helloo :evil:
een bekende dat ook een 850 rijdt heeft me gezegd, dat als ik een woitte 850 vindt dat ik er vooral op moet letten, dat het geen Ex KLPD :police: auto is. afgetrapt?
of goed gereden en goed onderhouden na 330 000 km ???
Even tussendoor: er staan weer een paar S60 en een V70 bij domeinen. Meestal D5 en allemaal wit.
Verder moet je maar eens even wat verder lezen op dit forum Jakobab3. Is al veel over gezegd.
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 19:46:26
een bekende dat ook een 850 rijdt heeft me gezegd, dat als ik een witte 850 vindt dat ik er vooral op moet letten, dat het geen Ex KLPD :police: auto is.
Wat voor vreemde bekenden heb jij? Aliens?
Maar inderdaad zijn KLPD wagens wel 'afgetrapt', maar als je de slijtagedelen vervangt is de wagen weer als nieuw. En dus klaar voor de volgende 200.000km ;)
Ben XC70
zal wel even doen,,ik ken volvo niet echt, weet er dus weinig van
Citaat van: Turbobiker op 22-01-2007 19:50:45
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 19:46:26
een bekende dat ook een 850 rijdt heeft me gezegd, dat als ik een witte 850 vindt dat ik er vooral op moet letten, dat het geen Ex KLPD :police: auto is.
Wat voor vreemde bekenden heb jij? Aliens?
Maar inderdaad zijn KLPD wagens wel 'afgetrapt', maar als je de slijtagedelen vervangt is de wagen weer als nieuw. En dus klaar voor de volgende 200.000km ;)
Afgetrapt? ??? Meen je dat nou? Ik dacht dat de KLPD auto's altijd in zeer goede staat waren en erg goed onderhoud kregen.
Volgens mij (weet ik dus niet zeker...) krijgen de KLPD agenten meestal een auto aangewezen en rijden ze voor langere tijd in die auto. Zo rijd dus niet jan en alleman in alle auto's.
Ik weet dat je een "normale" politie auto moet laten staan..., uit eigen ervaring!
Heb bij een dealer gewerkt en werkelijk alles moest kapot..., en alles nog lachtend vertellen ook!
Maar ik dacht dat het bij de KLPD er iets anders aan toe ging... :police:
Ze trappen natuurlijk wel degelijk door bij de KLPD. Dus de bekendere slijtage delen zijn ook echt versleten (in tegenstelling tot als je zeeeeer netjes rijdt en je dus langer dan gemiddeld met die slijtagedelen doet). Maar echt aftrappen lukt nauwelijks met een 850/x70, dus vervang die paar delen (draagarmen, turbo en wat klein spul) en je hebt weer een zeer goede auto.
(dit is dus de nuance die ik eigenlijk in het eerste bericht had moeten geven 8) )
ik heb de zoekfunctie gebruikt,,staat genoegover geschreven
moet lukken,,vind een witte toch wel wat hebben,,hihi
KLPD wagens rijden 99% op de snelweg, worden tip-top onderhouden maar hebben ook wel eens her en der een deuk opgelopen. Mijns inziens ben je met een KLPD-wagen niet persé slecht af. Kijk maar naar Jerommeke en SDII. Toch keurige en goede wagens.
En je hebt ook nog eens kans op een achterwisser op je sedan :eusa_clap:
KLPD auto afgetrapt? Naah, pas als ie van de klpd terugkomt loopt ie het risico extreem bereden te worden. ;D
Citaat van: Turbobiker op 22-01-2007 19:50:45
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 19:46:26
een bekende dat ook een 850 rijdt heeft me gezegd, dat als ik een witte 850 vindt dat ik er vooral op moet letten, dat het geen Ex KLPD :police: auto is.
Wat voor vreemde bekenden heb jij? Aliens?
Maar inderdaad zijn KLPD wagens wel 'afgetrapt', maar als je de slijtagedelen vervangt is de wagen weer als nieuw. En dus klaar voor de volgende 200.000km ;)
Ik ga er van uit dat de meesten van ons de slijtage gevoelige delen boven de 200000 km vervangen, of het nu wel of niet een ex KLPD wagen is geweest. Het voordeel van een KLPD motor lijkt mij...dat deze meestal warm is bereden.....niet echt gebruikt voor alleen kleinere stukjes......met koude motor. Het andere voordeel zal wel de prijs zijn.....
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 19:46:26
helloo :evil:
een bekende dat ook een 850 rijdt heeft me gezegd, dat als ik een woitte 850 vindt dat ik er vooral op moet letten, dat het geen Ex KLPD :police: auto is. afgetrapt?
of goed gereden en goed onderhouden na 330 000 km ???
Eerste ex-KLPD was een '97 850T5 destijds bekend als SD1 en nu Jerommeke. Deze auto kwam van een dealer en had na de KLPD korstondig 1 eigenaar gehad. Kilometerstand was 273d km meende ik en de technische staat was beter dan je van een auto van deze kilometers mag verwachten. Vanaf 1998 heeft er een chip in gezeten van RICA, rollenbank meting liet 275 PK aan de krukas zien. Wel was het interieur minder met her en der gaten waar ooit blijkbaar apparatuur gezeten heeft, dak bekleding zat een gat in voor de achteruitenwisser, KLPD spec, en het dak hebben ooit gaten in gezeten voor antenne's, zwaailampbedrading en achterruitenwisser. Bij de 850 was het dak al weer in oorspronkelijke staat terug. De motor van deze auto is een beul, niet stuk te krijgen.
Tweede ex-KLPD, bekend als SDII, een S70T5 bouwjaar November '99 maar Juni 2001 pas op kenteken. 263d km op de teller. Gekocht via een handelaar die 'm net bij de domeinen had ingekocht, eigenlijk voor export. Staat van de auto was slecht. Sloelen kapot, dash met gaten, verschillende interieur delen zaten er helemaal niet in, gat in de dakbekleding voor de achterruitenwisser. Alle gaten zaten nog in het dak, achterbumper en zijscherm hadden schade. Lekkage in de kofferbak, Auto heeft ook eerder schade gehad op het achterste bestuurderkant zijruitje, voorruit lag er los in, draagarmen waren versleten, remmen zozo. Motorische staat leek in orde. Motor draaide goed rond, nooit een chip in gezeten. Onderhoudsstaat liet een kopvervanging zien bij 180d km.
Beide auto's hadden en giga onderhoudsstaat trouwens, 850 meer dan de S70.
Bij SDII heb ik gelijk de motor vervangen voor een iets aangepast eigenbouw exemplaar. Kreeg na een aantal maanden problemen met het koelsysteem en heb toen besloten om de kop van de nieuwe motor te vervangen voor degene welke op de motor zat die er oorspronkelijk in zat. Helaas bleek deze kop al redelijk aan zijn einde. Elk cylinderdak liet 4 scheuren van klep richting bougie zien. Heb ook een vermoeden dat deze auto op gas heeft gereden maar kan er geen sporen van weervinden. Geen vulopening gaten in de bumper o.i.d.
