Mijn 15G turbo loopt na 244 kkm een beetje op z'n eind.
Gewoon een nieuwe bestellen kan natuurlijk altijd maar op zoek naar een alternatief
kom ik deze (http://cgi.ebay.de/VOLVO-850-S70-Turbolader-TD04HL-16T-6-Brand-Neu_W0QQitemZ320033293158QQihZ011QQcategoryZ33742QQcmdZViewItem) (ff scrollen v. typeplaatje) op ebay.de tegen, met uitzondering van het part no. lijkt het precies dezelfde te zijn
als deze (http://www.swededemon.com/images/850html/turbo/8601691.jpg) op swedendemon.
Kan iemand uitsluitel geven of het de "goede" is ?
T5 estate 10/95 (mod. '96) 15G (rechte flens) Lpi met 6e injector MTE/K&N/dp
De eBay link werkt niet meer helaas, maar als ie echt hetzelfde is als de foto van Johann dan is de flens anders. Die op de foto heeft een schuine flens en als je die wilt monteren ipv een 15G met rechte fles zul je een andere DP moeten hebben.
Link doet het weer ;D
De turbo op eBay heeft idd een rechte flens, dezelfde als jij zegt te hebben op je 15G. Moet zo uitwisselbaar zijn dus. De vraag is alleen of het niet verstandig is je chip dan ook te laten aanpassen ;)
Die turbo op de foto van Johann is dus wel delgelijk anders, niet alleen het typeplaatje.
Citaat van: Qbits op 26-01-2007 00:56:39
T5 estate 10/95 (mod. '96) 15G (rechte flens) Lpi met 6e injector MTE/K&N/dp
waar ingebouwd?, Mesman?.
Citaat van: mehn op 26-01-2007 06:28:13
De turbo op eBay heeft idd een rechte flens, dezelfde als jij zegt te hebben op je 15G. Moet zo uitwisselbaar zijn dus. De vraag is alleen of het niet verstandig is je chip dan ook te laten aanpassen ;)
Die turbo op de foto van Johann is dus wel degelijk anders, niet alleen het typeplaatje.
Mischien verklaard de 'andere behuizing' ook het andere part no. en is het uiteindelijk toch eenzelfde 16T. :eusa_think:
Het wordt zowiezo een 16T (is leuker dan een 15G en 18T wordt teveel voor LPI heb ik begrepen)
software aanpassen staat op het 'to do' lijstje.
@ludo > yep Mesman