Ik heb mijn Pegasus (18") velgen bij de spuiter liggen. De banden lagen er toch af. Ik wil ze namelijk Titan kleur laten spuiten. Vreemd genoeg kon de spuiter niets met het motip nummer. Ik heb dus een stukje gespoten met die bus, en de opdracht gegeven dat het een tintje lichter moet worden (echte titanium kleur dus).
Nu twijfel ik echter nog over de blanke lak. Volgens mij (Barry had dat ook al aangegeven) is de blanke lak een soort zijdeglans. Ik moet dat natuurlijk wel aangeven, maar wat is de beste keus? Zijn de Pegasus velgen origineel met hoogglans gespoten? Het kan namelijk erg veel effect hebben vwb het eindresultaat. Ik wil dus de originele look hebben, maar dan richting Titan kleur.
Iets van 20% mat er in, zijdeglans is nog teveel glans IMO.
De eerste "Titan" grijze wielen zoals ik ze onder mijn R heb zijn een soort van chrome effect, de latere modellen weer de normale Titan achtige kleur en mat.
Zijn die latere modellen ook donkerder van kleur?
Ja
En welke kleurcode kan ik nu doorgeven aan de spuiter? Ik moet het vanmiddag toevallig ook weten!! :eusa_think:
Weet ik niet. Ik heb de originele Titan van de T5R genomen. Hij kan met een kleuren spectrum meter bepalen welke kleur het is. Ik heb de opdracht gegeven een tint lichter te nemen. Wordt dus een grote verassing.
Johann, heb jij de eerste of laatste serie onder de S60?
Nou, net een setje pegs naar spuitert gebracht. Kleurcode 932 kende hij gewoon hoor!! Worden die kleur dus met 20% matt er in... Ben benieuwd!
Ik zou eerst een sample laten maken. De Graphite uitvoeringen van de Columba, Volan en de Titan hebben 932 als kleurcode en verschillen toch in tint. Er zijn zelfs 2 verschillende tinten Columba Graphite (erg donker en Titan-achtig), maar toch beide 932.
:eusa_think: :eusa_think:
Maakt me trouwens niet zo heel veel uit, als ze maar niet te licht worden... :eusa_eh:
Citaat van: haRtV70R op 13-02-2007 18:08:15
Maakt me trouwens niet zo heel veel uit, als ze maar niet te licht worden... :eusa_eh:
dan zou ik inderdaad die met een matte/satijn lak nemen :eusa_think:
Citaat van: Laserblue op 13-02-2007 18:23:44
Citaat van: haRtV70R op 13-02-2007 18:08:15
Maakt me trouwens niet zo heel veel uit, als ze maar niet te licht worden... :eusa_eh:
dan zou ik inderdaad die met een matte/satijn lak nemen :eusa_think:
20% matt. Zou goed moeten zijn... :eusa_pray: :eusa_pray:
Citaat van: haRtV70R op 13-02-2007 17:32:24
Nou, net een setje pegs naar spuitert gebracht. Kleurcode 932 kende hij gewoon hoor!! Worden die kleur dus met 20% matt er in... Ben benieuwd!
Wat betaal je als ik mag vragen!? En bij wie?
Ik wil mijn velgen ook laten spuiten, kleurcode 936...schijnt een moeilijke te zijn....kwaliteit staat hierbij boven de prijs....ten een zekere grens
40 euro per wiel, incl schuren etc. Bij professionele auto spuiter die altijd erg netjes spuit.. dus... :eusa_dance:
Even een update. Ik heb de velgen opgehaald. Het resultaat is nog mooier dan ik had verwacht. De spuiter heeft mijn wens goed begrepen: De titan kleur, maar dan een fractie lichter. Dan 20% matblanke lak eroverheen. Het is echt heel erg mooi geworden. Zie de link. Als ze onder de auto zitten zal ik nog even een plaatje schieten. Ik wacht nog even een paar weken, zul je anders net zien dat het gaat sneeuwen.
(http://img87.imageshack.us/img87/5913/pegasus18inchdonker2tw4.jpg) (http://imageshack.us)
Laat die band zo niet té lang op die verse lak staan.... anders heb je straks een mooi profiel op je spaak ;) Wel een érg mooi resultaat :eusa_clap:
Mooi resultaat, ben benieuwd hoe het onder de S60 er uit gaat zien.