Kijk je naar de prijzen, 2/3 tot de helft van wat een vergelijkbare niet KLPD moet kosten. Daar kun je een paar centen voor investeren natuurlijk.
Citaat van: Johann op 22-01-2007 21:34:42
Kijk je naar de prijzen, 2/3 tot de helft van wat een vergelijkbare niet KLPD moet kosten. Daar kun je een paar centen voor investeren natuurlijk.
Mijn stelling......wat bij een KLPD kapot is gaat ook vroeg of laat bij een niet KLPD-er kapot....
Of je het nu leuk vindt of niet....een volvo heeft ook onderhoud nodig...
Heb net een lijstje zitten maken wat ik komend half jaar wil verspijkeren, kom voor dit jaar op zo'n EUR 1750 uit als ik me niet vergis...dan moet er niets tegen zitten.....maar ik ga er van uit...dat er nog wel wat bijkomt..
verder zou ik het wel aandurven een ex KLPD.......kan ik al gauw 2 onderhoud van bekostigen...
deze sheeft rond 290 000 gedraaid en ziet er netjes uit,,zeer netjes, op de foto,
is ook een 95 2.5 20v met lpg, dit klonk me raar in de oren ???
ook heb ik de mogelijkheid een 20v lpg (donker blauw) uit 95 met 297xxx kopen voor een bedrag waar ik ook een 20v lpg (rooie) met 330xxx uit 92 voor heb
ik kreeg van jullie advies om goed te zoeken en geen kat in de zak kopen,,valt niet mee,,veel wagens, in verschillende prijsklasses
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 21:59:34
ook heb ik de mogelijkheid een 20v lpg (donker blauw) uit 95 met 297xxx kopen voor een bedrag waar ik ook een 20v lpg (rooie) met 330xxx uit 92 voor heb
ik kreeg van jullie advies om goed te zoeken en geen kat in de zak kopen,,valt niet mee,,veel wagens, in verschillende prijsklasses
Maar ook veel goede wagens... Gewoon een paar bekijken, dan heb je al snel het idee wat goed is en wat te duur is.
t punt is heren, ik woon in de beurt van Delfzijl en de meeste wagens zijn te koop in t zuiden, om zomaar paar te gaan bekijken ben ik dagen kwijt, en boel km gemaakt met me fiesta
ben voor een s40 naar friesland geweest, wat een ramp,,de helf is me niet verteld, weg hele dag, alleen door gebrek an eerlijkheid
en waar ik voor bang ben,,,km correktie, zo bang, dat ik het eens niet kan spelen
dit is ook dik offtopic gepraat van mij,,sorry
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 22:08:57
en waar ik voor bang ben,,,km correktie, zo bang, dat ik het eens niet kan spelen
Gaat vaak wel erg goed. Zijn maar erg weinig handelaren die met de km's spelen. Italiaanse auto's zijn soms verdacht. En bij een lage km-stand laat je de wagen gewoon staan. Kwam laatst nog een verdachte Paashuis-auto langs, ik weet niet hoe dat is afgelopen. En dan nog hoef je je niet veel zorgen te maken. 500.000km draaien de 850's wel zonder al te veel problemen.
Je hebt een aantal vaste punten waar je op moet letten. Als die in orde zijn kan de wagen er meestal zonder problemen lang tegen aan. Zijn ze net in orde dan is de prijs er meestal naar. Reserveer gewoon 1000 euro extra om wat dingen echt in orde te maken als je 'm hebt.
Aankoopkeuring kan voor de gemoedsrust helpen. Of als je er eentje gevonden hebt deze op het forum zetten.
importwagen en geen onderhoudsboekje erbij? in 99,9% van de gevallen is dan de teller teruggedraait, anders zat er dat boekje écht nog wel bij ;)
met delfzijl heb je gewoon pech.
prijzen in het zuiden zijn gewoon lager.
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 22:07:34
t punt is heren, ik woon in de beurt van Delfzijl en de meeste wagens zijn te koop in t zuiden, om zomaar paar te gaan bekijken ben ik dagen kwijt, en boel km gemaakt met me fiesta
ben voor een s40 naar friesland geweest, wat een ramp,,de helf is me niet verteld, weg hele dag, alleen door gebrek an eerlijkheid
ook in de buurt van Delfzijl kom je wel een paar leuke wagens tegen hoor ;)
Citaat van: Turbobiker op 22-01-2007 22:14:29
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 22:08:57
en waar ik voor bang ben,,,km correktie, zo bang, dat ik het eens niet kan spelen
Gaat vaak wel erg goed. Zijn maar erg weinig handelaren die met de km's spelen. Italiaanse auto's zijn soms verdacht. En bij een lage km-stand laat je de wagen gewoon staan. Kwam laatst nog een verdachte Paashuis-auto langs, ik weet niet hoe dat is afgelopen. En dan nog hoef je je niet veel zorgen te maken. 500.000km draaien de 850's wel zonder al te veel problemen.
Je hebt een aantal vaste punten waar je op moet letten. Als die in orde zijn kan de wagen er meestal zonder problemen lang tegen aan. Zijn ze net in orde dan is de prijs er meestal naar. Reserveer gewoon 1000 euro extra om wat dingen echt in orde te maken als je 'm hebt.
Aankoopkeuring kan voor de gemoedsrust helpen. Of als je er eentje gevonden hebt deze op het forum zetten.
Kan wel zijn dat ze 5 ton kunnen lopen, maar alle componenten hebben ook veel meer gedraaid...
En... waarom is een wagen minder waard met veel meer km's?
Dus, is het naaijerij om een wagen aan te bieden waarvan men kan vermoeden dat hij veel meer heeft gelopen, en in bovenstaand geval ook vaak nog tegen een hoge prijs...
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 20:03:53
vind een witte toch wel wat hebben,,hihi
:eusa_clap:
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 22:07:34
t punt is heren, ik woon in de beurt van Delfzijl en de meeste wagens zijn te koop in t zuiden, om zomaar paar te gaan bekijken ben ik dagen kwijt, en boel km gemaakt met me fiesta
ben voor een s40 naar friesland geweest, wat een ramp,,de helf is me niet verteld, weg hele dag, alleen door gebrek an eerlijkheid
Ik denk dat als je een redelijk budget hebt dat je gewoon veel beter op het advertentiebord kan kijken, dan hoef je geen angst voor oneerlijkheid te hebben en er staan een aantal auto's op die gewoon goed zijn. Dan kan je ook gewoon de foto's zien en e.e.a. checken.
jullie hebben gelijk
ik probeer verstandige keuzes te maken
Citaat van: jakobab3 op 23-01-2007 17:51:53
jullie hebben gelijk
Tuurlijk. Wij hebben altijd gelijk :angel:
(en zo niet, dan toch :evil: )
Regel1: Lars heeft altijd gelijk.
