Ik heb zojuist een kwartiertje gezocht naar een topic hierover maar helaas kon ik niet vinden wat ik eigenlijk zocht (ik zoek vaak met mijn ogen dicht aldus de directe betrokkenen in mijn huishouden).
Maar goed ik mag nog zo'n 3000 km en zit eens te denken welke olie ik het beste kan gebruiken. Ik gebruik momenteel altijd de 10w40 van opel :eusa_boohoo: deze kan ik met een zeer grote korting krijgen. Volgens mij is het synthetisch.
Wat raden jullie mij aan bij een volvo 850 met 420 dkm?
Bij voorbaat dank voor jullie tijd en moeite.
Arend
Dieselolie.
Zonder gekheid: die opel-olie, da's toch van die longlife syntheet ? Niets mis mee, toch ?
Inderdaad diesel olie, daar zitten speciale diesel dope's in voor roet in de olie en dergelijke.
In een Volvo Roffel Tdi kan je het beste castrol of shell helix 0w/40 - 5w40 doen. omdat dit beter is voor een diesel de olie is erg dun en dan heeft de motor eigelijk al gelijk smering bij de koude start plus daarbij een turbomotor moet de olie ook zo snel mogelijk in de turbo komen omdat deze anders overlijdt. er zijn olie fabricanten die speciale olie voor een dieselmotor maken maar uit mijn ervaring na ( 3 jaar diesel te hebben gereden Tdi ) kun je het beste 0w40 helix erin doen krijg je nooit problemen mee.
Ik heb er tot nu toe altijd van die 10w40 in gehad maar een 5 w 40 zou dus beter zijn. Dan loopt ie waarschijnlijk bij koud weer ook wat mooier.
Zijn daar nog verschillen in in die 5W40 olie? Zijn er nog merken aan te raden?
Krijg ik met die dikke olie geen tikkende klepstoters?
5W40 is dunner dan 10W40 bij de koude start hoor ;D
Ik zou wel een "echt" merk nemen idd, ook al weet ik niet of er een speciaal merk de voorkeur geniet.
Gr ;)
Maar als het warmer wordt is het dan ook anders en geeft het dan doordat het dun is ook minder smering bovenin dus bij de kleppen en klepstoters of is dat een geheel foute insteek door mij?
5w30 kan ik wel krijgen bij mijn mannetje voor 4,50 per liter 5 liter is het iets goedkoper per liter.
5W40 en 10w40 hebben dezelfde eigenschappen als ze warm zijn. De 5w is alleen beter voor de koude start omdat de olie iets dunner is.
Zoek eens op het forum, er is genoeg over te vinden....
Dank voor de tips. Het moet toch een 5w40 worden deze keer. ;D
Op het werk pompen wij er Shell helix plus 5W40 in, en nooit problemen mee.
Hallo
Heb al veel goedde ervaringen bij verschillende dieselmotoren van bedrijfsauto's koelmachienes en personenauto's met Valvoline Maxlife!!
Dit is wel een 10w40 maar met synthetische eigenschappen en speciaal voor motoren met veel kilometers.
Heb hier al veel goedde verhalen over gehoord en zelf meegemaakt.
Suc 6 Gr CHRIS
van november tot april, gooi je er 5w40 in
van april to november, wordt het 10w40
altijd een goed gevoel, dat je de juiste medicatie,
op de juiste tijden hebt :eusa_whistle:
Even een flinke schop omhoog :eusa_whistle:
Heb de discussie vaak genoeg voorbij zien komen over de benzine blokken, maar hoe zit dat bij de TDI? Kun je daar beter 5W40 of 10W40 in gooien?
Ik lees net op de site van Mobil dat er zelfs 0W40 wordt geadviseerd
...terwijl Kroon weer 10W40 noemt
Zal waarschijnlijk merk-afhankelijk zijn.. :eusa_think:
Citaat van: henry classic v70 op 10-03-2016 17:26:29
Ik lees net op de site van Mobil dat er zelfs 0W40 wordt geadviseerd
...terwijl Kroon weer 10W40 noemt
Zal waarschijnlijk merk-afhankelijk zijn.. :eusa_think:
Ja, ik had ook al zitten zoeken bij de verschillende olie fabrikanten. Dat variëert inderdaad van 0W40 tot 10W40 :eusa_think: Vandaar dat ik het me afvroeg wat er het beste in kan.
Gooide er een tijdje 10w40 valvoline speciaal voor oude motoren in (aldus de verpakking, check hun site maar is)
Maar uiteindelijk maakte het voor het verbuik niet uit en dat ding liep toch wel. Dus toen t op was heb ik weer goedkopere 10w40 van de lokale autohandel ingegooid. Geen verschil gemerkt.
Na een wissel was de olie al snel toch weer pikzwart.
Gewoon 10W40 dus, in de Volvo werkplaatsen hing in die tijd maar ook 1 oliespuit en werd alles mee gevuld (en dat was 10W40)