Citaat van: ed op 27-02-2007 16:54:03
Ik wacht nog even een paar weken, zul je anders net zien dat het gaat sneeuwen.
Aaah, roep dat nou niet te hard. Volgende week gaan ze bij mij eronder 8)
Citaat van: M a r c op 27-02-2007 17:16:41
Laat die band zo niet té lang op die verse lak staan.... anders heb je straks een mooi profiel op je spaak ;) Wel een érg mooi resultaat :eusa_clap:
Goeie tip. Zal ze er gelijk vanaf halen!
Ziet er erg fraai uit. :eusa_clap:
Erg mooi 8)
8)
Ziet er erg mooi uit Ed.
Heel mooi Ed! 8)
Mooi!!!
Mijn Volans liggen bij de spuiter.. Worden gewoon zilver ipv antraciet! Ben erg benieuwd.
Ze gaan er gelijk onder, ik geloof het wel met dat weer!
Welke spuiter heeft dit mooie werk verricht... :D
ik ben op zoek naar eentje die de 936 kleur (SIlver Bright) 99% kan benaderen.......schijnt moelijk te zijn!
Erg mooi.
Is het ook mogelijk om stoeprand schade's op deze manier weg te werken.
De vorige eigenaar heeft heel af en toe een klein stukje stoep meegenomen, waardoor er schaafsporen aan de wielen zitten.
Citaat van: Robbocop op 27-02-2007 22:33:11
Welke spuiter heeft dit mooie werk verricht... :D
ik ben op zoek naar eentje die de 936 kleur (SIlver Bright) 99% kan benaderen.......schijnt moelijk te zijn!
ASW in Weesp. Is gespecialiseerd in wielen herstellen, en heeft een goede spuiter. Ik had hem het "probleem" van de Volvo kleuren uitgelegd, maar was niet echt een probleem. Is gewoon een twee-lagen-kleuren lak. http://www.velgen-reparatie.nl/index.html
sjips!! Deze kleur is beterderder dan bij mij moet ik zeggen!! HEEL MOOI ED! :eusa_clap: :eusa_clap:
*kan ik mijn velgen WEER overspuiten.. :eusa_wall: :eusa_wall:*
Ik ben nog bezig om het kleurnummer te achterhalen. De spuiter heeft de kleur bepaald adhv de Motip kleur (ik had een proefstukje gespoten), en dan nog een fractie lichter. Natuurlijk wil ik het nummer hebben voor als ik eens schade rijd, en uiteraard voor andere gegadigden.
Citaat van: ed op 28-02-2007 09:40:08
Ik ben nog bezig om het kleurnummer te achterhalen. De spuiter heeft de kleur bepaald adhv de Motip kleur (ik had een proefstukje gespoten), en dan nog een fractie lichter. Natuurlijk wil ik het nummer hebben voor als ik eens schade rijd, en uiteraard voor andere gegadigden.
Idd!! En prijzen etc.. :eusa_whistle:
Was 70 euro per velg incl stoeprandschade wegwerken en voorbewerken.
Is nette prijs! Er zitten stiekum veel manuurtjes in...........dat zijn de kosten!
Even een update van de velgen met wat foto's. Ze zitten er sinds het weekend onder, en ik ben zeer tevreden. Ik had de auto nog iets lager willen hebben, maar op één of andere manier heb ik daar nooit geluk mee. Eerst een Weitec setje geprobeerd, maar die was voor veel te hoog. Die heb ik toen afgezaagd, maar het ging lawaai maken. Vervolgens Eibach eronder. Die zijn te zien op de foto's. Als ik bijvoorbeeld foto's zie van Johann zijn S60 staat zijn auto veel lager. Voor zijn exact dezelfde veren dus waarom dat is.....