Regel2: Indien Lars geen gelijk heeft, treedt automatisch regel1 in werking.
Citaat van: M a r c op 22-01-2007 22:54:58
importwagen en geen onderhoudsboekje erbij? in 99,9% van de gevallen is dan de teller teruggedraait, anders zat er dat boekje écht nog wel bij ;)
Of men draait hem terug tot redelijkerwijs net voorbij de laatste stand in het boekje dat nog wel afgestempeld is. Een blanco of lage standen boekje is via E-bay ook gewoon te bemachtigen. Volvo stempels kan je ook overal laten maken.
Ergo conclusio; alle 850's zijn minimaal 10 jaar oud, Km stand is een leuke indicatie maar zegt weinig over de staat van onderhoud of het temperament van een eerdere berijder. Bel gewoon eens de bedrijven die in de boekjes staan, de meeste geven je gewoon de info rondom beurten en andere zaken als schade etc.
Dit is me zelfs gelukt met de voormalige Canadees waar mijn ega in rijdt. De Canadese dealer gaf me alle benodigde info.
Lars ?! wie zei u ? ken ik die ? ;) ;D
bij deze vraag ik om advies
wat vinden jullie er van
LINK 1 (http://auto.marktplaats.nl/volvo/72160459-volvo-850-2-5-20-v-lpg-inr-mogelijk-1995.html?return=eJwditsOgjAQRP%2BFBN6kF6hCCTH4Jw0SIV1oQ1dEjf%2FulpfJOTNjtNDfSfMmaHFWOgmDWfuxGRG9Zsw6Pyz5bFaLHozBkC%2FAzBPdKbDNweZYL1SVjzjDdYdWZPfQokuLTqTFDSi6%2BiAZK1VFRMLP5CPuhFLJsjg%2BbzJVX2RdktkXWaV4SjsH%2F6DKhSn%2BM9%2BKpPn9Ab3UNdE%3D&df=1&fta=eNo9kd1qwzAMhd%2FFsF7rz7Yk02cpgY4SltGybG230ndf7MS9MejjWDpHGjz5Y3b18PM1Ha7DNIcye44e7tMed8d5%2F312LBO6LS85Ri3Tt%2F%2BNlzLdnSIJL%2FzXo2UyKR831whvBNPlVM7z6LS77LG2FA%2BX4fQeyri0m509jMdl1uBo%2FhgdSjORJCkgpy6ryEwsi1ZEK8qYQCJLRbwhIjalppKOmswqii%2BEyooVpd5LQZCbKncUgbNwRdp9Qc557WWbChJpNmpWu31TqH8bw66TbAxtJvYAQElYoTF%2B5cwLXJl0RiJIsbHYGTIatPC4hUgZDFJaZ2wpkooKrCmwx8hqifOy3ufs5uFzuB%2FqVZZDHNu%2BycNwq%2BcCD2Grr6%2F6%2BQ90Doo4)
LINK 2 (http://auto.marktplaats.nl/volvo/71503743-volvo-850-glt-20v-lpg-5-vers-gereserveerd.html?return=eJwditsOgjAQRP%2BFBN6kF6hCCTH4Jw0SIV1oQ1dEjf%2FulpfJOTNjtNDfSfMmaHFWOgmDWfuxGRG9Zsw6Pyz5bFaLHozBkC%2FAzBPdKbDNweZYL1SVjzjDdYdWZPfQokuLTqTFDSi6%2BiAZK1VFRMLP5CPuhFLJsjg%2BbzJVX2RdktkXWaV4SjsH%2F6DKhSn%2BM9%2BKpPn9Ab3UNdE%3D&df=1&fta=eNo9kd1qwzAMhd%2FFsF7rz7Yk02cpgY4SltGybG230ndf7MS9MejjWDpHGjz5Y3b18PM1Ha7DNIcye44e7tMed8d5%2F312LBO6LS85Ri3Tt%2F%2BNlzLdnSIJL%2FzXo2UyKR831whvBNPlVM7z6LS77LG2FA%2BX4fQeyri0m509jMdl1uBo%2FhgdSjORJCkgpy6ryEwsi1ZEK8qYQCJLRbwhIjalppKOmswqii%2BEyooVpd5LQZCbKncUgbNwRdp9Qc557WWbChJpNmpWu31TqH8bw66TbAxtJvYAQElYoTF%2B5cwLXJl0RiJIsbHYGTIatPC4hUgZDFJaZ2wpkooKrCmwx8hqifOy3ufs5uFzuB%2FqVZZDHNu%2BycNwq%2BcCD2Grr6%2F6%2BQ90Doo4)
LINK 3 (http://auto.marktplaats.nl/volvo/72192903-volvo-850-glt-u9.html?return=eJwditsOgjAQRP%2BFBN6kF6jSNsTonzRIpGGhDV0RNf67iy%2BTc2bGGWE%2B3nCbjFBHk6XeLd1gB8RoGBtD7OdycsuIEZzDVM7A3APDIbE1wBpYJ1RTDjjBeYNWFLfUgsiri6a4giSifUckfPu440Yolayr%2F%2BdFpvRJ6ppsfJI1iue0c4h3qkLy%2B7%2BIrcjs9wfhCTOK&df=1&fta=eNpFkt1u5DAIhd8lUnttfoyBaJ6lijRVFTXVjja77exWfffaJHYv%2BQQcDrC4%2BOfu6tPf39vT%2B7Lt07x7ST7dtws8XvfLBm4wb%2BiQdd7%2B%2BP%2F1Nm93x4xMlf%2FzbAWN59cP15weMG23l%2FnXvjo%2B3i7QurFPt%2BXleZpXhxqST%2Bu1yixOyT9XT3PolyRABNbTGgJjZqKGsCM0EA5EBxIpIILQEJ%2BIRROQNJRPZMZWWBuSsxeiGiE3VHp7SZwpkI4sMsUotLOXKnOBEqP28REMLcVgAIMVMovJAAdrEofN7oCrBsuRxyMPlPRg3QNlFNFDV%2FoslrGeIFh3galuoMTIoF0jSaotg9nYLxU4NPD0UctATx847pCLFMzBxiE0MVD4QOqsLrhobA95MGjKwcYtsinwUXv6IOKcCcMH%2FlyjWBEMpoPV9afwgeMeRTVLZV%2B7m09vy%2F2pfVx9smt8Cfq0fLRXrH89nfH7iL%2B%2BAW9pup4%3D)
Mijn eerste advies is de links in te korten:
Citaat van: jakobab3 op 23-01-2007 20:39:17
bij deze vraag ik om advies
wat vinden juppie er van
