Goede morgen Iedereen!
Ik zal me voor stellen, want ik ben nieuw op het forum hier. Ik ben 36 jaar jong, getrouwd, 3 dochters, goede baan , maar er ontbreekt nog iets in mijn leven. We hebben nu een auto , een Zafira 1.8 ( vanwege het bovengenoemde gezelschap) en op zoek naar een tweede auto. Nu wilde ik geen doorsnee auto (-otje) , maar een echte auto voor rijplezier en een waarmee ik ook nog wat vrouwvolk mee kan nemen.
Na wat googlen kwam ik op deze site uit en hoe meer ik bekeek , hoe meer ik enthousiast ben geworden over de roffel ( mooie bijnaam overigens...). Nu nog de auto, ik ben het forum al aan het doorspitten, zodat ik geen dingen hoef te vragen die al vaak beantwoord zijn en daarnaast levert het heel wat uurtjes leesplezier op. Naast mijn vrouwen, werk zit graag op fiets ( MTB en race) en ik geloof dat deze hobby door meer forummers wordt gedeeld. Ik ben nu op zoek naar een mooie geblazen estate (850) om vele mooie kilometers te kunnen maken! ;D
Welkom hier, en succes met je zoektocht!
Weet je al wat je wilt, non-turbo of turbo?
Er is hier nog iemand met een Zafira en 850 ;)
Citaat van: )()()sT op 24-01-2007 10:34:17
Welkom hier, en succes met je zoektocht!
Weet je al wat je wilt, non-turbo of turbo?
Joost, lees de laatste regel eens :angel:
Ook namens mij welkom, in een andere openingstopic werd al gezegde dat we hier i.t.t. andere fora wat netter met elkaar omgaan.
Stel gerust je vragen, iedereen is razendenthousiast om te helpen!
Ik weet niet wat je wilt, maar als ik het wist kocht ik die van Esveldt die te koop staat (die rooie). Helemaal vol, standverwarming, goed verleden, video achterin voor de dochters...
Enige nadeel van de T-5R en de R is dat ze standaard verlaagd zijn, dus minder comfort (voor je vrouwen)
:-[
Oeps, I see 8) ;D
Citaat van: )()()sT op 24-01-2007 10:41:41
:-[
Oeps, I see 8) ;D
Wat ik al zei: we hebben het zo gezellig hier, dat we enthousiast zijn om te helpen (ik mis het bier-teken van het Autoweek-forum) 8)
Dank al vast voor de snelle reacties. Mij was inderdaad al opgevallen dat hier wat aardiger gemaild wordt dan op sommige andere forums ( fora?) Maar zijn alle T-5R standaard verlaagd? en de T-5 dan? Hoewel de T-5R en de R mij wel heel aantrekkelijk lijkt. Die van Esvelt had ik al gezien, ziet er erg mooi uit :), maar ik zoek een iets wat rustigere uitstraling, zoiets van een wolf in schaapskleren.
En inderdaad Turbo....
Ik denk dat hier o.a. meer ondernemers op het forum zitten (zoals ik) die dus ook overdag kunnen reageren, en ja, Volvo-rijders zijn waarschijnlijk iets netter...
Dit is een dilemma:
Volgens mij zijn de T-5R en de R altijd verlaagd, aan de andere kant zou ik daarvoor een auto niet laten staan...
Ik rij al 8 jaar in een R en alleen op een 'wasbord-wegdek' is het ff wennen....
Alternatief is om een T-5 te zoeken/vinden met alle opties, maar met alle opties was die daardoor nieuw weer duurder dan de 'pret-uitvoeringen T-5R en R'.
Tja, als je minder wilt opvallen kun je beter geen gele, rode of blauwe kopen. Zelf heb ik een zwarte, maar daarvan valt het weer niet op hoe snel die is...
Mijn 1e was een rode, mooie kleur hoor ... :eusa_drool:
Aanvulling:
T-5 heeft de turbo, maar is standaard een beetje 'kaal' t.o.v. de andere 2
T-5R heeft bijna de hele optielijst zoals 2x electrisch bedienbare stoelen, open dak enz enz.
R heeft ook de standaard optielijst (ik zeg altijd, ik heb maar 6 opties op mijn auto, lachu :eusa_dance: ) en heeft als voordeel t.o.v. de T-5R dat er standaard alcantara op het zitgedeelte van de stoelen zit ipv leer: koeler in de zomer en warmer in de winter...
