Hallo iedereen,
k ben nieuw op dit forum en heb sinds een week of 3 een V70R (MY '98) manueel staan.Je leest het goed "staan",want ik ben de auto in Duistland gaan halen en ben pas sinds 02/01/07 begonnen met de procedure om hem in België op de weg te krijgen.
De wagen heeft 164000 km en heeft ook een LPG installatie van AEB (of was het nu EAB).
Ikzelf woon in de buurt van Gent in België en heb 2 jaar bij een Volvo dealer gewerkt.
Foto's volgen
mvg,Bert
veel plezier met je auto
heb je nog meer wetenswaardigheden over je auto?
zo als kleur, eventuele modificaties enz
De kleur is zilvergrijs metaal en de wagen is volledig standaard.
Het enige wat er fout mee was,was de bovenste motorsteun die ik dan maar vervangen heb door een betere (ipd) en terwijl ineens een stel bouten besteld om de camber vooraan wat negatiever te kunnen zetten (nog niet gemonteerd,na de keuring :angel:)
weer een Belg erbij opt forum !!
;D
begint hier aardige op te lopen meteen een goede reden voor een belgenmeeting !
welkom op het forum !
natuurlijk vragen we achter foto's van je bolide !!
in de onderstaande link staat uitgelegd hoe ze je moet posten
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=13191.0
veel rijplezier ! 8)
Ha, als reservebelg (Terneuzen) begroet ik je van harte!
EIgenlijk is dat Belgie hoor, dat heeft Nederland gewoon niet teruggeven aan de Belgen tijdens een oorlog..
Citaat van: Racingbrick op 04-01-2007 13:12:09
EIgenlijk is dat Belgie hoor, dat heeft Nederland gewoon niet teruggeven aan de Belgen tijdens een oorlog..
Hadden we dat maar gedaan ;D
Welkom op 't Forum, Bert.
FGG
Ook welkom op het forum Bert.
Gent is trouwens in mijn buurt (Melle)
Het is in feite Destelbergen ipv van Gent,maar Gent(se feesten ;)
kent iedereen toch???
Citaat van: alpinestar op 04-01-2007 14:59:15
Het is in feite Destelbergen ipv van Gent,maar Gent(se feesten ;)
kent iedereen toch???
Euhhh..nee...
Maar,ben wel benieuwd naar de foto´s ;D
Inderdaad, waren we maar aan Belgie teruggegeven, ik zie meer voordelen dan nadelen. ;D
Citaat van: J-P op 04-01-2007 20:09:28
Inderdaad, waren we maar aan Belgie teruggegeven, ik zie meer voordelen dan nadelen. ;D
Inderdaad, en dan mogen ze Brabant ook doneren aan de Belgen :D
PS: Ik ben Brabander ;)
Citaat van: J-P op 04-01-2007 20:09:28
Inderdaad, waren we maar aan Belgie teruggegeven, ik zie meer voordelen dan nadelen. ;D
Nadelen hebben helaas voor een groot deel wel met de auto te maken...
(tenzij je een standaard diesel rijdt ::) )
Klinkt prachtig, waar zijn de plaatjes? gaarne een fotooke trekken en hier plaatsen.
Ik ben jaloers, op jullie Belgen, wij worden nog eens goed gepakt voor de BPM die we hier moeten betalen op een gebruikte invoerwagen....
Voor een R is dat al snel minimaal 1382,- aan BPM.
Dat is trouwens ook het minimaalste bedrag wat wij op moeten blaffen, tewijl jullie een zegel kunnen halen van een paar cent en klaar..
Een schande is het hier in NL
Citaat van: Racingbrick op 05-01-2007 10:39:23
Klinkt prachtig, waar zijn de plaatjes? gaarne een fotooke trekken en hier plaatsen.
Ik ben jaloers, op jullie Belgen, wij worden nog eens goed gepakt voor de BPM die we hier moeten betalen op een gebruikte invoerwagen....
Voor een R is dat al snel minimaal 1382,- aan BPM.
Dat is trouwens ook het minimaalste bedrag wat wij op moeten blaffen, tewijl jullie een zegel kunnen halen van een paar cent en klaar..
Een schande is het hier in NL
Moet je Vader Staat in België niet komen uitleggen, of wij hebben het ook nog aan ons ....... :eusa_think: broek. ;D
Welkom hier, zoals Breakman zei, mischien een Belgenmeeting??
Quickly running away,so I don't get hit on the head. ;D ;D
Welkom hier, en weel plezier met de R. Is het een AWD?