1 (http://auto.marktplaats.nl/volvo/72160459-volvo-850-2-5-20-v-lpg-inr-mogelijk-1995.html?return=eJwditsOgjAQRP%2BFBN6kF6hCCTH4Jw0SIV1oQ1dEjf%2FulpfJOTNjtNDfSfMmaHFWOgmDWfuxGRG9Zsw6Pyz5bFaLHozBkC%2FAzBPdKbDNweZYL1SVjzjDdYdWZPfQokuLTqTFDSi6%2BiAZK1VFRMLP5CPuhFLJsjg%2BbzJVX2RdktkXWaV4SjsH%2F6DKhSn%2BM9%2BKpPn9Ab3UNdE%3D&df=1&fta=eNo9kd1qwzAMhd%2FFsF7rz7Yk02cpgY4SltGybG230ndf7MS9MejjWDpHGjz5Y3b18PM1Ha7DNIcye44e7tMed8d5%2F312LBO6LS85Ri3Tt%2F%2BNlzLdnSIJL%2FzXo2UyKR831whvBNPlVM7z6LS77LG2FA%2BX4fQeyri0m509jMdl1uBo%2FhgdSjORJCkgpy6ryEwsi1ZEK8qYQCJLRbwhIjalppKOmswqii%2BEyooVpd5LQZCbKncUgbNwRdp9Qc557WWbChJpNmpWu31TqH8bw66TbAxtJvYAQElYoTF%2B5cwLXJl0RiJIsbHYGTIatPC4hUgZDFJaZ2wpkooKrCmwx8hqifOy3ufs5uFzuB%2FqVZZDHNu%2BycNwq%2BcCD2Grr6%2F6%2BQ90Doo4)
2 (http://auto.marktplaats.nl/volvo/71503743-volvo-850-glt-20v-lpg-5-vers-gereserveerd.html?return=eJwditsOgjAQRP%2BFBN6kF6hCCTH4Jw0SIV1oQ1dEjf%2FulpfJOTNjtNDfSfMmaHFWOgmDWfuxGRG9Zsw6Pyz5bFaLHozBkC%2FAzBPdKbDNweZYL1SVjzjDdYdWZPfQokuLTqTFDSi6%2BiAZK1VFRMLP5CPuhFLJsjg%2BbzJVX2RdktkXWaV4SjsH%2F6DKhSn%2BM9%2BKpPn9Ab3UNdE%3D&df=1&fta=eNo9kd1qwzAMhd%2FFsF7rz7Yk02cpgY4SltGybG230ndf7MS9MejjWDpHGjz5Y3b18PM1Ha7DNIcye44e7tMed8d5%2F312LBO6LS85Ri3Tt%2F%2BNlzLdnSIJL%2FzXo2UyKR831whvBNPlVM7z6LS77LG2FA%2BX4fQeyri0m509jMdl1uBo%2FhgdSjORJCkgpy6ryEwsi1ZEK8qYQCJLRbwhIjalppKOmswqii%2BEyooVpd5LQZCbKncUgbNwRdp9Qc557WWbChJpNmpWu31TqH8bw66TbAxtJvYAQElYoTF%2B5cwLXJl0RiJIsbHYGTIatPC4hUgZDFJaZ2wpkooKrCmwx8hqifOy3ufs5uFzuB%2FqVZZDHNu%2BycNwq%2BcCD2Grr6%2F6%2BQ90Doo4)
3 (http://auto.marktplaats.nl/volvo/72192903-volvo-850-glt-u9.html?return=eJwditsOgjAQRP%2BFBN6kF6jSNsTonzRIpGGhDV0RNf67iy%2BTc2bGGWE%2B3nCbjFBHk6XeLd1gB8RoGBtD7OdycsuIEZzDVM7A3APDIbE1wBpYJ1RTDjjBeYNWFLfUgsiri6a4giSifUckfPu440Yolayr%2F%2BdFpvRJ6ppsfJI1iue0c4h3qkLy%2B7%2BIrcjs9wfhCTOK&df=1&fta=eNpFkt1u5DAIhd8lUnttfoyBaJ6lijRVFTXVjja77exWfffaJHYv%2BQQcDrC4%2BOfu6tPf39vT%2B7Lt07x7ST7dtws8XvfLBm4wb%2BiQdd7%2B%2BP%2F1Nm93x4xMlf%2FzbAWN59cP15weMG23l%2FnXvjo%2B3i7QurFPt%2BXleZpXhxqST%2Bu1yixOyT9XT3PolyRABNbTGgJjZqKGsCM0EA5EBxIpIILQEJ%2BIRROQNJRPZMZWWBuSsxeiGiE3VHp7SZwpkI4sMsUotLOXKnOBEqP28REMLcVgAIMVMovJAAdrEofN7oCrBsuRxyMPlPRg3QNlFNFDV%2FoslrGeIFh3galuoMTIoF0jSaotg9nYLxU4NPD0UctATx847pCLFMzBxiE0MVD4QOqsLrhobA95MGjKwcYtsinwUXv6IOKcCcMH%2FlyjWBEMpoPV9afwgeMeRTVLZV%2B7m09vy%2F2pfVx9smt8Cfq0fLRXrH89nfH7iL%2B%2BAW9pup4%3D)
(even op 'citeer' drukken, dan kun je zien hoe het gedaan is) ;)
haha,,bedankt,,weet niet veel over deze dingen
ik vind het echt top hoe jullie met onderwerpen omgaan, is heel anders dan bij anderre fora's waar ik bij zat
En mijn 2e advies is dat je moet uitkijken dat je straks niet met 3 Volvo's opgescheept zit :eusa_wall:
1e: te weinig info
2e: klinkt wel goed
3e: beperkte info, kan wel goed zitten
Advies: aankoopkeuring
link 1- 290 000 gedraaid, met alles erop en eraan,handelaar,
link 2- lijkt mij ook goed,,heb paar keer gebeld,lijkt een eerlijk mens
link 3-liefhebber, gekocht bij volvo dealer, geschiedenis onzeker,wel laatste onderhoud facturen,
link 2 en 3, geen airko(jammer) link 3 - kapotte schakelaar mistlampen
mijn advies, ga eens in een knappe een stukkie rijden, dan bij mogelijke auto's op bezoek met proefrit.
dan weet je snel of ie goed loopt en rijd
ik heb er een stuk of 6 bekeken en gereden voordat ik de rode 850 kocht, inmiddels ruim 2 jaar en ruim 150.000 km verder, op naar de 5 ton voor de vakantie
Citaat van: jakobab3 op 23-01-2007 20:53:36
link 1- 290 000 gedraaid, met alles erop en eraan,handelaar,
link 2- lijkt mij ook goed,,heb paar keer gebeld,lijkt een eerlijk mens
link 3-liefhebber, gekocht bij volvo dealer, geschiedenis onzeker,wel laatste onderhoud facturen,
Toch met alledrie een stukje rijden. In eerste instantie op je gevoel af gaan en met die waar je het beste gevoel bij hebt toch langs een keurings instantie/dealer/kenner gaan.