Maar standaard 'maar' 1 electrisch bedienbare stoel en geen open dak, pfff
Ik heb erna proberen te zoeken, maar ik heb het verschil nog niet kunnen ontdekken tussen T-5, T-5R en de T-R. Daarnaast ben ik benieuwd vanaf welk jaar er op de achterbank 3 driepuntsgordels zijn ( vanaf '96?)
Citaat van: win op 24-01-2007 10:54:56
Ik heb erna proberen te zoeken, maar ik heb het verschil nog niet kunnen ontdekken tussen T-5, T-5R en de T-R. Daarnaast ben ik benieuwd vanaf welk jaar er op de achterbank 3 driepuntsgordels zijn ( vanaf '96?)
Eenvoudig gezegd (zie bovenstaand verhaal van me):
T-5: een 850 met Turbo, standaard niet zoveel opties
T-5R: gelimiteerde uitgave van de T-5, met bijna alle opties, bijna alleen in 1995 verkocht (uitschieters zoals december 1994 mogelijk). Prijs van de gelen stijgt langzaam omdat er steeds minder komen en steeds meer mensen de bijzonderheid van deze auto ontdekken!
R (geen T-R, gewoon 'R'): ongelimiteerde uitgave van de T-5, ook met bijna alle opties.
Wellicht dat iemand het beter kan verwoorden, ik heb de wijsheid niet in pacht.
Let erop dat in de R de passagiersairbag een optie was, zonder die zou ik hem laten staan (zowel dat het oneerlijk is, dat áls er wat gebeurt dat de partner géén airbag heeft, als gelet op eventuele verkoop, ooit)
Joost, waar ben je? ;D
Welkom, ook goejemorgen.
Alle 850's hebben 3 punts gordels... ;)
Kan je echt het advertentieboard van dit forum aanraden, staan hele nette eerlijke auto's op. Ik zou toch ns contact opnemen met Paul Esveld als ik jou was.
:eusa_whistle:
Welkom op 't Forum, Win.
Voor 't vrouwvolk is de Estate 't meest geschikt (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15319.0). ;D
Citaat van: win op 24-01-2007 10:45:39
Die van Esvelt had ik al gezien, ziet er erg mooi uit :), maar ik zoek een iets wat rustigere uitstraling, zoiets van een wolf in schaapskleren.
In Nijmegen
staat stond nog een mooie witte R :P
[edit]Ik zie net dat ie weg is :( [/edit]
dat van die passegiers airbag is een goede tip. Er zit dus geen verschillen in de motoren tussen de verschillende type's zoals ik dacht?
Citaat van: win op 24-01-2007 11:08:29
dat van die passegiers airbag is een goede tip. Er zit dus geen verschillen in de motoren tussen de verschillende type's zoals ik dacht?
Er zit zeker wel verschil in 't aantal peekaatjes tussen de T-5, de T-5R en de R.(in oplopende volgorde)
Citaat van: FelixB op 24-01-2007 11:03:46
Joost, waar ben je? ;D
Hahaha, ik zat ook het T-5 verhaal op te sommen..... ;D
Even over die verlaging: de T-5R had de Volvo-verlaging, is iets van 2 cm en rijdt heel goed.
De zilvere van mn pa heeft ook de af-fabriek verlaging, de mijne stond gewoon "hoog."
Ik heb de zwarte 40mm. verlaagd omdat ik het persoonlijk er niet zo fraai uit vind zien als ie zo hoog op zijn pootjes staat... Maar dat is mijn ding 8)
Zo, nu weer even verder met mn ontwerpje.... ben vandaag een beetje inspiratieloos ::)
Citaat van: FGG op 24-01-2007 11:09:22
Citaat van: win op 24-01-2007 11:08:29
dat van die passegiers airbag is een goede tip. Er zit dus geen verschillen in de motoren tussen de verschillende type's zoals ik dacht?
Er zit zeker wel verschil in 't aantal peekaatjes tussen de T-5, de T-5R en de R.(in oplopende volgorde)
Ja, maar zoveel verschilt het toch niet? 225 - 250 PK?
Oh ja, pas op voor de 2-liters (standaard is een turbo in ons land een 2.3). Die zijn import, dus groooooote kans op teruggedraaide tellers....
Welkom lotgenoot ;D
Ik ben gister wezen rijden in een ongeblazen ( heb alleen ervaring met een R ) 850 en ik moet zeggen er gaat inderdaad een 850 komen.