Nou,ik kan jullie anders wel vertellen dat ik nog een belasting op inverkeerstelling (BIV) van ongeveer 1600 euro (en dan is er al eenkorting af voor lpg voertuigen)zal mogen ophoesten(ondanks dat de wagen al 9 jaar oud is).
Gelukkig ben ik er vandaag in geslaagd om een attest voor de lpg installatie van een belgische installateur te bekomen.
Dus kan ik maandag naar de keuring en dan eindelijk een beetje rijden ;D
eerste poging tot foto
(http://img408.imageshack.us/img408/9981/hpim1510mc1.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=hpim1510mc1.jpg)
Makkie toch? ;D
Welkom hier :)
Mooie V70, maar bedoel je niet 150EUR extra taks?
Mooie wagen Alpinestar! Zeer mooie velgen ook :eusa_drool:
(cross je?)
Citaat van: Racingbrick op 04-01-2007 13:12:09
EIgenlijk is dat Belgie hoor, dat heeft Nederland gewoon niet teruggeven aan de Belgen tijdens een oorlog..
Kwestie van die tunnel doorsteken en het drijft weg.... :evil:
;D
Citaat van: BenC70ES op 05-01-2007 19:56:16
Welkom hier :)
Mooie V70, maar bedoel je niet 150EUR extra taks?
Dat is de meerprijs die je op de jaarlijkse rijtaks betaald om met het milieuvriendelijke lpg te mogen rijden.
Ik bedoelde de BIV min een korting omdat er al LPG in de wagen zit.
Begrijpe wie kan : dit is België
hoezo een korting?.
je mag straks als je de wegenbelasting krijgt nog 150 euro extra betalen.
dat noem je toch geen korting. ;D
Citaat van: alpinestar op 05-01-2007 20:17:08Ik bedoelde de BIV min een korting omdat er al LPG in de wagen zit.
Begrijpe wie kan : dit is België
Jij gaat geen korting krijgen op je BIV omdat er gas inligt hoor... :-\
Voor korting op BIV bij het inschrijven van LPG wagens zie www.vanmeenen.com
Als het hen lukt zou dat bij mij toch ook moeten lukken ;)
dat is volgens mij niet meer geldig tegenwoordig, was enkel geldig nog in 2003 dacht ik.
in 2002 kreeg je een vermindering van 508 euro. :eusa_whistle:
Zoals ik al zei ga je geen enkele korting krijgen, enkel 150 EUR meer taks per jaar...
Wat voor gas-syteem is het eigenlijk? gasinjectie?
En voor zo'n grote wagen is die BIV niet min. 1982 Euro voor een 98er.
Gelukkig hebben wij geen BPM, wij hebben al BIV.
Die BIV telt trouwens voor alle auto's niet alleen voor import zoals in NL die BPM.
IS het een AWD?
Veel plezier ermee (en dat moet lukken) 8)
Gr. Kenny
Ja,het is gas-injectie maar geen vloeibare gas-injectie zoals een Vialle.
Het is een FWD(en tot mijn grote verbazing slaagt die er vrij goed in om het vermogen over te brengen).
Er is dus nog overschot om er wat meer vermogen op te zetten.
Eerste stap wordt allicht een chip en een filtert.
Citaat van: alpinestar op 05-01-2007 22:14:43
Er is dus nog overschot om er wat meer vermogen op te zetten.
Eerste stap wordt allicht een chip en een filtert.
Je trekt snel bij :evil:
;D
(maar cross je nu?)
Citaat van: Turbobiker op 05-01-2007 22:18:56
Citaat van: alpinestar op 05-01-2007 22:14:43
Er is dus nog overschot om er wat meer vermogen op te zetten.
Eerste stap wordt allicht een chip en een filtert.
Je trekt snel bij :evil:
;D
(maar cross je nu?)
Neh man sinisalo ;).hij is alpinist ;D.
Citaat van: t5karel op 05-01-2007 22:26:48
Neh man sinisalo ;).hij is alpinist ;D.
LOL ;D
Citaat van: alpinestar op 05-01-2007 22:14:43
Ja,het is gas-injectie
Er is dus nog overschot om er wat meer vermogen op te zetten.
dan zou ik eerst nagaan of de verdamper voldoende capaciteit heeft zodat hij bij hoge belasting ook voldoende lpg kan geven.
Ik had eerder het idee om hem op gas op het standaard vermogen te rijden en als het nodig is op benzine over te schakelen met wat meer vermogen.
PS en ja ik ben Alpinist (Renault Alpinist V6 turbo wel te verstaan ;D)