Maar zo van een grote afstand gezien ga je met geen van drieën de mist in. Maar dat blijft heel moeilijk echt te zeggen vanachter een compjoeter :-\
1: gasboot
2: gasboot
3: gasboot
Met die kilometers heb ik hier mijn bedenkingen bij.
No. 3 lijkt mij de meest betrouwbare maar is wel een vroeg model.
daytonawim
ga ik doen,donderdag link 1
zaterdag link 2
link 3 heb nog geen afspraak
er is ook en nummer 4
http://www.usedvolvo.nl/detail06db.htm
Gelijk doen! ;D
Citaat van: jakobab3 op 23-01-2007 20:57:44
er is ook en nummer 4
http://www.usedvolvo.nl/detail06db.htm
Oei, erg dure tent. Heb ik mijn wagen ook gekocht. Voor redelijke prijs, maar dat was omdat hij ook wist dat de turbo verder heen was dan ik dacht... :-\
Ik zou er niet nogmaals een auto kopen. En zeker niet de wagens die ik er de laatste tijd voor een stevige prijs heb zien staan. Maar de auto's zijn daar meestal wel goed voor elkaar, dus als je wat extra wilt uitgeven...
En Johann heeft iets met witte auto's lijkt wel :eusa_wall:
Turbobiker
t raare is,,dat ie hellemaal niet duur is, ik had niet verwacht dat ie op mijn bod zal ingaan, wel zonder garantie, APK dan weer wel
Citaat van: jakobab3 op 23-01-2007 21:04:52
Turbobiker
t raare is,,dat ie hellemaal niet duur is, ik had niet verwacht dat ie op mijn bod zal ingaan, wel zonder garantie, APK dan weer wel
Aanrader is om toch met garantie te nemen...
Prijs bij Used is inderdaad erg scherp, hij heeft er af en toe zo een wagen tussen zitten. Maar ook deze prijs is wel heel erg scherp. 'Verdacht scherp' is net iets te veel, maar toch. De prijs met garantie is meer markt conform. Aan de andere kant zou je er effe snel mee naar een ander bedrijf langs kunnen gaan en de vaste zwakkere punten kunnen laten bekijken. Dan weet je waar je aan toe bent.
Als je hem met garantie neemt kun je er bij hem wel op staan dat die punten in orde gemaakt worden. Ook naderhand lijkt mij als je dit goed afspreekt.
Citaat van: jakobab3 op 23-01-2007 20:57:44
daytonawim
ga ik doen,donderdag link 1
zaterdag link 2
link 3 heb nog geen afspraak
er is ook en nummer 4
http://www.usedvolvo.nl/detail06db.htm
[/b]
Als ik je zo mogen helpen, nummer vier.
Nadeel is dat Used Volvo voor jou dus wel aan de andere kant van de wereld zit, dus als er iets is kost het meer om effe langs te rijden (in ieder geval een tank benzine en een dag werk) dan hem bij een peperdure Volvo dealer om de hoek te parkeren... :-\
aan garantie heb ik dus toch niets
is kleine 280 km
Ik heb een v70 2,5 10 klepper op lpg uit '99. In 2003 gekocht bij domeinen. de auto had toen 163.000 gelopen en staat nu op 225.000. Heb er (behalve een gebroken distributieriem geen ongewone kosten aan gehad. Wel het probleem met gaten in interieur en dak maar dat was simpel en goedkoop te verhelpen.
De filosofie is heel simpel: KLPD auto's rijden alleen lange afstanden over goede wegen. Ze hebben altijd een warme motor en er wordt weinig gekoppeld en geschakeld. Aftrappen valt ook wel mee omdat met name de V70 werkpaarden zijn en geen achtervolgingsauto's. Daar komt bij dat je nergens meer hard kunt rijden door drukte en de politie moet zich ook aan regels houden. er wordt extra op gelet.
Enig risico schijnt te zijn dat ze ook wel eens als roadblock worden gebruikt en daarna hersteld. je kunt dus een voormalige schadeauto treffen.
Hier komt bij dat de auto's gegarandeerd dealer onderhouden zijn en de onderhoudstaat bekend is. je moet alleen wel van wit houden....
René
Als ik een sedan zou hebben zou ik jaloers zijn op die achterruitewisser, handig!
ik hou van wit hihihi :)
en ook van automaat
raare jongen, die jakobab3
En KLPD :police: auto met geintegreerd kinderzitje ;D
Delfzijl ligt wel weer vlak bij duitsland.
Al eens over de grens gekeken?
Ga voor een LPG of G3 installatie..?
Denk aan de duurdere wegenbelasting van LPG!
gr,
Gerwin
Citaat van: spekkie99 op 24-01-2007 10:03:59
En KLPD :police: auto met geintegreerd kinderzitje ;D
Delfzijl ligt wel weer vlak bij duitsland.
Al eens over de grens gekeken?
Ga voor een LPG of G3 installatie..?
Denk aan de duurdere wegenbelasting van LPG!
gr,
Gerwin
is dat bij G3 een probleem????duurdere wegenbelasting?
ZOlang ik dankzij de G3 slechts een fractie meer gebruik en meer dan schat ik 7000 km per jaar rijdt......heb ik de kosten van een G3 auto er al uit.
Citaat van: jakobab3 op 22-01-2007 19:46:26
helloo :evil:
een bekende dat ook een 850 rijdt heeft me gezegd, dat als ik een woitte 850 vindt dat ik er vooral op moet letten, dat het geen Ex KLPD :police: auto is. afgetrapt?
of goed gereden en goed onderhouden na 330 000 km ???
Je kan aan 2 dingen zien of het een KLPD auto is geweest:
ze hebben een stengel voor achterruitwisser ( op sedan )
op de hoedenplank zitten 3 gaten van het stop politie bordje.
lekker makkelijk te herkennen dus ;)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/pl1.jpg)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/pl3.jpg)
Citaat van: Misha op 24-01-2007 11:07:03
http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/pl1.jpg
:eusa_think: en ik dacht dat IK pafferig was ;D
Leuk kleef bumpertje op de S70 ;D ;D
nou het liefst een G3
lpg kan ook,kan voor mij wel uit, mak ongeveer 25000km per jaar
en een 20V,,,hehe
import,,,geb niet over de grens gekeken, heb het idee dat het te veel gedoe is voor de paar tientjes
gr
Citaat van: jakobab3 op 24-01-2007 12:51:44
import,,,geb niet over de grens gekeken, heb het idee dat het te veel gedoe is voor de paar tientjes
gr
Nou.......... ? Het kan een hele hoop schelen hoor!
ben in leeuwarden geweest,,link 1 bekijken
verlichting klok deet t niet,,hellemaal,kon niets zien, toerental, snelheid,niets
wil niet op benziene lopen, mischien geen benziene in de tank? weet ik niet
verder,,binnen wel netjes, wt kapjes los, en uitlaat lek
rijdt goed,,bij optrekken betje getril in ophanging en had t idee dat het stuur naar links trok
onderstel...normaal.....krijgen ze allemaal vroeg of laat last van.