Zoektocht is begonnen
Even over die airbags: komt waarschijnlijk door mijn situatie (kind van 1 jaar oud) maar ik hoor hier regelmatig dat men passagiers-airbags eruit laat halen. Waarom? kinderstoelen! Passagiersstoel is de makkelijkste en veiligste locatie.
Tegenwoordig kan je steeds vaker de airbag uitschakelen dmv de contactsleutel ofzo, maar aangezien dat in de oudere modellen niet kan, gaan ze er dus uit.
Niet dat jij er iets aan hebt, maar misschien een leuk wist-u-dat-je??
Succes met je zoektocht, maar meer plezier toegewenst in de roffel die je gaat kopen ...
Oh ja, pas op voor de 2-liters (standaard is een turbo in ons land een 2.3). Die zijn import, dus groooooote kans op teruggedraaide tellers....
Si... ik ben me al goed aan het voorbereiden, elke tip is welkom. Mijn nadeel is dat ik van techniek niet zoveel verstand heb, en ik op zoek ben naar een niet te dure ( tot €8000) en dus oudere 850. Vandaar dat ik op dit forum mijn kennis op probeer te doen. En tot op heden ben ik elke dag wijzer geworden.... :eusa_pray:
de bijrijders airbag kan levensgevaarlijk zijn indien een maxi cosi omgekeerd op de passagiersstoel geplaatst wordt. De klap van de airbag lanceert de maxi cosi met kind naar achteren met fatale gevolgen. Vanwege de grote impact wordt het om deze reden afgeraden om kleine kinderen op de passagiersstoel met ingeschakelde airbag te vervoeren.
Citaat van: win op 24-01-2007 11:34:06
de bijrijders airbag kan levensgevaarlijk zijn indien een maxi cosi omgekeerd op de passagiersstoel geplaatst wordt. De klap van de airbag lanceert de maxi cosi met kind naar achteren met fatale gevolgen. Vanwege de grote impact wordt het om deze reden afgeraden om kleine kinderen op de passagiersstoel met ingeschakelde airbag te vervoeren.
volgens mij is het zelfs wettelijk verboden, maar dat kan iets specifiek zweeds zijn ...
staat beschreven in de handleiding van Maxi Cosi dat deze omgekeerd gemonteerd moet worden, maar wordt afgeraden om dat op de voorste stoelen te doen ivm bovenstaande.
Nou nou, oppassen voor 2-liters... Het klopt dat er geen 850 met 2-liter turbo is geleverd in NL, maar er zijn toch zat mensen die zich de moeite doen een top-exemplaar uit het buitenland te halen. En de 'goedkopere' 2 liters bij de handelaars hoeven ook helemaal niet slecht te zijn. Goed opletten, en ja, Italianen hebben nu eenmaal de naam om met de km-standen te rommelen. Dus wees op je hoede, maar je hoeft er echt niet met een boog omheen te lopen ;)
Qua veiligheid doet een passagiersairbag zo weinig dat het eigenlijk overbodig is in een Volvo. Tis dat de amerikanen denken dat de airbag een betere bescherming biedt dan een gordel :eusa_doh:
Trouwens, volgens mij zitten de meeste kantoorhoe... euh, pennenli... euh, mensen die overdag op het forum zitten gewoon in loondienst hoor :angel:
Welkom op het forum :D Neem de tijd, gebruik de zoekfunctie en schroom niet om een vraag te stellen!
Wat houdt die 'goede baan' eigenlijk in? Ik dacht nl. dat die niet bestond :eusa_think:
Gr 8)
een baan die het mogelijk maakt een roffel te rijden en waar ik lol in heb ;D!
hey welkom op het forum !
- italiaantjes hebben zeker ervaring met terugdraaien van km maar je kan de km-stand altijd laten uitlezen bij een dealer als je zeker wilt zijn !
- 2.0 (T-5) is ook In België geleverd dus niet per sé italiaan ! De 2.0 heeft "slechts" 210 Pk geeft ook al hopen rijplezier hoor !
- R = 250 Pk
- T-5R = 250 Pk (gelimiteerd)
- T-5 = 225 Pk
leveren stuk voor stuk een schiterend vermogen ! Voor 8000 euro moet je mss voor een R of T-5R eens in Duitsland kijken hebben enkelen onder ons al goede ervaring mee ! Een mooie T-5 kan je zeker voor die prijs in NL vinden !!
succes met je zoektocht !
