Opeens brandde het koelvloeistofniveau-lampje. Moet kunnen als het niveau laag is dus daar maar even naar gekeken. Deze was echter ruim voldoende.
Toen dacht ik: "laat ik de dop van het expansievaatje open draaien!" Na wat ontuchtingsgesis was het lampje weer uit!
Mijn vraag is dus: kan het zijn dat het lampje weer uit gaat doordat ik de boel ontlucht?
Heb nog niet gekeken naar de sensor overigens.
Wellicht blijft de vlotter van de sensor plakken. Je zou kunnen proberen het vaatje (incl. sensor) te reinigen met remmenreiniger oid. Wel goed met water naspoelen voordat je m terugplaatst ;)
Stekkertje en contact van de sensor ook mooi schoon en niet gecorrodeerd?
Gr 8)
Citaat van: thuur op 10-01-2007 16:22:44
Wellicht blijft de vlotter van de sensor plakken. Je zou kunnen proberen het vaatje (incl. sensor) te reinigen met remmenreiniger oid. Wel goed met water naspoelen voordat je m terugplaatst ;)
Stekkertje en contact van de sensor ook mooi schoon en niet gecorrodeerd?
Gr 8)
Dank voor deze tips. Ik ga dat allemaal even controleren. Blijf ik het wel raar vinden dat het lampje uitgaat doordat ik de dop losdraai. Maar misschien dat inderdaad het vlottertje dan ´goed´ valt.
Het koelvloeisofniveau staat te laag, doordat er wat druk ontsnapt bij het losdraaien van de dop stijgt het niveau een beetje (normaal verschijnsel) en gaat de lamp uit.
Oplossing: ..................koelvloeistof bijvullen tot het MAX streepje. ;D ;D
Citaat van: VolvoSpecialist op 11-01-2007 00:41:28
Het koelvloeisofniveau staat te laag, doordat er wat druk ontsnapt bij het losdraaien van de dop stijgt het niveau een beetje (normaal verschijnsel) en gaat de lamp uit.
Oplossing: ..................koelvloeistof bijvullen tot het MAX streepje. ;D ;D
En dat klinkt direct als een goede verklaring voor het 'dop-los-lampje-uit'-verhaal. Maar waarom de ene keer wel en de andere keer niet met dezelfde rijstijl?