Okay guys, hate to say it, but the chances of me going to the US to complete my thesis and continue working these seem to grow each and every week. I'm looking to move back to Houston to do a 6 month internship with Shell and then there's a big chance that I'll probably end up staying there. If you've read my recent rant in the verbaasd thread, you'll understand a little more why this works out best for me.
But I'm bringing Sharon with me! With only 150 Saffron C70's only ever imported to the US and about 149 of them are automatics, there's no way I'm selling or leaving my baby behind.
So does anyone have an experience with shipping cars to the US ? Know of a good company who can take care of all the paperwork and check ups that need to happen before the car becomes legalized for US roads?
Any help is apprecaited!
Na dinsdag weet ik je wel wat meer te vertellen. Dan heb ik gesproken met iemand die zijn Amazon naar de US heeft laten verschepen om daarmee de Route 66 te rijden. Zal wel eens vragen wie dat heeft geregeld!
In Google: auto export naar USA zie ik een heleboel bedrijven die zich voor je willen inspannen.
Citaat van: Ben XC70 op 27-01-2007 17:39:30
In Google: auto export naar USA zie ik een heleboel bedrijven die zich voor je willen inspannen.
yeah, did a search like that too, but theres too much potential to screw up so thought maybe some people had some good experiences to share (or bad ones)
Snif, zo kort bij ons en nu ga je ons al weer verlaten :'(
(en we (de meeste) kennen je nog niet eens in het echt :-\ )
(en dat alleen maar om een vrouw) ::)
Citaat van: Turbobiker op 27-01-2007 18:31:25
Snif, zo kort bij ons en nu ga je ons al weer verlaten :'(
(en we (de meeste) kennen je nog niet eens in het echt :-\ )
(en dat alleen maar om een vrouw) ::)
C'mon guys, we all know women are far more influencial and powerful than we'd like to give them credit for (cue Claudia and Ingrid)
It really isn't (all) for a woman. I've been offered a potentially great opportunity to work for Shell in the US, the same position here in Holland doesn't pay half as much. But the chick issue becomes more settled if I go. I've started thinking that the reason ANY guy stays friends with a girl is because of potential HOPE of something happening. that leads towards the danger of hoping for a very very long time.
Besides, plenty of opportunities left for some meetings and I'll be the first 850Forum sticker in across the pond ;D
Gelijk heb je, Groningen is helemaal niets :eusa_silenced:
barry ik zou het eens proberen bij www.happagloyd.nl
dat is een van de beste rederijen die op amerika varen en die kunnen je het beste vertellen wat je te doen staat
die doen namelijk veel mensen van de stats naar nederland verhuisen en terug hier in het zuiden oftewel de zobekende amy's van de afcent
of probeer www.cpships.nl
die doen dat ook veel
mocht je er niet uit kunnen wil ik nog wel eens verder voor je informeren
Citaat van: Barry_C70 op 27-01-2007 17:34:44
check ups that need to happen before the car becomes legalized for US roads?
Je hebt DOT-approved lichten nodig (koplampen).
Als je de huidige kwijt wil... PM ;-)
Citaat van: BenC70ES op 27-01-2007 18:53:15
Citaat van: Barry_C70 op 27-01-2007 17:34:44
check ups that need to happen before the car becomes legalized for US roads?
Je hebt DOT-approved lichten nodig (koplampen).
Als je de huidige kwijt wil... PM ;-)
I have US headlights with the amber corners, so they are DOT approved, nice try though ;)
Citaat van: Barry_C70 op 27-01-2007 19:03:09
nice try though ;)
;D
Nee, maar die heldere knipperlichten zijn altijd met de oranje relflector, maar je hebt wel degelijk Europese heldere koplampen (met dubbele H7), de US lampen hebben een DOT markering (zowel matte als heldere) en gebruiken H11 dacht ik.
I think the only difference is the relay where fogs switch off if hi-beams are on and the signal lights are on all the time. I think if I look hard enough on them that I'll find a DOT imprint on my headlights somewhere.
Het lichtbeeld van de US lichten is volledig anders...
Citaat van: Barry_C70 op 27-01-2007 20:25:27
I think the only difference is the relay where fogs switch off if hi-beams are on and the signal lights are on all the time. I think if I look hard enough on them that I'll find a DOT imprint on my headlights somewhere.
Kijk niet te lang in die lichten, dan word je blind... :-\
Citaat van: Turbobiker op 27-01-2007 18:45:04
Gelijk heb je, Groningen is helemaal niets :eusa_silenced:
ehm........
Citaat van: BenC70ES op 27-01-2007 21:15:11
Het lichtbeeld van de US lichten is volledig anders...
Klopt, in US is het lichtbeeld als een V
Dus waar die bij ons vlak loopt gaat ie in de US omhoog
www.hoegh.com/autoliners
Doen ook autovervoer voor particulieren, dit is hun adres in Nederland:
Höegh Autoliners BV
Corsicaweg 10
1044AB Amsterdam
Tel: 020 6116764
Fax: 020 6113539
Maar ook dit bedrijf zou je kunnen benaderen:
www.hazelegerverhuizingen.nl
Doen o.a. verhuizingen voor particulieren die gaan emigreren, ook ervaring op de grotere afstanden inclusief verscheping auto.
What about contacting a Volvo dealer? Don't people from the US who do the Overseas Delivery option who come pick up their cars from Sweden can bring their cars to a dealer and have them shipped back to the US... an option maybe?
Citaat van: Barry_C70 op 29-01-2007 20:14:32
What about contacting a Volvo dealer? Don't people from the US who do the Overseas Delivery option who come pick up their cars from Sweden can bring their cars to a dealer and have them shipped back to the US... an option maybe?
Volvo's die naar de US gaan zijn alleen maar Tax Free gekochte Volvo's die voldoen aan de US specs.Ik dacht market code 20.
Alle andere Volvo's (en andere merken) kunnen het wel vergeten,hoe sterk een Volvo voor de europese markt ook zal lijken op US auto's.
Het verschepen van de auto zal geen probleem zijn, het verkrijgen van een US kenteken is bijna onmogelijk.
Maar ik hoop voor jou dat ik ongelijk heb.
succes in ieder geval.
Nog een link gevonden:
http://www.movecars.com/toc/find/index.htm#overseas
En misschien doet deze ook wel transport van NL naar US:
http://www.importregistrations.com/
Gr 8)
Citaat van: wepster op 27-01-2007 18:52:01
in het zuiden oftewel de zobekende amy's van de afcent
die wagens wat hier lopen met can. platen aan welke specs voldoen die eigelijk?
Citaat van: rody op 23-04-2007 18:45:03
Citaat van: wepster op 27-01-2007 18:52:01
in het zuiden oftewel de zobekende amy's van de afcent
die wagens wat hier lopen met can. platen aan welke specs voldoen die eigelijk?
De canadese
Ik ben werkzaam en mede eigenaar bij een expediteur en vervoer o.a. auto s , zowel lucht als zeevracht.
Indien gewenst kan ik je verder helpen, zie ondrstaande ctc gegevens
Mission Freight
Kruisweg 765 a
2132 NG Hoofddorp
Tel 020-653 13 12