Gr. Thomas
Citaat van: FGG op 24-01-2007 11:09:22
Citaat van: win op 24-01-2007 11:08:29
dat van die passegiers airbag is een goede tip. Er zit dus geen verschillen in de motoren tussen de verschillende type's zoals ik dacht?
Er zit zeker wel verschil in 't aantal peekaatjes tussen de T-5, de T-5R en de R.(in oplopende volgorde)
850 T-5: 226PK
850 T-5R: 240PK (eigenlijk ook 226 maar dan met beperkte overboostfunctie)
850R: Automaat 240PK, Handbak 250PK
Citaat van: breakman op 24-01-2007 12:01:05
hey welkom op het forum !
- italiaantjes hebben zeker ervaring met terugdraaien van km maar je kan de km-stand altijd laten uitlezen bij een dealer als je zeker wilt zijn !
Ben die uitspraak van M a r c aan het zoeken waarin hij beweert dat 99,9% teruggedraaid is ;D ;D
Citaat van: thuur op 24-01-2007 11:40:42
Trouwens, volgens mij zitten de meeste kantoorhoe... euh, pennenli... euh, mensen die overdag op het forum zitten gewoon in loondienst hoor :angel:
:eusa_whistle:
Citaat van: mehn op 24-01-2007 12:41:30
Citaat van: FGG op 24-01-2007 11:09:22
Citaat van: win op 24-01-2007 11:08:29
dat van die passegiers airbag is een goede tip. Er zit dus geen verschillen in de motoren tussen de verschillende type's zoals ik dacht?
Er zit zeker wel verschil in 't aantal peekaatjes tussen de T-5, de T-5R en de R.(in oplopende volgorde)
850 T-5: 226PK
850 T-5R: 240PK (eigenlijk ook 226 maar dan met beperkte overboostfunctie)
850R: Automaat 240PK, Handbak 250PK
ongeveer zitten we allemaal op dezelfde golflengte ! maar dit zullen de exacte cijfers zijn :eusa_drool:
Welkom op het forum! De meeste tips en adviezen zijn al door de kenners gegeven, dus rest mij nog om je veel succes te wensen bij je zoektocht naar een goede roffel! Neem rustig de tijd en rij in meerdere exemplaren zodat je goed kunt vergelijken.
Citaat van: breakman op 24-01-2007 12:01:05
Voor 8000 euro moet je mss voor een R of T-5R eens in Duitsland kijken hebben enkelen onder ons al goede ervaring mee!
Als je 8000 als een totaalbedrag neemt en dat hij dan spik en span voor de deur staat, dan mag de Volvo maximaal 5500 euro kosten!
Incl. RDW een beurt etc. komt hij op 8000 euro.
Citaat van: Esveldt op 24-01-2007 16:28:51
Citaat van: breakman op 24-01-2007 12:01:05
Voor 8000 euro moet je mss voor een R of T-5R eens in Duitsland kijken hebben enkelen onder ons al goede ervaring mee!
Als je 8000 als een totaalbedrag neemt en dat hij dan spik en span voor de deur staat, dan mag de Volvo maximaal 5500 euro kosten!
Incl. RDW een beurt etc. komt hij op 8000 euro.
wat een ongeluk om in NL te wonen !!! :eusa_wall:
Citaat van: )()()sT op 24-01-2007 10:34:17
Er is hier nog iemand met een Zafira en 850 ;)
Kiekeboe!! ;D ;D
Ik ben dus degene met een Zafira (OPC) en een 850 T-5 (en een beetje extra :eusa_shhh:)
Goeie combinatie hoor, die twee wagens! ;D ;)
Welkom hier en succes met het zoeken naar een mooie 850!
Hallo Win. Welkom op het forum en veel succes met je zoektocht naar een Roffel.
Citaat van: viking_in_shorts op 24-01-2007 11:28:07
Even over die airbags: komt waarschijnlijk door mijn situatie (kind van 1 jaar oud) maar ik hoor hier regelmatig dat men passagiers-airbags eruit laat halen. Waarom? kinderstoelen! Passagiersstoel is de makkelijkste en veiligste locatie.
Tegenwoordig kan je steeds vaker de airbag uitschakelen dmv de contactsleutel ofzo, maar aangezien dat in de oudere modellen niet kan, gaan ze er dus uit.