(http://img470.imageshack.us/img470/1586/s60pegeibachsidesja4.th.jpg) (http://img470.imageshack.us/my.php?image=s60pegeibachsidesja4.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/7654/s60achterzijkantshj8.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=s60achterzijkantshj8.jpg)
(http://img470.imageshack.us/img470/7610/s60dashledersqp7.th.jpg) (http://img470.imageshack.us/my.php?image=s60dashledersqp7.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/23/s60voorstoelledersev6.th.jpg) (http://img341.imageshack.us/my.php?image=s60voorstoelledersev6.jpg)
Johann heeft volgens mij KW eronder hoor ;)
Ziet er goed uit Ed, niet gedacht dat ik dat nog een zou zeggen over een S60 ;)
Nee, hij heeft Eibach en Koni geel eronder (had, want volgens mij heeft hij de S60 niet meer).
Citaat van: ed op 22-03-2007 13:30:49
Nee, hij heeft Eibach en Koni geel eronder (had, want volgens mij heeft hij de S60 niet meer).
Welke bedoel je? de T5? Dat was uiteindelijk Koni/Eibach ja. Heb er ook H&R en Chiel Bos op de achteras gehad trouwens en ook nog Nivomat met verlagingsbrackets... Ze zakken nog wel iets na hoor. Ook zou je nog 10 mm spacers op de achteras kunnen zetten waardoor het wiel is dichter aan de spatbordrand komt en daardoor optisch iets lager lijkt.
De S60R was Eibach met de standaard electronische 4C schokbrekers en 10 mm spacers op alle hoeken.
Schiet me ook net te binnen dat je 225 banden er op heb.. Ik had 235 er op meende ik.
Citaat van: ed op 22-03-2007 13:30:49
Nee, hij heeft Eibach en Koni geel eronder (had, want volgens mij heeft hij de S60 niet meer).
Euh ja had...idd
Ik bedoelde de R maar blijkbaar lag daar geen KW onder dus ;)
Ziet er mooi uit Ed. Niet verder verlagen, zo kan je nog lekker over drempels rijden. Nog veel verschil in stuiteren tussen de 17" en 18" ?
Citaat van: Johann op 22-03-2007 13:35:15
Citaat van: ed op 22-03-2007 13:30:49
Nee, hij heeft Eibach en Koni geel eronder (had, want volgens mij heeft hij de S60 niet meer).
Welke bedoel je? de T5? Dat was uiteindelijk Koni/Eibach ja. Heb er ook H&R en Chiel Bos op de achteras gehad trouwens en ook nog Nivomat met verlagingsbrackets... Ze zakken nog wel iets na hoor. Ook zou je nog 10 mm spacers op de achteras kunnen zetten waardoor het wiel is dichter aan de spatbordrand komt en daardoor optisch iets lager lijkt.
De S60R was Eibach met de standaard electronische 4C schokbrekers en 10 mm spacers op alle hoeken.
Schiet me ook net te binnen dat je 225 banden er op heb.. Ik had 235 er op meende ik.
Ik bedoel de R. Ik heb ook even overwogen om 235 banden te monteren. Ik heb echter het idee dat de banden nu ook af en toe aanlopen (voel weerstand bij straatje keren). Kan ook zijn dat de auto nog moet worden uitgelijnd. Hoelang duurt het nazakken? Ze zitten er nu al 2 weken onder. Hoe is H&R in vergelijk met Eibach?
Ik heb overigens de veren van een benzine genomen (heb een diesel). Deze zijn een fracrie lager aan de voorkant. Dit zijn exact dezelfde veren als jouw R aan de voorkant. Heb je die eigenlijk nog?
Veren onder de R vandaan halen was duurder dan een setje in de winkel kopen dus ik heb ze laten zitten..
H&R zijn doorgaans iets steviger.
Een D5 is ongeveer 30 KG zwaarder op de vooras dan een T5, R zal nagenoeg gelijk zijn aan een T5 qua motor gewicht maar heeft nog de haakse overbrenging voorin zitten.
Ik bedoelde eigenlijk of je de R nog hebt, of hebt je die weggedaan voor de C30?
Citaat van: ed op 22-03-2007 16:26:58
Ik bedoelde eigenlijk of je de R nog hebt, of hebt je die weggedaan voor de C30?
Ja, R is er uit en de C30 er voor in de plaats.
Hij is nog wel in de buurt trouwens, heeft alleen een Heico uitlaat nu.. (Heel veel centjes voor de kwaliteit.. ::) )