Ik heb een GLT uit '91. Is het rendabel om een LPi (G3) installatie van Vialle in te laten bouwen? Is het uberhaupt mogelijk en wat zijn de kosten?
Kon je dat niet uitrekenen op www.autogas.nl?
Citaat van: Reitse op 17-04-2003 21:30:20
Kon je dat niet uitrekenen op www.autogas.nl?
Ja, maar ik bedoel of het rendabel is om zo'n ouwe bak nog te voorzien van zo'n installatie.
In jouw auto? geloof niet dat je daar wijzer van wordt!
Kan dat blokkie van jou niet meer hebben, misschien als er een andere motor in zit, eerder zou ik er niet aan beginnen.
Hoeveel rij je per jaar?
Wat heeft dat blok ermee te maken? Km's of leeftijd?
Huidige blok is op dus heeft dan weinig zin, maar met een ander blok wordt het ook een ander verhaal.
Citaat van: Rogier op 17-04-2003 20:46:47
Ik heb een GLT uit '91. Is het rendabel om een LPi (G3) installatie van Vialle in te laten bouwen? Is het uberhaupt mogelijk en wat zijn de kosten?
Reply:
Reken maar op een slordige 2600 euro!
Zou ik dus nooit meer doen.
ok een hoop onzin antwoorden hier.
technisch geen enkel probleem om het te doen.
maar het juiste antwoord ontbreekt hier nog :
Een '91 auto voldoet echt niet aan de normen die bij G3 horen en krijgt dus nooit de G3 goedkeuring, ook al zet je er een LPG installatie op die makkelijk aan G3 voldoet.
De motor zelf voldoet niet aan de juiste typegoedkeuring om voor een G3 kwalificering in aanmerking te komen.
Helaas dus geen G3 korting en wordt het eigenlijk te duur vanwege de veel hogere belasting. Die centen kun je beter stoppen in een jongere wagen die je dan op LPi kunt zetten. Dat loopt overigens als een speer!
Patje,
Dat dacht ik dus ook! Blijkt dus mooi niet zo te zijn.
Het klopt dat de auto aan richtlijn 94/12 moet voldoen maar het kan zijn dat een Volvo 850 van '91 hier al aan voldoet.
Je kunt het in de basis checken a.d.h.v. je kenteken bewijs. Als hier E2 achter staat voldoet de auto in principe aan de richtlijn en kan hij mits de gasinstallatie er aan voldoet worden aangepast naar G3!
(Mijn vorige GLT'93 voldeed dus wel!!)
Rogier, laat je dus niet te snel het bos insturen bij de zogenaamde LPG specialisten, vaak weten ze het zelf niet eens hoe het exact zit!
Wel ben ik het met de rest eens dat het maar de vraag is of de investering nog wel loont!
Grofweg zal de investering ongeveer kosten wat de dagwaarde van je auto is! Mijn idee zou dan zijn om ff door te sparen en een nieuwere met LPI aan te schaffen.
Succes, Christiaan