Niet dat jij er iets aan hebt, maar misschien een leuk wist-u-dat-je??
Succes met je zoektocht, maar meer plezier toegewenst in de roffel die je gaat kopen ...
Hallo viking_in_shorts,
Consument en Veiligheid zegt het volgende: Het is raadzaam om kinderen tot 12 jaar niet bij een airbag te zetten die ingeschakeld is. Kan het niet anders, zet dan het kinderzitje zo ver mogelijk naar achteren.
Mijn eigen dochter (net 2 jaar) zit rechts achter in haar autostoel. Als je met 2 ouders onderweg bent kan de ouder die achter zit haar bezighouden.
Ben benieuwd waarom, voor jou, de passagiersstoel de veiligste en makkelijkste locatie is.
groeten, Jean-Pierre
Mooi , ik heb ook gekeken naar een OPC, maar dan krijg ik problemen met het thuisfront. Nu als tweede auto valt het niet meer zo op als hij een bietje sneller is ;D
Citaat van: Domaso op 25-01-2007 10:29:51
Ben benieuwd waarom, voor jou, de passagiersstoel de veiligste en makkelijkste locatie is.
bron: Vägvärket ( http://www.vv.se/templates/page3____16652.aspx )originele text:
Ska barn sitta i framsätet eller baksätet?
Baksätet är som regel säkrast – om man bara ser till riskerna vid en krock. Men det gäller inte för barn i bakåtvända bilbarnstolar. Under förutsättning att passagerarkrockkudden är avstängd finns ingen skillnad i krocksäkerhet mellan fram- och baksätet. Sedan måste man naturligtvis väga in det lilla barnets behov av tillsyn. Om man är ensam vuxen i bilen kan det vara bättre att ha barnet i framsätet.
vertaling (uit de losse pols)Moeten kinderen voor of achterin zitten?
De achterbank is in de regel het beste - als je alleen naar de risico's bij een ongeluk kijkt. Maar dat geldt niet voor "omgekeerde kinderstoelen". Aangenomen dat de passagiers-airbag is uitgeschakeld is er geen verschil in ongeluks-veiligheid tussen voor en achterstoelen. Daarna moet men natuurlijk kijken naar de behoefte van het kind om in de gaten gehouden worden. Is men als eenzame volwassennen in de auto, kan het het beste zijn om het kind in de voorstoel te hebben.
bron: Barn i Bilen (http://www.barnibilen.se/) onafhankelijke website ter promotie van kind-zekerheid in de auto.origineel:Bilbarnstolar - I framsätet eller baksätet?
Det har visat sig i studier att man som ensam vuxen med ett barn i baksätet blir mer distraherad än om man har barnet i framsätet.
Är ni två vuxna i bilen är det bra om en av er sitter i baksätet med barnet om ni väljer att ha er bilbarnstol där. Då distraheras föraren betydligt mindre.
Studier har visat att det är något säkrare att ha barnet i baksätet förutsatt att det finns en vuxen i baksätet som håller koll på barnet. Annars är det säkrare att ha barnet i framsätet.
vertaling: weer uit de losse polsKinderstoel: op de voorstoel of op de achterbank?
Studies hebben aangestoond dat men als eenzame volwassene met een kind op de achterbank meer is afgeleid dan wanneer het kind op de voorstoel zit. Kies je voor kinderstoel op de achterbank, en er bevinden zich twee volwassenen in de auto, is het goed als er 1 van de twee volwassenen achterin zit met het kind. Zo wordt de bestuurder beduidend minder afgeleidt.
Studies hebben aangetoond dat het iets zekerder is om het kind op de achterbank te hebben, mits er een 2e volwassenen op de achterbank zit die op het kind let. Anders is het veiliger om het kind op de voorstoel te hebben.
Bedankt voor de uitleg. Ben weer iets wijzer geworden. Het is alleen zo'n gedoe om iedere keer de kinderstoel van voor naar achter en vice versa te moeten verplaatsen. Maar gezien het feit dat ik iets vaker alleen met haar rij toch maar voorin zetten?
Mijn kinderen zaten standaard altijd achterin. Pas toen ze 12 waren mochten ze op de voorstoel.
Waarom kan ik niet precies uitleggen, maar een airbag weg laten halen is voor mij "not-done". Daarom zit mijn dochter ook altijd rechts-achter.