Lampjes in dashboard....meestal gaan er enkele kapot lijtk me...
Uitlaat lek????? spruitstuk? moet er toch een motorstoringlampje gaan branden?
en zal wel geen LPi zijn dus is te starten op Gas????? Benzine meter moet dan op 0 staan lijkt me.
ik vind zo'n 850 wel mooi
er brandde wel een oranje lampje,,geen teken niets, gewoon oranje led, rechts onder
kon de meter niet zien,,was heel donker, en heb er verder niet bij stilgestaan
Citaat van: jakobab3 op 24-01-2007 20:09:05
ben in leeuwarden geweest,,link 1 bekijken
verlichting klok deet t niet,,hellemaal,kon niets zien, toerental, snelheid,niets
wil niet op benziene lopen, mischien geen benziene in de tank? weet ik niet
verder,,binnen wel netjes, wt kapjes los, en uitlaat lek
rijdt goed,,bij optrekken betje getril in ophanging en had t idee dat het stuur naar links trok
Slecht gevoel dus... :eusa_snooty:
Op naar nummer 2 ;)
slecht gevoel?
beetje,,t grootste minpunt is, distributie moet binnen 5000 vervangen worden.
nr twee heeft me een berichtje gestuurd dat t niet kan doorgaan, omdat t auto dat hij wou kopen achter zijn rug om is verkocht. dus hij moet eerst op zoek, en dan laat ie het me weten.
Citaat van: jakobab3 op 24-01-2007 20:49:52
slecht gevoel?
beetje,,t grootste minpunt is, distributie moet binnen 5000 vervangen worden.
nr twee heeft me een berichtje gestuurd dat t niet kan doorgaan, omdat t auto dat hij wou kopen achter zijn rug om is verkocht. dus hij moet eerst op zoek, en dan laat ie het me weten.
Die riem zijn niet echt de kosten, valt wel mee bij een Volvo. Trillen en trekken zijn de draagarmen. Kost ongeveer even veel als die riem vervangen.
ik heb zelf technische achtergrond, de vraag is, wat kom er nog meer achter weg,,maar verder vond ik een fijn e auto,,
klopt dat ze vaak niet op benziene willen lopen?
op gas liep ie supper,,,weet niet hoe snel ze moeten zijn,,maar liep goed, voelde niet als 170 pk, zal door t gewicht komen zeker, moaaar???
Voor gas zijn Ludo en Mehn de specialisten, durf ik niet eens een uitspraak over te doen...
Citaat van: jakobab3 op 24-01-2007 20:58:23
ik heb zelf technische achtergrond, de vraag is, wat kom er nog meer achter weg,,maar verder vond ik een fijn e auto,,
klopt dat ze vaak niet op benziene willen lopen?
op gas liep ie supper,,,weet niet hoe snel ze moeten zijn,,maar liep goed, voelde niet als 170 pk, zal door t gewicht komen zeker, moaaar???
Veel voorkomende klacht als er weinig op benzine gereden wordt is kapotte brandstofpomp en drukregelaar,
is te maken kost wel een paar honderd euro.
Mijn 20v is op gas trager dan op benzine, maar gaat op LPG prima vooruit ( vroaaaaaaaaaaaaaaa)
Citaat van: jakobab3 op 24-01-2007 20:58:23
ik heb zelf technische achtergrond, de vraag is, wat kom er nog meer achter weg,,maar verder vond ik een fijn e auto,,
klopt dat ze vaak niet op benziene willen lopen?
op gas liep ie supper,,,weet niet hoe snel ze moeten zijn,,maar liep goed, voelde niet als 170 pk, zal door t gewicht komen zeker, moaaar???
ik heb alleen ervaring uit vroegere tijden met ouderwetse GAS installaties. Toen kon ik nog starten op gas....was een simpel en eenvoudig systeem. Als je te weinig op benzine reed dan reed ie uiteindelijk helemaal niet meer op benzine...alles was uitgedroogd...advies en ervaring leerde minimaal eens per maand...een dikker 30 km op benzine rijden.
Ik ga er van uit dat dit een van de redenen kan zijn waarom deze roffel niet of nauwelijks op benzine wil lopen. zal me niets verbazen als door complexitieti van de Volvo er meer aan de hand is als er te weinig op benzine wordt gereden.
hij startte dirrect,,,zag t niet precies, groene lampie brandde op t schakelaar, dan zette ik het op benziene,,lampje ging rood branden, en hij liep,,aleen tot 3000 toeren en na paar seconden op 4 poten, en dan 3 poten,,en sloeg uit
weer statren en lopen, alleen stationair,
schakel je op gas,,slaat ie direct aan, loopt als een zonnetje
t is een 95, weet niet wat voor instalatie t is,,
Citaat van: Turbobiker op 24-01-2007 21:10:08
Voor gas zijn Ludo en Mehn de specialisten, durf ik niet eens een uitspraak over te doen...
eigenlijk kan je hier niet veel over uitspreken.
ook een gasauto moet het ten alle tijden doen op benzine, of je hem nu verkoopt of niet.
ik zou me schamen om zoiets te koop te zetten, maar dat is mijn mening. ;D
dit lijkt weer gewoon op een verkeerde zuinigheid.
staan laten, er zijn zat 850's te koop die het wél goed doen.
Citaat van: Ludo op 24-01-2007 21:59:35
Citaat van: Turbobiker op 24-01-2007 21:10:08
Voor gas zijn Ludo en Mehn de specialisten, durf ik niet eens een uitspraak over te doen...
eigenlijk kan je hier niet veel over uitspreken.
ook een gasauto moet het ten alle tijden doen op benzine, of je hem nu verkoopt of niet.
ik zou me schamen om zoiets te koop te zetten, maar dat is mijn mening. ;D
dit lijkt weer gewoon op een verkeerde zuinigheid.
staan laten, er zijn zat 850's te koop die het wél goed doen.
mee eens :eusa_clap:
das waar
up naar de volgende, eerst deze uit me hoofd slaan, klonk heerlijk met t lekke uitlaat :)
Citaat van: Turbobiker op 24-01-2007 21:10:08
Voor gas zijn Ludo en mehn de specialisten, durf ik niet eens een uitspraak over te doen...
