voor je.
Weet inmiddels dat lipje, bij maatje zat er een sticker naast, is om de opendoe functie van binnen aan en uit te zetten, je wilt natuurlijk niet dat ze op hun derde bankje ijdens t rijden de klep open doen!
Hoi Cas,
Bedankt voor de tips.
Je beseft dat mijn klep helemaal niet meer open gaat, dus dat de beklede plaat waarschijnlijk vastgeklemd zit tussen de klep en de rand?
Citaat van: Lampje op 11-01-2011 18:22:13
Hoi Cas,
Bedankt voor de tips.
Je beseft dat mijn klep helemaal niet meer open gaat, dus dat de beklede plaat waarschijnlijk vastgeklemd zit tussen de klep en de rand?
Leuke disclaimer.
Gr ;D
Ik moet eerst inbreken in mijn achterbak; het net zit er nog voor van de vakantie;-)
Citaat van: Lampje op 11-01-2011 18:22:13
Hoi Cas,
Bedankt voor de tips.
Je beseft dat mijn klep helemaal niet meer open gaat, dus dat de beklede plaat waarschijnlijk vastgeklemd zit tussen de klep en de rand?
jep,
gewoon je handgreep met het plamuurmes verwijderen, en een ruk geven aan de bovenkant. een repset is toch wel nodig.... of je het nou op de juiste manier doet of deze. sloop je de boel helemaal. ook geen man overboord.... tweedehands is het nog wel te vinden voor 2 tot 3 tientjes compleet.
en nu ik dit geschreven heb begrijp ik je pas.
DAN is jouw eerste idee van een gat snijden wellicht beter, dan spaar je het kunstof, en als je het gat netjes genoeg maakt, kan je er een schanier in maken en deze in de toekomst ( hopen van niet) vaker gebruiken.
Dat was idd mijn idee. Maar ik moet eerst nog aan dat klusje beginnen.
Probleem (en luxe) is dat we 2 auto's hebben en gewoon die andere pakken.
Eerst nog wat andere klussen aanpakken voordat de klep aan de beurt is.
Het was even mooi weer, moest toch naar Rima voor iets, en toen maar meteen een nieuw achterklepslot meegenomen. Ik de achterbak ingekropen via de achterbank.
Maar ja, achterklep zat dicht, van binnen en van buiten uit niet te openen. Plastic handvaatje van binnen uit losgeschroefd en toen sjorren met plamuurmessen. Het was duidelijk zichtbaar dat de vorige eigenaar deze expeditie ook als eens had ondernomen, want hij zat met Bizon kit vast.
En krak... daar kwam hij los. En dan doe je nog niets; de stangetjes die je dan ziet lopen kan je van buitenaf ook bedienen en dat maakte geen verschil.
Bijna ten einde raad, alle opties doorlopen en toen een garagesleutel in het slot gestoken, handvat naar boven getrokken en toen wilde het slot ineens niet meer naar links of rechts draaien. Vast. Toen tang er op, de dood of de gladiolen.
Krak, zij er iets van binnen, geen klak. Toen met een ingeving de afstandsbediening gepakt en klak, DE KLEP GING OPEN!!
Wat bleek? In Duisland haperde het slot ook al en ik had 'm om maar wat te proberen OP KINDERSLOT GEZET :eusa_doh:
Hoe dom kan je zijn??
Bekledingsnokjes slechts eentje kapot dus die schade viel ook mee. Slot gewisseld en voor het vastschroeven nog éven het oude slot aangesloten op de kabel/stekker. Afstandsbediening in de hand. Getverrrrr, die doet het gewoon nog.
Nou, zekere voor het onzekere. De boel toch maar gewisseld met het Rima slot. Maar dat zwarte plastic beugeltje dat over de achterkant van het cylinderslotje gaat, das raar. Dat wordt nergens mee geborgd? Dat gaat los als je de klep dicht zou smijten. Overal gezocht, ook Haasje gebeld of hij wist waar dat mee geborgd zou moeten worden. Geen idee.
Zoeken op de grond, onder auto. Niet te vinden. Met een magneet door die klep heen. Er lag ook niets los. Dan maar stoppen. Een paar rollende vloeken en vrouwlief kijkt onstemd uit het raam, of ik hulp nodig heb of zo. Gereedschap al opgehangen aan het bord.
Pak de bekleding op en daar valt er ineens onder het zwarte isolatiemateriaal uit een klein koperkleurig ringetje. Jou zocht ik!!
Toen het zwarte palletje en bedieningshandeltje mooi geborgd en klaar was klara.
Als je weet hoe het werkt, waar alles zit en alles is terug te vinden, dan is het simpel.
Nu wil die vierde haak bij mijn ruit er niet in, waardoor het beneden niet goed sluit. Wie weet raad?
Is het achterklep slot van een 855 gelijk aan een v70?
Helaas, heb geen idee.
Ik heb er inmiddels een stuk of drie gedemonteerd en telkens bleek, dat er eigenlijk weinig met de ingewanden van het 'motorhuis' van het slot aan de hand was. Ik heb daarom bij de laatste in plaats van het vervelende openbreken en weer lijmen van het motorhuisje, het binnenwerk 'verzopen' in de WD-40. Als je het slot hebt gedemonteerd, het vervolgens rechtop houdt en de witte plunjer van het motorhuisje op en neer beweegt terwijl je de spuitbus WD-40 bedient, krijg je 'm aardig vol met deze olie. Gewoon een keer of 20 op en neer bewegen. Als je dan met het zaakje in de hand de stekker weer aansluit, kun je controleren of het weer werkt.
Bij mij in ieder geval na 4 maanden nog perfect!
Die van mij doet het inmiddels niet meer, dus ga jouw WD40-tip proberen!
Bedankt!
Dan kun je beter een smeermiddel gebruiken als je dit gaat doen..
Gr ;)
Dit topic gevonden voor deze relatief simpele reparatie. Alles ging goed tot ik de bekleding terug wilde plaatsen met een nieuw setje plastic clips.
Ik snapte het maar niet... :eusa_wall: De clips op de foto zagen er heel anders uit dan die uit het reparatiesetje..
(http://i41.tinypic.com/24lpzpf.jpg)
Bleken de bovenste clips kapot in de gesealde verpakking te zitten! Even gemailed naar Estate Services en die hebben 4 nieuwe nagestuurd..
Probleem opgelost..