Volvo 850 Forum

Technische/Tuningsboards => Techniek Algemeen => Overige Techniek => Topic gestart door: Johann op 12-02-2007 14:18:31

Titel: Kachel vraagje.....
Bericht door: Johann op 12-02-2007 14:18:31
Als de verwarming uit staat gaat het koelwater dan voor de kachel langs circuleren of is de doorstroming dan afgesloten?
Titel: Re: Kachel vraagje.....
Bericht door: lipton op 12-02-2007 14:48:33
Citaat van: Johann op 12-02-2007 14:18:31
Als de verwarming uit staat gaat het koelwater dan voor de kachel langs circuleren of is de doorstroming dan afgesloten?
blijft circuleren dacht ik.
Titel: Re: Kachel vraagje.....
Bericht door: mehn op 12-02-2007 14:56:28
Volgens mij blijft het koelwater gewoon door de kachelradiator lopen en worden de kanalen dmv een klep afgesloten.
Titel: Re: Kachel vraagje.....
Bericht door: Schnappi op 12-02-2007 15:07:20
blijft circuleren want anders was het erbij niet uitgelopen (geploft)
Titel: Re: Kachel vraagje.....
Bericht door: thuur op 12-02-2007 22:47:41
Waarom moet je dan je verwarming op max zetten als je je koelsysteem ontlucht ???


Gr :-\
Titel: Re: Kachel vraagje.....
Bericht door: ed op 12-02-2007 23:18:44
Er zit geen klep in de waterleiding van de kachel, maar de luchttoevoer wordt stomweg afgesloten.
Titel: Re: Kachel vraagje.....
Bericht door: Taranis op 13-02-2007 16:16:32
Citaat van: ed op 12-02-2007 23:18:44
Er zit geen klep in de waterleiding van de kachel, maar de luchttoevoer wordt stomweg afgesloten.

Wordt het dan niet allemachtig heet rondom die kachelradiateur?
Titel: Re: Kachel vraagje.....
Bericht door: ed op 13-02-2007 16:30:11
Nog niks van gemerkt ;D
Titel: Re: Kachel vraagje.....
Bericht door: Taranis op 13-02-2007 17:20:21
Citaat van: ed op 13-02-2007 16:30:11
Nog niks van gemerkt ;D

Hahaha nee ok ;D, maar wat ik maar bedoelde is dat je dan toch een berg warmte daar in die ruimte krijgt die in principe nergens naar toe gaat?
Titel: Re: Kachel vraagje.....
Bericht door: @®- op 14-02-2007 09:45:00
Het circuit blijft doorstromen, want daar is de thermostaat voor.
Die zal bij het warm rijden het korte circuit opwarmen (dus de kachelradiateur) en als het koelwater op bedrijfstemperatuur is zal de thermostaat open gaan zodat het tweede circuit mee gaat doen dus je radiateur.

En dus inderdaad wat Ed zegt de luchttoevoer wordt afgesloten.