Ik weet alleen een beetje over de werking van LPi ;)
Citaat van: jakobab3 op 24-01-2007 22:08:55
das waar
up naar de volgende, eerst deze uit me hoofd slaan, klonk heerlijk met t lekke uitlaat :)
Zat er geen sportuitlaat onder?.... ;)
Als hij niet start op benzine, is er na inbouw van de G3 installatie geknutseld.
De reden dat er gestart wordt op benzine, is dat er bij het starten op LPG nogal veel rotzooi geproduceerd wordt. De dampgas systemen kunnen heel snel overschakelen (Als ik onze 10v lpg start met half gas, gaat dit binnen 0,5 sec) maar zonder benzine doet ie het ècht niet. LPi systemen kijken naar een combinatie van buitentemperatuur, koelwater temperatuur en loopt minimaal 1 minuut op benzine.
Ik denk dat de betreffende auto gewoon wat onderhoud nodig heeft aan het benzine systeem, filters etc.
Onderstel onderhoud kan behoorlijk oplopen als je het moet uitbesteden, de kosten gaat al snel ver boven de kosten van het motorisch onderhoud uit. Reserveer bij aankoop gewoon ca. 1000 euro voor achterstallig onderhoud (1500 voor een turbo) Dat klinkt veel, maar je zit er zo aan als je remmerij, een draagarmpje en wat ontstekings spul moet doen. Dashboard verlichting is niet moeilijk om zelf te vervangen, staat uitgebreid op het forum.
En dat oranje ledje wat je zag is het "Het is lager dan 2 oC , kijk je een beetje uit ? het kan glad zijn" ledje ;D
heb vanogtend eentje gereden van een bekende, een 94 op lpg
als ik t vergelijk met de van gisterren, dan reed ie slechter
ik denk dat als er werkelijk beetje aan onderhoud gebeurd, kabels, verdeler, bougies, filters
uitlaatje lassen of vervangen en draagarmrubbers, dat het een fijne auto zal zijn met 290000km
en de prijs is er ok naar, 1800
en t riem ook nog natuurlijk
Citaat van: jakobab3 op 25-01-2007 12:40:07
en t riem ook nog natuurlijk
dan heb je als je al die zaken heb gedaan toch een betrouwbare goedlopende én goedkoop rijdende auto met een " bekende " historie, overigens welke kleur en FOTO'S
Clapton
zie voor fotos en info pagina 3 van deze topic en LINK 1
dat is maar te hopen dat t dan wel een betrouwbare auto is, ik ben bang dat er geen origineele klok in zit omdat t verlichting het niet doet, en wie weet wat ie gelopen heeft en wat er nog bij komt
en lekke koppaking?
Heb je wel het schuifje (dashboard verlichtingssterkte) linksboven geprobeerd??
nej,,,
nu voel ik me zooo dom :(
en klopt dat, dat als je gas loslaat dat het is net of ie blijft hangen? dat het toerental heel rustig naar bedenen valt?
Citaat van: jakobab3 op 25-01-2007 19:24:10
en klopt dat, dat als je gas loslaat dat het is net of ie blijft hangen? dat het toerental heel rustig naar bedenen valt?
Had die andere dat ook ?
Ken het verschijnsel wel een heeeeel klein beetje, maar het idee dat hij blijft hangen.. nee
ja, beide, die anderre wel minder, kwam wel terug op 900 toeren of zo
Citaat van: jakobab3 op 25-01-2007 19:24:10
en klopt dat, dat als je gas loslaat dat het is net of ie blijft hangen? dat het toerental heel rustig naar bedenen valt?
Ja dat hebben er meer. Gasklep reinigen doet al veel, al blijven sommige 850's en x70's relatief lang hangen.
Gr ;)
bedankt voor de vele reacties en het waardevolle advies
morgen komt er eentje, dan moet er nog van alles aan gebeuren, maar daar kommen we wel
nogmaals bedankt, tot de foto show,,,:)
Succes dan morgen!
badankt
er mag een slotje op :)
Citaat van: jakobab3 op 26-01-2007 20:01:25
badankt
er mag een slotje op :)
Gefeliciteert.
Toch?
Kenteken
Voertuigsoort Personenauto
Merk VOLVO
Handelsbenaming 850 2.5 I
Kleur(en) Blauw
Brandstof LPG (Liquified Petrol Gas)
G3 Installatie Nee
Aantal cilinders 5
Cilinderinhoud 2435 cm3
Vermogen 106 KW
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.
tegen mij is gezegd dat t een 20v is,
ikvond hem al sloom, en nu heb ik kenteken gecheckt en zie dat t 106KW is?
Dan is het idd een 10v
Heb je de auto gezien? Een 10v heeft "DOHC" op het kleppendeksel staan, een 20v "20v".
hellaas herkende ik t niet, ga dirrect bellen, ik wil geen 10v, ook als t heerlijk reed
Hoezo niet? Als de auto verder toch goed is? Zo schrikbarend groot is het verschil tussen een 10V en 20V niet. ;)
Citaat van: mehn op 26-01-2007 20:12:05
Dan is het idd een 10v
Heb je de auto gezien? Een 10v heeft "DOHC" op het kleppendeksel staan, een 20v "20v".
DOHC? Bedoel je niet OHC?
Citaat van: Philip850 op 26-01-2007 20:36:40
Citaat van: mehn op 26-01-2007 20:12:05
Dan is het idd een 10v
Heb je de auto gezien? Een 10v heeft "DOHC" op het kleppendeksel staan, een 20v "20v".
DOHC? Bedoel je niet OHC?
Nope DOHC. Een 850 heeft 2 nokkenassen ;)
de 10v ook? ???
eerlijk niet?
ik wil gewon ,dat als ik op de deutse snelweg rijd, en gas geef, dat ie vooruit komt, en het verschil in prijs is ook niet zo groot, dus warroom niet?
een keer en goed, dacht ik, als ik en 10v wou , dan had ik er al eentje gehad voor de prijs, en een goede ook nog.
dit was niet het gebied waarin ik zocht.
als ik het fout heb, zeggen jullie het maar
Citaat van: Philip850 op 26-01-2007 20:38:46
de 10v ook? ???
Yep, eentje voor de inlaatklep(pen) en eentje voor de uitlaatklep(pen)
hehe,,
trouwens, leuk,ik zoek en zoek, waar blijft ie nou, ben toch niet nog meer gek geworden ??
hebben ze de anderre topick er achter geplakt ;D
TOP man :eusa_clap:
Ga voor een 20V...
en ik zie er meer 20v op MP dat 106KW leveren, volgens de verkoper ???
Citaat van: jakobab3 op 26-01-2007 20:49:09
en ik zie er meer 20v op MP dat 106KW leveren, volgens de verkoper ???