In de C70 was dit van de zomer perfect, want de maxi-cosi cabrio (toepasselijke naam) past precies onder de wind-blocker zodat ze uit de wind zat. Het is alleen heel erg onhandig aangezien het een 2-deurs is - slecht toegankelijk. In de 855 zit ze ook achterin, vooral omdat we daar ook de (passagiers-) airbag niet weg willen laten halen.
Het lijkt erop dat ze binnenkort naar de volgende stoel moet (ze weegt nu 10 kilo) maar ook de volgende stoel zal achterin komen.
PS: wij zitten nu dus nog aan de 1e kinderstoel, en zeulen zeulen konstant met dat ding; van de ene naar de andere auto, even snel op de buggaboo en thuis naar binnen als ze in de auto in slaap gevallen is. De volgende maat zullen we waarschijnlijk 2 van gaan kopen en die permanent in de auto laten.
Viking, heb je veel WASA knackebrod gegeten? Ik ben een aantal jaren naar ZWeden op vakantie geweest , maar naast de gebruielijke eerste woorden Zweeds kom ik niet. maar jouw vocabulaire kennis is groot!
Citaat van: win op 25-01-2007 12:10:04
Viking, heb je veel WASA knackebrod gegeten? Ik ben een aantal jaren naar ZWeden op vakantie geweest , maar naast de gebruielijke eerste woorden Zweeds kom ik niet. maar jouw vocabulaire kennis is groot!
Zie zijn profiel:
Lokatie: Göteborg, Zweden ;)
nee hoor - gewoon n cursus van de LOI :eusa_whistle:
zo leer je iedereen kennen! Mooi land en veel volvo's! :D
Citaat van: win op 24-01-2007 11:30:28
Oh ja, pas op voor de 2-liters (standaard is een turbo in ons land een 2.3). Die zijn import, dus groooooote kans op teruggedraaide tellers....
Si... ik ben me al goed aan het voorbereiden, elke tip is welkom. Mijn nadeel is dat ik van techniek niet zoveel verstand heb, en ik op zoek ben naar een niet te dure ( tot €8000) en dus oudere 850. Vandaar dat ik op dit forum mijn kennis op probeer te doen. En tot op heden ben ik elke dag wijzer geworden.... :eusa_pray:
Voor die prijs heb je ook een hele fraaie S70 2.5T :eusa_whistle: :eusa_whistle:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=16873.0
MarcoV ;D
Hij ziet er erg mooi uit, maaruh, ik zoek eigenlijk een T5 (-R) en het liefst in estate uitvoering.... anders konden we zeker gaan praten....
Citaat van: Ben XC70 op 25-01-2007 11:40:26
Mijn kinderen zaten standaard altijd achterin. Pas toen ze 12 waren mochten ze op de voorstoel.
Onze kinderen (nu 3 jaar) hebben ook nog nooit op de voorstoel gezeten. Die blijven gewoon lekker op de achterbank, hoor.
@ Win
Toverwoorden; geduld, goed zoeken en proefrijden zodat je het verschil leert voelen tussen een 'goede' en een 'slechte'
Ik heb zelf na meer dan 6 maanden zoeken een 2.0 T-5R Estate (1995) uit Italie gevonden, met 172.000 Km. Met boekjes, afgestempeld en onderhoudshistorie. (Aircoriem, distributieriem, vlamdover etc allemaal te achterhalen)
Met garagist, die hem naar NL heeft gehaald, goede afspraken kunnen maken over RDW, APK, 3 maanden garantie en een hele hoop kleine en grotere gebreken (kromme velg) die hij voor zijn rekening nam. Uiteindelijk op 500 boven je eigen budget uitgekomen maar is echt elke euro waard.
Als het een beetje knap weer wordt zal ik foto's en de rest nog een keer onder 'Wie ben ik' posten
Succes
IK heb rond geplozen op het net en ik kwam deze 850 tegen in de rubriek vraag en aanbod van de volvo club 850:
http://www.volvo850club.nl/index.php?option=com_marketplace&page=show_ad&catid=6&adid=8&Itemid=139. Ik ben nog geen lid en kon dus verdere info niet aan, heb wel alvast een mail gestuurd, maar kent iemand deze 850? is de prijs reeel? Er staat onder ook een grijze 850 ( sedan ) voor minder ( en minder km)en die lijkt mij in orde. Waar kan dit prijsverschil door veroorzaakt worden? behalve dan door het emotionele leed van afscheid nemen... :'(
Daarnaast is de estate een automaat met 4 versnelingen, is het verschil met een 5v automaat groot ( of een 5v handbak). Mij lijkt dat dan op de snelweg veel toeren gemaakt moet worden. Een paar jaar geleden heb ik gereden met en V70 D5 automaat ( volgens mij 5v) en dat reed wel relaxt, maar deze reed ik voor mijn werk.