Neem er toch 60 kw bij joh ;).
hahaha, met anderre woorden een T5
ben 24 jaartjes jong, wat zal de verzekering er van vinden. met 170pk doen ze al moeilijk
Citaat van: jakobab3 op 26-01-2007 21:09:11
hahaha, met anderre woorden een T5
ben 24 jaartjes jong, wat zal de verzekering er van vinden. met 170pk doen ze al moeilijk
Risicogroep cker,Zeg je gewoon toch,Ik Jakobab3 verklaar bij deze dat ik nimmer zal scheuren of roekeloos zal rijden met de auto :angel:.Was ook een grapje hoor ;D.
Risicogroep ::)
nog heeeel even :)
moaaar, een 20v is mij eerst sterk genoeg, T5 - eerst om vergunning vragen aan mijn vrouwtje :eusa_shifty:
Tom heeft nog een mooie 92-er 850 GLT te koop met 260K erop en volledige onderhoudshistorie (dealer). Mooie wagen voor zijn leeftijd en met cruisecontroll en airco.
Tom?
heeft iemand een linkje naar hem?
staat geen auto van tom bij de advententies van het forum
of gebruikt ie een pseudo?
in is het een lpg? das de groote vraag
Citaat van: jakobab3 op 26-01-2007 21:38:21
Tom?
heeft iemand een linkje naar hem?
staat geen auto van tom bij de advententies van het forum
of gebruikt ie een pseudo?
Iets met gele banaan or something ???. ;D.
;D :evil:
Dit is hem:
LINK (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto.marktplaats.nl/volvo/70852859-zwarte-nette-volvo-850-glt-2-5-20v.html%3Freturn%3DeJwdi1EOgjAMQO9CAn%252BydWQythCDN1mQCGGwhVVEjXe386d97zW1GvRn0txEDTXXWRzs1o9mRAyasdmHYS0Xu80YnLUYy9Ux%252B0B%252Fimz3bvesB6nKERd3OVwLxS226POqg7y6Ohpd8yeRklQJkfA9hYRHqqo5g0j2IqukqCUnm59kilBIwe%252F0lDZ1Hyc6iCK0kJnvD8QiNrs%253D%26df%3D1%26fta%3DeNo9ku1KLDEMhu%252BloL%252Fz0SZthr0WGViRwRGXM3t0Vbx303bbP4U%252B5ON9k6wm9nNYtvD%252F3%252F70se5HWA5T%252F9%252F2Ez6ej9P13XDZ0Yq%252FZJjysl%252Fte7ss%252B80wF0Fa9i%252FjRJpgef20nOCB4GW%252F%252Bru8H5vR4%252BWEtWq0cFlfnsOyecXD2MJ29narMdjPZrA0HYoxR0hphFVEDCgoFdFABTySKuKR6DGYG4oDiXBhrCiNRBfosCKZCDlTrEgH0qxIXFGeiDNAq1U6Ek1CUXKTepcvJakb6PKnfiDw2MbuBiRrQYDWFIcDEsEYe9ywAEyICo0ND5gwIvfcaSKKcupMRw%252BhHHPPvdvwgXhFbc6wzFxioT7f6SOmjEUbw1kvseSWS3MRjCqlzZOmD4oJuc2A4piVFhJq46Ppoy5W28Zo%252BsDiu%252B09hg%252BNlDh3fcOHLyyidH3DB%252BTk63Utv4cVC2%252Fr7alenB%252FZuV0JWVg%252F6ymChXD%252Ff8z%252F7x9%252BYLxe)
Voor vragen; mail hem maar even. ;)
Pff.. Je mag die link wel even in een "url=" zetten..
Mooi SDMII project trouwens.. ;D
das zeker een hele mooie, geen lpg
en dat is niet handig met 25000 a 30000 km per jaar :(
Zou betrouwbaar adres moeten zijn.
(je hebt echter een probleem als je verhaal wilt halen... Je kunt hem nooit bijhalen ;D )
Citaat van: Johann op 26-01-2007 21:48:26
Pff.. Je mag die link wel even in een "url=" zetten..
Hoezo; hij doet het zo toch ook. ;D
Citaat van: mitsupiet op 26-01-2007 21:53:18
Citaat van: Johann op 26-01-2007 21:48:26
Pff.. Je mag die link wel even in een "url=" zetten..
Hoezo; hij doet het zo toch ook. ;D
Met dank aan Maikel... :eusa_whistle:
ik weet niet hoe dat werkt, een link verkorten
bij deze dan heren, wat een schoonheid, 390 000 gelopen, volle onderhoudsboekje aanwezig, distributie net vervangen, ophang rubbers vervangen, bussen vervangen?
http://auto.marktplaats.nl/volvo/72980979-850-2-5-glt-20v-estate-rood-lpg.html?
ik werd verliefd op het eerste gezicht :eusa_angel:
( al gebeurd het me vaaker ) :eusa_whistle:
Heb je die nou gekocht?
(Ik begrijp 't verhaal namelijk niet helemaal........ :-[)
Citaat van: jakobab3 op 27-01-2007 10:40:58
ik weet niet hoe dat werkt, een link verkorten
bij deze dan heren, wat een schoonheid, 390 000 gelopen, volle onderhoudsboekje aanwezig, distributie net vervangen, ophang rubbers vervangen, bussen vervangen?
http://auto.marktplaats.nl/volvo/72980979-850-2-5-glt-20v-estate-rood-lpg.html?
Nou, met 'net ingelopen' (393.000km) overdrijft de verkoper toch wel een beetje. Dat was 193.000km geleden. Maar deze moet er nog even tegenaan kunnen. Mooie wagen, sterkte er mee.
(en zet het verhaal + foto's maar in de rubriek 'wie ben ik' )
t is hem niet geworden
vind betje te veel km en jong is ie ook niet meer
ben ook eentje wezen bekijken in gorredijk en dat was al hellemaal ramp
heb niet eens proefgereden, leek een schade bek
motorkap sloot niet netjes aan, voorbumper is gespoten en onder de koplampen ook, en zat vocht in de koplampen
dus verder zoeken
wat zijn de grootste verschillen tussen de 10v en de 20v
t vermogen, ja, maar verder? de voor en de na van een 20v?
Gorredijk? Toch niet bij Hunter?
Da's namelijk een Volvo-sloperij.........
Verder geen verschillen tussen 10V en 20V.
Bekijk die van Tom gewoon nog eens goed, die wagen is waarschijnlijk echt tiptop voor zover dat nog kan op die leeftijd.
weet niet hoe die heet, heeft wel nieuwe autos op terrijn, of gebruikte, maar wel jong
stationsweg 86a is dat,,
die van tom is een pracht auto voor de echte eerlijke prijs
maar geen LPG
Nee, dat is Hunter dus niet.
Dat is Autobedrijf Holtslag (http://www.auto.nl/dealer.php?ID=5839)
ja,,klopt
moet ook nieuwe stuurpomp op,,kruiskoppeling is kapot