Overigens ben ik ook benieuwd hoeveelschadelijker een automaat rijdt tov een handbak.
Dank alvast voor jullie antwoord.
Alle snelweg toeren: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=16534.0 ;D
Hoe bedoel je 'hoeveel schadelijker rijdt' ???
Tja, en de prijs... Zoals met alles: wat heb je er voor over? Tis een beetje wat de gek er voor geeft ;D Vaak is alle waar naar zijn geld..
Gr 8)
Thanx , waardevolle aanvulling de link.
Schadelijker bedoel ik het meerverbruik van een automaat tov handbak, (weer een link? ;D)
en over de prijs. Ik wil niet de gek zijn maar een goede koop doen.....
Citaat van: win op 27-01-2007 13:36:16
Schadelijker bedoel ik het meerverbruik van een automaat tov handbak, (weer een link? ;D)
Ja hoor ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=7081.0
Gr 8)
Eindelijk ben ik nu de trotse bezitter van een mooie T-5R. Ik moest er een stukje voor rijden naar Harlingen,( vanuit Brabant) maar ben nu zeer content ;D
Natuurlijk horen er een paar foto's bij.
(http://img178.imageshack.us/img178/9545/februari2007031wm6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img178.imageshack.us/img178/2355/februari2007033ih9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img174.imageshack.us/img174/7493/februari2007029xw5.jpg) (http://imageshack.us)
De auto staat nu ( nog ) op de winterbanden, maar er zaten ook een setje titans bij met zomerbanden.
De auto is van 95 , heeft 216.000 gelopen en kan dus nog een tijdje mee. De auto verkeert in goede staat , maar zoals elke 12 jarige jonge occasie zijn er kleine puntjes die bijgewerkt moeten worden.
De velgen worden momenteel opgeknapt, de zomergladiaaltjes worden vervangen , net als dat de achterlichten door de V70 units vervangen worden.De turbometer , werkt niet ( slangetje los?) Hier en daar zitten wat lak beschadigingen, die opgepoetst worden .Verder laat ik de motor goed nakijken om daarna nog een kers op de taart te zetten in de vorm van een chippie.
ha,ha ziet er toppie uit :D
en dadelijk al helemaal met die titans eronder :eusa_dance:
veel plezier, en (geluk) ermee :)
Welkom bij de club! ;D
:eusa_clap:
netjes netjes netjes!!! gefeliciteerd!!
Besef jewel dat je voor heel je leven veroordeelt ben nu??
Mooi Rwin :D en ook 8)
Veel plezier van je T-5R!
Mooie auto! Gefeliciteerd ermee!
ben jaloers ;D
mooie kar man! :eusa_clap: :eusa_clap:
Ziet er goed uit hoor, veel succes en plezier er mee :eusa_dance:
MarcoV
Veel plezier man....
Mooie KM stand!
Wagen ziet er nog goed uit.
Vooral het invoegen wordt kinderspel 8)
Zelf ga ik di naar ET voor het tunen, can't wait ;D
gr,
Gerwin
Dank, voor de leuke reacties.
En het is inderdaad een soort verslaving. Ik wil de auto in zo'n goed mogelijke staat zien te krijgen en er zijn zo veel opties.... De heldere koplampen weet ik nog niet , na het het aquarium verhaal ( of valt dat mee met de chroomversie?) Na ja ik heb nog een aantal andere vragen en bedenkingen die ik maar in de daarvoor bestemde rubrieken zal stellen. Tot die tijd : GENIETEN :eusa_dance:
Heel knappe kar, ziet er ook binnenin zeer net uit!
veel (rij)plezier ermee!
Ga ook maar eens kijken naar de mijne, heb 'm ook net gekocht en de foto's staan erop.
groeten
weer een T-5R erbij ! blij dat deze collectoritems zich binnen het forum nestelen !
proficiat met je aankoop ! mooie wagen !
Hoe langer ik op dit forum lees, hoe minder ik het idee krijg dat ik met een collector item te maken heb!